欧拉闪电猫，造型复古且经典，它会成为爆款吗？

今天寻车网小编整理了欧拉闪电猫，造型复古且经典，它会成为爆款吗？相关内容，希望能帮助到大家，一起来看下吧。

本文目录一览：

• 1、欧拉闪电猫，造型复古且经典，它会成为爆款吗？
• 2、闪电猫是什么牌子的车
• 3、试驾体验闪电猫：欧拉最运动的“猫”，能讨好男性用户？

欧拉闪电猫，造型复古且经典，它会成为爆款吗？

伴随着新能源车的普及化，愈来愈多的汽车集团对其实现项目投资。终究这么大的销售市场生日蛋糕，下面小编带大伙儿而言说大家中国内地的新能源技术方式，便是欧拉闪电猫，它的使用价值并没有败给合资企业新能源技术方式。

欧拉闪电猫给人一种玛莎拉蒂的觉得，看上去很高级。由于是纯电动汽车，因此正脸采用现阶段左边的密闭式格珊设计，配搭两边经典的方形车灯，总体看上去十分年青炫酷。坚信许多年轻朋友都是会感觉很喜欢欧拉闪电猫的设计。欧拉闪电猫也充满了意外惊喜。

欧拉闪电猫现阶段都还没公布详尽的信息内容主要参数。但据有关信息称，这款车系在0-100km/h时1时间不上4秒，表明驱动力或是很强的。怪不得许多网民称作国产保时捷911。欧拉闪电猫采用了圆滑复古时尚的设计核心理念，起先参考大众甲壳虫的设计，还有赛博欧拉和本田思域的坚毅，一辆当之无愧的国产保时捷才算是当之无愧的。

整车的全面性也很高。前侧有一种像平原区版冲积扇一样的光洁感。两边车灯没有宝马MINI那麼突显，但视觉上或是有一种平平淡淡的觉得。前侧和前罩采用内嵌式。银白色和金黄两色构造，单就色调来讲，充斥着现代感。

在车体的一侧，提升了一个后滑设计，光滑的线框使车辆具备超级跑车的设计风格。无框车门提升了一个内藏式门拉手，但相较别的知名品牌的隐形门拉手，这新款车的门把或是有一种隐约可见的实际效果。欧拉闪电宝的轮眉也采用内嵌式造型设计，看上去分外紧致，后尾线框柔和圆润。与欧拉以前的各种各样猫不一样，该辆车看上去并不像卡哇依，但讨人喜欢中有复古时尚感。后尾灯设计有椭圆形孔，不同于别的猫猫，表明出它做为coupe的真实身份。

开门，房屋装修释放出浓烈的超级跑车风。看汽车方向盘的设计，会有一种怪异的了解感，怕不是从布加迪的车内饰上粘贴复制的。中控台控制面板的设计非常简单，车内仪表盘是内置式的，汽车方向盘前侧有三排设计。

尽管与玛莎拉蒂不完全一致，但提升了同一段的许多原素，仪表台的低端位和换档部位更高级。这一设计只反映在定义车里，想不到真车表述的酣畅淋漓。大规模的橙粉红色混皮材料让欧拉闪电猫升高到一个新的相对高度！驱动力层面，欧拉闪电猫搭载双电动机四轮驱动系统软件，搭载长城全新无人驾驶助力系统软件，搭载电动式汽车尾翼。

闪电猫是什么牌子的车

欧拉闪电猫是长城汽车以全球化研发、配套、生产制造体系及标准打造的全球化新能源车型，欧拉闪电猫拥有高颜值、高性能、高智能、女性友好四大核心竞争力，是长城汽车驶入国际新能源赛道的重磅车型。

欧拉闪电猫外观造型比较复古，车头部分采用了封闭式的格栅设计，两侧配有椭圆形的大灯组，提供碧玺灰、烟紫晶、白璞玉以及冰钻粉等车色。车身侧面采用了溜背轿跑车的车身结构，采用隐藏式门把手、无框车门。

内饰设计：

在内饰方面，欧拉闪电猫采用环抱式运动驾舱设计，三环运动仪表搭配经典的T型中控台，层次感分明，三幅炮式仪表盘，兼顾了豪华感与运动感，大面积皮质包覆、仿麂皮温润触感，贴心关怀功能体验，将运动、豪华、精致深度融合，营造出第二生活空间。

内饰方面，新车采用了三连炮筒式的全液晶仪表盘，中控台中央配备有悬浮式设计的多媒体显示屏。配置方面，新车将搭载ORA-PILOT3.0智能辅助驾驶系统，拥有28个传感器以及视觉摄像头、感应雷达。

