朗逸变速箱机电单元故障车质网投诉多吗？

最近经常有小伙伴私信询问朗逸变速箱机电单元故障车质网投诉多吗？相关的问题，今天，寻车网小编整理了以下内容，希望可以对大家有所帮助。

本文目录一览：

• 1、朗逸变速箱机电单元故障车质网投诉多吗？
• 2、一汽大众CC行驶中天窗飞了？秒变敞篷？
• 3、新车产品力指数：一汽-大众捷达VS7

朗逸变速箱机电单元故障车质网投诉多吗？

2014年6月年买的朗逸，刚出厂的新车，跑了还不到六万公里。前几天出现了打着火挂挡后车不能前进，也不能倒车的问题，仪表盘上的挡位标志和一个小扳手一闪一闪的，经4S店检测是变速箱机电单元损坏，没想到大家都很熟悉的大众变速箱问题还是发生在我身上了，看来当时买车销售人员口口声声的变速箱不会出现问题看来也是信口雌黄。4S店已过保为由要求我自己出钱维修，需要一万多元。经过网上查询，一看吓一跳，没想到竟然有这么多车主变速箱出现问题。想问一下大众，作为一个大品牌车辆，变速箱出现重大问题存在这么多年而且几率出现这么频繁，另外这个问题当前在车质网上面的反馈确实是非常的普遍的，只有大量的投诉之后问题才会得到解决处理。

一汽大众CC行驶中天窗飞了？秒变敞篷？

你能想象到在行驶过程中，天窗会突然脱落吗？

这是 一汽 大众CC 车主单先生遇到的情况，大家可以看到，整个天窗飞了出去，掉在地上，车辆瞬间变成“敞篷”。

类似的场景，恐怕只有在电影《速度与激情》系列里才会出现……

为什么会出现这样的事情？我们来看看单先生怎么说。

一、飞出去的“天窗”？

2023年5月19日，河南的车主单先生给我们打来电话反映，去年7月购买了一辆一汽 大众 CC，目前行驶9000公里。

据单先生表示：车辆行驶4000公里时天窗异响严重，维修两次仍未解决，后来自己 发现 是因为天窗开裂导致异响，便向4S店（商丘市众捷汽车销售有限公司）索赔更换了一个新天窗。

车主提供之前天窗开裂的位置

5月3日更换完新天窗，5月16日在路上正常行驶时，整个天窗突然发生脱落，飞了出去。当时情况非常危急，所幸没有发生人员伤亡。

车主提供现场照片

随后，自己咨询4s店，为什么会出现这样的情况？现在要怎么处理？但是对方却迟迟没有提供检测结果，并且处理态度消极，从不主动沟通联系。现在希望4S店可以赠送终身保养并修好天窗，但对方表示只能免费更换新天窗。

带着车主的问题，节目中我们连线了一汽大众187号工作人员：

1、为什么新换的天窗会脱落？

2、怎么确保问题不会再出现？

3、有没有在积极处理这件事？

5月22日节目中，车主单先生表示，昨天晚上已经和4s店协商好了，更换天窗并赔偿5次保养，也签协议了。

但是今天对方突然反悔了，4s店表示之前自己朋友在网上发了天窗脱落的视频，如果不删除就没法解决。

5月23日早上，单先生再次打来电话反映：昨天跟节目组投诉之后，4s店又同意之前的方案了，目前正在店内维修。

二、是维修技术差？还是品控不到位？

如果你打开一汽大众的官网会发现，在售后服务一栏中官方承诺的是：“每一份严谨，都是一份关爱。”

图片来源：一汽大众官网

说得很好，但是在单先生的遭遇中，似乎并没有很好的体验“严谨”和“关爱”。

一块完整的天窗脱落，假如车速很快，后方有其他车辆在，后果不堪设想。截止目前节目组没有收到4s店或厂家的任何回复，所以我们不清楚到底是什么原因导致的额天窗“飞起”。

但是，不管什么原因，犯了错主动面对，积极道歉，这或许是最基本的要求。

其实，在网络上也有不少一汽大众车主反映在4s店维修后出现新问题。

车主反映保养后发动机盖板卡扣断裂

车主反映保养时发生事故

不仅是维修方面的问题，在车质网上也有不少关于质量方面的投诉。

数据来源：车质网

在上图中可以看出几乎每天都有产品质量类型的投诉，涉及车型有：ID6、 高尔夫 、 宝来 等等。主要问题集中在：变速箱抖动异响、故障灯亮等等。

三、销量早已跌落“神坛”？

提起一汽大众，我们总是能想起神车之名。进军国内市场三十余年，其旗下捷达、 迈腾 、宝来等诸多车型早已成为消费者不同细分市场的首选。

随着自主品牌和新势力造车的崛起，以及其本身暴露出的质量问题积压，似乎对销量造成了一定的影响。

图片来源：乘联会

在乘联会公布的1-12月厂商零售销量排行中可以看出，一汽大众2022年总销量为1779077辆，较上一年并无太大变化。这样的成绩看起来还不错，不过，老话说得好，“逆水行舟，不进则退”。

