奥迪闪耀上海车展：四款车型全球首发PPE技术亮相 安世豪：上海车展奥迪4款全球首发车/Q4 e-tron明年国产 对话安世豪：解开上汽奥迪谜团 | 汽车产经

今天寻车网小编整理了奥迪闪耀上海车展：四款车型全球首发PPE技术亮相 安世豪：上海车展奥迪4款全球首发车/Q4 e-tron明年国产 对话安世豪：解开上汽奥迪谜团 | 汽车产经相关信息，希望在这方面能够更好的大家。

本文目录一览：

• 1、奥迪闪耀2021上海车展：四款车型全球首发PPE技术亮相
• 2、安世豪：上海车展奥迪4款全球首发车/Q4 e-tron明年国产
• 3、对话安世豪：解开上汽奥迪谜团 | 汽车产经

奥迪闪耀2021上海车展：四款车型全球首发PPE技术亮相

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2021年4月19日，上海/英戈尔施塔特—— 奥迪 、中国 一汽 、上汽集团首次携手亮相2021上海国际车展 奥迪 展台，并带来四款全球首发车型：全新 奥迪 A6 e-tron概念车、全新 奥迪Q5L 、全新 奥迪A7L 及Audi concept Shanghai伪装车。其中，全新 奥迪A7L 及Audi concept Shanghai将成为上汽 奥迪 的前两款量产产品。

奥迪 正在采取切实手段，

塑造中国业务的新发展格局。

电动化已成为 奥迪 清晰的战略聚焦点。

在长春建设全新电动汽车制造基地、

与第二个合作伙伴上汽集团的携手，

都将成为 奥迪 未来中国战略的重要支柱。

奥迪 汽车股份公司管理董事会 主席 杜思曼表示：

“我们正在中国积极推进向可持续化移动出行的转型。

凭借全新部署，我们奠定了强大的基础，

并开辟了 奥迪 在华业务的全新战略方向。”

2020年底， 奥迪 与长期合作伙伴中国 一汽 宣布将成立 奥迪 一汽 新能源汽车有限公司，并在长春建立全新的汽车生产基地，专门用于全新PPE技术平台上的下一代电动车型的生产。该系列的首批国产车型将于2024年在长春下线。

携手全新合作伙伴，

奥迪 正进一步扩大在华业务。

上汽 奥迪 的首批产品今年将在上汽 大众 安亭工厂投产，

这标志着 奥迪 与上汽集团的合作正式拉开帷幕。 寻车网

奥迪中国总裁安世豪在新闻发布会上强调：

“ 奥迪 携手长期合作伙伴中国 一汽

在中国市场取得巨大成功。

我们与中国 一汽 、以及 奥迪

在华第二个合作伙伴上汽集团一道，

正在开启全新的增长阶段。

我们将携手合作伙伴继续书写 奥迪

在其最大市场的成功篇章。”

上海车展期间，

奥迪 将有四款车型全球首发，

充分展现 奥迪 未来的发展 理念 ：

奥迪 A6 e-tron概念车首次展示了基于PPE纯电动平台的车型蓝图： 奥迪 A6 e-tron概念车是一款4.96米长的Sportback车型。在其优雅外观下，容量达100千瓦时的电池可带来超过700公里的续航 里程 （WLTP工况）。未来，该系列车型计划面向全球市场，将在欧洲及中国生产。车辆配备800伏充电技术，可实现超高速充电：车辆仅需充电10分钟即可获得300公里续航 里程 。

全新 奥迪Q5L 在上海车展亮相

——这一长轴距车型迎来全面升级。

这款成功的SUV将继续

在合资公司 一汽 - 大众 的长春工厂生产。

“中国 一汽 与 奥迪 携手 33年来，共同成就了中国汽车历史上无数个‘第一’和创举，” 中国第 一汽 车集团有限公司董事、总经理、党委副书记邱现东表示，“中国 一汽 与 奥迪 开启面向未来的全新战略合作，继续与<a class="hidden" href=" " title="奥迪" data-key

