2024款凯迪拉克XT4亮相 配备锐歌同款的33寸曲面屏 凯迪拉克新车设计草图 融入LYRIQ锐歌设计元素/或2024年亮相

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本文目录一览：

• 1、2024款凯迪拉克XT4亮相 配备锐歌同款的33寸曲面屏
• 2、解读凯迪拉克锐歌，车长超5米，续航超600km
• 3、凯迪拉克新车设计草图 融入LYRIQ锐歌设计元素/或2024年亮相

2024款凯迪拉克XT4亮相 配备锐歌同款的33寸曲面屏

凯迪拉克 最小的跨界SUV刚刚进行了大改款。

日前，2024款 凯迪拉克XT4 以精致的外观设计和采用该汽车制造商最新whiz-bang技术的改进版中控仪表板首次亮相。

更新后的凯迪拉克XT4将继续提供三个配置版本车型，包括豪华、高级豪华和运动，据悉，新车将于今年夏天在堪萨斯州堪萨斯城的通用汽车费尔法克斯装配厂开始生产后投放经销商。新车的售价将会在三月底进行公布。

内饰部分，2024款凯迪拉克XT4的内部发生了巨大的变化。现款车型的8.0英寸触摸屏和仪表板可能已经从 雪佛兰 库存中取出，被扔到一边了。受到Lyriq电动跨界SUV的启发，新车采用了与之相似的新仪表板布局在车内正中心位置，它具有标准的33.0英寸曲面显示屏，分辨率为9K，Lyriq（凯迪拉克 LYRIQ锐歌 ）也使用了该显示屏。无线Apple CarPlay和Android Auto成为标准配置。

新的信息娱乐系统带来了5G wifi热点连接、Amazon Alexa集成和内置的Google服务，包括Google Assistant、Google Maps和Google Play。

尽管有巨大的新屏幕，凯迪拉克仍选择保留XT4的按钮和旋钮，用于空调控制和信息娱乐功能，提高行车安全性。此外，新车采用了13扬声器AKG Studio音响系统，它在所有配置版本车型上都是可选项的。

外观部分，2024款凯迪拉克XT4的外观造型上有一个压区和一个褶皱设计，其变化最大的是前脸部分，前脸经过重新设计并与Lyriq保持一致，采用了垂直堆叠的LED大灯组。后保险杠进行了修改，包括在底部附近的两侧都带有红色反光板的轻微喇叭口设计。

新车提供了18英寸和20英寸的轮毂供选择，同时这三种新的外观颜色也加入了选配阵容：Emerald Lake Metallic、Midnight Sky Metallic 和 Deep Sea Metallic。

其中，豪华版和高级豪华版车型采用明亮的镀铬外观装饰，而运动版车型则采用黑色饰边，更显运动感。

动力部分，2024款凯迪拉克XT4搭载了现款的2.0升涡轮增压四缸发动机，最大输出功率为235马力，峰值扭矩为350牛·米。配备了9速自动变速器，此外，新车提供了前轮驱动和四轮驱动两种驱动系统供选择。另外，AWD系统是可以脱离的，以允许XT4仅通过前轮驱动来驱动，以在不湿滑的情况下获得更好的燃油经济性。

顶配的运动版车型可以选装自适应阻尼器，以实现更平稳、更可控的行驶。

2024款凯迪拉克XT4全系都将标配主动安全技术，包括盲点监测器、后方交叉路口警报、自动紧急制动（基于摄像头）和主动车道控制。可用的主动安全套件升级了自动紧急制动系统，以使用前向雷达，该雷达与套件的自适应巡航控制系统相关联。该套件还捆绑了环视摄像头系统、倒车自动紧急制动和限速辅助等。

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解读凯迪拉克锐歌，车长超5米，续航超600km

随着新能源汽车快速发展，我们惊奇的 发现 一个问题，传统车企的竞争力开始大幅下滑，甚至连 丰田 这样如此固执的车企都已经有了不错优惠，尤其是新能源车型近乎打折出售，结果还是没有得到预期市场表现。所以到底是这些传统车企真没有技术，还是说不愿意在燃油车最后阶段亮出底牌呢？我更倾向于后者，因为 凯迪拉克 在去年带来了一款纯电动SUV，这款车型的表现倒是让人眼前一亮，无论是价格、续航还是配置，都比同价位新势力还要优秀。

相信大家已经知道要说的这款车型，它就是凯迪拉克 LYRIQ锐歌 ，一款美系纯电动中大型SUV。目前该车有三款配置在售，指导价区间为43.97-47.97万元，要说 蔚来ES8 、 阿维塔11 等新势力竞品，价格也差不多少，LYRIQ锐歌毕竟是来自传统豪华品牌。今天我们以2022款后驱长续航尊贵版为例，它作为车系中配不仅续航与配置足够出色，且价格也符合多数消费者预期，那么它能否满足各位对一款高品质纯电动SUV的需求呢？

还是先来看一下设计部分，因为LYRIQ锐歌交付时间并不久，所以市面上还不太常见，整体风格还是充满了惊喜。比如前脸造型，你可以看到凯迪拉克品牌原有的家族特征，但细节上也尽可能体现出年轻化与科技感，像盾形进气格栅搭配分体式泪滴大灯，一看就是出自凯迪拉克，可是当你看到格栅带有光源，以及远近光灯组部分的造型时，会觉得这款凯迪拉克不一般，时尚感很是出色。