再看近些年大众加注的“新能源”车型，去年一年的销量占比也只排到第14位、15位。

图片来源：乘联会

或许是感受到了压力，去年12月10日，官方公告称，聂强（原中国第一汽车集团有限公司营销中心（红旗销售公司）副总经理兼南区事业部总监）接替郭永锋出任一汽大众汽车（商务）副总经理及一汽大众销售党委书记、总经理。

图片来源：网络

虽然官方表示，这是正常的人事轮岗，常规都是每两年轮岗一次。

但是，仍有不少网友认为：或许是一汽大众开始要自救了。

四、尾声……

如今一汽大众在电动化转型的道路上也是牟足了劲儿，不过，前行的路上不能忘记对品质和服务的重视，要避免再出现像上文车主单先生的情况。

口碑好了，相信销量也不会差！期待品牌为我们带来更多精彩的产品！

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新车产品力指数：一汽-大众捷达VS7

如今，自主品牌在中低端SUV市场处于强势地位已经是公认的事实，合资品牌要想重新夺回属于自己的市场份额，降维打击成为必要的手段之一。为此，不少合资品牌都推出全新的品牌或是产品，通过主动降低身价来赢得消费者的认可，最典型的莫过于一汽-大众旗下的捷达品牌。凭借高品质与高性价比的优势，捷达品牌自2019年诞生以来不到一年时间里就成功跻身销量榜单的前列，增速惊人。进入到2020年，捷达品牌又将迎来第三款车型捷达VS7，作为一款中型SUV，新车采用与爆款车型捷达VS5同样的设计思路和质量控制，全新打造的捷达VS7能否延续捷达VS5的优异表现，为一汽-大众捷达品牌销量添砖加瓦？今天我们便从“新车产品力指数”角度来对即将上市的捷达VS7进行详细解析。

1、品牌影响力

老朋友新面貌 市场份额有望稳步提升

作为一汽-大众最早引入国产的车型，捷达可谓是国内家喻户晓的名字，其所代表的经济、皮实、耐用等特性，更是为人津津乐道。德国时间2019年2月26日，大众集团旗下全新子品牌JETTA在德国沃尔夫斯堡正式发布，新品牌保留了“捷达”的中文名，用以唤起广大国人对捷达车型的美好记忆，同时在产品设计以及定价方面则遵循了最新的潮流趋势，以此来吸引更多年轻消费者的目光。

新品牌成立之初一汽-大众便规划了三款先期投放车型，包括一款轿车和两款SUV，其中首款SUV车型捷达VS5表现尤为抢眼，不仅迅速站稳相关细分市场，还成功助力捷达品牌销量不断攀升。在刚刚过去的2019年，捷达品牌累计销量突破4.9万辆，值得一提的是这还只是四个月内完成的成绩。而放眼2020年，虽然从目前来看捷达品牌仅有一款全新SUV车型VS7推出，但相信凭借捷达品牌的金字招牌，以及旗下产品在品质、价格、配置等方面的综合优势，捷达品牌有望在2020年达成更高的目标，市场份额也将进一步提升。因此在品牌影响力评判中，给予一汽-大众捷达品牌四星评价。

2、消费者期待值

新车设计比大众品牌车型更显年轻 十分期待

对于捷达VS7的消费者期待值，我们引入了车质网大数据采集和分析系统进行分析，从而得出目前网络上对于新车的舆情走向。

截至2020年2月13日，针对捷达VS7共采集到互联网信息37474条，获取信息的途径主要为网站、各类新闻客户端、微信、微博以及论坛。其中新闻客户端和网站的活跃度较高。通过分析得知，全网关于捷达VS7的报道最早发表于2019年1月22日，文章标题为《曝大众“捷达”SUV路试 与途观同平台/年内上市》。而全网声量最高峰出现在2020年1月11日，共产生1942篇相关报道。

从采集到的37474条信息分析来看，目前关于捷达VS7的报道信息98.4%均为正面以及中性信息，负面信息仅占1.6%。其中，大部分观点认为捷达VS7的外观内饰设计更加时尚，相比大众品牌车型更显年轻、性价比也更高，因此十分看好新车的前景。

3、产品亮点分析

大众家族血统纯正 细节设计讨喜 配置动力更接地气儿

捷达VS7基于与途观L和柯迪亚克相同的大众MQB A2平台打造，整体外观延续了大众品牌系列SUV的造型轮廓，具有明显的家族血统和较高的辨识度。同时，在细节设计方面新车则加入了更多的时尚元素，能够更好地迎合年轻消费者的喜好。

