起亚傲跑VS大众探影：10万合资SUV之争，谁更讨人欢喜？（广州地区 一汽大众探影最高优惠1.92万元，现车充足不用等！）

起亚傲跑VS大众探影：10万合资SUV之争，谁更讨人欢喜？（广州地区 一汽大众探影最高优惠1.92万元，现车充足不用等！）很多朋友对这方面很关心，寻车网整理了相关文章，供大家参考，一起来看一下吧！

本文目录一览：

• 1、起亚傲跑VS大众探影：10万合资SUV之争，谁更讨人欢喜？
• 2、广州地区 一汽大众探影最高优惠1.92万元，现车充足不用等！
• 3、董修惠：TACQUA探影是A0 SUV的开拓者，未来值得期待

起亚傲跑VS大众探影：10万合资SUV之争，谁更讨人欢喜？

小型SUV市场越来越像紧凑级SUV市场那样白热化了，但所幸相对而言并没有那么残酷，因此人们会选择中庸的缤智，或者个性如C-HR这样的车型。阶级尚未固化，就说明其他入场者还有机会。

在年轻化智能化的大潮下，11月东风悦达起亚新推出全新一代傲跑，伴随新车上市，东风悦达起亚也有了相当大的改变，最直观的就是销售策略的变化。

首次提出的“包牌价”的概念，配上极为亲民的指导价和丰富的配置，可以看出东风悦达起亚为了决战小型SUV战场准备了充足的弹药。而且，这样的价格在合资品牌里还真不好找对手，驾仕派选择了相近价格，也是最近上市的一汽大众探影，对比看看两车的优势，能不能在小型SUV市场“出人头地”。

外观：全新一代傲跑更加均衡，探影骨骼惊奇

东风悦达起亚4S店摆着一辆全新一代傲跑1.5L潮流版，属于次顶配官方指导价12.58万。展板上还有一款13.38万元的潮流科技版，加装了选装包。 寻车网

作为全新车型，全新一代傲跑有着更加野性硬派的风格，无论是前脸还是尾部都非常强调设计感。不得不说，韩系车的设计水平依然在线。得益于更大的尺寸，全新一代傲跑的车身更加协调，侧面的线条非常舒展。并且全新一代傲跑还提供了五种单色+三种双色车身选择，展车“潮流版”就是其中一种白车+黑顶的配色，配上炫酷的全LED大灯组，在迎合年轻人口味这点，全新一代傲跑做得很到位。

虽然探影刚刚到达一汽大众4S店，但销售人员已经将其打理得很干净了。展车是1.5L“悦”版，官方指导价13.99万。比东风悦达起亚店里的全新一代傲跑贵了1.41万，也是次顶配车型。就如很多大众汽车那样，探影的实车线条简单很多，各个造型细节都在强调大众的家族气息，唯一能在大街上认出探影，是极为独特的车身比例。

探影在不到4.2米的车身里，容下了2651mm的轴距——这还是相比海外版本加长了100mm的结果，这也就是为什么从第一印象就会感觉探影有个骨骼惊奇的比例，这种做法和探歌是一样的，都是试图通过加长后的车身让人有种越级的感觉。探影加长后和全新一代傲跑的2630mm轴距相差无几，但我们可以看看空间是不是也差不多。

内饰&空间&配置：比外观舒展的内饰，背后是实打实的级别差距

事实证明，轴距不能代表一切。

虽然探影的空间在小型SUV领域里面不算小，但全新一代傲跑在尺寸和级别上有着更充裕的底气，单论腿部空间两者相差不大，但全新一代傲跑胜在比空间更重要的因素：舒适性。更大的尺寸和空间意味着全新一代傲跑拥有更倾斜的后排靠背角度，以及更厚的坐垫，因此全新一代傲跑坐上去的感觉要远好于探影，探影的问题主要是后排坐垫的承托能力不太够，如果改善了这点会好很多。

▲起亚傲跑的后排

与外观的风格差距一样，这两款价位相近的合资SUV在内饰设计上也大相径庭，全新一代傲跑的内饰一坐进去就能留下很深印象，一体式中控由7英寸液晶仪表盘和10.25英寸大屏组成，再配上副仪表台和Console区域使用了大面积钢琴烤漆材质，全新一代傲跑的内饰整体视觉效果非常舒展，很多细节能体现这一点，比如宽大的挡杆，分了三层的前IP，以及宽大的座椅，使得整个内饰的观感都超出了预期。