作为一款中大型SUV，该车尺寸也是非常优秀，绝对符合自身定位，并且在同级别略有优势，从具体数据来看，5003*1977*1637mm的长宽高和3094mm轴距，不仅让车身看起来足够霸气，也能够更好提升车内空间。值得一提的是，LYRIQ锐歌只提供5座布局，所以车内是什么体验各位可以先猜一下。而从车身侧面造型来看，依旧是平直线条为主，搭配略显溜背的车顶，带来了不错运动感，配合纯电动车型惯用的隐藏式门把手等细节，没有那种传统美系SUV的魁梧感，多了几分灵动。

尾部设计也同样挺有亮点，首先是贯穿式设计的尾灯组，其实在侧面我们已经见到了尾灯组部分，它出现在了D柱处，所以夜晚点亮后很是吸睛。再往下看，后包围处也设计了开口，目的自然是为了提升运动感，但尾灯组同样出现在此处，更好与前大灯呼应。

来到车内，LYRIQ锐歌采用了凯迪拉克最新家族语言，现在全新一代CT6等车型都在使用，最吸睛的设计应该是33英寸曲面9K液晶联屏，这个规格放在新势力身上也不多见，显示效果很是出众，当你体验到实车那一刻就明白了，iPad Pro不如它屏幕素质优秀，再加上诸多功能应用，可玩性相当高。至于说多功能方向盘和中控挡位区域，不说设计特别有科技感，对于一款豪华品牌纯电动来说，高级感有了，其实这样也挺不错，非得全部采用液晶屏才算是纯电动车型吗？

功能配置更是无需担心，入门即高配对于凯迪拉克来说不是什么难题，LYRIQ锐歌全系标配了Super Cruise超级辅助驾驶系统、电动感应后备厢、全车无钥匙进入、自适应远近光、转向辅助灯、前排多层隔音玻璃、流媒体内后视镜、后排隐私玻璃、前排座椅加热通风与按摩以及AKG品牌19喇叭音响等功能，这个水准放在BBA身上难以体验到。至于说后驱长续航版本，多出了后排独立空调、后排座椅加热、方向盘记忆、分段式电动天窗这些配置，多花2万不能说很超值，但预算充足还是建议考虑，毕竟不能选装。

至于说空间方面，毕竟是有着出色尺寸支持，所以车内五个座椅都能找到宽敞的乘坐姿势，咱们以本次试驾者身高1.85米，体重在80kg的男性身材反馈为例。前排调整好座椅可以获得一拳多点头部余量，且前排座椅有着较高柔软性，这一点我们可以通过座椅宽大厚实的造型看出来，再加上还有丰富的舒适性配置，驾乘品质自然一流。此时进入后排，腿部空间轻松就达到了三拳，且两侧座椅的坐垫长度不错。

动力部分则是分为后驱长续航和四驱双电机两种，其中后驱版单电机最大功率为255kW，最大扭矩达到了440N·m，官方百公里加速6.35秒，已然是一个可以满足性能的成绩，且CLTC工况下纯电续航里程653km，也算是量产纯电动车型中的一流水平了，跑跑高速也没有任何焦虑。而四驱版因为多一个电机，综合最大功率达到375kW，最大扭矩为710N·m，官方百公里加速4.6秒，提升不算很大但实际加速感受要更猛烈，尤其是后段提速更直接，但因为电池容量没变化，所以CLTC工况下纯电续航为608km，倒也可以接受。

总结：虽说是凯迪拉克品牌首款纯电动车型，但是LYRIQ锐歌没有仗着自己的身份而卖出高价，并且在消费者关注的几个重点带来了惊喜，像设计、智能化配置、空间以及续航等表现，也都比BBA要具有诚意，算是拉到了传统车企同价位的最高级别。不过现阶段该车销量还不太理想，可能是大家觉得后期会有优惠，毕竟品牌给人印象如此，所以凯迪拉克还是考虑一下是否以更高性价比来抢占市场呢？

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凯迪拉克新车设计草图 融入LYRIQ锐歌设计元素/或2024年亮相

易车讯 日前，我们从相关渠道获得了 凯迪拉克 新车型设计草图，可以看到新车采用了与 LYRIQ锐歌 相似的造型风格，不过通过车身比例来判断，应该一款尺寸更小的产品，可能是紧凑型SUV，有望于2024年亮相。

从产品层面来看， 凯迪拉克 全新纯电紧凑型SUV谍照已经在此前曝光，因此这张设计草图或许就是未来新车造型的提前预告，可以看到车身比例具有极强的运动感，后门和后车窗的长度也比 LYRIQ锐歌 略小，因此可以推测是一款更小的产品。

根据目前掌握的消息来看， 凯迪拉克 全新纯电紧凑型SUV尺寸与XT4相似，或许会基于通用的BEV3平台打造，并采用奥特能电池组和电机，不过电池容量可能比 LYRIQ锐歌 小一些，但是可以提供相近的性能。

根据易车App“热度榜”显示的数据， 凯迪拉克 LYRIQ锐歌 排名第16位。如需更多数据，请到易车App查看。

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