宝马iNEXT量产车型iX全球首发，“未来的宝马”长什么样？

宝马iNEXT量产车型iX全球首发，“未来的宝马”长什么样？很多朋友对这方面很关心，寻车网整理了相关文章，供大家参考，一起来看一下吧！

本文目录一览：

• 1、宝马iNEXT量产车型iX全球首发，“未来的宝马”长什么样？
• 2、纯电SUV宝马iNEXT量产版迎来全球首发 命名iX/或明年引入国内
• 3、超600匹马力？宝马纯电SUV -iNEXT即将到来

宝马iNEXT量产车型iX全球首发，“未来的宝马”长什么样？

概念车身上从来少不了对未来的定义，而当概念车开始量产，那些“未来感”的设计有多少可以落地总是备受关注。 宝马iNEXT，过去两年在各大车展频频亮相的一款纯电动概念车，如今也正式迎来了其量产车型——iX，那这款车又能多大程度保留iNEXT的“未来感”呢？宝马集团在NEXTGen未来峰会上给出了答案。

11月11日，宝马集团举办了NEXTGen未来峰会，正式宣布宝马iNEXT量产车型iX将于明年投产上市。在主打未来主题的峰会上亮相，足以道出宝马iX的来意。iX是宝马最新的纯电动旗舰车型，官方在介绍时特意强调它“将宝马带到了一个全新高度”，并透露其采用的相关技术将逐步应用于集团旗下未来的其他车型上面。

宝马集团董事长齐普策

“宝马iX重新定义了移动出行。”宝马集团董事长齐普策说。

那么这款代表了“宝马新高度”和“宝马未来车型”的iX到底是什么段位，什么模样？

“WLTP超600公里”与“首个BMW 5G车型”

作为宝马的纯电动旗舰车型，宝马iX有着树立市场标杆的天然使命，性能自然是重头戏。

据官方信息介绍，iX在WLTP标准下续航里程超过600公里。这里要注意宝马采用的是WLTP标准，而非NEDC标准。相比NEDC标准，WLTP标准更加贴近日常生活场景，因此续航里程更为真实。尽管两种标准难以准确换算，但与市场上现有的公布了WLTP续航里程的量产车相比，iX的这一续航里程也是领先的。

长续航的背后是宝马第五代eDrive电力驱动系统。除了续航突出以外，这一双电机驱动系统还为宝马iX带来了超过370kW的最大输出功率，新车实现0-100km/h加速不到5秒钟，百公里能耗低于21Gwh。

值得一提的是，这一代动力系统的电动机是由宝马集团自主设计、开发和生产的。宝马集团强调，该电动机不含稀土材料，且电芯和电池的生产也100%使用可再生电能。

5G是宝马iX与未来连接的关键词之一，也使得iX成为首款使用5G技术的BMW车型。5G技术搭配宝马集团全新一代数字化架构和感应器系统，使得iX的数据处理能力达到了市场现有车型的20倍。虽然宝马在此次峰会上并未公布iX的智能驾驶达到了哪一层级，但也留给了市场一个开放的想象空间。

“隐形科技”加持的“移动生活空间”

作为一款定义未来趋势的车型，设计也是宝马iX的一大亮点。如果用一个词总结宝马iX的设计风格，那就是“简洁”。从iNEXT诞生之初，宝马就强调其“豪华移动生活空间”的定位，就是尽可能简化内饰，将更多空间让位于人。

于是在iX上，我们可以看到车内按钮数量相比现在的宝马车型减少了50%，中控屏采用了超大一体式曲面屏，简洁直观。值得注意的是，这块曲面屏实现了大部分的交互功能，是按钮得以大幅减少的“幕后功臣”。

相比目前市场上的车型，宝马iX内部设计最大的特点是“去汽车化”。车内摒弃了中央通道以提升开阔感，再搭配一体式全景玻璃天窗，进一步延展空间。同时，新车内饰抛弃了厚重的真皮装饰，选择用织物和木质材料结合，打造出轻松的家居氛围。早在宝马iNEXT概念车亮相之初，轻薄的织物座椅和木质装饰就是一大亮点。就内饰来看，宝马iX尽可能地保留了概念车的理念，用极简设计打造出生活空间的轻盈，弱化汽车感。

