2023-12-09 15:09:21 | 寻车网
“德英美”系6款SUV——比较
在城市豪华SUV的竞争中,奔驰宝马奥迪在中国的受欢迎程度最高。一方面因为它们的轿车做得都很不错,另一方面,在国人的心目中,BBA基本就是豪车标配。可在SUV领域,大众认同的豪车却并不一定是最值得买的。今天,将市面上“德英美”系6款豪华SUV拉在一起做一比较,如果想要一辆新车作为礼物,那说不定你可以参考参考。
1、林肯航海家(32-47万) 寻车网
如果追求特立独行,那林肯航海家是个不错的选择。美系豪车在中国并不吃香,导致大多数人对美系豪车有误解,其实比起德系、日系,美系车也有自己的优点。外观设计上,航海家设计语言独特,无论是格栅、大灯还是线条,一眼看上去特立独行,奠定了独属于自己的设计风格。航海家的内饰也体现了其品质,尤其是皮质、木纹和铝材结合的风格,提升了车子的豪华程度。这个级别的SUV,空间都够大,航海家车内空间感十足,身高180的人坐后排跷二郎腿是没有问题的。
动力输出自然也不输于其他品牌,6缸双涡轮发动机,8AT变速箱,智能分离四驱系统,不扯看不懂的参数,在动力上,同级别的SUV很少有能超过航海家的。不足的地方,就是油耗稍微大了,另外认识这款车的人肯定没有认识奔驰和宝马的人多,如果你想做个低调的土豪,航海家还是很不错的。
2、凯迪拉克XT5(33-45万)
也是一辆美系车,凯迪拉克是美国通用旗下的豪华SUV。既然跟林肯师出同门,有很多优点二者是相似的。就外观设计而言,XT5虽然有不少人吐槽“太丑”,但也有很多拥趸认为它很帅。比起很多豪华SUV,XT5钻石切割风格的设计显得稳重大气,商务中透着一丝厚重,已经形成了凯迪拉克独特的设计风格。
内饰上,XT5也沿袭着美系车堆料的特点,皮质不仅手感细腻,看起来也低调奢华。动力输出上,全系搭载2.0T可变缸发动机,新款车更是有48V轻混技术加成,很好平衡了车辆的动力表现和燃油经济性,在豪车大规模减配的今天,凯迪拉克算是良心。如果对这辆车情有独钟,可以选择黑色,因为黑色看起来更加霸气,颇有漫威超英黑豹的风范。
3、宝马X3(39-48万)
作为老牌豪车,宝马是一定要说的,鉴于我们的价位区间,选择宝马X3这款SUV了。发展这么多年,你当然可以相信宝马,线条感十足的车身设计,颇有德系风味的设计语言,标志性大鼻孔和蓝天白云,宝马X3的每一代在外形设计上变化都不大。
作为一辆售价超40万的豪华SUV,宝马在内饰和空间方面表现一直很不错,动力上,宝马X3也几乎没什么可挑剔的。2021新款宝马X3还做了诸多改进,比如:车轮之间的距离加长2公分以提高行车稳定性,内部空间,尤其是乘坐者在意的肘空间和腿空间都有增加。但作为豪华级高端SUV,宝马X3在车内噪音方面还有待改善;另外,在启停功能的稳定性以及车身喷涂工艺上,宝马X3显得不那么像一辆豪车。既然是豪车,对其要求肯定会高一些,希望X3以后越做越好。
4、路虎揽胜极光L(39-47万)
如果不想陷入对德系车的抉择中,路虎或许是个最优选。虽然是欧洲车,但路虎出身英伦。
之所以必须要提路虎,是因为路虎是一家全新专注生产全地形SUV的汽车公司,路虎没有轿车,只有SUV,所以SUV是它的终极信仰。外观上,路虎揽胜极光L保持着路虎独有的设计风格,高大威猛,像男性隆起的肌肉,看一眼就充满了雄性的荷尔蒙气息,力量感十足。