不单如此，全新一代傲跑所搭载的各项配置也令人印象深刻。虽然展车是探影更贵，但全新一代傲跑的配置高很多，不单单有定速巡航，全触控自动空调面板，6种驾驶模式之类的硬配置，据销售介绍，消费者在12.58万这个价位还可以有两种选择：可以选装内饰和娱乐配置更好的“潮流版”，如果更注重安全配置，还可以选装备了Level 2级驾驶辅助系统的“智慧版”——这在12万多的合资SUV里几乎是头一例！

与之相比，探影无论哪个维度的优势都不大。皮质座椅对织物座椅，自动触控空调对旋钮手动空调，一键启动对钥匙启动……内饰用料最大的印象就是大量硬塑料组成的车门和仪表台，如果说全新一代傲跑的内饰和外观一样绚丽，那么探影也确实像外观一样素雅。唯一的优势是探影使用了全液晶仪表盘，这是全新一代傲跑没有的配置，也让人们坐在探影里不至于有“抬高版POLO”的感觉。

不得不说，两款实车摆在眼前，显然全新一代傲跑会更加大气一些。而在设计这方面，韩系车的理解似乎更深刻一些。无论是外观还是内饰都能看出很多不吝工本的细节。大众也在探影上用上了自己擅长的简洁设计语言，但对于小型SUV这个面向年轻消费者居多的级别来说，灵动活泼比稳当成熟更吸引人。

▲傲跑

▲探影

唯一区别不大的是动力，它们都使用了1.5L自然吸气发动机，全新一代傲跑的最大输出为115马力与143.8牛米，探影最大输出为113马力与145牛·米——差别基本可以忽略不计。有意思的是，与大众的1.5L+6AT不同，全新一代傲跑所使用的是Smartstream IVT动力架构，动力参数看起来比较平淡，但经过多方面的全面优化，使得全新一代傲跑拥有5.4L的油耗表现，远低于探影的5.9L，并且，NVH的表现更出色，带来更舒适的驾乘体验。

店内实访：都是高配，价格相近，但成交价差距巨大

首先从探影开始说起，一汽大众的销售很热情，但没怎么介绍车——也许大家都觉得大众并不需要怎么介绍。但算成交价和落地价的时候，无论对大众信仰多么坚定的大众粉都会犹豫：由于只有2000元的优惠，算上2万左右的各项费用，这辆次顶配的探影1.5L落地要16万多！

显然，探影现在的价格并不划算，销售也认同我们的说法，提及今后的优惠也认为“大概要优惠2万左右”。值得一提的是，销售算落地价格的时候提了一句现在的大众销售政策有了很大变化，以前有1/2/3年免息的政策，但现在只有贴息了。

东风悦达起亚4S店里摆着的全新一代傲跑在这方面要灵活很多，这款车在11月22日广州车展上市的时候，首次在汽车行业提出“包牌价”的概念，这也是东风悦达起亚销售一再强调的点。

简单来讲，包牌价分为三个重点：

购置税可以最高补贴10000元。

保险最高可以补贴4000元

三年六次免费保养（含首保，不限公里数）

可立即算出来的价格是前两项有1.4万元，三年六次保养也能算不少钱。而且销售还提到，大部分人对首付四成+三年免息的政策兴趣更大，这样基本五万元就能提车开出门。

可能是因为第一次到店，销售给我们算的价格各种“高配”，其中包括全套保险和“出库费”等费用，但即使如此，得益于“包牌价”政策的支持，全新一代傲跑落地的价格还是控制在了13万出头，如果再稍微砍一下价格，会发现一个有趣的事情——高配的全新一代傲跑落地的价格还没有探影指导价高。

结语：

一番对比下来，从产品力静态体验来看，全新一代傲跑的外观内饰给人印象非常深刻，不单单在尺寸和空间满足了家用需求，同时用料和配置也不吝啬。而探影更像是一款跨界的POLO，虽然造型并不差，但缺乏足够的亮点。对比过后的结论很明显：全新一代傲跑更适合对用车品质有追求的年轻消费者，探影更适合对汽车只有“代步工具”这个要求的消费者。

全新一代傲跑确实比所有同级别的合资SUV更用心一些，更加灵活的销售政策说明东风悦达起亚在全新一代傲跑上花了很大的心思，在车型上实现高价值感的同时，还让消费者在“购买门槛”上心满意足，反映出东风悦达起亚对其寄予的厚望。毕竟，这个市场的阶级还未固化，全新一代傲跑还有杀出重围的希望。