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安世豪：上海车展奥迪4款全球首发车/Q4 e-tron明年国产

易车讯 近日， 奥迪 中国总裁安世豪对外宣布近期 奥迪 品牌的相关进展，其中提到在2021上海车展上， 奥迪 将有4款全球首发车，并透露Q4 e-tron明年在 一汽 - 大众 奥迪 实现国产。

奥迪中国总裁安世豪

根据近期相关的 奥迪 品牌报道，易车汇总了上海车展 奥迪 的首发新车消息：

首先会展出第一款未来将在 奥迪 一汽 新能源汽车公司生产的 PPE车型概念车 ，这款车型定位于中大型车，级别与 奥迪A6L 类似。到2024年的时候，国产 奥迪 PPE车型将下线。

一汽 - 大众 奥迪 新款Q5L 也将展出，这款新车是Q5L的中期改款，而Q5L轿跑版本也已经上市，此次展出的是更具有群众基础的标准版Q5L。

上汽 奥迪 首先是全新C级轿车，也就是A7L，会在4月18日晚间发布。在明年的第一季度，上汽 奥迪 的两款车型开始销售。

而上汽 奥迪 还会展出第一款MEB平台 奥迪 车型的伪装概念车，考虑到Q4 e-tron已经给了 一汽 - 大众 ，上汽 奥迪 将很有可能是展出Q5 e-tron概念车。

至于 Q4 e-tron ，这款车型将在 北京 时间4月15日首发，属于4款“全球首发”之外的“亚洲首秀”。

2021年， 奥迪 会向中国市场推出30款全新或者改款的车型，其中国产车为12款，同时会提供6款新能源汽车。明年年底之前 奥迪 会全面更新在中国进口车的阵容，重心尤其在运动车型的领域。

对话安世豪：解开上汽奥迪谜团 | 汽车产经

文 | 黄持

从去年 北京 车展至今，3次与 奥迪 中国总裁安世豪先生面对面的沟通，似乎他脸上呈现出的笑容与自信越来越明显。

的确，就像他所说：“大家可以想象，在经过这么多年之后，我们终于能够在上海车展期间正式介绍第二个合作伙伴，这样的意义对我们来说是非凡的。”

这句话的背后，是在过去很长一段时间里，“上汽 奥迪 ”似乎都是一个难以明说的存在，而围绕上汽 奥迪 的产品、模式，也一直都有着各种各样的猜想，却没有明确的答案。

而随着上汽 奥迪 首款量产车型即将在上海车展发布，外界围绕 奥迪 、 一汽 、上汽之间的一系列问号终于得以逐渐解开，而 奥迪 也构建出了再创“黄金十年”的清晰方向。

在上海车展前夕，安世豪接受汽车产经在内的部分媒体采访，第一次向外界详细解读了近几个月 奥迪 发生的新变化，以及围绕三方未来合作与发展的新规划。

为什么要寻求第二个合作伙伴？

安世豪向外界解读了 奥迪 寻求第二个合作伙伴的战略背景。

相比2019年同期，2021年1-2月的中国豪华车市场同比增长超过44.71%，这种趋势仍然在延续，而 奥迪 预估到2030年，中国的高端汽车市场将会达到至少450万辆的规模。

另一方面，汽车行业也在经历着历史上最大的一次转型，从内燃机向电动机的转变。尽管目前高端车市场中，新能源占比仅有10%左右，但 奥迪 预估到2030年，新能源汽车在高端汽车里占比将达到45%-50%左右。

基于这两个变化趋势，安世豪说：“为了能够迎合增长需求、迎合转型需求、迎合中国汽车消费者的需求，我们可以引入一家全新的合作伙伴。”

而上汽 奥迪 的诞生，就是源于市场规模、细分格局的发展，以及整个汽车行业新能源转型的机遇。

一方面，“BBA”在传统的中级轿车、SUV市场已经很难找到新的突破点，带来大规模的增量；而另一方面，豪华车消费者对于个性、多元产品的需求，其实正在释放。这也就使得 奥迪 有机会，也有可能寻求第二个合作伙伴，开拓和探索更多可能的新生市场。

