2023凌渡新款图片 2023成都车展：大众凌渡L 200TSI亮相

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本文目录一览：

• 1、2023成都车展：大众凌渡L 200TSI亮相
• 2、全新发动机型号，2023凌渡L正式上市，还有1.2T可选
• 3、号称小号CC，14.39万起售，2024款大众凌度值不值

2023成都车展：大众凌渡L 200TSI亮相

易车讯 在2023成都车展上，上汽 大众 L 200TSI正式亮相。此前，新车已经正式上市售价为14.39万元。动力上，搭载1.2T发动机，尾部标识为“200TSI”。

外观方面，2024款凌渡L延续在售车型的设计，动感的溜背造型具备了非常高的辨识度，此外新车还采用了无框车门设计。同时，2024款凌渡L增加了迷迭青和糯米白两种车身颜色。

内饰方面，新车全系升级为MOS 3.2+智慧车联系统，提供升级版科大讯飞语音识别系统，新增HUAWEI HiCar手机连接功能。此外，新车还搭载了IQ. Drive智驾管家系统。

动力方面，上汽大众凌渡L 200TSI搭载1.2T发动机，最大功率为85千瓦，最大扭矩200牛·米，传动匹配7速干式双离合变速箱。

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全新发动机型号，2023凌渡L正式上市，还有1.2T可选

绝大数情况下，更新换代确实有助于提升一款车的销量成绩，尤其是对于那些上市已久的经典车型来说更能为其注入新的发展活力。如果它能很好抓住当前潮流，帮助其重回主流市场也不是一件难事。新一代 凌渡 L的出现后似乎就证明了这一点，在上市后的很长一段时间里都保持着不错的销量，月销量甚至一度突破一万台，直到现在已经保持了相对稳定的月销量。当前，2023款凌渡L也正式上市了，换装最新型号的1.4T发动机后再次提高自身竞争力。

想当初，新一代凌渡L亮相，单凭外观就吸引了一波热度，因为它跟印象中的 大众 和凌渡实在有太大区别。一改往日沉稳路线，开始走起时尚运动路线，采用家族最新设计语言，似乎成了最不像大众的大众车。整个车身形态运动且低趴，下滑引擎盖形成一道圆润弧度，表面简单加以简约线条点缀。

像“笑脸”一样的前格栅被设计在下包围处，进一步拉低前脸视觉重心，表面则采用点阵设计，年轻时尚感不彰自显，左右两侧加以简约导流槽进行修饰。不规则大灯极具设计感，内部结构虽然简单，但通过贯穿灯带横穿会发光的车标连接在一起后就更富有科技感，这也是新能源车型常用的设计手法。

车身侧面具有较强运动风味，俯冲车身形态、亮面轮圈、大溜背、高腰线等都在为提升整体氛围感而努力。更甚至还配备无边框车门以及掀背式尾门，这点在一众传统车型中更少见。这种反其道而行之的做法也让消费者充分感受到想改变自身的决心，事实证明，这一做法确实是成功的。

视线来到车尾，凌渡L同样放弃传统，贯穿尾灯内部结构比较通透，单从尾灯造型就能看出它不是一辆传统大众。为强化车尾层次感，车牌上方加入层面设计，而熏黑下包围没有太多装饰，主打的便是简洁，各个元素之间配合得恰到好处。想当初，新一代凌渡L亮相后，在外观设计部分确实引来一定争议，很多消费者认为它上市后可能不是很受欢迎，事实证明并非如此。毕竟当代消费者更多追求的是时尚年轻，这样才能吸引更多年轻人的目光。

相比于外观，凌渡L的内饰设计布局可能不是那么让人惊喜，但同样不是印象中的大众，车内破天慌搭载主流双联屏，尽量减少物理按键。换挡系统采用小巧的电子档把设计，节省空间的同时也少了一定操控乐趣。为了看起来不是那么沉闷，撞色座椅边缘处加以红色缝线点缀，与市面上那些注重营造科技时尚感的车型相比，这套设计或许不算什么，但对于大众来说已经不错了。

2023款凌渡L的配置表现跟老款基本是一样的，只不过搭载型号为DLE的1.4T发动机，单从数据参数表现来看，这两款发动机没有任何区别，可能就是型号不一样而已，依旧需要加95号汽油。再过一段时间，官方又会推出1.2T车型，根据目前曝光的图片来看，设计和配置不会有太大区别，只不过1.2T发动机的最大功率为85千瓦，动力输出有所降低。上市后将进一步降低消费者入手该车的门槛，就是一款常规代步车。

就目前已知信息来看，去年凌渡L的换代升级确实比较成功，很多消费者都接受了现在的它。即便今后推出新车型，也会基本沿袭现有销量保持稳定发展下去。对这款车感兴趣但又接受不了售价的消费者，可以期待一下1.2T车型的上市。虽说目前大家对它的评价依旧褒贬不一，但大几千的月销量足以说明一切，毕竟喜欢它的消费者终归是喜欢，不喜欢可能说再多都是白搭。

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号称小号CC，14.39万起售，2024款大众凌度值不值

宽体轿车是中国市场上的一种细分车型， 大众 凌渡 L是比较早打出这个概念的A级轿车之一，并且得到了不少消费者的认可。除此之外，大众凌渡L在外观方面也有创新，采用了不同于大众家族式风格的设计，因此成为上汽大众在 帕萨特 和 朗逸 之外销量最高的轿车。

