2023-11-10 04:13:13 | 寻车网
寻车讯 近日,我们拍摄到了新款长安逸动PLUS实车,相较于现款车型,新车的外观和内饰都有不同程度的优化升级,给消费者们带来更强的新鲜感,动力系统方面预计将会继续主推1.6L和1.4T车型。
外观设计方面,新款长安逸动PLUS虽然整体看起来没有本质的区别,但是针对局部细节进行了优化升级,前进气格栅两侧边框的镀铬装饰条更小,并且前杠的造型也有所不同,两侧还有红色的装饰条,尾部采用LED贯穿式光源,并且不再有镀铬装饰条。
内饰设计方面,新款长安逸动PLUS虽然也保持了整体的功能区布局不变,但是能看到换装了新款方向盘,中央空调出风口的样式也有所不同,底部空调控制区的旋钮换成按键,换挡杆不仅改变了造型,还从右侧移动到了左侧,从前的位置变成了两个杯托。
动力系统方面,新款长安逸动PLUS预计将会继续搭载1.4T和1.6L发动机,其中1.4T发动机最大功率118千瓦,最大扭矩260牛·米,与之匹配的是7挡双离合变速箱;1.6L发动机最大功率94千瓦,最大扭矩161牛·米,匹配5挡手动或CVT无级变速箱。
根据寻车App“销量榜”显示的数据,逸动排名第3位。如需更多数据,请到寻车App查看。
近日,从官方渠道获悉,长安C385车身风阻系数公布,为0.23,此前该车官图、实车、内饰谍照相继曝光,新车定位纯电动车型,造型设计凸显未来感,并将搭载众多智能网联科技,据悉其有望于第二季度上市。
造型方面,新车的整体设计十分流畅,尾部的溜背式设计成为最大亮点。车头采用了分体式大灯设计,并且雾灯区域的造型极具攻击性。车辆侧面以及尾部的线条则十分锐利,尾部还采用了贯穿式尾灯设计,极具辨识度。
从图中来看,该车内饰将采用长安最新家族式设计语言,仪表不是传统造型,而是位置更厚的超薄液晶屏设计,加上大尺寸的中控屏,看上去科技感十足,方向盘采用国内三辐造型,下方采用镀铬饰条点缀,该车或搭载华为的AR-HUD,系统或采用鸿蒙系统。寻车网
配置方面,新车将搭载APA7.0远程无人代客泊车系统、电驱高频脉冲加热技术等。其中APA7.0远程无人代客泊车系统,将在满足国家相关法规前提下,首发车库外的无人自主排队泊车功能,用户可直接在车库外下车,由系统自主排队,驾驶车辆自动通过道闸、自动寻找车位,自动泊车,全程无需用户监控。
高频脉冲加热技术可以解决电车冬季使用焦虑,在-30℃极寒环境下亦可实现5分钟加热20℃,提升电车的低温行驶性能,配合余热回收技术,提升续航里程40-70km,未来该车还将推出氢燃料电池版。
C385作为长安全新专用电动车平台首款车型,有着非常重要的战略意义,除了平台亮点足外,其智能化方面也非常突出,从此前亮相的车型来看,设计方面集成长安最新设计语言,预计上市后会有较高的市场竞争力,当然价格仍是考量的重要环节。
根据寻车App“热度榜”数据,长安汽车品牌的热度排名第7位,如需更多数据,请到寻车App查看。
以上就是寻车网为大家带来的新款长安逸动PLUS实车曝光 风阻系数0.23,希望能帮助到大家!新款长安欧尚科尚实车曝光前脸更霸气/第二排升级明显日前,我们拍摄到新款长安欧尚科尚的实车。新车采用了更霸气的前脸设计,并且第二排座椅和配置升级明显。动力方面,新车预计将依旧搭载1.5T发动机。外观方面,新车在车头采用了大尺寸格栅设计,保险杠造型也极为运动,视觉效果更加霸气。内饰方面,新车的变化主要集中在中控区域,采用新的车机系统,中控屏应该比现款车型有所增大,同时取消了挡把后方的多媒体控制区,
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