比亚迪元PLUS在泰国开启预售 比亚迪1
2023-11-08 18:47:13 | 寻车网
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比亚迪元PLUS在泰国开启预售 车友为订车凌晨开始排队
11月1日起，右舵版比亚迪元PLUS（海外为ATTO3）开始在泰国接受预定。预订当天就迎来了“预订潮”，甚至有车友半夜排队订购，同时也引发泰国多家媒体报道。此前，元PLUS于10月10日在泰国上市，售价为119.9万泰铢（折合人民币约22.6万元）。
比亚迪元PLUS在国内售13.18-15.98万元，共推出5款车型。该车基于e平台3.0打造，搭载了磷酸铁锂刀片电池，电池容量分别为50.1kWh和60.5kWh，新车CLTC综合工况续航里程分别为430km和510km。
造型方面，比亚迪元PLUS采用Dragon Face 3.0设计语言，新一代龙颜美学”设计理念配合狭长的前大灯组，营造出浓郁的未来感。前机舱盖圆润的弧形尽量做到了流畅，线条简洁、流畅，贯穿前脸的镀铬饰条上浮雕小篆字样的“元”。寻车网
车辆侧面C柱的银色“龙鳞”装饰板以及从翼子板的镀铬LOGO饰条延伸向后的腰线视觉感不错，比亚迪元PLUS长宽高分别为4455*1875*1615mm，轴距2720mm。
来到内饰部分，新车采用最新的设计风格，尤其在出风口、扶手等地方采用全新风格，整体曲线突出层次感，部分细节看起来极具个性，三辐式方向盘、中控大屏等时下流行元素均没有缺席， 飞机舱式的挡把区提升了品质感，座椅包裹性也有所提升，搭载DiLink 4.0(4G)智能网联系统。
动力方面，新车搭载最大功率150kW，最大扭矩310N·m的电动机。续航方面，比亚迪元PLUS搭载了磷酸铁锂刀片电池，电池容量分别为50.1kWh和60.5kWh，新车综合工况续航里程分别为430km和510km，百公里加速仅7.3秒。
根据寻车App“销量榜”数据，元PLUS近半年的销量在同级别竞品中排名第3位，如需更多数据，请到寻车App查看。
比亚迪1-11月电池出货量同比增192% 市占率或将超过松下
日前，有全球新能源市场调研机构指出，今年前11个月，中国企业引领了电动汽车电池市场的增长。其中，比亚迪动力电池出货量增幅最高，达到192%。从市场占有率来看，比亚迪凭借9.0%的市占率位列第四，前三位分别是宁德时代、LG能源解决方案以及松下，市占率分别达到31.8%、20.5%和12.5%。
今年前11个月，比亚迪新能源车累计销量接近51万辆，同比增长216.97%。除自身所需之外，比亚迪动力电池对外供应也在加速。
福特Mustang Mach-E近日正式开启交付，该车所使用的的正式比亚迪提供的三元锂电池。此外，比亚迪还与丰田展开合作，将向其供应电池。值得一提的是，此前有媒体报道，比亚迪将在明年第二季度向特斯拉供应“刀片电池”，配有“刀片电池”的特斯拉车型已进入C样测试阶段。从出货量增长幅度来看，比亚迪市占率超过松下，进入前三或只是时间问题。
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比亚迪元PLUS在泰国开启预售车友为订车凌晨开始排队11月1日起，右舵版比亚迪元PLUS（海外为ATTO3）开始在泰国接受预定。预订当天就迎来了“预订潮”，甚至有车友半夜排队订购，同时也引发泰国多家媒体报道。此前，元PLUS于10月10日在泰国上市，售价为119.9万泰铢（折合人民币约22.6万元）。比亚迪元PLUS在国内售13.18-15.98万元，共推出5款车型。该车基于e平台
比亚迪宋PLUSEV参数信息搭载磷酸铁锂电池日前，寻车从相关渠道获悉，比亚迪宋PLUSEV部分参数信息，新车采用磷酸铁锂蓄电池，在续航方面，宋PLUS纯电动版车型将有两个动力版本可选，分别对应不同的续航里程，低功率版续航为405km，高功率版续航为505km，百公里耗电量分别是13.7kWh、14.1kWh，电池系统能量密度均为140Wh/kg。比亚迪宋PLUS车身尺寸为4705×1890×1
比亚迪DiLink3.0UI界面曝光以行云流水为主题近日，比亚迪发布了全新升级的UI（用户界面），此次全新升级的UI将古典与现代进行融合，同时经过升级的UI界面，还能够实现不同场景不同体验，从而大幅度提升比亚迪汉HMI（人机交互）的视觉观感与用户体验感。此次比亚迪全新升级的UI融合了中国传统文化，从汉中央显示屏上看，汲取自中国传统太极元素打造的“小迪”语音图标，融入太极变化莫测的特点，能够根据
比亚迪元PLUS在泰国开启预售车友为订车凌晨开始排队11月1日起，右舵版比亚迪元PLUS（海外为ATTO3）开始在泰国接受预定。预订当天就迎来了“预订潮”，甚至有车友半夜排队订购，同时也引发泰国多家媒体报道。此前，元PLUS于10月10日在泰国上市，售价为119.9万泰铢（折合人民币约22.6万元）。比亚迪元PLUS在国内售13.18-15.98万元，共推出5款车型。该车基于e平台
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