产品覆盖面更广，还增加了新能源车型 上汽大通4款轻客上市（畅销欧洲 拒绝内卷 上汽大通MAXUS V90/EV90全系导购）

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本文目录一览：

• 1、产品覆盖面更广，还增加了新能源车型 上汽大通4款轻客上市
• 2、畅销欧洲 拒绝内卷 上汽大通MAXUS V90/EV90全系导购
• 3、外形真的靓，上汽大通EV90

产品覆盖面更广，还增加了新能源车型 上汽大通4款轻客上市

[汽车之家?新车上市]??在2020年8月28日晚，上汽大通MAXUS旗下4款轻客产品正式上市，其中包括V80城配王、V80 Plus城市版、V90运杰版以及新能源车EV90，售价区间为10.28-26.90万元，详情如下：

◆?新车简介 ●?上汽大通MAXUS V80城配王

从名称我们可以分辨这4款车的定位，上汽大通MAXUS V80城配王是一款侧重载物的物流车，依然具备多种车身尺寸可选，内部容积可达6.9-11.4立方米，它采用了低地板式设计，后备厢地板离地高度仅为540mm，让货物的装卸更加方便。

其它方面该车与现款车型基本保持一致，动力采用现有的2.5T柴油发动机，最大功率136马力，最大扭矩330牛·米，该发动机采用了VGT可变截面涡轮增压器，最低1400转即可介入工作，传动系统匹配6挡手动变速箱。

●?上汽大通MAXUS V80 Plus城市版

新车相比城配王定位要相对更高些，车身采用更具质感的金属漆漆面，配有与车身同色的外饰件、铝合金轮圈，并具备倒车雷达、电动加热外后视镜等常用功能。内部采用了环抱式驾驶舱设计与全包覆内饰。该车的顶高为2米出头，宽度接近1米8，最高容积可达6.9立方米，它同样采用了低地板设计，以方便后备厢物品的拿取。

动力方面，该车装配了上汽π 2.0T国六柴油发动机，最大功率为148马力，最大扭矩为375牛·米，传动系统匹配6速自动变速箱。

●?上汽大通MAXUS V90运杰版

上汽大通MAXUS V90运杰版前脸采用“智聚八方”前格栅，两侧LED大灯具备自动感应功能。内饰为环抱式设计，具备10.1英寸高清触控大屏与4.2英寸液晶仪，同时还有一键启动、多功能方向盘等常用功能。

动力方面，该车依然装配上汽π 2.0T国六柴油发动机，最大功率为148马力，最大扭矩为375牛·米，传动系统匹配6速自动变速箱，值得一体的是，该车辅助驾驶功能较为丰富，具备博世ESP 9.3系统、ACC自适应巡航、AEB自动刹车系统、LDW车道偏离预警、BSD盲区检测系统等功能配置。

● 上汽大通MAXUS EV90

上汽大通MAXUS EV90是4款车型中与现款车型差异化最大的一款，它是V90的电动版车型，外观内饰造型与现款车型变化不大，客运版座椅有9座、14座、15座3种布局可选，安全方面该车具备6安全气囊，并配有AEB自动刹车系统。货运版则提供2种轴距、2种顶高及单、双滑门等多元化组合选择。远程控制可让EV90实现远程空调开关、预约充电、远程寻车和远程上锁解锁等。

车辆采用了全新的电力驱动系统，电动最大功率为204马力，最大扭矩为310牛·米，具备51.5/72/88.55kWh三种不同电量的电池包可选，NEDC纯电续航里程最高可达360km。快充时仅需36分钟，即可将整车电量从20%提升至80%，慢充模式下6小时即可满电。

◆?产品背景

『现款上汽大通MAXUS V80』

在轻客市场，上汽大通MAXUS V80系列产品是一员老将，无论从市场关注度还是保有量来看，都是不容忽视的一款产品。该车对座椅布局、动力系统等多方面进行调整提升，以此保持自身的产品力，迎合更多的是市场需求。上汽大通MAXUS V90的定位要更高，并具备前置前驱、前置后驱不同驱动形式，新车的推出，会让产品的侧重进一步细分，来更好的贴合用户差异化的用车需求。 寻车网

◆?竞品分析

『东风御风』

『福田图雅诺』

『依维柯欧胜』

『依维柯欧胜新能源』

上汽大通的轻客产品造型为欧系造型，与日系海狮等有着较大的差异，竞品范围也是如此。上汽大通MAXUS V80的主要竞品有东风御风、福田图雅诺等，在品牌口碑方面，上汽大通有着更多的积累，同时上汽大通MAXUS V90运杰版所搭载的上汽π 2.0T国六柴油发动机在动力参数上更具优势，并且还有自动变速箱与之匹配。上汽大通MAXUS V90的竞品定位更高些，与依维柯系列产品也是老对手了，V90产品为承载式车身，轻量化表现会更好，同时有前驱、后驱等不同驱动形式可选。