捷达品牌标志性的六边形的进气格栅内部采用矩阵式设计，相比大众品牌套娃的前脸造型具备一定的新鲜感。J字型LOGO位于格栅中央，两端的LED大灯与格栅贯通，前脸的整体感保持的不错。侧面还是延续了大众品牌车型简约的风格，尾部除了简洁的设计同样融入了一些时尚的元素，包括全新样式的Y字型LED尾灯以及底部的银色装饰板，透露出一定的年轻气息。

内饰方面，捷达VS7同样采用了大众家族经典的平稳设计风格，虽然选材仍以硬质塑料为主，但是通过对不同材料合理地组合，以及折线和纹理等巧妙地运用，使得新车内饰看上去不至于显得廉价，甚至还有一些高级感。

一汽-大众充分调研了国内消费者的用车需求，特别针对捷达VS7的配置进行了本土化升级，中控大屏搭载了全新的多媒体系统，相比大众品牌常用的MIB系统更贴合国人的使用习惯，此外新车还增加了实用性较强的无线充电功能，尽可能满足年轻消费者的用车需求。

动力方面，捷达VS7也没有像传统大众品牌车型那样一味追求性能和油耗，而是采用了更加成熟可靠的1.4T发动机+爱信6AT的组合，相比1.4T+7DSG的组合稳定性更高，也更加符合捷达品牌皮实耐用的形象。

4、新车质量口碑 寻车网

品牌投诉量较低 新车口碑值得期待

新车质量口碑将基于车质网大量真实车主投诉信息进行科学化分析，从而针对新车型的质量口碑给出合理的预判和评价。其中，对于全新车型将参考其所属品牌的投诉情况以及典型故障点来进行预判和评价；对于换代车型、改款车型将参考其所属车系的投诉情况以及典型故障点来进行预判和评价。

由于捷达VS7为全新车型，因此将参考其所属的一汽-大众捷达品牌的历史投诉情况入手进行分析。数据统计显示，2019年1- 12月，车质网共收到关于捷达品牌的投诉20宗，整体投诉量较低。主要投诉问题为发动机异响和天窗开关异常，并且投诉量相对较少，投诉问题也相对分散。目前来看，捷达品牌旗下车型并无共性问题出现，因此可以暂且认为捷达VS7出现共性问题的几率较小，但实际情况如何，还有待其上市使用后才能有定论。

为了更客观地反映出新车的质量口碑表现，我们将引入“投诉销量比”进行评判，即某一固定时间段内，新车销量与投诉量的比值。

据乘联会数据显示，捷达品牌在2019年1月-12月的累积销量为49,089辆，投诉销量比为万分之4.1，数值远低于2018年国内乘用车万分之20.6的行业均值，质量口碑表现良好。由此可见，采用更先进平台打造的捷达VS7上市后的质量口碑表现更加值得期待。

通过对捷达品牌投诉量、故障点以及投诉销量比方面的分析，对于捷达VS7未来在质量口碑方面的表现可以有一个大概的判断，从目前的质量口碑来看，在同级别车型中处于中上等水平。

5、售后服务口碑

经销商渠道加紧筹备 服务满意度有待提升

在衡量新车售后服务口碑方面，将随机抽取一定数量的真实车主进行回访，通过车主对新车所属车系/品牌发起投诉后，企业对于车主投诉的回复和解决情况进行调查，相对客观地对于新车未来的售后服务口碑有所预判。

针对捷达品牌旗下车型，我们随机抽取了10位车主进行回访，其中仅有5位车主表示得到了厂家针对投诉问题的回复，可见厂家对于车主的诉求重视程度较低。从车质网统计数据来看，消费者对于“服务态度”方面的满意度仍有不少提升空间。

车辆购买后势必要涉及到车辆的日常保养，这时品牌经销商门店的数量多少以及分布情况就很重要，甚至会对消费者是否购买该品牌车型产生一定影响。据车质网数据统计，捷达品牌目前在国内的经销商门店数量相对较少，正在加紧筹备之中，根据一汽-大众官方规划，到2020年底预计全国经销商门店将达到285家，可以形成一定的规模。

总结：

捷达品牌的推出，实现了一汽-大众从低端、中端以及高端细分市场的全面覆盖，并且有效增加了市场份额。首款SUV车型捷达VS5凭借出色的性价比以及优异的品质不断刷新销量纪录，逐渐成为一汽-大众在SUV领域的销量担当。随着全新车型捷达VS7的到来，一汽-大众又多了一支生力军，如果新车能够延续此前捷达品牌亲民的定价，相信以捷达强大的品牌号召力以及良好的品质基因，未来将赢得更多年轻家庭用户的青睐。同时，捷达VS7也将与现有的捷达VS5、探影、T-ROC探歌、探岳等车型形成合力，助推一汽-大众SUV销量再创新高。

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