上海大众让利37亿让利大拍卖是真的吗

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本文目录一览：

• 1、上汽大众放大招，限时37亿元现金优惠抓紧“上车”
• 2、销量连续5年下滑，豪掷37亿元救市，上汽大众要重回巅峰？
• 3、上海大众让利37亿让利大拍卖是真的吗

上汽大众放大招，限时37亿元现金优惠抓紧“上车”

今年车市竞争注定更加激烈！刚步入3月，地处武汉的 东风 系车企，集体推出大幅降价优惠政策，迅速引发全国消费者广泛关注。其中东风 雪铁龙C6 以9万元优惠后12万元起售价，更是成为车圈热词，如今已是一车难求。

受此影响，如今车市降声一片，各大车企纷纷加入。虽然看着挺热闹，但是由于真正现金优惠力度并不过，还有购买地区限制，甚至一些经销商大搞“噱头”，所以对消费者吸引力有限，市场需要更有力度的促销政策刺激。

在上汽 大众 官宣“全车系限时现金优惠”后，车市终于迎来新高潮。此次上汽大众优惠总额高达37亿元，单车现金优惠最高50,000元，并且全系车型仍享受原有的金融和置换补贴。上汽大众此举将购车优惠活动真正推向全国。

现金优惠“直给”，三优势不“掺水”

作为合资车企“元老”，上汽大众多次引领车市营销变革，每次“出手”都能引发市场“大动静”，这次巨额现金优惠更是前所未见的大手笔。相比其他车企“小打小闹”的补贴政策，上汽大众此次优惠活动呈现出三大优势特点。

首先是优惠力度大。此次上汽大众大众品牌车型不仅优惠总额高达37亿元，而且单车限时优惠至高50,000元。要知道这并未算上一些地方政府购车补贴额度，以及置换、金融等补贴，完全是真金白银现金直降，可谓是一步到位，没有任何“掺水”。

其次是覆盖车型广。此次上汽大众大众品牌旗下全系车型都能享受优惠，这与 雪铁龙 甩C6库存车，但是主力车型凡尔赛一分没降，在诚意上完全不能同日而语，这也体现出上汽大众要优惠就大大方方、不遮遮掩掩的大厂气魄。

最后是持续时间长。此前推出降价优惠的车企，时间基本上到3月31日，这也与东风系车型优惠时间一致，完全是应对车市降价压力，不得已而为之的被迫举动。而上汽大众补贴活动直接持续到4月30日，长出一整个月，自然引来更为热烈的市场反响。

实力派畅销车超值，这“羊毛”必须得薅

在此之前，消费者之所以感觉时下各车企推出的优惠活动“雷声大，雨点小”，车价降的不到位，一方面由于这些车企实力有限，很难推出大规模有力度的优惠活动，另一方面在于车型实力与价格不匹配，不符合消费者对其心理价位预期。

在综合实力方面，上汽大众完全有能力作出表率。此次享受优惠的大众品牌全系车型，在各细分市场销量排名前列，不仅车型新、颜值出众，而且在智能化、可靠性以及保值率等方面也非常突出，平时在车市更是非常抢手，所以此次大幅优惠，这“羊毛”可不能错过。

比如在SUV车型方面，上汽大众 途昂 家族凭借着超大空间、强劲动力和豪华配置，成功抢占豪华品牌SUV市场份额，并且保值率也稳居细分市场第一，受到很多换购车用户的青睐。此次途昂家族全系限时优惠35,000元，购车门槛进一步降低。

作为SUV市场销量“常青树”， 途观 家族拥有着大气的设计，以及同级突出的行驶质感，在全面升级后智能化水平全面提升，成为SUV市场超值之选，销量长期在合资SUV中名列前茅。此次途观家族不仅限时优惠25,000元，性价比进一步提升，而且与途昂家族车系均可享至高5年0利率，以及6,000-10,000元的置换补贴，这意味着还有更大的优惠幅度。

而在轿车方面，无论是B级车第一梯队的 帕萨特 家族，还是已经累计销量超过500万辆的国民家轿新 朗逸 ，以及去年上市即成为爆款的 凌渡 L，此次都体现出极高诚意。其中采用全新双前脸的帕萨特家族，上市后获得众多年轻用户好评，此次限时优惠25,000元，有了更直接的购买理由。

以高品质获和好口碑持续热销的朗逸车系，在去年全面升级后，各方面实力进一步提升，此次再享有至高25,000元限时优惠后，更是物超所值。凌渡L以个性化设计，开拓了全新运动细分市场，上市以来月销量连续破万。这样一款热销车型同样纳入到优惠队列中，限时优惠15,000元，带给消费者更多惊喜。对于增/换购老客户，凌渡L补贴高达10,000元，新朗逸补贴高达8,000元。

结语： 从上汽大众上述这几款销量主力车型现金优惠力度来看，确实力度空前，难以让人拒绝。对于消费者而言，除了厂家这些优惠政策之外，还可以享受当地购车优惠。比如在 上海 ，就可以叠加新能源换购1万元补贴，嘉定区购车超15万元车型还可补贴2万元等，算下来相当划算。