★ 总结：

此次上汽大通MAXUS一下上市的多款新产品及车型让人眼花缭乱，这其中涵盖车城市配送领域的V80城配版、快捷高效的V80 Plus、满足多种工况的V90运杰版以及新能源产品EV90，这也是对其整体产品阵容的又一次扩充，使得竞争力得到了进一步的提升。上汽大通MAXUS在国内商用车领域的影响力相比在乘用车市场要大不少，这也是其多年精耕产品，不断的满足市场需求的结果，不知道您对这几款新产品的最终指导价格是否满意，也欢迎大家到文章的评论区留言。（文/汽车之家 王鹤璇 刘东）

畅销欧洲 拒绝内卷 上汽大通MAXUS V90/EV90全系导购

易车原创 现如今，国内市场合资车型占据了很大的份额，这些合资车型在国内销售的价格相比起国外而言高了不是一点半点，诸如 奔驰 的C级轿跑，在海外的售价大约4万欧元，而国内售价却超过了36万元人民币。很多消费者一边怒喷被割了韭菜，一边却又不得不乖乖地掏腰包。

拒绝当韭菜

如今中国的汽车工业蓬勃发展，不少车型已经开始走出了国门，在南美，中东等地区的市场表现相当出色。而最出色的车型，所面向的自然是欧洲的市场了。

上汽大通MAXUS V90 系列作为国内少有的能够输出海外市场的轻客车型， 其海外市场的售价高于国内市场，诸如在英国市场， 上汽大通MAXUS V90 系列的最低售价为2.67万英镑（接近25万元人民币），顶配价格为3.1681万英镑（接近31万元人民币），而国内的最低售价仅为14.78万元，顶配版售价也仅为25.26万元。

造成此类价格差异的主要原因还是由于国内外的税率差别，以及海外市场开拓成本高昂等等。欧美市场作为全球最为成熟的汽车市场，它拥有着世界上最高的准入标准，而 上汽大通MAXUS V90 作为一款在国内生产和组装的汽车能够在欧洲市场打开销路，这也就意味着它是一款全球一线的轻客产品。对于国内用户而言，能够在国内以更低的价格买到欧洲品质的产品，这本身就是对国内市场的一种反哺，对消费者而言，这也是一大福音。

海外市场报价

目前， 上汽大通MAXUS V90 系列在欧洲的单一批量订单数已经高达4500台，这也是中国品牌单一车型出口欧洲的最大批量纪录。

那么， 上汽大通MAXUS V90 系列车型的整体产品力究竟如何呢？我们一起来看一下。

首先，我们来看看 上汽大通MAXUS V90 的一些基础特点。外观方面， 上汽大通MAXUS V90 系列的整体设计其实相对较为精致，前脸采用了横向镀铬的多边形进气格栅，内部采用了四条粗大的银色镀铬饰条，看上去气势十足。

外观设计

大灯的部分采用了狭长的LED日行灯，同时大灯的内部结构也较为新颖，全系拥有卤素和LED两种大灯光源可供选择。

大灯造型

车身侧面的设计较为简约，但中后排的贯穿式隐私玻璃对于乘坐者的采光和隐私安全方面做到了很好的平衡。同时，侧门采用了电动门，并且部分车型还配备了电动踏板，可谓相当的贴心。

侧面造型

尾部设计也较为新颖，纵向排布的尾灯组还有高位的刹车灯，整个尾门的窗户采用了隐藏贯通式设计，设计感较强。

尾部设计

内饰方面， 上汽大通MAXUS V90 的整体材质上还是较为朴实的，大部分仍然以ABS材质为主，在细节的地方做的也很精致。

整个中控台偏向于驾驶员一侧，上方配有10.1英寸中控屏，而下方则是传统的空调出风口以及空调控制区域实体按键。

中控大屏

方向盘则是采用了目前比较流行的三辐式方向盘，造型相对内敛，整体的握感还是相对不错的。

三辐式方向盘

尺寸上， 上汽大通MAXUS V90 拥有多个尺寸版本，包括了短轴、长轴和加长轴并且还有中顶，高顶和超高顶三个高度。

展示车型为该车型的主推车型：长轴高顶7座版本，内部的排布为2+2+3，对于乘坐者而言，不论是腿部还是头部的表现都是相当出色的。

我们可以看一下实景的展现，第二排空间在我们175cm模特的展示下，头部空间还有一臂距离。而腿部空间还有3拳左右。

第二排空间

第三排的空间仍然是175cm的模特演示，头部空间依旧超过一臂距离，而腿部空间则还有一臂左右。

第三排空间

值得称道的是 上汽大通MAXUS V90 系列车型拥有采用了十多项静音控制技术，力争把 上汽大通MAXUS V90 的胎噪和风噪控制到最佳，而车内的怠速噪音仅为47分贝。