产品关键词：互补性

本次上海车展， 奥迪 品牌将带来4款全球首发车型，包括由 一汽 奥迪 生产的全新Q5L、未来由 奥迪 一汽 新能源汽车公司生产的PPE车型的概念车、上汽 奥迪 生产的一款全新C级轿车和一款MEB平台车型的伪装概念车。

2021年， 奥迪 将会在中国市场推出30款全新或者改款车型，其中国产车阵容会达到12款，新能源汽车有6款，而到明年年底， 奥迪 也会全面更新在中国的进口车阵容，重心尤其在运动车型领域。

围绕未来两家合作伙伴的产品投放，安世豪也描绘了一个基本的框架与原则，即：互补性。

未来，上汽 奥迪 将生产专为中国用户需求量身打造的车型，而 一汽 奥迪 将负责与世界同步的国产车型、进口车型和PPE平台车型。 奥迪 并不会在两家合作伙伴的产品投放上采用大家所熟知的“双车战略”模式，而是通过上汽 奥迪 为中国市场提供额外的、互补性的产品，并不会与现有 一汽 奥迪 产品形成直接竞争。

奥迪电动化产品4大平台

安世豪说：“我们希望通过新合作伙伴和新产品的引入，创造真正的增值价值。”为此， 奥迪 做了非常缜密和细致的规划，从而通过新产品与现有产品的差异性，服务更多用户、填补更多细分市场空白。

而安世豪也透露，在过去几个月中， 奥迪 非常重要的一项工作就是与两个合作伙伴达成协商，让双方明确自己未来的定位、产品方向、运营模式，为“南北 奥迪 ”划出清晰的发展道路。

渠道与销售：代理制和“一个奥迪”

在一个多月前与安世豪的沟通中，他曾透露将为上汽 奥迪 的产品打造新的销售模式。而在此次采访中，安世豪明确，在上汽 奥迪 发布的同时，将会推出面向未来的全新销售体系，引入“代理制”模式，同时计划初期在80个城市建设200家左右的城市展厅。

在“代理制”模式下，经销商的角色将转变为“代理服务商”，更多负责对接客户、推介产品、创造需求。而车辆的库存将属于上汽 奥迪 ，代理服务商的利润来源是销售新车所带来的佣金。

在去年底， 一汽 集团与上汽集团就未来销售及服务模式达成共识，上汽 奥迪 产品将由 一汽 奥迪 现有投资人网络进行销售相关服务及售后服务。

在这个模式下，城市展厅与售后服务是两个分别的体系，而上汽 奥迪 业务也为现有 一汽 - 大众 奥迪 经销商投资人带来了新的商业机会。所有现有 一汽 - 大众 奥迪 经销商投资人可以选择申请上汽 奥迪 城市展厅，同时通过旗下4S店提供相关售后服务，或可选择只申请上汽 奥迪 售后服务。

安世豪说：“过去几个月中，我们和南北双方的合作伙伴达成了非常好的信任，形成了共识，使用同一个 奥迪 的投资人网络，以一个 奥迪 的形象面向消费者。”

如果回顾上汽 奥迪 发展至今，就应该明白这样的结果来之不易。而对于 奥迪 和两家合作伙伴，以及所有经销商投资人来说，这也应该是一个“共赢”的结果，在利用现有丰富的渠道网络布局的同时，最大程度减少经销商新的投资，同时也为消费者提供了同一体验的 奥迪 服务。

未来：电动化与自动驾驶

国产 奥迪e-tron 的上市，代表着 奥迪 在电动化领域的加速，接下来 奥迪 会持续构建e-tron生态系统，以及围绕智能电动汽车展开的互联服务。

包括未来上汽 奥迪 的MEB电动车产品在内，所有<a class="hidden" href=" " title="奥迪" d

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