郑州日产帕拉丁和长城哈弗H5必有一战，孰胜孰负已无悬念 长城哈弗H5柴油版四驱：越野利器与城市代步的完美结合 非承载平台+采埃孚8AT变速箱，全新哈弗H5更多产品信息

郑州日产帕拉丁和长城哈弗H5必有一战，孰胜孰负已无悬念 长城哈弗H5柴油版四驱：越野利器与城市代步的完美结合 非承载平台+采埃孚8AT变速箱，全新哈弗H5更多产品信息很多朋友对这方面很关心，寻车网整理了相关文章，供大家参考，一起来看一下吧！

本文目录一览：

• 1、郑州日产帕拉丁和长城哈弗H5必有一战，孰胜孰负已无悬念
• 2、长城哈弗H5柴油版四驱：越野利器与城市代步的完美结合
• 3、非承载平台+采埃孚8AT变速箱，全新哈弗H5更多产品信息

郑州日产帕拉丁和长城哈弗H5必有一战，孰胜孰负已无悬念

都是“皮卡改”的越野车， 帕拉丁 和 哈弗H5 都早早的停产，现在又不约而同的回来了。

首先来看郑州 日产帕拉丁 ，这台车与之前的形象大不相同；老款帕拉丁是在 日产D22皮卡 的基础上打造，货箱改成封闭式之后还加高了车顶。新款不再采用这种设计，原型车是 日产 纳瓦拉 皮卡，车顶改成平顶，这台车实际叫做“ 途达 ”；不过途达的销量很低，郑州日产又将这款车拿来换标改名叫做帕拉丁了。

但有一点不用担心，帕拉丁并没有采用途达的发动机；途达采用的是日产QR25型号的2.5L自然吸气发动机，特点是动力羸弱、油耗高，最大功率只有142千瓦、最大扭矩低至245牛米，最大净功率其实只有129千瓦而已。

如果不使用日产车标的帕拉丁仍旧用这台发动机，可以说这台车的竞争力会基本“归零”；所以帕拉丁采用了 三菱 4K31型号的2.0T发动机，这台发动机的标准是168kW/360N·m，动力远远超过QR25。而且变速箱也从日产7AT升级为 采埃孚 的8AT，整体水平得到了大幅度的提升。

分时四驱加上前后桥电控差速锁，越野能力也是有保证的。

所以撇开品牌不谈，全新帕拉丁这台车确实挺不错。

只不过日产汽车混到用三菱的发动机和采埃孚的变速器，这一点确实是有些说不过去，在技术形象方面是比较减分的。

哈弗H5时隔多年也回来了，而且气场完全不同。

老款的哈弗H5和帕拉丁的尺寸相当，都是偏小一些的轻量级越野车；全新帕拉丁的车身尺寸是4882*1850*1875mm，轴距2850毫米，而全新哈弗H5的车身尺寸达到了5190*1905*1835mm、轴距达到3140毫米，车身比帕拉丁大了一圈，气场自然要强大一些。

不过最有看点的还是发动机和变速箱，哈弗H5老款车采用的汽油机也是三菱发动机，但新款淘汰了三菱机；其汽油版采用的是 长城 自主研发并经过多年考验的4C20B-2.0T，标准为最大功率145-165千瓦，区分为低功率和高功率版本，高功率版本的最大扭矩应当会超过380牛米，低扭爆发力会超过帕拉丁。并且变速箱也用采埃孚8AT，长城汽车旗下只有定位较高的车辆会采用自主研发的9AT。

哈弗H5除了汽油版以外还有柴油版，搭载的是自主研发的4D20M-2.0T柴油机，最大功率是122千瓦，预计最大扭矩应当以400牛米起步；柴油版的特点是低扭爆发力更强，只是偏低的功率决定了高速区间的加速能力略弱，这是柴油车的特点。

不过柴油机总是更省油，哈弗H5的柴油版平均油耗是8.8-9.0升，汽油版是9.5-10.3升，新款帕拉丁的油耗是9.45升。

所以想要省油就选哈弗H5柴油版，想要强大一些的气场也只有选择这台车。

四驱系统无需赘述，哈弗H5的原型车是长城 金刚炮 ，四驱平台应当是一样的；也就是分时四驱加电控差速锁，作为乘用车的哈弗H5的价格会略高一些，所以这台车应当会配备后桥差速锁，前桥差速锁有可能会提供选装，帕拉丁的双锁版本预计也是选装。

所以两车对比的最终结论是哈弗H5在空间、动力、油耗三方面占优，四驱平台标准相当，两车的越野脱困能力都不会差。

选哪台好呢？

最终的选项只有让价格来决定了，全新帕拉丁的预售价是16.98、18.98和21.68万。

哈弗H5目前还有公布售价，但有金刚炮作为参考，预计其售价是不会很高的；主力版本应当会在15万左右，旗舰版的价格大概率会低于帕拉丁的中配版本。所以两车时隔多年后的又一次碰撞，也许会以哈弗H5的全胜告终。

编辑：天和Auto-汽车科学岛，天和MCN发布，欢迎转赞评

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长城哈弗H5柴油版四驱：越野利器与城市代步的完美结合

随着城市化进程的不断推进，大部分人的日常出行已经离不开汽车。而对于那些热爱户外活动的人来说，轿车往往不能满足他们的需求，因为很多偏远的山区和荒野地带只适合越野车通行。本文要介绍的长城哈弗H5柴油版四驱，就是一款综合性非常强的车型：它既能在城市道路上稳定高效地行驶，又能在崎岖崎岖的山路上体现其过硬的越野性能。

