域虎7 VS 金刚炮！你真知道皮卡怎么选吗？

今天寻车网小编整理了域虎7 VS 金刚炮！你真知道皮卡怎么选吗？相关信息，希望在这方面能够更好的大家。

本文目录一览：

• 1、解析长城金刚炮自动版：预售价偏高，竞争力略弱
• 2、域虎7 VS 金刚炮！你真知道皮卡怎么选吗？
• 3、售价9.78-12.08万，金刚炮自动挡上市，致敬创业者

解析长城金刚炮自动版：预售价偏高，竞争力略弱

金刚炮 ， 长城 皮卡炮系列里的低端系列，定位实用派商用工具皮卡。

自动挡的选项终于出炉，可是这台车的出现却没有太多惊喜。

首先来看预售价：

• 汽油版，后驱9.79-9.98万
• 四驱11.18-11.38万
• 柴油版，后驱10.48-10.68万
• 四驱11.88-12.08万

自动版的起售价不足十万元，这确实是挺有吸引力的；不过四驱版本就不是特别抢眼了，而且这台车的配置并不算高。全新标配ESP（车身稳定系统）值得肯定，没有侧气囊和头部气帘略有遗憾，没有定速巡航有些可惜，而且还没有倒车影像和车机，使用卤素大灯，使用塑料方向盘，使用手动空调，这也是比较遗憾的。

动力方面可以给出好评，4C20B-2.0T汽油机标准为140kW/360N·m，4D20M-2.0T柴油机标准为120kW/400N·m；两台发动机的标准都与普通炮皮卡相同，并不是中功率或低功率的版本。

变速器用6AT。 寻车网

整体水平在十万级别确实不错，但四驱版本还是缺少了一项关键配置，那就是“后桥差速锁”！但是后桥差速锁、倒车影像、车机屏幕都是支持选装的，选装之后的落地价貌似与普通炮皮卡相比就没有多大差价了。

再来看普通炮皮卡的指导价的起售价（包括商用版），具体为：

• 汽油版，后驱11.08万
• 四驱12.38万
• 柴油版，后驱11.78万
• 四驱13.08万

价格最低的商用版炮皮卡的基础安全配置与自动版金刚炮相同，但是标配了倒车影像、定速巡航、车机屏幕，这三项配置如果自行加装或选装的话，似乎价格就和普通炮皮卡自动版的低配没有什么悬殊了。

四驱版本的低配与其高配的差价是一万元，配置也是有这些悬殊的。

在价格悬殊不够高大而且有配置差异的前提下，两车的发动机标准是一样的，但是变速箱的标准完全不同；金刚炮使用的是6AT，普通炮皮卡使用的是8AT；而且即便是普通炮皮卡的商用版，其内饰设计也与乘用版的炮皮卡相同，使用的是电子档的换挡杆，金刚炮的内饰就比较简单了，尤其是在没有屏幕的前提下，中间的悬浮屏既视感真的是有些过分了。

如果再加上机械手刹拉杆和电子手刹等配置和设计的差异，金刚炮的自动版就真的没有什么吸引力了。

综上所述，长城金刚炮作为起售价不到十万的自动挡皮卡确实挺有吸引力，但奈何普通炮皮卡自动版的起售价同样不高；而且普通炮皮卡的配置、设计和变速器的标准都有优势，金刚炮的出现似乎只能突显普通炮皮卡的优势，两车的差价不够大。

个人认为最需要升级推出自动版，最适合使用6AT变速器的长城皮卡不是炮系列而是长城 风骏7 。

这就是长城风骏7，这台车的尺寸比炮皮卡小得多，但是大双排的货箱长度和尺寸还是比较理想的；车身虽然小巧但也体现出了节油的优势，说白了就是车身比较轻，该车在使用低功率发动机的前提下，其推重比是不输长城炮皮卡的。所以这种尺寸不大的工具皮卡其实很受欢迎，长城皮卡之前稳定冠军地位正是依靠风骏系列皮卡。

这样的皮卡不应该放弃，也不应该过度低端化。

可是在金刚炮推出之后，风骏7的定位越来越低；现在的风骏7全系没有车身稳定系统，配置和价格同步缩减；那么如果给风骏7提供自动挡选项，定位于8~10万区间，或推出高配旗舰版覆盖10~12万的区间段，长城皮卡的整体竞争力能否得到进一步的提升呢？

