轿车车身结构分类有哪些？

今天寻车网小编为大家带来了轿车车身结构分类有哪些？，希望能帮助到大家，一起来看看吧！

本文目录一览：

• 1、轿车车身结构分类有哪些？
• 2、汽车车身尺寸分别是指哪里？
• 3、买车时如何考虑车型的问题？

轿车车身结构分类有哪些？

非承载式车身是指车架承载着整个车体，发动机、悬挂和车身都安装在车架上，车架上有用于固定车身的螺孔以及固定弹簧的基座的一种底盘形式非承载式车身的汽车有刚性车架，又称底盘大梁架。这种车架一般都是矩形或者梯形的，布置在车身的最底部，平时是看不到的一种历史非常悠久的底盘形式，在早期几乎所有汽车都采用这种结构。一百多年以前，当时的汽车还是定制车的时代，人们买车时会先选择底盘，然后在底盘的基础上再去选择不同的车身制造商定制不同样式的车身。
一种历史非常悠久的底盘形式，在早期几乎所有汽车都采用这种结构。一百多年以前，当时的汽车还是定制车的时代，人们买车时会先选择底盘，然后在底盘的基础上再去选择不同的车身制造商定制不同样式的车身。
非承载式车身在底盘的结构上相比承载式车身要简单很多，其主要结构为在两条纵贯车辆前后的主梁之间分别横亘着若干条横向梁，纵向梁为车架主体车身构件安装在纵向梁之上边梁式底盘从横向上并非是纯水平设计，一般会在前后轮处有曲线设计，这是为了尽量降低车身高度从而降低车辆重心以提高操控性纵梁通常采用低合金钢材质的钢板冲压而成，断面一般为槽型。纵梁要求抗弯强度高，能够承载车身重量与纵向力纵梁之间的横梁基本也采用同样材质的钢板冲压而成。横梁的作用主要为增加车架的扭转刚度，同时承担车架在运动时所承受的横向载荷车辆在通过越野路段时车架会受到各种应力，其中就包括轴向扭力，而边梁式车架可以更好的应对这种应力。
这种结构的最大优点就是车身强度高，钢架能够提供很强的车身刚性，也有利于提高安全性，对于载重车和越野车来说这一点非常重要。另外驾驶过这种车的人应该有所体会，悬挂对路面颠簸的反馈在车内的感觉要轻微很多，这是因为有些车的车身和底盘之间采用降低振动的方法连接在一起，所以在走颠簸路面时更平稳舒适一些车架在底部，而车身是安装在车架上，非承载式车看上去会非常尴尬，可是实际坐进去并没有想象中那么大，这是因为地板很高导致的。
越野的环境可不像城市那样，路面都是铺好的，野外其实是没有路的。车在野外行驶，轮子一直处于大范围的跳动状态，车身也是扭来扭去，没有大梁的车，很难承受这种运动整体桥不需要四轮定位，而且可以承受较大的轮子落差非承载式结构最佳的使用位置就在越野环境中，底盘通过性大，滤震效果好，结构强度高，对于不过分最求舒适性的前提下，选择这种结构是最佳的。
可以看出有明显的非承载结构特点：坚固、抗扭曲、抗撞击、耐用，自重大、重心高、行驶稳定性差、废油、制造成本高。
2、汽车承载式结构
承载式车身汽车的整个车身是为一体的，没有贯穿整体的大梁，发动机、传动系统、前后悬挂等部件都装配到车身上，车身负载通过悬挂装置传给车轮。承载式车身的汽车平直路上行驶很平稳、固有频率低、噪声小、重量轻，广泛应用于轿车上。承载式车体是整个车身为一个结构。有两大部件，车身覆盖件和车身结构件。
如今承载式车身通过不同强度钢材的运用，发生碰撞时通过吸能、溃缩等方式保证车内人员安全，与非承载车身相比，安全性并不差，但还是很难适应越野环境。
承载式车身结构更像是一个整体，其他零件是直接与其连接，没有车身，车就不能组装起来，更不用说是跑起来了，这和非承载式车身结构有明显的不同。
汽车非承载式结构特点：自重轻、省油、成本低、便于分配空间、高度低、稳定性好，车体结构复杂、扭转弯曲强度低、车体寿命短。
3、汽车半承载式结构
半承载式车身是指采用了副车架的车身形式。这种车身结构其实质上就是承载式车身加副车架的车身形式。这种车身结构既有非承载式车身的刚度，同时又有承载式车身的舒适性，但相应的，其重量也是介于两者之间。和承载式车身相比，这种车身带有副车架；而和非承载式车身相比，其并没有采用完整的车架，只是在局部采用了车架，同时，其车身是与副车架刚性连接，而不是非承载式车身的弹性连接典型代表车型就是路虎发现3、三菱帕杰罗等车型。

