锐程cc是什么级别的

最近经常有小伙伴私信询问锐程cc是什么级别的相关的问题，今天，寻车网小编整理了以下内容，希望可以对大家有所帮助。

本文目录一览：

• 1、锐程cc是什么级别的
• 2、2022改款锐程CC最新消息
• 3、加量不加价！9.79万元起售的锐程CC蓝鲸版如何选？

锐程cc是什么级别的

20210328 长安锐程CC是低价良心B级车，这款车值得购买吗？ 1 20200618 起步价不到10万的B级车，长安锐程CC与新宝骏RC6怎么选 20220429 长安锐程CC是电动座椅吗？ 20200204 A级车的定价，B级车的享受，长安锐。
锐程CC的车长4800mm，车身宽度达到了1825mm，轴距2770mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，锐程CC的轴距排在4位 这个尺寸超过了同级大多数车型。

区别1从外观上看，精英型配备16寸轮毂，豪华型和尊贵型配备17寸轮毂2从内饰上看，尊贵型配备座椅加热通风，内置行车记录仪倒车后视镜自动下翻功能长安锐程CC，是长安睿骋CC的更名升级版，作为长安汽车专为年轻。

长安锐程CC是长安汽车旗下一款很不错的中型车，汽车进入国内市场以来的成绩是比较稳定的其实这款车型就是之前的长安睿骋CC ，这两年更多的国产汽车厂商也在发力这个级别的车型市场，整体的竞争也更加的激烈了，最近笔者在。
锐程CC是长安汽车旗下得一款中型轿车，是由睿骋CC改款并更名而来，除了名字更改外，新车在外观内饰和配置等方面都进行了升级锐程CC共5款车型，官方指导价949万1289万元外观方面2020款锐程CC上，采用了多幅式。
这两款车的级别不同，长安锐程CC属于中级车，而吉利帝豪s属于a加级帝豪尤其是新帝豪更沉稳大气，这个要看个人喜好了记得前几年有次在我店门口停了台逸动两厢，当时我只看到侧面还以为是别克英朗现在叫威朗，客户。
程CC轴距2770mm，所以后排空间其实完全够用后排坐垫和靠背的填充物硬度适中，没有不适感靠背角度可以延缓后排乘客的过早疲劳颠簸路面上的独立后悬挂，让后排乘客不会离开座位，也让车尾在山路上保持足够的稳定，让乘客不。

2022改款锐程CC最新消息

在中国工信部第三45批新车申报文件目录中，《车主指南》发觉北京长安申报了2022款锐程CC，新车的外形驱动力均有调节，预估在2021年的第三季度就会正式上市。

外型层面，新车大概上的设计风格并_有更改，仅仅中网的款式从原先的条幅式变成了现在有起有落的款式，保险杆两边是象征性的引流口装饰设计，与布满了全部车前的中网配搭起_有一种古怪的觉得。车体的总长度是4800mm，总宽是1825mm，高宽比是1465mm，轮距是2770mm，与该款车系保持一致。尾端的外观_有更改，后尾灯使用了展翅欲飞式设计方案，下边是假排气管装饰设计。

基本上能够明确，最新款锐程CC归属于中后期改款，因此车内饰的制定应当始终不变，但是有可能会对于配备开展调优和调节，这也是中后期改款普遍的姿势。

驱动力层面，最新款锐程CC配用的仍旧是一台1.5T汽车发动机，但是至大功率从原先的132kW提高至138kW，申报耗油量为6.0L/100km。

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加量不加价！9.79万元起售的锐程CC蓝鲸版如何选？

踏入10月，意味着金九银十传统汽车销售旺季已经过去了一半，在最近，我们不仅看到了不少全新车型的亮相和开启预售，也看到了不少车型改款上市。大家可以看到，最近上市的大部分车型无不围绕着年轻人展开，毕竟在汽车消费年轻化的时代，车型迎合年轻人的审美，更容易获得消费者认可。 寻车网