事实上，将车定义为家和办公室之外的“第三空间”并不是新鲜概念，但宝马iX将是第一个将这一概念落地量产的车型。

支持iX将“移动生活空间”概念落地的是宝马的“Shy Tech”（隐形创新技术），其拥有当下车型20倍的信息处理能力，可以提供更复杂的人机交互功能，却将大部分功能藏身于一块曲面屏之内，这就是“Shy Tech”的最佳体现。

“智能化可以改变内部交互，影响车的设计。”宝马集团设计高级副总裁霍伊顿克先生说，“创新纯电动BMW iX展现了我们如何以时尚而迷人的设计呈现新技术。这款车应用了大量领先而复杂的科技，却以极其简洁明了的设计呈现出来。”

宝马集团设计高级副总裁霍伊顿克

在本次NEXTGen峰会上，宝马集团也展示了iX的开发设计过程。该车的工程师团队选择了和游戏公司合作，利用改进版的“游戏引擎”对交互设计进行可视化开发，从而更好地提升人机交互体验。

外型还是宝马的味道

极简的设计理念也从内部延伸到了车外。外观上，宝马iX尽可能地减少了短线条的使用，简洁明了的长线条勾勒出车身轮廓，强化其未来感。同时，这款车还采用了无框车门设计，这是无框车门首次应用到宝马中大型豪华SAV上，强调了车辆运动性。在此基础上，简洁的一体式车顶结合溜背造型，则进一步提升了iX的空气动力学表现。

至于宝马标志性的双肾前脸，在iX上则采用全封闭设计，化身为一块智能面板。与智能驾驶相关的大量摄像机、雷达与传感器被藏身于此，这也是“Shy Tech”的体现。

这些极简的设计不仅保留并创新了宝马的家族化元素，也保证了iX的空气动力学表现。作为一款中大型SAV，宝马iX的风阻系数低至0.25，可以与跑车相媲美。

至于车身尺寸，宝马官方并未公布iX的具体数字，而是选择用现有车型去比较。宝马iX的车身长度及宽度与最新款宝马X5接近，高度则与最新款宝马X6相差无几。此外，iX的车轮尺寸与宝马X7接近。

写在最后

整体来看，宝马iNEXT概念车的设计在iX身上得到了较好的保留。在新势力扎堆、设计愈发鲜明的纯电动车赛道上，未来感的设计将成为重要的加分项。而作为明年即将上市的车型，宝马iX的续航能力也具有一定优势。明年的纯电动车市场上，或将有一场宝马iX与特斯拉Model X、奥迪e-tron的“战争”。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

纯电SUV宝马iNEXT量产版迎来全球首发 命名iX/或明年引入国内

【佰咖汽车·新能源新车资讯】据了解，标志着宝马电动化新时代标志的全新概念车BMW Vision iNEXT在北京时间2020年11月11日晚全球首发其量产版原型车，新车命名为iX，将基于宝马全新的纯电动平台打造而来。新iX的续航里程超过600公里，最大功率达500马力。新车将在2021年正式投放市场。全新iX车型的发布，也标志着宝马进入新时代电气化自动化的新时代，宝马的新型电动汽车已经成为现实。

▼新型BMW iX的外观设计—激进“大双肾”前脸设计，采用无框车门

外观上，宝马iX高度还原了 宝马iNEXT概念车的整体造型设计，前脸部位采用了宝马家族最新的也是最具热议的“大尺寸双肾”格栅设计，并进行了封闭式处理。纤巧而时尚的头灯直接连接在格栅上，新车配备了Full LED大灯，内部灯组采用了矩阵式排列方式，未来科技感十足。另外，保险杠的下部形状和进气口表示有效的空气动力学性能。

值得一提的是，大面积垂直设计的全封闭双肾型格栅化身为智能面板，但由于纯电车型无需进气冷却，所以整个格栅实际上是集成了大量传感器的智能面板，也是为了驾驶辅助系统的功能服务。 寻车网

新车整车采用Carbon Cage碳纤维车身，长度和宽度与宝马X5相似，高度与X6高度基本相同，轴距为3000mm，定位于中大型SUV，整体看起来与宝马X7一样非常具有视觉冲击力。

新车侧面看起来非常具有流线型动感，采用一体式车顶结合溜背式造型。车身的前后包围、侧裙、外后视镜等处均配备空气动力学套件，使得风阻系数仅为0.25。另外，宝马还提供Air Performance车轮作为选装件，除了改善空气动力学性能外，还减轻了15％。值得一提的是，新车可提供21和22英寸的Air Performance轮圈选配。

