适合女性的越野车如何选？这3款值得考虑

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本文目录一览：

• 1、国产女性硬派越野皮卡来了，樱花粉涂装气场如猛禽！够狂野
• 2、适合女性的越野车如何选？这3款值得考虑
• 3、零基础也能越野？深度试驾长安凯程F70

国产女性硬派越野皮卡来了，樱花粉涂装气场如猛禽！够狂野

国产女性硬派越野皮卡来了，樱花粉涂装气场如猛禽！够狂野

如果留意路上的车型，应该就会发现近几年皮卡车越来越多了，因为皮卡车本来就具备非常实用的功能，不仅可以偶尔拉些大件物品，而且往往具备城市SUV无法企及的越野能力，随着年轻消费者的消费观念转变，大尺寸越野皮卡也成了很多人的梦想车型，也许将来国内市场格局会像北美地区那样，皮卡车逐渐成为主流，只要部分城市放开对皮卡车的限制，那么这种产品完全有可能复制SUV车型的火爆局面。所以近两年新亮相的国产高端皮卡车越来越多，除了长城炮系列之外，北汽福田也打造了一款相当高端的皮卡产品。

这款车就是北汽福田大将军，最近福田汽车又亮相了一款很特殊的定制车型，这款车暂时命名为福田大将军花木兰版，整部车的外观造型没有太多的变化，不过竟然采用了皮卡领域十分罕见的樱花粉涂装，依然采用这种颜色，目标客户群体大概率就是女性消费者，当然如果男性消费者不介意这种粉色，也是可以买的。

从外观设计理念来看，福田大将军皮卡车基本上就是复制福特猛禽的霸气设计语言，车头方方正正，巨大的黑色进气中网形成多边形，两侧LED矩阵大灯光源简直和福特猛禽一模一样，车身侧面提供大尺寸重型防脱圈轮毂以及AT越野轮胎，搭配高强度车顶行李架以及黑色防擦轮眉，整部车的硬派气场其实比长城炮更足一些，因为外观很少有圆润的过度，几乎都是直线棱角够狂野。

目前普通版本的福田大将军车型已经进入到预售阶段，该车型的预售起步价达到12.98万，顶配版本则达到18.38万。提供的动力总成非常丰富，入门级别车型采用2.0t排量柴油发动机，极限输出163马力，高端版本则提供了2.5t涡轮增压柴油机，排量增大了但是只有150马力，主要优势在于高扭矩特性，峰值扭矩可以达到360牛米，低速越野状态下打开分时4驱系统还有扭矩放大作用。如果嫌柴油发动机的马力小，另外还有2.0t涡轮增压汽油机版本，极限输出238马力足够强大。

其实福田大将军这款车在前段时间的北京国际车展上已经正式亮过相，这次北汽福田可以说是下了血本儿，针对该车型推出了非常丰富的原厂改装套件，高配版本车型提供有不少专门应对越野路况的配置，完全有实力去叫板长城炮越野版。

而这次亮相的全新花木兰版本车型可以吸引到不少女性消费者的注意力，其实现在喜欢玩越野的女司机也不少，但是硬派越野车领域当中很少有针对女性的设计，由此可见这款车设计师团队考虑非常全面。 寻车网

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适合女性的越野车如何选？这3款值得考虑

Jeep牧马人

这辆车是许多女性越野爱好者的首选。事实上，女性选择越野汽车的关键是看它们的外观。牧马人的外表非常时尚，有很多颜色可供选择，尤其是红色，女性很喜欢。大气而坚韧的外观给女性一种安全感，如果预算充足的女性越野爱好者选择这款车，那就更好了。

牧马人配备了2.0T直列式4缸涡轮增压发动机，最大马力为265马力，峰值扭矩为400牛·米。这发动机功率很大。8速手自一体变速器也能满足女性轻松驾驶的需求。此外，分时四驱和前桥、后桥差速锁使越野更容易。牧马人的综合油耗约为9L。

牧马人在配置方面的表现也很好，包括制动力分配、制动辅助、牵引力控制和车身稳定控制。它还具有上坡辅助和陡坡缓降，具有适合女性驾驶的高安全系数。

丰田普拉多

普拉多是一款经典越野车，在越野车爱好者心中拥有很高的地位。如果女人真的想不出买其他车，买普拉多那也不会错。结实和耐用是普拉多的优势。女人买了这辆车后会很放心。

就动力而言，普拉多使用3.5升V型6缸自然吸气发动机，最大马力为280马力，峰值扭矩为365牛·米。它配有一个6速手自一体变速箱，兼顾动力和操控。普拉多还配备了分时四驱。它的越野能力是众所周知的，但它的油耗略高，约为11升。

Prado在配置方面也表现良好，所有安全配置都配备齐全，它还具有上坡辅助功能和陡坡下坡功能，并且还配备了轮胎压力监测功能，可以省去人们的许多担心，是一款非常实用的车型。

