宝马也搞纯电动？BMW iX全球首发（二手宝马iX只卖40万，不追求智能驾驶，比蔚来新车更值？）

今天寻车网小编整理了宝马也搞纯电动？BMW iX全球首发（二手宝马iX只卖40万，不追求智能驾驶，比蔚来新车更值？）相关内容，希望能帮助到大家，一起来看下吧。

本文目录一览：

• 1、宝马也搞纯电动？BMW iX全球首发
• 2、二手宝马iX只卖40万，不追求智能驾驶，比蔚来新车更值？
• 3、定位纯电中大型SUV 宝马iX正式发布

宝马也搞纯电动？BMW iX全球首发

近日，宝马在线上向全球媒体和公众直播了"2020年宝马集团“NEXTGen未来峰会”，在会议上宝马正式发布了BMW iNEXT的量产车型——BMW iX，同时还一并展示了来自MINI和BMW摩托车品牌的概念车，并针对宝马未来的电动化与智能化出行方式进行了整体设想。

据了解，BMW iX是宝马旗下首款采用5G技术打造的车型，其外观采用了封闭式双肾中网，宽扁的造型与全新一代宝马4系非常相似，让人需要一定适应时间。另外，新车还配备了异常犀利的天使眼大灯，使其前脸显得科技感十足。前保险杠新车使用了类似于宝马X4的造型设计，为其带来了强烈的运动氛围。

车身侧面，新车配备有隐藏式车门把手，并运用黑色处理营造出了悬浮式车顶设计。尾部方面，新车狭长的尾灯与前大灯相互呼应，下方配备了扩散器以及蓝色饰条进行点缀，彰显出新能源车型身份。

与此同时，BMW iX将基于“由内而外”的方式和极简主义风格为设计主基调，从而为其带来了约50%的按键数量优化，并使其具备一块超大一体式曲面显示屏。

动力部分，BMW iX将搭载第五代eDrive电力驱动系统，其最大功率370千瓦，WTLP标准下续航里程超过600公里。

MINI和BMW摩托车品牌旗下概念车相继亮相

值得一提的是，本次"2020年宝马集团#NEXTGen未来峰会"不仅让大家如愿见到了BMW iX的庐山真面目，同时宝马集团还将发布两款概念车，其分别为MINI Vision Urbanaut概念车与BMW Motorrad DefinitionCE 04概念车。根据官方资料显示，MINI Vision Urbanaut概念车的具体参数将于11月17日公布，而BMW Motorrad DefinitionCE 04概念车则是一款能够通过创新数字互联功能助力骑士连接数字世界，从而打造的摩托车未来都市出行新方案。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

二手宝马iX只卖40万，不追求智能驾驶，比蔚来新车更值？

同样拿着70万元的价格，买台 宝马 燃油SUV，很多消费者可以欣然接受，但买宝马纯电SUV不少人会犹豫，去年推出的 宝马iX 就遇到了这样的情况，其中一方面原因是价格不便宜，另外就是宝马的纯电SUV不少用户是持保留态度的。但是，随着宝马iX终端优惠的扩大，它的二手车价值逐渐被用户所发掘，1年多车龄的二手宝马iX现在40万就能买到，那么问题来了，二手宝马iX到底值不值呢？

折扣加大，新车开1年折价剩40万？

在豪华品牌中，宝马的纯电化转型可以说是进行的最早，也是比较成功的，而宝马iX作为宝马电动化时代的全新设计语言的产品，上市之初获得了相当高的关注度，同时中大型SUV身份也注定了这款产品价格不会便宜，目前国内在售的进口宝马iX xDrive40作为入门版，售价也在70万元以上，比 宝马X5 还要贵不少。不过宝马iX毕竟有着纯电SUV身份，产品不管在设计还是科技方面都拥有有别于此前宝马燃油车的潮流感，例如内置iDrive 8.0车机系统、双联屏设计、水晶质感的电子换挡拨杆等等，因此还是有部分用户愿意买单的。

