速腾最大涉水深度是多少？

今天寻车网小编整理了速腾最大涉水深度是多少？相关信息，希望在这方面能够更好的大家。

本文目录一览：

• 1、稳还是你稳，2023款一汽-大众揽境“解锁”新生活方式
• 2、一汽-大众ID.4 CROZZ超限挑战冰桶挑战（下）
• 3、速腾最大涉水深度是多少？

稳还是你稳，2023款一汽-大众揽境“解锁”新生活方式

要说中国车市哪个价位区间竞争最激烈，以前的时候肯定是10万至20万元区间，但随着消费升级，眼下30万元才是主机厂争夺的“红海”，毕竟大空间、强动力、高智能对提升驾驶感受，尤其是提升全家人出行的乘坐舒适感大有裨益。

不久之前， 一汽 - 大众 2023款 揽境 上市，这款大众全球最大的SUV凭借出众的空间与配置，吸引了不少买家关注。作为年度改款车型，它有两款2.0T低功率版本，三款2.0T高功率版本，以及一款2.5T车型共六款车型在售，全系都是六座车型，将七座车型改为选装。在竞争如此激烈的30万级SUV市场，揽境靠什么来吸引车主们的注意？

大众全球最大SUV 可提供大气的外观体验

实际上，一汽-大众揽境实车的尺寸超乎很多人预计，它是目前大众品牌在全球范围内最大的SUV车型，车身长度达到了5152毫米，轴距也有2980毫米，当你见到实物后，更能感受到这款SUV庞大身躯所带来的气势。

不过从外观设计来看，大众的设计师并没有将其打造得很臃肿笨拙，相反车身细节充满了时尚观感，车头是典型的大众家族风格，三层镀铬饰条将进风口分层，并连接两侧大灯，形成统一的整体。前脸下护板则有两种样式，在小编看来，这种镀铬的护板更有时尚味道。

从侧面来看，一汽-大众揽境的 优雅 感更浓郁，流畅的线条配合银色镀铬件，很能衬托它干练而内涵的风格，轮毂尺寸有20及21英寸两种，比普通SUV轮胎风阻系数减少了15%-25%，尤其是20寸轮毂独特结构设计，可以在小偏置碰撞中起到有效减少对驾驶舱入侵的作用，从而提高安全性。

尾灯设计借鉴了 奥迪Q8 的风格，双灯管贯通式设计，在诸多SUV里还是很有辨识度的，下方银色排气管装饰件很漂亮，并且揽境搭载了大众以及 奥迪 车型中最大的扰流板，能够提供更大下压力，优化风阻系数。特别值得一提的是，揽境的精致和韵律从车外即可感受，在车主携钥匙靠近它时，四门门把手灯、上格栅氛围灯、天使之翼迎宾光毯灯、侧标牌灯和行李架氛围灯都亮起，营造出更尊贵的用车体验。

空间设计合理实用 乘坐舒适感进一步提升

在车内美学设计上，揽境继承了大众的经典设计，10.25英寸液晶仪表和12寸中控大屏连为一体，科技感营造到位。而为了保证整车的电子系统更快捷，揽境基于全新的MQB EVO平台开发，核心功能模块传输效率更高，不仅能保障主动安全系统的运行，还能让车机操作更流畅，实现更高的数据冗余，言外之意，就是后期进行OTA升级新功能、新软件，它也不会卡顿，这是年轻人非常看重的功能。

在空间及舒适度方面，一汽-大众揽境也体现出30万级SUV应该有的宽绰，比如它前方采用了同级首创的云端悬浮式中控设计，短小精巧的电子档把及手机舱设计在上面，而下方是硕大的储物盒及水杯架，中央扶手并不与中控区域连接，从而创造出更宽阔的视觉感受及舒适的使用体验。

揽境为6座/7座大型旗舰SUV，相对于7座来说，6座揽境空间更独立，两个座椅之间间隔达到23厘米，中央地台高度只有1.7厘米，几乎可以忽略不计，方便乘客进出。二排带菱形绗缝的真皮打孔座椅还有通风、加热及按摩功能，给家人以舒适的享受。7座可以二三排全部放倒，从而获得进深超过2米的“纯平”平面，2451升的巨大空间用来载物，或者临时用作汽车旅馆都没什么问题。