紧凑级皮卡主攻入门级，打造精致越野小皮卡，这样的风骏7面对 江铃 宝典 、 东风 锐骐6 或 日产 纳瓦拉 则有降维打击的实力，其实制造成本提升不了很多；往上似乎没有金刚炮这款车存在的必要性，普通炮皮卡已经有商用版，商用版覆盖10-15万区间，主打“大皮卡”的标签；乘用版从15万左右起步，覆盖15-20万区间，20万以上的市场交给 山海炮 。

这样的产品线似乎更显清晰，小、中、大三个级别的皮卡能满足各类皮卡用户的需求。

皮卡用户里有超过四成的车主是从事建筑工程类行业，其次则是从事批发零售业和农副渔业的车主，这些行业需要的似乎不是块头很大皮卡，实用的小皮卡会更有吸引力。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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域虎7 VS 金刚炮！你真知道皮卡怎么选吗？

现在的皮卡真是脱胎换骨了。轱辘哥看到路上行驶的皮卡，都莫名有些向往，羡慕那种开着皮卡狂野不羁的自由生活。

近年政策推动加上需求拉动，皮卡集多种车型优势于一身的多功能属性也逐渐被发掘。皮卡既具备SUV的舒适性，又有非承载式车身所带来的出色越野性能，再加上实用性十足的货斗，可以说是妥妥的全能小战士。

去年年底上市的 江铃 域虎7 ，成为中价位宜商宜乘皮卡 潮派 先锋而引爆市场，并成为 江铃 皮卡的主力担当。而在中国皮卡市场， 长城 和 江铃 也是既生瑜何生亮。近期 长城 新推出了一款 金刚炮 产品受到较大关注，那么对于 江铃 域虎7 和 长城 金刚跑这两款皮卡，消费者该如何选择呢？下面轱辘哥就从可靠性、驾驶性能以及实用性等层面深入对比两款车的实力。

可靠，是第一要义

作为一款皮卡最重要的是什么呢？首要的一定是它的可靠性。无论是长期高负荷的运输工作，还是应对苛刻的越野环境，人们对皮卡的可靠性需求始终是不变的。而体现皮卡可靠性最关键的点，便是在于动力总成方面。

江铃 域虎7 ，最大的优势是有 福特 的技术支持，而大家都知道， 福特 是全球的 福特 皮卡霸主。 域虎7 采用的 福特 PUMA 柴油发动机，最大马力141匹，最大扭矩350牛·米，拥有60多年的发展历史，装机量覆盖二十多个国家，深得全球市场的认可。同时与之匹配的还是全球三大变速箱供应商格特拉克6MT，自动挡则是与 宝马 等车型装配的采埃孚8AT可靠性得到市场验证。

再看 长城 金刚炮 ，搭载的是 长城 自主研发的绿静2.0T发动机，匹配国产手动变速箱，动力参数较高，最大马力163匹，最大扭矩高达400牛·米，但和 江铃 域虎7 比起来，发动机和变速箱从品牌和实力方面看都要逊色一个档次。而关于参数和实际感受之间的差别，举个通俗点例子大家就有感觉：同样瓦数的LED灯泡，好品牌的就是要更亮，个人感受到东西不好评说，大家自己去试驾感受吧。

还有，对于越野、走烂路等场景，通过性尤为重要。更大的接近角和离去角，会带来更好的通过性，并更大程度上避免了底盘磕碰、拖底所造成的损失。从数据来看， 金刚炮 接近角25度、离去角22度， 域虎7 接近角29度，离去角25度。涉水性能也很重要， 域虎7 针对空滤进气口设置了专业的防护，保证了更强的涉水性能。而 金刚炮 没有这样的防护设置，碰到较深的涉水路段就要慎重了，否则容易抛锚甚至拉缸。

谁说皮卡不需要驾控？

皮卡的升级远远不只更时尚的外观，装备更漂亮舒适的内饰，出色的驾控才是一辆皮卡的灵魂，这是皮卡老炮对小白们的忠告。

此前轱辘哥也曾试驾过 域虎7 和 金刚炮 ，而这两款车型给我的感觉设计思路是完全不同的。

首先看 金刚炮 ，整体行驶体验不再有商用皮卡的那种轻浮感，底盘调教更贴近目前市面上主流的SUV，滤震表现不错，动力输出也足够强劲，满足了一定的舒适性。感觉 金刚炮 在驾乘舒适性方面，偏乘坐舒适性，驾驶舒适性及操控性方面确实还有较大提升空间：在实际行驶过程中， 金刚炮 离合器抖动幅度较大，每次松离合都有种工具货车的廉价感。