近日2024款大众凌渡L正式上市，新车共推出5款车型，售价为14.39-19.09万元，整体的定位并没有发生改变，也没有向新能源转型，不过目前还是有大量的消费者选择燃油版轿车，改款后的大众凌渡L还是能贡献一定销量的。

年度小改款，变化在哪里？

大众是非常接地气的合资品牌，在车型的更新换代速度方面与国产车有得一拼。2023款大众凌渡L是今年5月底上市，但现在已经有大幅优惠，而且2024款大众凌渡L已经上市，为了稳住销量可以说是煞费苦心。

这么短的时间内连续上新，大众凌渡L不太可能有多么大的变化。与老款车型相比，2024款大众凌渡L的外观、内饰均未发生变化，只是对车型数量和动力系统进行了调整，配置上也有微调。

新车最明显的变化在于动力系统，老款车型全系搭载1.4T发动机，新车则新增一款搭载了1.2T发动机的入门车型。1.2T车型最大功率为85kW，最大扭矩为200N·m；其余车型则搭载与老款车型相同的1.4T发动机，最大功率为110kW，最大扭矩为250N·m。

放在合资车圈子里，这样的动力性能并不算差。但需要注意的是，这样的动力性能在整个A级车市场上已经属于比较一般的了。除此之外，大众凌渡L还全系标配7挡干式双离合，并且需要烧95号汽油，这些其实都是中国消费者不太喜欢的。

除了动力系统之外，新车其它方面的变化并不大，1.4T车型的整体配置基本与老款车型保持一致，同时新车还新增了一款入门级1.2T车型，取消了其它车型上的定速巡航等功能，但是将价格下调至14.39万元，倒车影像、天窗、无钥匙启动、无钥匙进入、4G网络、语音识别、后视镜加热、自动空调、后排出风口、车内PM2.5过滤装置、车载空气净化器等则为全系标配。

大众凌渡L的配置水平，放在同价位合资车中并不算落后，但十几万的车不支持OTA升级、没有360度全景影像之类的常用配置，这是比较典型的低配高价。在合资品牌影响力越来越低的情况下，想获得消费者的认可还是比较困难的。

在外观和内饰方面，2024款大众凌渡L基本与现款车型保持一致，这款车采用了星空式中网，而且位置偏低，看上去有比较强的运动气息。除此之外，新车还采用轿跑式车身，全系标配无框车门，大灯造型也比较个性化，平添了几分时尚气息，因此引起了不少年轻消费者的关注。

大众凌渡L车身长度为4784mm，轴距则达到了2731mm，车身宽度则达到了1831mm，这款车以“宽体”著称，1831mm的车宽的确超过A级轿车的平均水平，不过这在如今的新能源A级车中已经不算领先。

内饰布局方面，大众凌渡L并没有特别出彩的地方，这款车采用双联屏设计，看上去有比较强的科技感，同时还采用了拨杆式换挡机构，显得更加年轻化，此外新车的材质和做工也达到了比较高的水平，整体布局还算可以，但让人眼前一亮的东西并不多。

快速改款，2024款大众凌渡L的思路是什么？

2024款大众凌渡L是这款车在3个月内第二次改款，足见大众的急迫心情，这款车目前仍然有月均8000+的销量，成绩还算可以，但大众汽车显然有一种危机感，因此才会不断更新换代。

不过大众凌渡L的改款，遵循的还是以前的思路。老款大众凌渡L15.09万元起售，在A级车中算是比较贵的，新车维持三款中高配车型的售价和配置不变，但是将两款低配车型的售价拉低到了16万元以下，其中入门车型更是仅售14.39万元。在大众的理解中，这款车售价有点高，推出一款1.2T的入门车型，再拉低售价，应该就能吸引消费者。

在以前，这种思路没什么问题，但现在可能不太能行得通。实际上，大众凌渡L原有的价格体系已经被改动，2023款车型优惠之后，起售价已经跌至12万元左右，2024款车型刚上市，部分地区就给出了2万元左右的优惠。大众这种降价、减配的做法，不太可能对销量起到大的促进作用。

谁会去买大众凌渡L？

在燃油车时代，大众凌渡L是不愁销路的，仅凭“宽体”这个概念，它就能吸引不少消费者，但最近这几年国产轿车快速崛起，车身宽度超过大众凌渡L的车型并不算少，它这个卖点实际上已经没有多少号召力。

如果大众凌渡L能够从根本上改掉缺点，那么还是能搏一搏的，但今年大众凌渡L两次改款，却依然没有解决低配高价的问题，而且一款A级车，需要烧95号油，用的还是干式双离合，这些在国内市场上都不太受欢迎。

也就是说，大众凌渡L改款之后，只能从大众的忠实粉丝中寻找客户，他们比较信赖大众的品质，也基本上不与国产车进行对比，因此会认同大众凌渡L的改款。但从长远来看，这个客户群体也在不断缩小，转型成新能源车型，才是大众凌渡L的出路。

小结： 应该说，大众凌渡L还是很努力的，但形势比人强，现在已经是新能源时代了。想象一下，当你拿15万元就能买到一款用车成本低、配置丰富的国产新能源中大型轿车的时候，你还会去选择大众凌渡L吗？

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