东风雪铁龙新爱丽舍这车子如何？

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本文目录一览：

• 1、接替爱丽舍，雪铁龙C3L能否重振销量
• 2、东风雪铁龙新爱丽舍这车子如何？
• 3、东风雪铁龙爱丽舍怎么样

接替爱丽舍，雪铁龙C3L能否重振销量

雪铁龙提振销量的希望，会是C3L么？
6月8日，东风雪铁龙全新C3L正式上市，新车共推出4款车型，官方指导价8.49万-10.59万元。与此同时，购车可享全额购置税补贴；赠送首年交强险；8年或20万公里动力总成质保；今年购车，明年还贷款。
据雪铁龙官方表示，全新C3L定位为“新‘升’代宽适座驾”，将填补东风雪铁龙轿车细分市场空白。资料显示，全新C3L为紧凑型三厢轿车，轴距为2655mm；在A级产品之中，相比轩逸经典2700mm，朗逸2688mm的轴距参数，全新C3L明显更为紧凑。
另一方面，全新C3L具有1513mm的车型高度，147mm满载最小离地间隙；雪铁龙官方认为，全新C3L具有媲美SUV的通过性。在业内人士看来，这一属性使C3L带有明显的跨界风格。
但神龙汽车向中车网表示，C3L并非跨界，而是一款三厢车型。同时神龙也不希望C3L被消费者认为是跨界车型。公开资料显示，在紧凑级轿车市场，此前东风雪铁龙共投放3款车型，分别为C4L，世嘉和爱丽舍。C4L车型排放标准仍为国5。而关于另外2款车型，神龙表示“雪铁龙世嘉和爱丽舍车型面向消费者端已经停产”。
事实上，自2002年第1代爱丽舍继承富康衣钵，此后19年爱丽舍共推出6款全新车型，其中第5代爱丽舍子在2013年上市，此后2014年，东风雪铁龙全年销量达到历史最高的32万辆，爱丽舍销量为12.6万辆，销量占比近40%。其后，销量逐年下滑，在刚过去的2019年，东风雪铁龙累计销量为5万辆，其中爱丽舍销量2.06万辆。
尽管销量明显下滑，但在2019年，爱丽舍仍维持有40%的销量占比。公开资料显示，A级轿车市场在我国属于新车销量体量最大的细分市场。据乘联会数据，2019年我国A级轿车累计销售650.7万辆，占总市场份额的31.4%。而爱丽舍等车型停产之后，在紧凑型轿车市场，全新C3L将作为东风雪铁龙投放的唯一款A级三厢轿车。
另据乘联会最新数据，2020年5月我国乘用车累计销量160.9万辆，同比增长1.8%。在市场综合回暖的情况下，神龙汽车销量下降的趋势仍未得到有效控制。根据东风集团5月产销快报显示，神龙汽车5月销量6,250辆，同比下降28%。
在神龙汽车内部人士看来，全新C3L若能助东风雪铁龙提升销量，固然是好，但也没有说将C3L作为销量主担。同时，神龙汽车对中车网表示，从2021年开始就会有真正代表雪铁龙全新一代设计语言的轿车车型上市。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

东风雪铁龙新爱丽舍这车子如何？

爱丽舍是东风雪铁龙旗下除了富康之外销量最好的车型了，但随着车型的老化和竞争对手的增多，爱丽舍到了该换代的时候了，在第158期《车辆生产企业及产品》公告上有三款新爱丽舍产品型号，分别是DC7163AT、DC7163NT、DC7163DT，可以确定的是，新爱丽舍将会在4月份上市销售。 笔者第一眼见到新爱丽舍的图片，心里凉了很多，可能是之前对新爱丽舍就是“小C5”的说法期待太多了吧，与其说新爱丽舍换代倒不如说是改款，因为只有前脸和尾部进行了雪铁龙家族式的改动，车身侧面线条的改动并不多，因此新爱丽舍只能算的上是改款，新爱丽舍采用了全球雪铁龙家族的统一设计造型，双人字标识的镀铬装饰条向两边延伸与全新设计的钻石式前大灯融为一体，全新设计的尾灯与前大灯相映成趣，车尾镀铬装饰条使整车增加了几分豪华车的气质并且配备了四点式倒车雷达。 车身尺寸方面，新爱丽舍的车型尺寸较老款车型有所增加，车身长出了62mm，但是轴距却没有变化，都是2540mm。这意味着新爱丽舍在内部空间上应该没有太大的变化，只是在前后保险杆的设计上有所差别。另一方面，新爱丽舍经过重新设计后，车身质量较老款车型有所减轻，手动和自动车型都减少了15Kg。至于动力方面，依旧是那太1.6L 16V发动机，最大功率78千瓦，排放是国Ⅲ标准，据经销商透露，新爱丽舍可以选装真皮座椅面料、ABS、铝合金轮辋、车轮装饰罩等。

