雷克萨斯nx每公里耗油多少

最近经常有小伙伴私信询问雷克萨斯nx每公里耗油多少相关的问题，今天，寻车网小编整理了以下内容，希望可以对大家有所帮助。

本文目录一览：

• 1、雷克萨斯nx每公里耗油多少
• 2、雷克萨斯LX油耗高吗？听听车主们的真实感受
• 3、雷克萨斯rx200t精英版油耗多少？

雷克萨斯nx每公里耗油多少

雷克萨斯nx每百公里耗油为：7.0L-10.6L。

开车省油技巧
一、保持合理的行车速度
每种汽车都有自己的经济车速，在此车速下行驶耗油量最低。但一般SUV汽车的经济车速都并不高，常用的经济车速大都在65～90km／h，我们的中兴汽车就是这个经济时速。在北京早晚的上下班时行车，一般很难达到这一要求，不过驾驶者还是应尽量控制在此车速以内。

二、冷车起动时应尽量避免延长发动机升温时间
在冷车起动时不应人为地延长发动机的升温时间，否则 适得其反。只需要注意，在点火后，不要立即用高速行驶。应该是慢慢行走几分钟，然后逐渐把速度提起来。冬天的时候慢行驶的时间可以延长一些。现在则不用。

三、避免不必要的怠速运转
一般汽车怠速运转一分钟以上所消耗的燃油要比重新起动所消耗燃油多，所以，如果停车时间较长时，可以将发动机熄火。

四、行驶中应尽量避免突然加速和减速
行车中应力求保持车速平稳，切忌突然加速和减速。不要猛踩油门来加速。这只会大大增加耗油量，而省不了你多少时间。在日常行车中，尤其是交能不畅、等红灯、变换车道时，常见到这种现象：相邻车道刚有了点空当，这边一辆车就突然加速挤过去了，过去了就不得不踩刹车。呆会儿，这边车道有空当，一踩油门又挤回来了。等一处信号，能急加速、急停车四五次。这显得很潇洒、很威风、很有生气，不过代价是油耗大大增加了。保持中速行驶，尽量避免急加速和急刹车，油门要小，操作要轻，同时还应随时注意发动机的声音。发动机的声音应该是柔和的，我无法形容，谁愿意，可以坐在我的车里，我让他听。这就是我并不希望隔音太好的原因。

五、正确掌握变速时机
换挡要及时准确，过早过迟都会增加油耗。起步用一档，动起来就换2档，接近或超过20公里/小时换3档，接近或超过40公里/小时换4档，接近或超过50公里/小时换5档；减速时反过来减档。

六、正确使用空调制冷系统
空调系统工作时要消耗发动机一部分功率。有的驾驶员为了节油，采取高速时关闭空调而打开车窗通风的办法。实际上，当车速高于85km／h时，开窗后的空气阻力风阻所消耗的燃油要比空调系统消耗的燃油更多。

七、油耗与汽车的维修保养
a.加强空气滤清器的保养，如空气滤清器过脏或堵塞，将使混合气过浓，增加燃油消耗。
b.火花塞电极间隙调整适当，并保持清洁。否则将影响火花质量，增加燃油消耗。
c.制动器的调整与燃油消耗也是有关系的。调整制动器，使其必须保证制动的灵敏与可靠，同时也应具有解除制动迅速、无拖滞和“发咬”现象。这既是节油的需要，也是安全行车的保证。
d.及时更换机油、齿轮油、后桥双曲线齿轮油、锂基脂润滑油。

八、降低车辆自重量
车重与油耗的关系成正比，据说车重每下降10％，油耗也会相应下降若干个百分点。 因此这也是我把备胎放在家里的一个原因。

九、检查轮胎的压力和磨损程度
在行驶中发现现在的滑行距离明显减少，这时应该检查一下轮胎的气压是否合乎气压标准。如果轮胎充气不足，耗油量也会增加。中兴的胎压为：前轮210后轮250。如果轮胎磨损严重时，就会经常出现打滑现象，增加耗油量。必要时可更换新的轮胎。