福特Ranger

福特Ranger是一辆皮卡，但它有很强的越野能力。与猛禽等大型越野皮卡车相比，Ranger体积更小，女性更容易驾驶。此外，Ranger外观时尚，颜色丰富，如橙色和红色，非常适合女性驾驶。

就动力而言，Ranger配备了3.2T直列式5缸涡轮增压发动机，最大马力为200马力，峰值扭矩为470牛米，配备6速手自一体变速器。同时配备了兼职分时四驱和后桥差速锁，越野非常强。此外，由于柴油发动机的优势，总油耗仅为8.9升，非常经济。

虽然皮卡车的配置较少，但非常实用，有许多安全配置，轮胎压力监测、上坡辅助和陡坡缓降都具备。此外，福特的SYNC3娱乐系统也非常全面，适合女性。

零基础也能越野？深度试驾长安凯程F70

随着越来越多的越野品牌车型城市SUV化，让真正的硬派越野车变得越来越不纯粹，这也让解禁后的皮卡车型成为了越野界的新宠儿，毕竟它能装能抗，性能还多样。

每每说到越野这个词，不知从什么时候起成了男人们的专用名词了，难道越野跟女生就没有什么关系吗？作为一个越野小白的我，这一次试驾 长安凯程F70，体验了一把什么叫“白手起家”，证明了女生也能玩越野，也能开着它翻山越岭。

此次试驾从腾冲出发，一路开往香格里拉，途经史迪威公路、怒江大峡谷、德贡公路、白马雪山垭口等等著名景点，这条路线也称得上是一条让人充满“肾上腺素”的越野路段，其中包括了砂石路、悬崖路、山地弹石路、急弯侧坡、高海拔路等多种复杂路况。在这样的险峻路况试驾长安凯程F70无疑是对整车的性能最为严苛的考验。

作为一个女司机，面对长安凯程F70这样的“大块头”还是蛮发怵的。惊喜的是一进入车内，长安凯程F70就打消了我的顾虑。

它搭载了一块悬浮式10.25英寸的中控大屏，内设有4个百万级高清摄像头，清晰的展现360°全景影像，这对于一个越野小白来说非常友好，也更加安全。除此之外，中控屏还搭载了长安最新一代IN-CALL3.0车联网系统、LDWS车道偏离预警、HAC上坡辅助系统以及TCS牵引力控制系统等等，有了这些安全辅助的加持，这才缓解了我刚上车的那一丝慌张。

除此之外，长安凯程F70在舒适性上也是丝毫不“拉跨”。皮质座椅非常柔软，并且前排还支持电动调节。整个中控台向驾驶员方向倾斜，更便于操控。第二排更是贴心的设有挂钩、空调出风口以及USB接口，一度让我感觉不像是在开皮卡，更像是一台家用SUV。

一部手动挡的大皮卡，对女司机来说很困难吗？并非如此。当我真正上手后比想象中轻松的多。

刚开始尝试的时候，可能许久没开手动挡的关系，熄了一次火，毕竟需要时间来适应。但上手后，长安凯程F70精准的转向让我迅速的适应，并可以轻松掌握它。

虽然没有开过皮卡车型，但这台车并没有给我很难驾驭的感觉。在起步加速阶段，即使在不断起伏的山路上换挡也很平顺，深踩油门就能感受到充沛的动力，尤其是在速度提上来后，瞬间的扭矩爆发更能找到加速的快感，甚至让你忘记开的是一辆车长超过5米的越野皮卡，甚至有城市SUV那样的轻巧灵动。其次底盘真的很扎实，这也源于底盘是由长安美国底特律的研发中心和“开不翻的雪铁龙”底盘大师核心技术融入，让这个“大块头”开着完全没有晃晃悠悠的感觉，相反非常沉稳。

而这辆车给我的第二个惊喜的点就在于它的越野性能。

从硬件上看，长安凯程F70搭载的由博格华纳提供的高低速四驱系统，后轴上采用了伊顿牙嵌式差速锁，在匹配上结实的AT轮胎，越野性能非常出众。让我印象最为深刻的是它的高低速四驱系统，高速四驱模式下，长安凯程F70车身非常稳定，即便是在山地弹石路段下，车辆也可以很从容的通过；其次锁上后锁打开低速四驱模式，强大的扭矩输出让整台车在通过急弯陡坡时毫不费力。在面对一些砂石路段时，长安凯程F70的悬架也尽可能的贴服地面，AT轮胎抓地力表现也是相当出色，完全可以适应各种复杂的越野路况。

此次试驾了长安凯程F70后，相信长安凯程F70出色产品实力完全可以摘除皮卡只能用作”工具车”的帽子，虽然知道如今皮卡车型也朝着多元化的用途在发展，但难想象的是，长安凯程F70在舒适与性能上竟能做到完美平衡，完全可以满足一个家庭的用车需求，不失为一个好的选择。

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