WEY电动车行驶中起火！电动车起火的原因究竟是什么？

最近经常有小伙伴私信询问WEY电动车行驶中起火！电动车起火的原因究竟是什么？相关的问题，今天，寻车网小编整理了以下内容，希望可以对大家有所帮助。

本文目录一览：

• 1、WEY电动车行驶中起火！电动车起火的原因究竟是什么？
• 2、WEY VV7有发生自燃的状况，这会不会影响它的销量？
• 3、新车不到十天自燃，上海车主险些葬身火海，新能源车究竟可不可靠？

WEY电动车行驶中起火！电动车起火的原因究竟是什么？

1月10日，上海一则新能源车行驶中起火的事故引起行业关注。

据一社交媒体平台知名汽车博主援引粉丝投稿称，一辆WEY VV7 GT插电混动版车型于1月10日下午，在上海延安路高架上起火自燃。据现场视频可以看出，该车火情被排除后基本只剩下车架。

据一位自称车主的人士称，涉事车辆是在行驶过程中起火，其认为火源是布局于车辆尾部的电池，“我是通过后视镜才看到冒烟险情，所幸逃离及时，只是损失了财物”。

1月11日，WEY品牌公关人士向时代财经确认了该事件，但并未就包括起火原因、电池供应商等的更进一步消息作出回应，“暂时不太清楚细节，已经有专人过去处理了”。

值得一提的是，据WEY品牌官网转发媒体拆解上述车型的一篇报道，VV7 GT PHEV搭载的是宁德时代旗下三元锂电池。

图为车辆自燃现场 图片来源于网络

车主：“新车刚提不足十日”

“2021年1月10日下午14点，我驾驶着刚提不到10天，还挂着临牌的长城WEY VV7 GT电动（插电混动）汽车，在延安路高架上从虹桥往外滩方向行驶……”据该自称车主的人士描述，其新车购买还不足十日，就发生了自燃事故。

图为车辆自燃现场 图片来源于网络

此外，该车主还提到，当汽车尾部的电池着火时，自己的车辆并未出现任何提示音或警示灯，“零下5度的上海，新车竟然自燃，实在无语。”

在事故发生后，车主致电了品牌4S店，得到回复为“坐在车里等”，车主对此吐槽称，“来看看这还能坐么？烧的只剩车架了。” 寻车网

据视频显示，在经过剧烈燃烧后，该车烧毁严重，车内几乎完全损毁。

同时，车主还称，希望品牌方给予一个合理的解释，不过品牌方并未联系他。

1月11日，WEY品牌公关人士告诉时代财经，对于此事，已经有专人过去处理了；而对于该车的具体起火原因等细节，其表示暂时还不太清楚。

或为VV7GT PHEV首例自燃事件

据时代财经查询了解，此前未有相关WEY VV7 GT PHEV车型自燃的公开报道，此次事件或为该系列车型的首例起火自燃。

但值得一提的是，包括VV7 GT PHEV在内的WEY品牌插电混动车市场占有率本就相当有限。

据悉，截至目前WEY品牌合计推出过P8、VV7 PHEV、VV7 GT PHEV三款插电混动车型。其中P8已经停产，停产后由VV7 PHEV、VV7 GT PHEV两款车补位继续竞争该细分市场。

但无论是P8、VV7 PHEV还是VV7 GT PHEV，都始终未成主流。据2020年1月9日长城官方发布的产销快报，2019年P8的全年销量仅644辆。而2021年1月8日官方发布的2020年产销快报中，并未透露VV7 PHEV以及VV7 GT PHEV的具体销量。

图片来源于车企官网

目前，据WEY品牌官网信息，VV7 GT PHEV车型的最新售价为25.68万元起，同价位下不乏比亚迪唐DM、汉DM、帕萨特新能源、途观L新能源等劲敌。

具体性能上，WEY VV7 GT PHEV有着5.9s的百公里加速时间、70km的工信部纯电续航里程等亮眼账面数据，处同级车型中上游水平。

然而WEY VV7 GT PHEV迟迟未能将产品力优势转化为销量，或与市场保有量少，安全性问题未得到口碑支撑有关。而本次该车发生行驶中起火事故，更将这一问题推到风口浪尖。

至于新能源车起火事故中备受关注的电池供应商问题，截至目前，WEY官方并未披露涉事VV7 GT PHEV搭载哪一家供应商生产的动力电池。

不过，据官网转发媒体拆解该车型的报道，VV7 GT PHEV采用了宁德时代的17.7kWh三元锂电池组，能量密度为126Wh/kg，NEDC纯电续航里程为70km。

