大众“帕萨特”这款车怎么样？

小编今天整理了一些大众“帕萨特”这款车怎么样？相关内容，希望能够帮到大家。

本文目录一览：

• 1、大众“帕萨特”这款车怎么样？
• 2、帕萨特性能怎么样？
• 3、为什么现在的帕萨特卖不动了？这其中都有哪些特征？

大众“帕萨特”这款车怎么样？

二十几万的车，当然好啦。动力肯定很足的，1.8T的足够了。操控性还不错，保养肯定比较贵，内饰做的还行，不过没有迈腾好。质量还行，不过大众发动机和变速箱容易出问题。

拓展：

1、大众帕萨特（Passat）是一种由水冷发动机带动的前轮驱动轿车。Passat本意是一股季风的名字，每年均匀而稳定地从大西洋南部吹向赤道方向，坚持而执着，恒久不变。和它的名字一样，几乎所有帕萨特（Passat）的水滴状的外形都让人感觉到无与伦比的流畅。自从1974年首次面市以来，在欧洲取得了巨大成功。1999年生产的全新帕萨特更是风靡世界。经历6代的发展，全球销量已高达1130万辆。

2、新款帕萨特大众帕萨特[1]（Passat）是大众集团旗下的一款中型车，从1973年生产至今。它在大众汽车的产品系列中介于高尔夫（Golf）/捷达（Jetta）和辉腾（Phaeton）之间。其车型被称为帕萨特，它的第一代车型被称为冲击者（Dasher）、第二代车型被称为桑塔纳（Santana）或者量子（Quantum），之后便改叫帕萨特。 寻车网

帕萨特性能怎么样？

分析如下：

1、性价比很好，安全性、舒适性、可操控性都很好，而且燃油经济性也不错。

2、大众帕萨特（Passat）是一种由水冷发动机带动的前轮驱动轿车。Passat本意是一股季风的名字，每年均匀而稳定地从大西洋南部吹向赤道方向，坚持而执着，恒久不变。和它的名字一样，几乎所有帕萨特（Passat）的水滴状的外形都让人感觉到无与伦比的流畅。

3、自从1974年首次面市以来，在欧洲取得了巨大成功。1999年生产的全新帕萨特更是风靡世界。经历6代的发展，全球销量已高达1130万辆。

4、新帕萨特帕萨特（Passat）是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车的品牌。在大众汽车谱系中划为B级车。自1973年诞生，大众帕萨特轿车以其高标准的安全、经典的设计、顶级的造车质量席卷全球汽车市场，共生产销售1200万辆。

5、其所到之处，有口皆碑：欧洲最好汽车、英国最佳家庭汽车、葡萄牙最佳汽车、日本最佳进口车型、加拿大最佳家庭汽车、美国最佳Wagen汽车等荣誉。

6、、藉由帕萨特，应用最先进的工程技术，帕萨特轿车在动力性能、整体设计、安全概念、驾乘舒适性以及耐久、耐用性上，都已超越中档轿车的标准设计。德国大众汽车公司的工程师们将汽车设计与科技完美结合，制造出拥有优越价值的帕萨特轿车。赢得了无数消费者的喜爱。

扩展资料

优点：

外形设计稳重端庄，符合大部分人审美观；

1.8T和2.0T两款动力系统均有出色的加速能力；

DSG变速箱科技含量高，对动力和省油帮助巨大；

变速箱换挡平顺，加速反应灵敏；

底盘行车风格厚实稳重，给人安定感；

操控的协调性要好于迈腾和昊锐；

全车静音水准处于同级中上水准；

驾驶区布置一切合理，容易上手；

全系都提供了米色和黑色内饰的选择；

驾驶席调节范围广，座椅比较舒适，适合各类体形驾驶者；

后座不但腿部空间宽敞，座椅也很贴身舒适；

底盘在日常道路上行车感觉厚实安稳，比迈腾、昊锐有明显进步；

转向轻重适中，刹车力度易掌控，日常驾驶轻松自信；

标配ESP、电子手刹和AUTOHOLD，提升了驾驶科技感和安全性；

全系总体配置水平较高，不会给人“阳春”的感觉。

缺点：

主力车型清一色“带T”的发动机可能让一些保守买家却步；

1.8TSI+7速DSG搭配，日常道路上的加速平顺性不如自然吸气车型；

静止起步时，DSG变速箱的反应会慢半拍，斜坡起步有轻微溜车；

底盘滤震偏直接，尤其是选装18寸轮胎的款式；

后排头顶空间略微紧凑；

车厢内没有开关放倒后排座椅，也没有通道通往尾厢，行车时想取放东西不方便。

参考资料： 百度百科-帕萨特

为什么现在的帕萨特卖不动了？这其中都有哪些特征？

关于 大众帕萨特 卖不动了，而且月销量降低了很多，这其中有三个特征。相信大家对大众帕萨特并不是很陌生，曾经这款车进入中国市场以来就风靡了我们整个汽车市场，而且这款车作为商务轿车来用的话也是非常不错。

第1个特征就是大众帕萨特本身质量的问题，买了大众帕萨特部分的车主在车主口碑中就说过这款车 变速箱 存在很多的问题，而且这个问题官方也是出来报道过的，而且这款车不单单是变速箱的问题，诸如发动机异响，变速箱顿挫和漏油的现象屡见不鲜，还有就是汽车的 车机 系统也能出现故障，更重要的是还有车主爆料这款车在行驶过程中发动机突然熄火，这足以见得这款大众帕萨特的质量堪忧。

第2个特征就是帕萨特安全性能不佳，而就是因为这一个特征才导致帕萨特卖不好的原因，在一次中保研测试碰撞当中，在正面25%碰撞测试中a柱撞断，这个视频发出网络以后消费者对帕萨特的安全性能遭到了严重的质疑，所以到那个时候帕萨特的销量急剧下滑。

第3个特征就是帕萨特进行了减配动作，想象一下20多万的中级轿车，配置完全没有 国产车 好，比如说像车机互联系统，语音识别系统汽车厂商就进行减配了，所以很多消费者表示不满，认为花了很多的钱买了一个空壳车，这也是导致大众帕萨特卖不好的原因。雪上加霜的是，上汽大众帕萨特在售后方面也存在严重的问题，比如说4S技术人员服务态度差，专业技术能力差，老是修车的时候修出新问题，所以说帕萨特卖不好是有原因的。不过我们现在的国产车崛起了，我们没有必要去依赖那些合资车型，而且我们现在的国产车技术先进，售后服务也特别好，最重要的是价格便宜。

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