毋庸置疑的是，在当下10万左右的轿车市场，自主品牌对年轻人的审美把握得更准，近年推出的轿车采用错位竞争的策略，例如 吉利 星瑞 、传祺 影豹 、长安 逸动 PLUS、长安睿程CC等车型，在实力上已经有超越同级合资车之势。而在九月的最后一天， 长安汽车 旗下的新款 锐程CC 蓝鲸版也迎来了改款上市，售价区间为9.79-11.29万元，共推出3款车型。那么作为年度改款车型，新车有哪些变化呢？推出的3款车型选哪个版本性价比最高呢？我们一起来看看。

作为年度改款车型，新款 锐程CC 蓝鲸版的变化不大，变化的地方集中在前脸、座椅配置和动力。我们先来看看外观变化的部分，新车的前脸采用了与第二代CS55 PLUS一样的光影渐进式前格栅设计风格，前大灯组内的结构也进行了调整，前包围两侧的开口增加了电镀装饰件，整体看起来辨识度提高了。

进入车内，新款 锐程CC 蓝鲸版依然是熟悉的感觉，中控悬浮式10.25英寸高清液晶触摸显示屏和10.25英寸高清全液晶显示屏依然是提升新车科技感的重要配置。不过，可以看到，新车的中控台线条变得简约，同时中控下的实体按键也进行了简化。

除此之外，新款 锐程CC 蓝鲸版的座椅也有变化，采用了超纤材料与舒适性发泡体系，同时，座垫、靠背使用特殊打孔以及真缝线绗缝工艺，结合8向电动调节、加热、通风、腰部支撑调节和座椅记忆功能等，乘坐体验得到提升。

虽然新款 锐程CC 蓝鲸版定位紧凑型轿车，但其4800/1825/1465mm的长宽高，以及2770mm的轴距和520L的后备箱容积，已经达到了入门B级车的水平。加上其9.79万元的起售价，这相比 朗逸 、 轩逸 等竞争对手来说，可以说是降维打击。

不仅如此，新车还进行了配置的升级，搭载了一套540°高清全景影像系统，自带8GB存储空间，可随时查看一小时内行车录像。同时，新款 锐程CC 蓝鲸版还搭载了全新in Call智能交互系统，支持全车智能语音控制、远程控制、车位报告、蓝牙钥匙等功能。

作为新车的另一个变化，新 锐程CC 蓝鲸版搭载了一台蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机，其最大马力188Ps，相比现款车型提高8马力，最大扭矩更是达到了300N·m，传动方面，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。

新 锐程CC 蓝鲸版的外观、内饰动力配置等方面都有所变化，从售价来看，其与2021款车型价格一致，可以说是加量不加价。那么推出的2022款 蓝鲸版 1.5T DCT精英型（9.79万元）、2022款 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型（10.49万元）以及2022款 蓝鲸版 1.5T DCT尊贵型（11.29万元）三个版本配置，应该如何选呢？

笔者认为，售价11.29万元的2022款 蓝鲸版 1.5T DCT尊贵型性价比更高。除了基础配置外，诸如“PM0.1滤净 卫士 ”、座椅加热/通风、全景天窗、in Call智能交互系统、主动刹车、全速自适应巡航系统、车道偏离预警等配置都能在这个版本上找到，相比同级车型，其不高的售价，符合了大家对自主品牌轿车的心理价位。

从上述分析中可以看到，新 锐程CC 蓝鲸版的实力有所提升，对于实际应用而言，它有着不错的实用性。而它所处的价格市场，是合资品牌重兵布阵的市场，它的价格和产品实力可以说是符合了自主品牌一贯的错位竞争策略。相比当下同级合资品牌车型，新 锐程CC 蓝鲸版给予了合资车型很难同时给到空间表现及基本豪华配置。那么在自主品牌实力上升的当下，10万左右的预算买合资还是自主呢？相信包括笔者在内，心里已经有了答案。

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