1月11日，时代财经亦向WEY品牌公关人士确认该车型的电池品牌，但截至发稿未获正面回复。

WEY VV7有发生自燃的状况，这会不会影响它的销量？

自然不会对WEY销量有太大影响

近年来，汽车自发事件并不罕见，特别是新能源车型，几乎每个月，都会听到新的能源自然新闻。特斯拉，理想，蔚来.这些知名品牌都惨遭自燃“魔咒”。

作为“绿牌”混合动力车型，长城魏也没能逃过自燃的命运。 2021年1月10日，上海一长城魏电动车车主爆料，在上海延安路高架上从虹桥往外滩方向行驶途中突然发生起火。火把整个车身燃烧，现场浓烟滚滚，该车已经严重烧毁，仅剩下破损的框架。

据车主描述，这是一辆刚刚提到汽车的新车，车不到十天，车辆仍然挂着临时牌照。那时，车辆正在延安升高的道路部分驾驶，车辆没有发出任何警报或警告，后尾箱突然采取自燃，在火灾期间，业主紧急联系品牌方的4S店，4S店给出的答复竟然是让车主坐在车内等待救援。之后没过多久，新车就烧为灰烬，车主仍然害怕，如果它不在后视镜中找到他的汽车自燃燃烧，据估计它已被埋在火灾中。

此次自燃是从后备箱开始蔓延的。VV7是插电混动车型，基于Pi4平台打造，搭载的P0+P4（前油后电）是将电池布置在后备箱，而此次自燃事件车辆起火正好是后备箱，也正是装载电池的部位，自燃原因可能是电池引发的起火。

再来看看WEY是如何宣称他们电池的安全性的，据他们介绍，搭载在VV7插混上的电池使用了高强度钢壳抗冲击结构，首先可以让电池远离底盘和驾驶位，有效防止剐蹭伤害，其次还能在意外发生时，保护驾乘人员与电池组的安全。并且VV7 PHEV的电池包达到IP67防护等级，通过了碰撞、火烧、浸水、挤压、翻转、短路、过充、高温高湿循环等106项机械、电气、功能、环境测试，并满足严苛的北美80km/h后碰撞标准。

长城汽车没有回应这次自燃事故，4S店也没有做出任何回应。

新车不到十天自燃，上海车主险些葬身火海，新能源车究竟可不可靠？

现在大家都提倡环保，所以现在很多人都会选择购买新能源车，因为这个车子确实比较环保，而且这种新能源车未来很有可能会成为一种趋势，所以新能源车的市场还是比较好的，但是也存在很多的安全问题，上海一车主购买新能源车不到十天的时间，这个新能源车居然发生了自燃，这个新闻曝光后引发很多人的关注，关于新能源车也引发很多网友们的热议，新能源车到底靠不靠谱？我觉得新能源车还是挺靠谱的，毕竟这种事故发生的概率还是比较低，现在也还没有证实问题就是因为新能源车，所以大家还是应该理性的看待这个问题。 据了解，事故发生在上海延安高架虹桥往外滩方向，当时车主处于正常行驶过程中，车主表示当时车子没有出现任何异常的现象，车身也没有任何的提示，所以车主完全不知道自己的车子当时已经着火，根据车主回忆在，车子的火势是从车尾的部分开始燃烧，但是因为是新车，所以车内并没有存放任何的易燃物品，所以自己表示也不知道是什么原因引起的火灾，车主表示如果不是在后视镜看到车子着火，可能自己都来不及逃脱，所以他认为这个事故的主要责任在于车子的质量不过关，因为这个车子从购买到现在十天的时间都还没有到，而且车牌都还是临时车牌呢，出现这样的问题车主表示自己感到非常愤怒，更让人气愤的是4S店员给出方案居然是让他在车内等待救援，所以车主希望商家可以给予一个合理的说法。 车主的这个新能源车的品牌是长城WEY VV7GT电动车，在这个品牌里面算是一个比较高端的系类，这个车型也一直深受很多年轻人的喜爱和追捧，但是没有想到现在却出现这样的事情，这让车主表示以后都不会再相信这个品牌，目前为止不管是4S店还是商家都没有给出任何的回应和解决的办法，但是这个车主却收到了当地部门发来的道路损毁赔偿表，所以车主表示希望商家可以尽快出面解决。 我觉得不管怎么说现在已经发生这种事情，4S店肯定要积极沟通和处理，因为还是应该调查清楚原因，然后再协商解决，这样一直不回应确实让人感到很无语。

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