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特别值得一提的是，除了后面乘客位的隐私玻璃，及高配车型的后排夹胶降噪玻璃之外，前方风挡也是可以加热的，可以在20分钟内融化80%的霜，解决冬季的用车难题，细节之处考虑的更为周到。

三款动力搭配 2.0T高功率均为四驱

既然是高端SUV车型，在动力方面，揽境也拿出了很合理的配置，它有六款2.0T高低功率发动机以及一款2.5T V型六缸车型在售，均搭配经典的7速湿式双离合DQ501变速器。其中2.0T高功率是小编最为推荐的，它的三款车型均为四驱，零百加速时间是9.2秒，能够满足多数车主的需要。

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当然，如果车主有更强的动力需求，纯进口的铝合金V6发动机将更霸气，它的最大功率是220千瓦，最大扭矩高达500牛·米，搭配博格华纳-瀚德差速器，实现澎湃动力与稳健双赢的效果，如果经常满载跑高速，或者带家人出游走比较复杂的路况，这个动力简直是绝配。特别值得一提的是，一汽-大众揽境搭载有DCC动态底盘控制系统，能够实现悬架的软硬调节，从而适应更多路况。而200毫米的离地间隙，也比普通SUV 18公分的离地间隙更大，提供优秀的越野能力。

总结

在造车新势力及新能源车大举进军的当下，一汽-大众揽境凭借出色的工艺及品质，依然可以在30万级SUV市场获得消费者喜爱，无论是空间及配置提供的舒适度，还是动力表现，它都能满足车主苛刻的需求，尤其是在新能源SUV并不擅长的长途及越野领域，揽境的表现更称得上优秀，无论是城市通勤出行，还是跋山涉水的远行，它都能带全家人去寻找诗和远方。

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一汽-大众ID.4 CROZZ超限挑战冰桶挑战（下）

上一集中，一汽-大众ID.4 CROZZ经过重度涉水的测试之后，还可以正常启动和行驶，可见ID.4 CROZZ的电池包在设计的时候就制定了极高的抗机械冲击和防水绝缘标准。那我们怎么可能善罢甘休呢？当然是为它准备了更加丧心病狂的测试项目了，跟我来一起看看吧。

冰桶挑战

说到这个测试，这和我们日常中所遇到的极端天气就有关系了。比如下冰雹和沙尘暴之类的，之前我的车就有被冰雹砸过，如果车的钢板更厚实更结实，损失就能降低到最小，所以这个测试环节其实也是模拟我们日常生活中，可能会遇到的一些突发情况，我还挺期待的。

先来说一下测试规则，冰块砸车，套用“冰桶挑战”的形式，挖掘机将冰块从车顶3米位置往下倒，冰块形状与冰雹类似，直径约1-3厘米，模拟日常极端天气，验证全景天窗在恶劣环境中是否存在碎裂的风险，车身覆盖件的抗击打能力究竟如何。

容器开关打开，冰块如雨点般散落下来砸在天窗和车身上，噼里啪啦的声音让我们心都提到嗓子眼了，生怕天窗扛不住。但是等水雾散去，我们 发现 天窗完好无损，车身钢板也基本没有被砸的印记，挑战成功。

ID.4 CROZZ采用了超高强度热成型钢板，全系标配 6 个气囊，上百项主被动安全设计，以此来全面保护车辆安全。同时采用一汽-大众最新电动车 MEB 平台打造，整车安全性严格按照最新 C-NCAP 2021 五星及“中保研”C-IASI Good 标准进行碰撞试验设计研发。因此安全性大家完全可以放心。 寻车网

总结：

这辆 ID.4 CROZZ 在经历了重度涉水和冰桶挑战测试之后，电池组依然完好无损，表现出色；同时不论是车漆硬度还是车身蒙皮和结构强度都体现出老牌德系车企的优秀品质。相比“踩车门”等等行为这些专业测试才更能看清车辆结构设计对安全的重要性。整体来说， 一汽 - 大众 ID.4 CROZZ 的安全性能还是很不错的。

速腾最大涉水深度是多少？

根据官方介绍，速腾的最大涉水深度为30cm。常见 轮胎 尺寸为205/55R17和225/45R18，车身长度4753mm，车重1355-1410kg，车身结构为4门5座轿车。最大涉水深度是指汽车可以通过的最深水域，也就是安全深度。一般来说，轿
速腾最大涉水深度是多少？
根据官方介绍，速腾的最大涉水深度为30cm。常见轮胎尺寸为205/55R17和225/45R18，车身长度4753mm，车重1355-1410kg，车身结构为4门5座轿车。