汽车车身尺寸分别是指哪里？

一、长、宽、高

所谓的长宽高就是一部汽车的外型尺寸，通常使用的单位是毫米(mm)，具体的测量方法是这样的:

车身长度定义为:汽车长度方向两个极端点间的距离，即从车前保险杠最凸出的位置量起，到车后保险杠最凸出的位置，这两点间的距离。

车身宽度定义为:汽车宽度方向两个极端点间的距离，也就是车身左、右最凸出位置之间的距离。根据业界通用的规则，车身宽度不包含左、右后视镜伸出的宽度，即最凸出位置应在后视镜折叠后选取。

车身高度定义为:从地面算起，到汽车最高点的距离。而所谓最高点，也就是车身顶部最高的位置，但不包括车顶天线的长度。

二、

轴距

轴距简单地说，汽车的轴距是同侧相邻前后两个车轮的中心点间的距离，即:从前轮中心点到后轮中心点之间的距离，就是前轮轴与后轮轴之间的距离，简称轴距，单位为毫米(mm)。

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买车时如何考虑车型的问题？

在购买新车的过程中，消费者需要考虑众多因素。这些因素可能包括车辆品牌、车型、车身尺寸、燃油类型、排放标准、安全性能、驾驶体验、舒适性、功能配置、售后服务等等。以下将对这些因素逐一进行分析，并阐述其中最为关键的一项。
首先，品牌是一个重要的因素。不同品牌的车型，在外观、内饰、动力、性能、价格等方面都有着不同的特点。消费者可以根据自己的喜好、需求以及预算，选择适合自己的品牌车型。一些知名品牌的车型，比如奔驰、宝马、奥迪、保时捷等，拥有强大的品牌影响力和高端形象，适合追求高品质生活的消费者。而对于追求性价比的消费者，一些国产品牌的车型，比如比亚迪、吉利、长安等，价格相对较为亲民，也受到了很多人的喜爱。
其次，车型和车身尺寸也是购车时需要考虑的因素。车型和车身尺寸会影响车辆的实用性和空间利用率。购车者可以根据自己的出行需求和日常使用习惯，选择适合自己的车型和车身尺寸。比如对于需要长途旅行的人来说，轿车型的车辆可能无法满足他们的需求，而SUV型的车辆则更适合长途旅行。对于有儿童的家庭来说，购买带有空间优势的MPV车型，可以满足家庭用车的多项需求。
第三，燃油类型和排放标准也是购车时需要考虑的因素。随着社会的不断发展和环保意识的深入，新能源汽车已经越来越受到关注和青睐。在选择燃油类型时，消费者需要根据自己的自我价值观、预算以及实际情况进行权衡。同时，由于国家对环保要求的加强，购车者也需要考虑车辆的排放标准，如何选择环保、低碳的车型。
第四，安全性能和驾驶体验也是购车时需要考虑的因素。安全性能是购车者非常关心的一项内容。现在的车辆安全配置越来越完善,包括主动安全、被动安全、驾驶辅助等。消费者在购买时可以根据车辆的安全配置对车辆进行比较,选择最具安全性的车型。驾驶体验也是购车时需要考虑的一项内容。汽车市场中提供的车型越来越多，驾驶体验也愈发多样化。消费者购买之前可以试驾，体会驾驶感受，选择适合自己的车型。
最后，售后服务是购车者也需要考虑的一项因素。一些品牌的售后服务相对比较贴心，如4S店提供一系列维修、保养、上牌、保险等配套服务。而一些品牌的售后服务可能不够完善，甚至存在售后服务不及时、不负责任的情况，这会对消费者的用车体验产生不良影响。
从上述分析可以看出，消费者在购买新车时需要考虑众多因素。而其中最为重要的一项因素，往往是基于购车者自己的需求和价值观不同而异。比如对于一些消费者来说，安全性能可能是最为重要的因素，而对于另一些消费者来说，价格可能是他们的首要考虑因素。因此，最重要的因素并不是单一的，而是取决于消费者的个人喜好、实际需求以及经济条件等多方面因素。
总之，在购买新车时，消费者应该根据自己的实际情况和需求，综合考虑品牌、车型、燃油类型、排放标准、安全性能、驾驶体验、舒适性、功能配置、售后服务等多个方面的因素，全面权衡，选择最适合自己的车型，以获得最佳的购车体验。

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