比亚迪DiLink 采用全新BYD标志/定位纯电小型车

比亚迪1-11月电池出货量同比增192%市占率或将超过松下日前，有全球新能源市场调研机构指出，今年前11个月，中国企业引领了电动汽车电池市场的增长。其中，比亚迪动力电池出货量增幅最高，达到192%。从市场占有率来看，比亚迪凭借9.0%的市占率位列第四，前三位分别是宁德时代、LG能源解决方案以及松下，市占率分别达到31.8%、20.5%和12.5%。今年前11个月，比亚迪新能源车累计销量接近51

比亚迪秦PLUSDM-i正式上市补贴后售10.58-14.58万元寻车讯 3月8日，比亚迪秦PLUSDM-i正式上市，补贴后售价区间10.58-14.58万元。秦PLUSDM-i为插电式混动轿车，提供标准续航和长续航两个版本可选，在亏电状态下百公里综合油耗低至3.8L，满电满油状态下续航里程超过1100公里，百公里加速最快7.3秒，可上新能源绿牌。比亚迪秦PLUSDM-i在沿用“DragonF

比亚迪宋PLUSEV参数信息搭载磷酸铁锂电池日前，寻车从相关渠道获悉，比亚迪宋PLUSEV部分参数信息，新车采用磷酸铁锂蓄电池，在续航方面，宋PLUS纯电动版车型将有两个动力版本可选，分别对应不同的续航里程，低功率版续航为405km，高功率版续航为505km，百公里耗电量分别是13.7kWh、14.1kWh，电池系统能量密度均为140Wh/kg。比亚迪宋PLUS车身尺寸为4705×1890×1

比亚迪e9正式上市补贴后售价22.98万元日前，我们从比亚迪官方获悉，比亚迪e9正式上市，共推出1款车型，补贴后售价为22.98万元，新车基于比亚迪汉EV打造，在设计层面经过重新调整，给人的观感更加沉稳，新车的NEDC续航里程为506公里。外观方面，比亚迪e9与汉DM有很高的相似度，将原有的“汉”LOGO换成“BYD”，看上去更加朴素，内饰方面与汉系列车型相差不大。比亚迪分为王朝系列和e系列，

比亚迪新款唐EV正式上市补贴后售27.95-31.48万元8月16日，新款比亚迪唐EV正式上市，补贴后售价区间27.95-31.48万元。新车在外观方面有少幅改动，主要变化体现在内饰设计上，搭载最新的15.6英寸自适应旋转大屏，并搭载DiLink3.0系统。据悉，2021款唐EV将于今年第四季度正式交付。旧款比亚迪唐EV外观上，新款唐EV基本延续了现款车型的设计理念，DragonFace的家族

比亚迪或将收购易安财险入局保险行业近日，有消息称，比亚迪将接盘破产重整中的易安财险。公开资料显示，易安财险于2016年2月获批开业，注册资本金10亿元，注册地为深圳市，是经保监会批准设立的国内四家专业互联网保险公司之一。2020年7月，易安财险因偿付能力不达标等原因被银保监会实施接管、监管。直到的2022年7月，银保监会原则上同意了易安财险进入破产重整程序。直至近日传出易安财险将被比亚

最高续航里程为700km/或售22万起比亚迪海豹更多信息曝光近日，从相关渠道获悉，比亚迪海豹更多信息曝光，该车将提供3各版本续航里程，最高续航里程分别为550km、650km、700km，此前该车实车、官图及内饰曝光，基于e平台3.0打造，预计将于5月上市，售价区间或为22-28万元。作为海洋系列的新成员，海豹基于e平台3.0打造，并采用全新设计语言。新车原计划在北京车展正式亮相，但随着北京车

比亚迪加码黑公关举报奖励举报者最高可获500万元6月1日，比亚迪网络举报中心发布公告，为了进一步打击网络黑公关乱象，即日起，比亚迪决定将举报奖励5万至100万人民币调整为5万至500万人民币，为期一年。实际上，比亚迪为了打击“黑公关”等，专门设立了“比亚迪网络举报中心”的微信公众账号，不定期的对网络上有关于比亚迪的“谣传”进行官方辟谣，而此次加大“举报”的奖励力度，也是为了更好的维护企业形象。