最大涉水深度是指汽车可以通过的最深水域，也就是安全深度。一般来说，轿车最大涉水深度不超过30cm，SUV最大涉水深度更高，但也以不超过50cm为好。

常见车型中，广汽传祺gs8最大涉水深度为30cm，奥迪A4为32cm，英国菲尼迪qx50为80cm，路虎揽胜为90cm，jeep指南者为48cm，汉兰达为45cm。SUV的最大涉水深度明显超过轿车。

一般来说，车辆涉水时，根据深度的不同和车辆本身的差异，主要采取不同的措施，如下:

涉水深度达到排气管高度时，此时比较安全。即使排气管进水了，排气管里的压力也足以把水排掉。积水中只要不关水，水就不会倒流进车身。

涉水到门框高度更危险。车辆的电路、电子元件、传感器基本都集中在车底，这就有可能导致断路，损坏重要的电器元件，从而导致车辆无法正常启动。

水深达到进水管的高度是非常危险的。如果直接开进这个路段，会导致车辆进入后直接熄火，从而永久性损坏或禁用发动机。

速腾中控屏幕怎么用

大众这几天动作频频，几款重磅新车相继亮相，将进一步巩固其市场“王者”的地位。比如上汽大众全新帕萨特不仅加长了车身，还首次采用了不同前脸的设计策略。在传承商务基因的基础上，融入时尚设计元素，满足不同消费者的需求。此外，全新途观L和全新途观X在产品力方面也进行了诸多升级。面对日益激烈的竞争环境，他们更有信心接受各种挑战。

新一代凌渡外观焕然一新，前脸大嘴式进气格栅，笑脸设计，车身大溜背造型，无框车门。内饰整体曲面屏幕，配合全新的三辐 方向盘 和小换挡拨片，营造出良好的科技氛围，这些运动、科技、时尚元素必将打动年轻消费者的心。可见上汽大众的新车层出不穷，但一汽大众也没闲着。事实并非如此。近日，新速腾谍照曝光。

众所周知，速腾之前一直是A级轿车市场的绝对王者。虽然在江湖上偶尔有模特挑战它的地位，但大多数都失败了。直到去年年底到今年年初，A级车市场引起了轩然大波。先是一辆吉利星锐半路杀出，通过改变沃尔沃S60的产品力来挑战速腾。没想到大获成功，现在月销量稳定在万台以上。后续，丰田拿出亚洲狮和尚领，想在A级市场分一杯羹。于是，速腾中期改款顺势而至。

从曝光的谍照来看，新车前脸覆盖了厚厚的伪装涂层，但在细节上还是能看出不少端倪。与现款在售车型相比，新车最大的变化在于中网格栅的重新设计，由传统的镀铬多横幅改为“单横幅碎带点阵”设计，与大灯的融合度会更高，提升视觉立体感。LOGO中央增加了一条粗装饰条。参考大众现阶段外观的新策略，我们推测可能是发光LED条。同时，保险杠两端的独立导流孔尺寸明显扩大。这个设计和新发布的帕萨特很像。

此外，内饰也是本次速腾改款的亮点。现款车型在内饰方面是短板，中庸的“大众风”远不如一些主流国产车型智能和科技，而大众似乎有意改变这种刻板印象。最近几款新车都在努力向数字化方向靠拢，期待已久的娃娃内饰终于在新速腾上看不到了。其中，控制屏由嵌入式改为悬浮式，并向驾驶员一侧倾斜，与全液晶仪表形成双液晶屏组合。整体内饰氛围更加年轻化，豪华感和科技感大大提升。相应的，在智能配置上应该会有不小的升级。

动力方面，预计中期改款速腾不会有大的调整，还是继续搭载EA211 1.2T和1.4T涡轮增压发动机，最大功率分别为116马力和150马力。 传动系统 匹配5速手动或7速干式双离合变速箱。据悉，作为中期改款车型，新速腾最快将于明年初上市。未来新车上市后，将继续与本田思域、丰田亚洲狮和尚领、斯柯达明锐PRO、吉利星锐等竞争由于造型趋于“老大哥”帕萨特，内饰短板补齐，终端肯放价格，卖得好是必然的。那么，如果你对新速腾有什么看法，请留下评论。 速腾最大涉水深度是多少？ @2019

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