哈弗H5柴油版四驱的外观设计大方、硬朗，给人以很强有力的视觉冲击。车身线条流畅，车身高度相对较高，这不仅是为了提高越野性能，同时也体现了这款车的特色。车头采用了经典的六边形格栅，显得非常沉稳，LED大灯的设计则为夜间行驶提供了坚强的照明保障。车身侧面的腰线设计非常硬朗，整车线条融入了许多坚固的装饰件，提升了视觉质感。车尾造型简洁大方，加上后拉钩的装饰，使它更加适合越野运动的需要。

哈弗H5柴油版四驱的内饰设计同样非常出色，简洁大方的造型呈现出紧凑舒适的驾驶体验。中控台采用了8英寸屏幕，显示效果清晰明了，操控简单方便。多媒体控制区和空调出风口等元素的布局也非常合理，给人很好的使用感受。车内座椅非常宽敞舒适，中央扶手也很实用。车载GPS导航系统可提供准确路线规划和导航指示，增强了驾驶的安全性和便捷性。哈弗H5柴油版四驱的内饰无论从外观还是实用性方面都表现得非常亮眼，这也是它深受广大消费者喜爱的原因之一。

最让哈弗H5柴油版四驱为人称道的，当然是它的驾驶性能。配备了2.0L柴油发动机的哈弗H5柴油版四驱，最大输出功率为150马力，峰值扭矩可达310牛·米，使其轻松应对各种路况。四驱系统的优越性能表现也非常明显，不管是崎岖的山路还是湿滑的泥泞路面，它都能从容应对。独立悬挂系统和电子稳定控制系统等配备，进一步增强了车辆在越野行驶中的稳定性和可靠性。同时，哈弗H5柴油版四驱在城市道路上的行驶感也非常出色，无论是加速、刹车还是转向，都显得非常平顺、流畅。这说明这款车不仅是一款越野利器，同时也是一辆非常适合城市驾驶的车辆。

据了解，哈弗H5柴油版四驱采用了先进的车身防腐蚀技术和环保工艺，同时也通过了欧盟车身碰撞安全测试的认证，大大提高了驾驶者和乘客的安全性。车辆的整体品质和安全性能都非常有保障，也让哈弗H5柴油版四驱成为众多越野车型中的佼佼者。

总的来说，哈弗H5柴油版四驱是一款既适合城市代步，又能胜任越野行驶需求的非常实用的车型。它的外观设计时尚大方，内饰豪华舒适，动力性能卓越，最大扭矩也能够满足越野行驶对动力输出的需求，乘坐舒适度和行驶稳定性都令人满意，而且品质保障和安全性能也是非常出色的。如果你既想在城市道路上体验舒适驾驶，又想在越野场地上体验快感，哈弗H5柴油版四驱无疑是一个非常不错的选择。

非承载平台+采埃孚8AT变速箱，全新哈弗H5更多产品信息

近日， 长城 官方陆续释放了全新 哈弗H5 车型的官图及更多产品信息。全新哈弗H5定位为大型SUV，采用非承载底盘平台，提供 采埃孚 8AT变速箱。据悉，新车有望在近期迎来首发亮相。 寻车网

外观方面，全新哈弗H5肉眼可见的超大车身以及有棱有角的车身轮廓，霸气尽显。发动机舱盖隆起的多条筋线，极具筋骨感。车头粗壮的格栅边缘饰条搭配双辐式饰条以及两侧多边形大灯组，显得十分硬派。格栅下方是宽大的下包围，整个车头造型很显大气。

车身侧面，可以看到新车采用了众多硬朗的线条勾勒出强劲的轮廓，明显外扩的翼子板，让新车肌肉感十足。同时，宽大的C柱设计提升了车身的辨识度。此外，全新哈弗H5还提供侧踏板、贯穿车顶的一体式行李架等外观配置。车身尺寸方面，申报信息显示全新哈弗H5的长宽高分别为5190/1905/1835毫米，轴距达到3140毫米。

车尾部分，新车尾部造型方正，尾灯组采用竖立式造型，并进行了熏黑处理，灯组之间通过黑色装饰板相连以延展尾部的视觉宽度。除此之外，新车在后保险杠区域使用大面积黑色装饰结构包裹，并融入双边共两出多边形排气装饰。

内饰方面，全新哈弗H5的内部采用最新家族式设计风格，黑色与棕色的碰撞彰显出不错的质感。中控台采用对称式布局，中控台直线的运用非常符合硬派风格。车内配备了12.3英寸悬浮式中控屏，及一块悬浮式窄条幅仪表。新车内部还设置有不少实体按键，兼顾了盲操实用性。智能方面，新车内部搭载腾讯TAI3.0生态系统以及高清360度环视系统，还配备有L2级智能驾驶辅助系统。

座椅与空间方面，全新哈弗H5采用2+3共五座的布局，座椅使用皮质材料包覆，其中后排配备3个头枕以及靠背支持27度和31度两档调节，后排支持全平放倒。同时，官方表示全新哈弗H5在车内拥有37处储物空间，设计得非常贴心。此外，得益于优秀的超大的车身尺寸，新车内部空间格外优秀。其后备厢纵深最大可达1965毫米，后排座椅放倒后可具备2116升的后备厢装载空间，最多可放下27个行李箱。

在动力系统方面，全新哈弗H5将提供汽油版和柴油版给消费者选择，汽油版搭载两种不同调校的2.0T发动机，最大功率分别为145千瓦和165千瓦；柴油版所使用的2.0T发动机最大功率为122千瓦。传动系统部分，新车将匹配6速手动变速箱和采埃孚8AT变速箱。

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