阿里跨界造车，40万的智己L7怎么样？低于保时捷的风阻有何用？

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本文目录一览：

• 1、阿里跨界造车，40万的智己L7怎么样？低于保时捷的风阻有何用？
• 2、汽车百科（品牌篇）｜智己汽车
• 3、入门价将近37万，智己L7的有哪些意想不到的新玩法？

阿里跨界造车，40万的智己L7怎么样？低于保时捷的风阻有何用？

近期，智己 汽车 公布了全新车型L7的预售价为40.88万元，作为一个新品牌，智己 汽车 的背后是上汽集团、阿里巴巴和张江高科，相当于联合成立的品牌，汲取了各家在细分领域的优势，同时还有欧洲威廉姆斯等公司的技术加持，那么在40万级市场，智己L7到底怎么样？全球前三风阻系数有何用？电池用的谁家的，续航够用吗？下面我们就来详细分析。

智己 汽车 背后的三家公司分别负责什么？

虽然看似是阿里跨界造车，其实结合上汽集团、阿里巴巴和张江高科各自储备的技术，因为在制造方面由上汽负责；而张江高科旗下的子公司超过20个，主要负责集成电路与芯片制造，以及人工智能，这都是造车新势力必不可少的部分；阿里巴巴也并不是只有购物，在互联网和云计算方占有优势。三家共同组成了智己 汽车 。

智己L7电池电机怎么样？续航是否够用

电机方面由联合 汽车 电子有限公司与华域 汽车 电动系统负责，联合 汽车 是中联 汽车 和德国博世成立的合资企业，拥有博世技术，华域则是上汽的子公司华域 汽车 系统股份有限公司、航天科工海鹰集团和贵州航天工业共同成立的公司，集合了多家公司的资源，前后轴电机综合最大功率400kw，峰扭700Nm，对于燃油车来说就是超跑水平，因此带来了百公里加速3.9秒的成绩。

电池则是采用了上汽自研的三元锂电池，容量达到93kWh，但是在高性能电机的输出下，仅仅靠大容量电池还不够，控制能耗更加关键，比如早期的宝马i3，用极窄的轮胎来降低滚动阻力，其宽度比奇瑞QQ还窄，虽然能耗小，但带来的结果就是抓地力差，高速过弯危险，操控性差。

另一种方法是减小风阻，这其实是最难的项目之一，需要在大型风洞中不断修改车身造型，最终智己L7的风阻系数达到0.21,，这是什么概念？普通燃油车的风阻系数大多在0.5-0.3，风阻系数Cd每减少0.01，续航可以增加8公里左右，即0.21要比0.25的车续航多出32公里，智己L7风阻系数甚至低于保时捷Taycan。因此工信部续航达到700公里，即使在冬季续航缩水后也不影响通勤。

自动驾驶和智能装备怎么样？

智己 汽车 的自动驾驶被称为IM AD，其视觉感知系统有32个硬件，包括摄像头和雷达等，结合了人工智能和自主学习，进化的技术，可以实现自主驾驶。在上海市区，智己L7进行了21公里的测试，在交通复杂的情况下顺利完成，当然我们并不建议全程放松体验，需要时刻准备接管车辆。

除了智能驾驶，智己L7还有DLP数字投影大灯，可以向前投射短句，导航等信息，而尾灯也可以自行编辑话语，打出准备转向或者变道等信息，与后车形成互动，颇有灯厂奥迪的风范，玩灯走在了前端。

智己L7操控和乘坐怎么样？

对于40万级的车辆来说，潜在用户不仅追求加速，对于操控性和后排的乘坐舒适度都非常看重，智己L7的底盘由威廉姆斯先进工程公司负责调校，目前已经在英国米尔布鲁克试车场完成调校，大家都知道威廉姆斯是 历史 悠久的F1车队，虽然目前成绩较差，但技术储备要超过一般的车厂。

同时在后部使用了ZF的AKC后轮转向系统，可以进一步提升低速灵活性与高速稳定性，这套系统与奔驰S级上的一样。其超过5米的车长和3.1米的轴距让后排很宽敞，达到了主流C级车的水准，内饰包裹的德国巴半苯胺真皮，以及科莫湖实木饰板都增加了内饰的氛围感。

选车侦探总结 ：智己L7是一款集合很多公司技术的 汽车 ，从动力、续航、智能化、操控和乘坐舒适度上来看，都符合这个价位的标准，唯一的弱点就是品牌认可度，对于一个新品牌来说，还需要时间来形成客户群体。

汽车百科（品牌篇）｜智己汽车

每天认识一个汽车品牌，智己汽车IM。

一、基本信息

品牌名称：智己汽车。英文名：IM，国别：中国，总部：中国上海，品牌类型：华系，创建时间：2020年，创始人：刘涛，所属集团：上汽集团、阿里巴巴集团。

二、品牌简介

智己汽车成立于2020年12月25日，总部位于上海，是一家由上汽集团、张江高科和阿里巴巴集团共同打造的全新用户型汽车科创公司。智己汽车其核心理念是数据赋予汽车智能，艺术赋予汽车灵魂！2021年智己汽车IMOS斩获德国红点设计大奖。