实际上随着一些车企去库存逐步到位，车市整体优惠已经逐步呈现紧缩的状态，毕竟赔本赚吆喝的举动不能持久，而像上汽大众有实力推出巨额补贴的车企也是屈指可数。同时东风系这种地方补贴开始引发争议，很难在全国推广。越来越多车企通过推出“保价”政策，实现在价格战中“软着陆”。

所以当面对上汽大众诚意限时优惠，车型各方面品质也非常优秀，有购车需求的消费者还是应抓紧时机，尽快“上车”！

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销量连续5年下滑，豪掷37亿元救市，上汽大众要重回巅峰？

文|凌清 图|车宇世界、网络

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让人意外，不完全数据统计显示，截止到目前，进入2023年3月份之后，已经有40余家品牌加入了“价格战”。显然，中国车市这轮“罕见的价格战潮流”已经呈现出愈演愈烈的趋势。而且，更多的车企正在逐步加入阵营。

大众

了解车市的朋友应该知道，此前上汽大众已经针对旗下ID系列三款车型采取了官降措施，最该可以享受全系立减30000元的优惠措施。

而且，到店之后，最高可以再享受10000元优惠。此外，上汽大众还能享受2000元的换购补贴。

但是，此前对于燃油车则没有相关措施。值得注意的是，2023年3月16日，上汽大众对优惠进行了加码，推出了“全车系限时现金优惠”活动。

大众

在这次活动中，上汽大众为了迎合新的消费环境，豪掷37亿元，对旗下全系车型进行了优惠补贴，单车优惠最高可以达到50000元。

其中，定位和售价较高的2023款大众 途昂 、2023款大众 威然 、全新 途昂X ，均可以享受3.5万元的优惠购车补贴；

至于新 朗逸 、 凌渡 L、2023款Polo Plus、 途安L 这些经济型车型，也可以享受1.5万元的购车补贴；

上汽大众

2023款大众 途铠 、2023款大众 途观L 、2023款大众 途观X 、大众朗逸启航、2022款大众 途岳 、2023款大众 帕萨特 、 帕萨特 插电混动 、 途观L 插电混动 ，则均可以享受2.5万元的购车补贴；

2023款大众ID.3、 桑塔纳 这两款车型，则可以享受最高2万元的价格补贴；补贴之后，这两款车型的价格优势，还是比较明显。

此外，2023款 ID.4 X 至高优惠3万元，2023款ID.6至高优惠3万元。值得注意的是，本次大众ID系车型的优惠，应该是覆盖此前的优惠，而不是累加的。

大众ID.4 X

至于大众 辉昂 的价格，则可以优惠5万元。作为大众旗下一款售价比较高的车型，辉昂在国内车市并没有很高的销量。

鉴于其较高的官方售价，即使直降5万元，应该也不会对市场销量有过多的提振作用。不过，其他车型的价格还是比较喜人的。

我认为，上汽大众在这个时候豪掷37亿元，对旗下全系车型进行购车补贴，是很有必要的措施，而且是一项明智的市场举措。

大众ID.3

众所周知，进入2023年之后，上汽大众的零售销量接连两个月下滑。乘联会数据显示，2023年2月份，上汽大众零售销量为74013台，低于同期 比亚迪 、一汽大众、 吉利汽车 和 长安 汽车的零售销量。

事实上，从2018年开始，截止到2022年，上汽大众的年度零售销量已经连续5年呈现下滑趋势了。

乘联会数据显示，2018年，上汽大众的累计零售销量为2019430台，年度销量超200万台，同比微跌1.3%。

帕萨特

2019年，上汽大众年度销量为1968077台，仅次于一汽大众，位居同期厂商销量榜第2名。相比去年同期，其销量微跌2.5%。

2020年1-12月份，上汽大众的累计零售销量为1568007台。相比上一年同期，其销量下滑了20.3%.

2021年1-12月份，上汽大众的累计零售销量为1457111台，位居同期厂商零售销量榜第2名。相比上一年同期，其销量下滑了7.1%。

上汽大众全系加入价格战

2022年1-12月份，上汽大众的累计零售销量为1243460台，低于同期比亚迪汽车、一汽大众、长安汽车的销量，位居厂商销量榜第4名。

与上一年同期相比，上汽大众的销量下滑了14.7%。显然，在短短的5年时间中，上汽大众的年度销量已经从200余万台，下降至120余万台。

这种情况下，上汽大众豪掷37亿元，对旗下全系车型进行补贴，无疑将对其销量有很大的提振作用。

只是，上汽大众如果想重回巅峰期，应该并不是那么容易。毕竟，目前上汽大众旗下全系车型虽然降价了，但是国内已经有40余家品牌加入降价阵营，或将冲抵了官降带来的价格优势。

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上海大众让利37亿让利大拍卖是真的吗

是真的。3月16日，上汽大众再次推出“全车系限时现金优惠”活动，优惠总额达37亿元，涵盖了旗下所有车型，因此上海大众让利37亿让利大拍卖是真的。上汽大众汽车有限公司（简称“上汽大众”）是一家中德合资企业，由上汽集团和大众汽车集团合资经营。

以上，就是寻车网小编给大家带来的上海大众让利37亿让利大拍卖是真的吗全部内容，希望对大家有所帮助！