十、带档滑行
“先离后刹”的做法是在驾校时期养成的习惯。但切不能作为好习惯长期使用，当车辆度过了“磨合”期，从离合器保养方面讲，就应是“先刹后离”，有不少新手在学车时，因害怕熄火，念念不忘脚踏离合，要减速就先踩下离合，即使是挂了高档或低档行驶，也为了换档方便，离合不离脚。这样刹车、换档，对于新手可能会使车子开得平稳些，但对离合器却会造成不小的伤害。同时油耗也比较大。因此一定要改变这个驾驶习惯。在紧急制动时，“先刹后离”的刹车距离比“先离后刹”的制动距离要短的多。

十一、不必要的高速行驶
任何一款车都有它的经济时速，在这个速度行驶时最省油，低于这个速度或高于这个速度油耗就会上升，再超过一定的速度后，油耗会大幅度上升。咱们的中兴是在50-90（我的总结）。再高的速度，则产生很大的风阻，当然油耗增加了。

十二、早点出发
早点出门，可以躲避塞车，节约了时间，也可以大大降低油耗。

雷克萨斯LX油耗高吗？听听车主们的真实感受

雷克萨斯LX 官方指导价：129.10-141.70万 元 ，综合评分4.49

LX 系列是 雷克萨斯 唯一的全尺寸SUV级别，于 2008 年登陆中国。

雷克萨斯LX实际油耗如何？

车主一：车子的油耗还是维持一个比较高的水平，个人还是比较的喜欢这样的未知的，毕竟油耗还是买车之前就已经知道会有这样的结果的，15.5个

车主二：在油耗的控制还是不算非常的好的成熟，但是现在来说算是比较的厉害得了，现在就是由平均的15.7个，毕竟还是部分路况的驾驶

车主三：目前行驶1000公里，平均油耗14.1升，油耗要低于我的预期

车主四：油耗，这点儿很满意，基本不堵车混合路段的情况下，新车磨合大约15升，开到现在13升左右

车主五：雷克萨斯耗油量较高，双排，一般不怎么省油。

车主六：在预期之内还能接受，毕竟车又大又重。

车主七：车的油耗 可接受，跟我身边的朋友家油耗没有分别。

车主八：平时主要在市区，综合油耗20.

车主九：就是省，实在！

车主十：新车每百公里17.5升油，离我预想的20升海远着呢，完全可以接受的。

@2019

雷克萨斯rx200t精英版油耗多少？

10~13L/百公里。

雷克萨斯全新RX全新RX的外观造型与老款相比，可以说有了翻天覆地的变化。前脸设计风格非常激进，家族式的纺锤形进气格栅尺寸硕大，有着极高的辨识度。

同时，整车尺寸也比老款有了明显增长。并且定位也由中型SUV跻身到了 中大型SUV，但与宝 马 X5、奔 驰 CLE等车型相比，它尺寸还是会相对小上一些，基本处于错位竞争的状态。

在外观上，最低配的RX200t 两驱精英版与次低配的指导价为45.8万元的RX200t 两驱舒适版基本一样，装备的统一都是235/65 R18的轮胎搭配7辐铝合金轮圈，至于轮胎品牌，则不固定，邓禄普、普利司通等都有可能。

而此前文章中提到过的那款有四种饰板可更换的20英寸轮圈，得到售价49.8万元的RX200t 四驱典雅版才有。搭配的是规格为235/55 R20的轮胎。

车尾造型方面，全新RX的造型风格延续了家族式的设计，溜背式的车尾看着比较动感，同时双边共两出的排气管布局，配以尺寸硕大的尾喉，也进一步推升了其整体的运动气质。

不过比较遗憾的是，RX200t 两驱精英版是全系唯 一 一款不带电动后尾门的车型，尽管从“低配车”的角度出发，这点能理解，但如果厂商能提供选配的话，那就更好了。

RX200t 两驱精英版（最低配）与RX200t 两驱舒适版（次低配）装备的都是带圆形透镜的远近光一体式LED前大灯，并同样配有L型的LED日行灯，转向灯为普通灯泡。单看的话，整体视觉效果其实并不差。