试驾体验闪电猫：欧拉最运动的“猫”，能讨好男性用户？

对于女性用户来说，她们可能不知道什么是 极氪 、 蔚来 、 特斯拉 ，但她们绝对不会不知道什么是 欧拉 。欧拉作为一个非常讨好女性用户的汽车品牌，凭借着可爱、呆萌的设计，收获了一大批的女性车主。

也正因为如此，当我刚拿到这台闪电猫的时候，我的第一反应是：作为男性的我，真的能感受到它的魅力吗？但经过了几天的试驾后，我 发现 ，这台车不仅能讨好女性用户，男性用户也能发现它其中的“奥妙”。

闪电猫

下面，咱们就用男性的角度去看看这台“欧拉闪电猫”！

首先外观上，闪电猫依旧是遵循了欧拉一贯“圆润”的设计，但它又并非想要通过圆润去营造可爱的感觉，因为，你是能在一台闪电猫上，看到一丢丢运动感！

从正前脸看，简约的前脸设计，配合上“圆形”的灯组，在女性用户眼里，它有些可爱；而在男性用户眼里，它又显得格外战斗，因为它是能带给你一种 保时捷911 的错觉！

不过，侧面才是运动感体现最强的地方，但你们不要以为我又要说它的“掀背式尾部设计”，这确实看着挺运动的，但现如今看来，也挺常规的。

我想说的是，这台车竟然配备了一个“电动尾翼”，当尾翼打开后，跑车的味道给一下子激发出来，我个人是更倾向把它打开的。

外观点评：闪电猫我认为是做到了“男女通吃”，既有了女性用户想要可爱的一面，也能让男性用户在它身上找到运动感的感觉，以及跑车的联想。

如果，外观你就觉得很运动，那么内饰就可以用“战斗”一词来形容。

坐进车厢内的第一感觉，是真的能一下子激发起我驾驶的欲望，包括液晶仪表采用了“三炮筒”的设计、一体化的座椅以及抬高的中控设计。

此时此刻，虽然坐着的是一台闪电猫，但不禁让人脑补，这是坐在了一台超级跑车上了，你们猜到我脑补的是谁吗？应该有人猜到了，就是 保时捷 的918！！！

闪电猫

保时捷918

这两者在设计布局上面的相似，是能让男性用户 “兴奋一下” 的。 寻车网

但不得不说，这样的设计也确实能提供一个不错的使用便利性，中控上方布置的空调旋钮、驾驶模式调节等功能，都能很顺手的就能操作到。同时下方也能挖出一个不小的储物空间。

用料这块，到了这个价位也基本无可挑剔了，大面积的真皮包裹也属于基本操作。同时，这台试驾车还采用了棕色的内饰配色，整体的豪华感是在线的。

内饰点评：从男性的角度来看，闪电猫是一台很有“战斗范”，同时又不失实用性车型；另外，作为20万+的轿车，闪电猫在用料、配置上都是在线的。

比较遗憾的是，我们这一次拿到的并不是四驱高性能版，而是长续航版，所以没能体验到它4.3s破百的最强实力。

但不过，闪电猫包括欧拉的全部车型，并非主打运动；相反，动力输出缓慢才是它的“卖点”。

闪电猫依旧是配备了“女神模式”，这个模式说白了，就是整车的动作都变得很柔和，包括动力、刹车等，反正就是一个让女生开着更加轻松的模式

而作为男性用户，这个模式显然是有些“佛系”的。这几天体验下来，基本都是调至“SPORT+”的模式，虽然不是高性能版，也不会体验到加速的眩晕感。

但作为一台电动车，加速力也是无需担心的，动力的响应足够灵敏，特别是在城市路段下，提速超车都很轻松，但如果你想体验超强加速所带来的“眩晕感”，这台长续航版是给不到你的。

不过，我依旧是认为，长续航版才是这台闪电猫最值得购买的配置。虽然它长得很运动，但底盘并不是一个运动取向的调校，而是主打“舒适”。

路面大部分的信息都会被过滤掉，偏软的底盘，能带来非常不错的乘坐舒适感，但牺牲掉的是一定的操控感。所以，如果选择了高性能版，这样的底盘调校与那套动力是不匹配的，而放在这台长续航版上，柔和的动力搭配舒适的底盘，我觉得是恰到好处的。

动态点评：整体还是“舒适”取向，包括动力和底盘，虽然没有男性用户想要的“驾驶感”，但毫无疑问，这是一台开着、坐着都很舒适的代步工具，这也符合大部分消费者的用车需求。

总结

经过几天体验下来，也从男性的角度去看，可以肯定的是，闪电猫已经不是一台完全女性取向的车型。换言之，男性用户购买它、使用它也不会违和。

当然，如果你是冲着它的“运动性”，知道它是目前欧拉家族最运动的车型，认为它有着运动的外观、内饰就有运动的驾驶表现，那等等，因为它本质上，还是一台主打“舒适”的代步工具，运动的体现仅仅是表面。

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