既然新爱丽舍在外观设计上并没有给人带来惊喜，那么对于消费者而言，能够期待新爱丽舍带来惊喜的也只有它的价格了。目前，现款爱丽舍的指导售价为6～11万元，其中进入6万元区间的是售价为6.88万元的爱丽舍1.4车型，而16V的爱丽舍售价在8～11万元之间，而由于新爱丽舍将在4月份上市，因此，目前各地的经销商都在对现款爱丽舍进行清库，优惠幅度维持在6000～13000元之间，那么新爱丽舍的定价会是多少呢？能给消费者带来惊喜吗？ 笔者从经销商处获悉，新爱丽舍的售价会高于现款车型1万元左右，对于这个预测，笔者并不认同，因此凭新爱丽舍的外观，如果价格还要上调，其将很难竞争垂直换代的凯越和伊兰特HDC，此外，面对新宝来等车型新爱丽舍更多有多少优势，但若与福美来为伍，新爱丽舍的售价难免会有所偏高，因此笔者认为，新爱丽舍的售价会与现款车新的售价相仿，在低配车型的价格上会比现款车型高，而高配车型的售价将会维持现款售价，因此，笔者预计新爱丽舍的价格区间会在9～11万元之间。

9～11万元的价格区间只是新爱丽舍与老款爱丽舍相同车款的预测价格区间，笔者预计东风雪铁龙将会推出2款配置高于现款爱丽舍的VIP车型，其目的就是为了竞争307等车型，毕竟，爱丽舍是东风雪铁龙目前销量最好的车型，也是A级车市东风雪铁龙唯一的“火种”，新爱丽舍VIP版车型的售价将会在11万元之上，预计不超过13万元，这样一来新爱丽舍就有了高端的车款，其既可以竞争福美来这些车型，也可以竞争新凯越和伊兰特HDC，更可以搅合一些B级紧凑车市，所以，笔者最终预计新爱丽舍的售价将会在9～13万元之间。
手动标准型 6.80万-7.38万
手动舒适型 7.38万-8.18万
自动舒适型 8.70万-9.28万
手动豪华型 8.50万-9.08万
自动豪华型 9.60万-10.18万

东风雪铁龙爱丽舍怎么样

挺好的

提速快。总之一句话概述就是、漆面、抗击打能力强，电动后视镜及4探头倒车雷达上手迅速：性价比很高的家用代步工具。长途及高速路驾驶油耗在百公里6.3L左右，仪表盘设计简洁 寻车网

汽车外观厚实，市区油耗与同排量其他车型相当，长途高速的油耗表现相当优秀。 手动变速器 档位清晰，刹车性能不错，很有竞争性、EBD以及后轮随动功能发挥出色、清晰。

雪铁龙C4家族：

雪铁龙C4车系包括了C4 Picasso、Grand C4 Picasso、C4 Coupé、C4 Berline、 东风雪铁龙 世嘉两厢、东风雪铁龙世嘉三厢等众多车型，目前在欧洲、美洲和亚洲设有生产基地，销往全球80多个国家，全球累计销量已突破200万辆。

多年以来，雪铁龙创造了WRC历史上的神话：100多次登上领奖台；50多次取得完胜；两度三连冠获得WRC厂商总冠军；2004-2010勒布驾驶雪铁龙战车七次蝉联WRC车手总冠军，其中2007-2010年使用的战车就是雪铁龙C4。谱写了WRC新的传奇。

在去年的巴黎车展上，雪铁龙发布了全新一代C-Elysée爱丽舍车型，而这款车型也将由东风雪铁龙引入国产。据最新消息，东风雪铁龙全新爱丽舍将于4月的上海车展正式发布，随后于今年下半年上市，届时新车将与现款爱丽舍车型并存，新老同堂销售。

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