但如果对比此前文章中提到的带有序列式转向灯的“三眼式”全LED大灯相比，的确前者会显得平淡不少。不过这也是一分价钱一分货的事情，想要得到这个漂亮的全LED大灯，还得买49.8万元的RX200t 四驱典雅版以上才有。

相较于前大灯的不同，尾灯在不同车型间其实并没有什么区别，整体造型风格很锐利，且尺寸也不小。看着还是挺漂亮的。至于序列式LED转向灯缺席，我觉得也可以理解，毕竟是低配车嘛，总要有点区别。和前大灯一样，这也是RX200t 四驱典雅版及以上才有。

相较于前后灯组的配置差异，在不少消费者关心的便利性方面，最低配的RX200t 两驱精英版表现，还是可圈可点的。诸如四门都带感应的无钥匙进入功能、门把手照明灯、锁车自动折叠外后视镜等，这些统统都是全系标配。而这点，诸如奥 迪 Q5、宝 马 X3甚至是奔 驰 GLE、宝 马 X5等都做不到的。

全新RX的中控台造型相较于上代，整体风格显得更为传统，也更符合主流审美。同时整体的设计风格注重横向延展性以及层次感的营造。同时，大量的缝线工艺，既符合潮流，同时也进一步彰显了豪华气息。

三辐式的方向盘造型与此前上市的雷克萨斯ES上的基本一样。值得一提的是，方向盘电动调节功能在全新RX上是全系标配，这点很不错。同时，纵观 宝 马 X3、X5以及奔 驰 GLK、GLE，能将此标配的，还真没有。

至于大灯控制、雨刮、空调等，总之能自动的，在它身上也统统实现了自动化。电子手刹自然也不会缺席。值得一提的是，全新RX标配nanoe纳米水离子发生器，可起到净化空气，理论来说还能起到车内空气保湿的作用。

中控台上方的8英寸彩色显示屏，是RX论坛中网友讨论比较多的一个配置。其实对于低配车的购买者来看，这个屏幕其实也没有太多好纠结的，而且总体功能也算丰富，蓝牙电话、倒车影像等也是标准配置，独缺导航。

而问题在于，被不少网友所推崇的12.3英寸大屏幕，只有在RX200t和RX450h各自的顶配车型才有，其余车型还不能选择，这的确令人有些失望。如果说低配车没有，勉强能理解的话，至少在中配上，得给个选装的机会吧。Remote Touch系统同理。

还有一个让消费者很纠结的地方，就是RX200t 两驱精英版是全系唯 一 一款采用“织物 皮革”混搭的座椅，虽然从实车织物的质感来说，材质非常细腻，而且还有点类似于Alcantara的手感，还是挺不错的。我觉得要比奔驰GLK、GLE部分车型上所用的仿皮更舒服。不过问题在于，对于很多消费者来说，“皮座椅”似乎就是一种面子的象征。 寻车网

超过40万元的的车，没有皮座椅。这在一定程度上，的确挑战了不少中国消费者的心理底线。其实，我觉得RX可以考虑参考ES的做法，在低配车型上使用仿皮材质。如果这样，或许争议性就不会这么大了。

天窗方面，RX全系8款车型中，RX200t家族中的两款前驱版车型（RX200t 两驱精英版和200t 两驱舒适版）以及RX450h 四驱典雅版，共3款车型配备的是传统小天窗，而其余5款车则均为全景天窗。

动力方面，RX200t采用的是代号为8AR-FTS的2.0T发动机，它与NX200t、汉 兰 达2.0T属于同一系列。显然，对于RX来说，RX200t肯定会是全系中的主销车型。至于驱动形式，RX200t共有5款车型，其中RX200t 两驱精英版和200t 两驱舒适版为前驱，另外三款则为四驱。

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