最近在二手车市场上，宝马iX已经出现了不少二手车源，根据我们调查来看，二手车市场上宝马iX 2022款车型居多，并且大多都是xDrive40版本，也就是全系中的入门版，如果以超70万元的指导价来看，它当时的落地价超过了80万元。具体来看二手车源，目前1年车龄、行驶里程在2万公里左右的二手宝马iX价格普遍在50万元以内，一些便宜的车源价格接近40万元，相比新车便宜了近40万元，贬值率较高。

不过需要注意的是，一般纯电车型的贬值率往往是和新车价格挂钩的，宝马iX之所以贬值率高很大原因也是受到了终端价格的影响，因为早在去年的时候，宝马iX就已经给出过超过15万元以上的优惠幅度，也就是xDrive40版本裸车价在60万元左右，而根据我们了解，最近宝马iX终端优惠再次加大，有的地区优惠后甚至不到50万元，这无疑对二手车保值率造成了冲击，所以如此看来，宝马iX二手车只卖40万元也就并不奇怪了。

颜值高、牌子硬，但智能化不如蔚来？

宝马iX作为一款豪华品牌纯电SUV，销量虽不及自家的燃油车，但品牌优势在国内许多消费者是认可的，再加上产品本身就足够帅气、前卫，所以终端优惠下还是具有一定购买价值的，更重要的是，这给到了一些朋友花更少的钱买二手宝马iX的机会，只是40万的宝马iX真的值吗？

首先我们可以看到，宝马iX是一款中大型SUV ，车长接近5米、轴距达到3米，光看这个尺寸卖到40万是完全没问题的，毕竟这个价格你只能买到宝马的中型SUV。与此同时，相较一些同价位的新势力来说，宝马iX也展现出了更豪华、科技的一面，就好比40多万你可以买到 蔚来ES7 这样的新势力中大型SUV，但相比之下，宝马iX各方面看着更具价值，例如设计上看点颇多、内饰做工、用料保持着宝马品牌一贯高水准，尽管 蔚来 ES7也主打高端市场，用料也很不错，但一眼看去和宝马iX还是存在差距。

值得注意的是，在驾控方面，宝马iX也展现出了豪华品牌的一贯实力，前双叉臂+后多连杆悬架调校兼顾舒适和运动，即便是入门版没有空气悬架和后轮主动转向，但是xDrive四驱系统还是能够带来新势力SUV无法比拟的行驶品质，而这也是宝马官方称宝马iX是“SAV”而非“SUV”的原因，比传统SUV更好开。

不过，从动力和续航的账面数据上看，宝马iX表现一般， 2022款xDrive40版本，搭载的双电机四驱总功率只有240kW，零百加速时间为6.1秒，CLTC纯电续航里程不到500km。相比之下蔚来ES7双电机四驱总功率为480kW，零百加速只要3.9秒，而宝马iX想要零百加速进入4秒以内，只有近百万的顶配M60车型才可以达到。

在一些科技配置方面，宝马iX整体呈现不错，iDrive 8.0车机系统十分流畅好用，还配备了L2级驾驶辅助系统。但是国内新势力在这块卷的更厉害，像蔚来ES7就搭载了当前顶级的科技硬件装备，包括 高通 8155芯片、激光雷达、英伟达Orin-X芯片等等，所以在智能驾驶方面，蔚来ES7除了可以实现全速自适应巡航外，还可以完成打灯变道、自动驶出匝道、高速/城市的驾驶辅助领航、 远程 召唤等一系列高阶驾驶辅助功能，带来的科技体验要比宝马iX更好。所以总体来看，宝马iX是一款品牌价值较高、行驶十分有品质的豪华纯电SUV，但如果想要真正体验智能和动力，新势力的表现会更好一些。

