2023-11-07 03:05:54 | 寻车网
近日,比亚迪发布了全新升级的UI(用户界面),此次全新升级的UI将古典与现代进行融合,同时经过升级的UI界面,还能够实现不同场景不同体验,从而大幅度提升比亚迪汉HMI(人机交互)的视觉观感与用户体验感。
此次比亚迪全新升级的UI融合了中国传统文化,从汉中央显示屏上看,汲取自中国传统太极元素打造的“小迪”语音图标,融入太极变化莫测的特点,能够根据天气变化、场景转化等多种情境演变成不同形态,科幻而不失古韵;首屏界面三个以中国古玉为设计灵感的界面应用,实现了现代美学与传统文化之间的巧妙结合。“行云流水”是本次全新升级UI的主题,比亚迪将“行”赋予“出行”之意,“云”则引申为“智能科技”。
在不同的使用环境中,这款新UI带给消费者的体验感也大有不同。比亚迪UI开发团队充分考虑了人与环境的融合,车内与车外空间的融合,将天气变化与车内主体氛围灯形成互动。当用户按下启动键时,光会在“BYD HEART”、挡位控制球头、仪表盘氛围灯和数字化面板等处流动,直至将整个内饰点亮。这让比亚迪汉的启动过程充满了仪式感。
全新升级的UI通过将原有的单纯提示音提醒,与语音、屏幕显示进行结合,配合上3D立体的界面设计,让比亚迪汉拥有了更智能化的“表达“。当在车主想听首歌缓解疲劳,此时UI界面能够随着音乐动态一同转变,而对于追求激情与速度的用户而言,比亚迪汉能够将仪表盘和中央显示屏以及整车的氛围切换到运动模式,让红色的光在氛围灯和数字化面板中不断流动。
寻车讯 日前,我们从工信部相关渠道了解到,在2020年第7批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》中,比亚迪秦EV磷酸铁锂版车型曝光,从名字中也可以看出,新车换装了磷酸铁锂电池,但相比当前的三元锂电池版本421km的续航里程增加了29km,达到了450km。
外观方面,新车延续了比亚迪Dragon Face的家族式设计语言,引擎盖上的棱线排列突出了整车的力量感,厚重下压的车头与引擎盖上四条立体式线条组合,打造出俯冲的视觉效果。
尾部成为采用了方正、简洁的造型设计,并通过线条和高低状型面的配合凸显出更加立体的感觉,多边形的尾灯配合内部贴合的LED灯带,看起来毫无违和感,对于整车的辨识度也提升明显。相比之前比较有争议度的车尾,新设计接受度明显更高。
内饰延续了比亚迪家族式的设计,秉行“简约而不简单”的理念,环抱式座舱、对称式布局对于拓展横向的视觉空间感有很大好处,而通过金属和搪塑等不同材质及配色的搭配,提升了整体的视觉美观度。
动力方面,全新秦EV搭载了永磁同步电机,最大功率100kW,峰值扭矩180Nm,电池组方面,相比之前能量密度160Wh/kg的三元锂电池,新车搭载了能量密度140Wh/kg的磷酸铁锂电池,NEDC工况下可实现续航里程达450km,比三元锂版增加29km,更多消息我们也将持续关注。
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