文｜依山尽

图｜依山尽

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

广州地区 一汽大众探影最高优惠1.92万元，现车充足不用等！

【广州汽车资讯】近日，憨车先生从广州地区经销商处了解到，店内大众探影现车销售，最高可优惠1.92万元。

TACQUA探影是一汽-大众专为年轻消费群体打造的一款高性能、高颜值的A0 SUV车。

尺寸方面，4194*1760*1601的车身尺寸以及2651mm的轴距。

前脸的设计极具视觉冲击力，层层叠进又十分立体，进气格栅面积较小，与两侧的大灯组呈现贯穿式的延伸之势;较为突出的是前保险杠与两侧雾灯的区域，横向拉宽了整个车头的视觉效果，彰显运动风范的同时又十分大气。

整个内饰布局采用的是一汽-大众最新的家族设计，与欧版T-CROSS较为相似，内饰也保持着与车身一致的同色搭配，内部采用大面积的硬质装饰板，主打的还是经济实用;三幅式平底多功能方向盘，10.3英寸的全液晶仪表盘与8英寸的中控屏，都显得科技感十足，为了更贴近个性潮流的年轻化需求。

TACQUA探影搭载了360度全景倒车影像系统，此外还搭载了6安全气囊、Front Assist预碰撞安全系统等的主动安全配置，这在同级别车型中是具有比较大的优势的，这些配置也成为了一汽-大众旗下车型的特点。

TACQUA探影作为一汽-大众旗下的首款A0 SUV车型，其搭载了1.5L与1.4T两款发动机。传动系统匹配5挡手动/6挡手自一体和7挡双离合变速箱。

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董修惠：TACQUA探影是A0 SUV的开拓者，未来值得期待

作为一个行业中的强者，一汽-大众的车型进入某一个市场，一般都不会是云淡风轻的表现，而是总能在同级市场掀起波澜甚至是巨浪。进入中国市场的几十年中，其各种爆款神车暂且不提，就它在SUV市场后发制人的表现，就不得不让人对它再次刮目相看。在成功推出探歌、探岳后，一汽-大众接着又推出了被一汽-大众有限公司商务副总经理、一汽-大众销售有限公司总经理董修惠定义为一汽-大众在A0 SUV市场的“开拓者”的TACQUA探影。看名字相信许多人都知道，这款车对已经在同级市场过的还不错的车型们来说，绝对是“来者不善”。

一汽-大众有限公司商务副总经理、一汽-大众销售有限公司总经理董修

首先从外形方面来看，TACQUA探影前脸感觉有点X前脸的味道，相比探歌的圆润感和探岳的大气感，这次TACQUA探影的确给了我们一个耳目一新的感觉 。尾部部分采用了贯穿式尾灯的设计，尾部灯光采用了黑色的底纹，整体的立体感非常强，让人感觉到年轻化的元素，而且尾部的线条也比较硬朗，前后也有了呼应，再加上车身线条的锐利感觉，TACQUA探影的整个车身充满了年轻化元素。

内饰更加年轻化和扁平化，比较符合当下的审美主流。空间部分，TACQUA探影不是特别的大，车身尺寸为4194/1760/1601mm，但是轴距表现还是可以的2651mm，后备箱的容积也有367L，作为日常使用这个空间还是不错的。

动力部分，图中的车型采用的1.5L自然吸气发动机，匹配6AT变速箱，这款发动机的最大马力为113匹，峰值扭矩为145牛米。另外还有1.4T以及DSG可以选择。

这款车的后悬挂为扭力梁式非独立悬架，而且是全系标配，兼顾了SUV车型的越野性能和舒适性。在一些越野路面会有更好的感受，而舒适性也能满足这个价位的车型的要求。

正如董修惠所说：TACQUA探影是一汽-大众SUV战略布局的又一重要落子，是一汽-大众在A0 SUV市场的“开拓者”。品牌年轻化战略的“生力军”现在TACQUA探影上市就是为了一汽-大众2020年全年销量做贡献的，因此还是那句话，虽然TACQUA探影来的匆忙，但是来的恰到好处。因此TACQUA探影的上市给同级市场带来了不小的冲击。特别是更加亲和的定价，对于一些日系品牌，和国产的中高档SUV车型会带来不小的压力。

一汽-大众的这款A0 SUV战略车型TACQUA探影，目前上市的时间是一个月多一点，但它这段的市场表现已经显示出应有的热度，相信凭借车型自身的实力和品牌影响力，在2020年里，这款车会给一汽-大众带来更好的市场表现。

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