在很多人的印象中，对于轻客的动力系统，评价都是粗犷、耐用、高油耗等等。但 上汽大通MAXUS V90 和 上汽大通MAXUS EV90 却并非如此。

上汽大通MAXUS V90 全系搭载了上汽研发的上汽π2.0T柴油发动机，最大功率达到110kW，峰值扭矩达到了375N·m。该发动机能够满足现在的国六排放标准，而工信部的百公里综合油耗仅为7.6L。同时它还配备了AMT AT以及手动三种变速箱，可以适应不同人群的驾驶需求。

2.0T发动机

这套发动机拥有高达2000bar的博世最新高压共轨系统、博世最新一代MD1 ECU控制器、VGT可变截面涡轮增压等八大技术。

同时值得注意的是， 上汽大通MAXUS V90 可选用的变速箱当中是包含了一款6AT变速箱的，这是一款来自于志邦公司的6速手自一体变速箱。这一点与他的对手 江铃 福特 的全新 全顺 相比，优势相当大，毕竟 全顺 只配备了一款AMT变速箱。相较之下，AT变速箱在换挡平顺性以及油耗方面有着不小的优势。

发动机

上汽大通MAXUS EV90 则是搭载了一台最大功率150kW，峰值扭矩310N·m的电动机，百公里加速仅需12.4秒，并且拥有前后两种驱动方式。电循环次数将超过4000次，能够保证在60万公里的报废周期内几乎不会出现故障。

电机

标配快充和慢充两种充电方式，快充10分钟能够续航100km，而0-100%慢充仅需6小时，即便是跑长途，在服务区休息一晚也能够将电充满。

目前 上汽大通MAXUS EV90 拥有三种电池容量，分别为51.5kWh、72kWh、88.55kWh，其中51.5kWh版本NEDC续航 里程 能够达到360km，即便是正常驾驶1天也无需充电。

除了常规的动力总成以外， 上汽大通MAXUS V90 还将配备ADAS智能驾驶辅助系统，这当中包括了ACC自适应巡航系统、主动刹车系统等等，能够很好地规避可能出现的风险，在高速驾驶过程当中也能够减少驾驶员的疲劳感。而博世ESP9.3系统的加入则是很好地保证了车辆在过弯、湿滑路面等情况下的安全性。

现如今的很多轻客作为货运或是载人的纯工具车，在实用性配置领域其实做的非常弱，尤其是在30万元以下的轻客，很多车型可谓一贫如洗。但 上汽大通MAXUS V90 却不走寻常路，在配置方面进行了优化。

安全配置方面，全系标配了ABS防抱死、EBD制动力分配、制动辅助以及主副驾驶座安全气囊等等。

同时全系标配了灰色隐私玻璃、180°开启尾门等等实用性的配置。而在科技配置方面， 上汽大通MAXUS V90 的大部分车型都将配备智能启停、无钥匙进入、一键启动、移门电动侧踏板、10.1英寸触摸大屏等等。

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外形真的靓，上汽大通EV90

对于了解上汽大通MAXUS这个品牌的人来说，这个品牌也是很早就在轻客市场中有所布局，并全方位覆盖细分市场，也让它在细分市场成功登顶。日前，从上汽大通MAXUS官方获悉，旗下新款V80、V80Plus、V90以及全新的EV90新能源车于8月28日正式上市。其中上汽大通MAXUS EV90新车基于V90而来，新车的外观造型变化不大。

外观方面，新车外观与老款车型基本保持一致，并没有什么太大的变化。客运版座椅有9座、14座、15座3种布局可选，安全方面该车具备6安全气囊，并配有AEB自动刹车系统。货运版则提供2种轴距、2种顶高及单、双滑门等多元化组合选择。远程控制可让EV90实现远程空调开关、预约充电、远程寻车和远程上锁解锁等。

动力方面，大通EV90的电机最大功率为150kW，最大扭矩为310牛米，具备51.5/72/88.55kWh三种不同电量的电池包可选，NEDC纯电续航里程高达360km。快充时间仅需36分钟，即可将整车电量从20%提升至80%，慢充模式下6小时即可满电。

以上便是关于上汽大通EV90的全部内容，关于新车的更多信息，请关注我们。新车上阵将进一步完善产品矩阵，并不断加速向电动化、乘用化、舒适化的方向发展，持续满足日益升级的用户需求，为消费者带来革新的产品体验。关于新车更多消息，我们将持续关注。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

以上就是寻车网小编给大家带来的产品覆盖面更广，还增加了新能源车型 上汽大通4款轻客上市（畅销欧洲 拒绝内卷 上汽大通MAXUS V90/EV90全系导购），希望能对大家有所帮助。