为了吸引年轻人注意,新版路虎揽胜极光L也拥有了新一代设计语言,新一代设计语言,明显的L标识、撞色车顶、揽胜家族式前格栅、20英寸带钻石切割效果轮毂,都为年轻人专属定制。
空间方面,不仅升级宽敞豪华后排空间,还有滑动式全景天窗等,表现不输任何同级别SUV。
内饰上,揽胜家族拥有超豪华打孔真皮方向盘,还配有双10.2英寸可旋转高清触控屏,比起Q5不可触控的中屏,体验可是好太多了。
路虎的动力是最不用担心的问题,尤其路虎揽胜极光L的驾乘体验,绝对数一数二。它拥有全地形越野能力与公路性能,最大涉水深度600毫米搭配涉水感应系统以及第二代全地形反馈适应系统,以及360°全方位车身影像系统带全地形“透视技术”等。可以轻松驾驭任何路况,尤其经常去野外和自驾的车主,路虎更是完美契合。世界头号球星梅西开的就是路虎揽胜极光,可见他对车子性能的认可。
5、奥迪Q5(L)(39-48万)
奥迪Q5已经是老牌SUV了,大家在街上见得很多,相信只要看到Q5车型基本都认得出。奥迪继承的是大众车最优秀的基因,也是德系车里的代表车型之一,对奥迪来说,格栅上的四个环就是对自己最好的注解了。外观上,Q5没有什么特别突出和特立独行的地方,遵从着奥迪最经典的设计风格,没有大的的改动,随着车型的变化,也只是细节上会有不同。
像新一代Q5的格栅和大灯,只看前脸甚至有了几分Q7的影子。
奥迪的内饰比较经典,设计语言几乎全系通用,方向盘中间的带框车标,全包围式的软性材质,手感和触感都还不错。但在空间表现上,Q5表现一般,比同级别的SUV体验稍差一些。不过Q5的动力还算可以,虽称不上同级别一流,但二流往上肯定没问题。
许多车友诟病Q5的地方,在于它作为一款豪车,因为减配导致的不少细节性问题。比如体验上,座椅偏硬,跑长途会有身体不适感,天窗隔热效果一般,方向盘在低速时有点飘,高速反而平稳。另外,在驾乘感上,Q5也有问题,有车主反应降档和刹车的时候会有明显的顿挫感,不知道是个别问题还是大多数Q5的普遍问题。
比起40万往上的价格,奥迪Q5有些地方不令人满意,但它也拥有老牌德系豪华中型SUV的优秀基因。无论城市家庭还是商务用,选一辆Q5都不会错。
6、奔驰GLC(40-47万)
主打豪华的三辆中型SUV,除了我们说的宝马X3、奥迪Q5就是这辆奔驰GLC了。动辄月销破万也不是吹的,而且在大多数国内司机眼里,奔驰就是豪车的代表。“BBA”的第一个B,就是Benz,而这辆GLC,则是中型豪华SUV的代表车型。前脸颇具特色的战斧大圈车标让奔驰永远显得那么霸气,手工真皮打眼一看就是高端豪华上档次,这是一种独属于奔驰的格调。
奔驰这么多年走的一直是高端商务精英风格,在设计方面一直比较注重。动力和驾乘上,奔驰的9速变速箱人尽皆知,其2.0T的发动机整体调校以线性为主,驾驶平稳,对司机很友好。变速箱对油门的响应比较快,降挡的动作也是干净利落,加速也够快,基本没什么太大问题。
不过在刹车上,奔驰GLC有后段力度偏软的问题,无伤大雅。但作为豪华SUV,其对车内噪音的控制也有很大的提升空间,体验感一般。BBA三家表现大体相同,各有优缺点,但如果拍脑袋,肯定买奔驰的人会多一些。这也是奔驰GLC在中国市场销量领先的原因。
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