2022年4月17日，备受关注的“新世界驾控旗舰”智己L7,以连续漂移43.646公里的成绩，成功摘冠电动汽车漂移距离最长吉尼斯世界纪录TM荣誉，为“快速变革的电动化技术彻底颠覆传统豪华车游戏规则，重新定义汽车性能标准”立下新时代的里程碑！

三、车标 寻车网

车标设计，智己汽车的车标是由两个原点、两条斜线组合而成，通过“M”两个大写字母变体而来。智己车标设计中蕴藏着从0到1的数字密码，以简单的元素与构图，表达在大数据时代的品牌基调一用简约、亲和、互联的语言，体现智能科技带有温度感的张力。

四、车系信息

作为智能时代出行变革的实现者，智己汽车的主要车型分别为，智己L7、MLS7、IM Care以及概念车型AIRO。

代表车系：智己L7。

指导价：33.88-57.88万。

智己L7作为智己汽车领航汽车深度智能化的旗舰车型，自2021年上海车展以来就颇受多方人士的持续关注。外观上来看，非常具有辨识度，前脸采用了封闭式的进气格栅，车身采用了贯穿式腰线设计，使其看起来具有极强的视觉冲击力。他的智慧灯光系统是由DLP+SC组成。

DLP光迹投影大灯采用了260万像素，具有自定义投射车语、导航、警示等交互功能；SC流光叠影前后交互灯，采用超5000+颗LED灯珠，可以与外部世界建立全新多样的对话方式。内饰以时尚简约风格为主，车内配备了贯穿整个中控台的39’Incell巨幅显示大屏，此悬浮式大联屏可根据使用场景进行智慧分屏升降。

此外，还配备了“D型”的多功能方向盘、怀挡式的换挡机构、贯穿式的空调出风口、12.8的2 K AMOLED智控中枢屏和内置智己汽车全球首创无界交互IMOS操作系统，并搭载英伟达Xavier(3060TOPS)、12个高清视觉摄像头、5个毫米波雷达，以及2个超声波雷达的融合感知解决方案。

动力方面，搭载的是前后双电机，系统总最大功率为425kW,总最大扭矩为725N·m,零百加速为3.87秒。续航方面，电池采用的是容量为93kWh的三元锂电池，CLTC综合续航里程为615公里。

五、智己在售车型

1.智己L7，33.88-57.88万。

2.智己LS7，32.98-45.98万。

入门价将近37万，智己L7的有哪些意想不到的新玩法？

当你驾驶智己L7时,可以用名为Carlog的摄像系统拍下沿途所见。智己L7搭载的Carlog具有三颗单体像素高达4800万的摄像头同时工作,能够自动拼接实现180°超广角无畸变拍摄,还支持4K视频拍摄,具备超级夜景、高动态范围、延时、慢动作等摄影模式。

以前没钱买国产车，现在没钱买国产车。一句调侃，道尽了近二十年国内汽车行业的变迁。曾经的质疑和质量问题，早已随着车企的成长和技术的迭代，烟消云散。尤其是近些年电气化浪潮的革新，不仅催生出造车新势力的崛起，还牵引了众多自主品牌实现了品牌向上的愿望。而上汽集团旗下的智己汽车，就是其中的受益者之一。

由上汽集团、张江高科和阿里巴巴集团联手打造的智己汽车，定位高端智能纯电动汽车品牌，虽然品牌名字有点大舌头和搞笑成分，但在对待产品和高端电动市场的态度上却格外认真。 旗下的首款产品智己L7，预售价直接拉高至40.88万元 。

有人觉得智己这种强势入场是自信心膨胀在作祟，其实不然，智己L7不仅有着不错的产品表现，在部分特色亮点上，也能够很好地展现出个性优势。下面咱们就浅聊一下，智己L身上那些能够让人不由“哇”出声的玩法。

新车定位为纯电动中大型车，动力上搭载前后双电机，系统综合最大功率为578Ps，综合最大扭矩725N·m，官方0-100km/h加速时间为3.87s。此外，新车在智能辅助驾驶和豪华配置方面也十分丰富。目前，智己汽车仅有 智己L7 一款在售车型，新车共有2个配置版本，售价区间为36.88-40.88万元。

智己还拥有高清纪录功能。 其车顶集成了三枚亿级像素的摄像头，4K分辨率+180°超广角无畸变的影像录像拍摄，未来或将成为拍摄旅行的不二神器，想想速度与远方，江河湖海的种种景色尽可记录在册，岂不美哉。此外， 辅助驾驶也是智己L7的一大强项 。

在英伟达Xavier、15个高清摄像头、5个毫米波雷达以及12个超声波雷达这套冗余的配备下，该车可实现全场景、超视距全路况感知。除常规功能外，还拥有记忆泊车/唤车、自动代客泊车等辅助驾驶功能。并且在法规允许以及高精地图开放的情况下，智己L7还具备点到点零接管自动驾驶能力。

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