而 域虎7 在调教上，并没有过度追求乘坐舒适性，但强调了驾控乐趣。驾驶时可以明显感受到 域虎7 在侧倾控制和车身稳定性方面拥有更强的表现。富有韧性的底盘也能够更好地满足多场景用途，既能兼顾日常行驶的舒适性，又能在货斗满载的情况下随心操控。

除此以外，一副好的轮胎和刹车，是影响驾驶的重要部分。而这一点上， 金刚炮 和 域虎7 的差距再度拉大。

域虎7 标配四轮碟刹系统且全系支持低价选配265大轮胎。而 金刚炮 仅在高配车型配备四轮碟刹，最大只能匹配245轮胎，全系无法选装更大的轮胎。因此 域虎7 的对行驶品质以及驾驶性的上限更高，质价比高下立见。

省心实用才是王道

随着皮卡的乘用化属性越来越强，运输用途不再是消费者对皮卡的唯一需求。事业之余，最好还能满足日常家用和偶尔撒野。

那么如果说想要满足多用途需求的话， 域虎7 会比 金刚炮 更加合适。对比两款车型的配置我们会 发现 ， 域虎7 在标准配置上已经高度齐备，包括无钥匙进入、一键启动等实用配置。

（ 域虎7 内饰）

反观<a class="hidden" href=" " title="金刚炮" data-keyType="Serial" data-id="9286" target="_

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售价9.78-12.08万，金刚炮自动挡上市，致敬创业者

【车媒体丨试驾】作为皮卡领导者， 长城 皮卡在业界已经成为一种现象，譬如说：中国每卖出2台皮卡，就有一台是长城。在2023年3月31日， 金刚炮 自动挡车型上市，再次证明皮卡的春天已经到来。

此次上市的自动挡车型，包括柴/汽油两种动力，两/四驱两种驱动、标箱/长箱/平箱三种货箱型式，汽油车型官方建议零售价9.78万-11.38万元，柴油车型官方建议零售价为10.48万-12.08万元。

需要强调的是，为回馈新老用户，现购买 金刚 炮自动挡还可享受“7万2年0息金融礼、5000元/台置换礼、推荐好友购车享8万积分/炮弹，购车本人享2万积分/炮弹推荐礼”三重权益。

从外观上来看，可以看出自动挡金刚炮在长城炮平台打造后，更加契合当下用车诉求，中网进行了全新设计。金刚炮自动挡整车车型采用“极简美学”设计理念，颠覆传统皮卡工具车形象，外观全新设计的冠军腰带中网、内饰乘用化舒适设计，保证出门谈生意有里有面，同时宽敞的后排乘用空间、高门框/低门槛等设计，也为大家带来了更好的乘用化感受。

在配置上，整车还提供了标配ESP、四轮盘刹、倒车雷达、自动驻车等智能系统。综合来看，在品类创新的形势下，金刚炮AT再次捍卫了“10万元级自动挡皮卡”的定位，引领价值标杆，也为用户带来超高性价比选择。

光说不练假把式，在济南周末高峰期，通过体验自动挡金刚炮在城市路段和隧道等路段的表现如何。在试驾过程中，能感受出2.0T+6AT黄金动力组合，在动力输出方面还是非常高效的，其中柴油最大扭矩400N·m，汽油最大扭矩360N·m，扭矩大巨有劲， 6AT具有超高性价比，并且变速器经过了30万公里严苛测试，技术成熟、品质可靠，商用运输更放心。

作为一款多功能皮卡车型，金刚炮车型的装载能力也是非常强大的。它拥有1.82m纯平长箱，方形/圆桶随意摆，3趟运输变2趟，拉得多才能赚得多；而整车在超小转弯直径，轻松应对山区及狭窄路况掉头/转弯；尤为一提的是，这款车还标配高亮度货箱照明，无论凌晨上货，还是晚市装卸运输，十分方便！

另外，长城皮卡全国拥有2000+销售服务网点，销售、服务最便利，并且长城皮卡认知度高。皮卡不仅是车轮上的消费，更是车轮上的价值创造者。作为民生车的代表，皮卡广泛应用到国家大型基建、城市生活保障、私营经济发展等千行百业中。

编辑点评：作为皮卡领导者，长城始终践行行业责任，坚持产品品类创新、用户生态构建，以产业互联网为依托，携手用户共创金刚联盟、金刚商学院、金刚物产，实现与用户共创、共享、共赢，持续致力于为千行百业深度打造价值之车、民生之车。可以说，集“硬核金刚、金刚品质、超能金刚、时尚金刚”四大极致产品力于一身的长城金刚炮自动挡，作为创业配套用车，自然也会助力生意好，生活更好！

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