值得一提的是，无框车门被首次应用在BMW中大型豪华SAV上，强调了车辆的运动特性。尾部方面，细长纤细的尾灯组与车头灯相呼应，另外还在后包围下部、车侧和前包围区域引入了蓝色装饰带，彰显其新能源电动车型的身份。

▼新型BMW iX内饰—超大一体式曲面屏+六边形方向盘

进入到车内，我们能感受到简约，优雅且豪华的内饰氛围，极简主义”设计理念，打造车轮上的未来豪华移动座舱，赋予全新境界的人、车和空间体验。整车内饰采用了科技含量很高的技术配置。新车配备了六角形方向盘（可选装方向盘加热），能够让驾驶者快速分辨出转动方向盘的幅度，提升安全性。

中控台上配备了全新的BMW弧形显示屏，包含一个全数字显示屏组，该显示屏组由12.3英寸的仪表盘 和14.9英寸 的信息娱乐系统屏幕组成。据悉，与现款宝马车型相比，车内的按键数量减少约50%，值得一提的是，显示器均为无框设计，未来科技感爆棚。

车内采用了黑蓝双色内饰配色，全新设计样式座椅采用了更多精致缝线，豪华气质扑面而来，并且iX提供一体式运动座椅的选择。

值得一提的是，BMW iX在换挡杆、座椅调节按钮和多媒体控制区域等处引入了水晶装饰，搭配蓝色翻毛皮和木纹装饰，豪华感不言而喻。在音响方面，iX入门的高保真音响系统有12个扬声器，205W功放，而选装的哈曼卡顿音响则有18个扬声器，7段均衡器调节以及655W功放。

▼新型BMW iX动力—第五代eDrive电力驱动技术+续航超600公里

动力上宝马iX的核心就是第五代eDrive电力驱动技术，它主要由两个电动机和一个高压电池组成。它是由宝马集团开发的。

新车将搭载前后双电机，具有永久性的全轮驱动，最大综合功率可达500马力（370 kW），新车搭载了超过100kWh的电池组，0-100km/h加速时间小于5s。在WLTP方面，新车最大续航里程超过600公里。每100公里的平均耗电量将低于21 kWh。

在充电时间方面，新iX为此配备了新技术。新型BMW电动汽车可实现高达200 kW的快速DC充电。这样，可以在不到40分钟的时间内为电池充电，占其总容量的10％至80％。在短短10分钟内，您可以实现大约120公里的自治。使用11 kW壁式充电点，只需不到11小时即可为电池从0％充电到100％。

▼新型BMW iX什么时候上市？

新款宝马iX将于2021年下半年在宝马丁格芬工厂开始生产，并于2021年底投放市场。

写在最后：宝马iX推出后将视特斯拉Model X/奥迪e-tron为竞争对手。我们从宝马官方获悉，到2023年，宝马集团将提供25款电动化车型，到2030年，宝马集团的电动车销量将累计达到700万辆。

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超600匹马力？宝马纯电SUV -iNEXT即将到来

宝马曾说过要推出纯电动SUV家族，而目前纯电家族里的中大型SUV -iNEXT的信息曝光，动力有三种版本，顶配拥有高达610匹马力表现，将于2021年7月在德国丁格芬工厂量产，优先在欧洲上市。

从原厂公布的数据来看，共分为入门、中阶、顶级三种不同动力车型，入门可输出308匹马力，中配就已经达到522匹马力，顶配更有610匹马力，性能表现相当惊人。

这款宝马的中大型电动SUV预计在2021年问世，以现有的CLAR平台打造，采用与BMW i4 相同的流线型LED大灯，前脸的双肾型格栅面积会很大，车尾也具备细长的L型尾灯设计，科技感非常强。

同时宝马iNext全车系都是采用双马达四轮驱动配置，并搭配全新第五代BMW eDrive电力驱动技术，以及空气悬挂、电动车门以及Bowers&Wilkins音响等，至于电动车最关键的续航方面目前尚未有官方信息，预期将达750公里。

宝马的iNext有望成为宝马旗下首款搭载自动驾驶功能的车型，拥有Level 3自动驾驶技术，能主动改变速度、自动变道超车等动作，并且在特定驾驶环境中，允许车主双手松开方向盘，但仍必须随时注意前方路况。

总结：

虽然宝马的iNext目前仍处于概念车阶段，但作为一线大厂，宝马应该会有充足的技术储备去迎接奔驰和奥迪在纯电领域的挑战，对于宝马iNext最终长什么样子，我们拭目以待。

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