总结：

作为一款豪华品牌高端纯电SUV，宝马iX展现出了宝马前所未有的科技体验，让人眼前一亮，并且新车在驾乘、豪华体验上延续了宝马品牌的高标准，这是国内新势力很难达到的高度，从这个角度来看，花40万元买一台二手宝马iX是值得的，更何况宝马在国人心中拥有很高的品牌价值。但是如果是希望获得前沿科技和强劲动力体验，同价位的一些新势力明显会表现更好，至于如何抉择最后就看各自需求了。

【本文来自易车号作者路咖汽车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】 寻车网

定位纯电中大型SUV 宝马iX正式发布

[汽车之家?新车首发]? 两年前，宝马包了一架带有“BMW Vision iNEXT”标志的波音飞机，五天之内飞遍慕尼黑、纽约、旧金山和北京四个国际大都市进行巡展，宣告了电动化攻势的开始。北京时间2020年11月11日晚，宝马正式带来了iNEXT量产版本的原型车，命名为iX。新车基于宝马全新纯电平台打造，定位于一款中大型SUV，最大功率可达500马力。宝马iX将于2021年下半年在宝马丁格芬工厂开始生产，并于2021年底投放市场。

要点速读

● 基于全新纯电平台打造，定位中大型SUV； ● 前后双电机，最大功率可达500马力； ● WLTP续航超600km，快充模式从10%-80%电量仅需40分钟； ● 2021年下半年开始生产，2021年底开始投放市场；

新车特点： 外观：颇具辨识度的设计

宝马iX的整体造型颇具辨识度，巨大的双肾中网进一步拉长，内部集成了雷达和摄像头为辅助驾驶系统服务。全LED大灯是iX车型的标配，此外新车还将提供矩阵激光大灯供选。

通过引入铝制车身框架和碳纤维材质，宝马iX在不牺牲车重的情况下保证了不俗的车体强度。此外车身的前后包围、侧裙、外后视镜等处均配备空气动力学套件，这使得宝马iX的风阻系数仅为0.25。宝马iX目前仅提供五座版本，其具有宝马X5车型的外形尺寸、X6车型的车身高度，此外新车可选配21和22英寸的Air Performance轮圈，进一步增强整车的运动感。

尾部方面，纤细狭长的尾灯组与头灯呼应，类似的设计我们已经在中期改款的宝马5系上见到了。此外宝马iX还在后包围下部、车侧和前包围区域引入了蓝色装饰带，彰显其新能源车型的身份。

此外宝马ix还提供运动版供选，相比普通版本，运动版车型取消了车身周边的蓝色饰条，转而以黑色涂装代替，前后包围设计也更为激进。

内饰：豪华的内部配置，数字化科技贯穿于其中

宝马iX在内饰方面的设计颇为奢华，整体采用蓝灰涂装，在空调出风口、座椅头枕等区域还引入了金色装饰带。平坦的仪表板，带有集成式头枕的座椅和超大全景玻璃车顶，营造出舒适的氛围。六角形方向盘可选装方向盘加热，搭配12.3英寸全液晶仪表盘和14.9英寸悬浮式中控屏，按键数量减少约50%，科技感也丝毫不差。

作为首款使用5G技术的宝马车型，iX采用了宝马集团全新一代数字化架构和感应器系统，数据处理能力是目前车辆的20倍。这些模块化、可拓展的新技术将逐步应用于未来的宝马产品上。

宝马iX还在换挡杆、座椅调节按钮和多媒体控制区域等处引入了水晶装饰，搭配蓝色翻毛皮和木纹装饰，豪华感不言而喻。在音响系统方面，新车标配哈曼卡顿音响，但也可选装宝华韦健的30扬声器音响系统，可提供动态声音控制和五个可单独选择的声音模式。

动力：前后双电机加身

在动力方面，宝马iX采用第五代eDrive电力驱动技术，搭载前后双电机，最大综合功率可达500马力，其搭载超过100kWh的电池组，0-100km/h加速时间小于5s。在使用200kW的直流快速充电桩时，宝马iX从10%-80%的充电时间仅为40分钟，10分钟内可增加120km的续航里程。参考我们此前从外媒获得的消息来看，不排除宝马iX未来推出性能版车型的可能性。

宝马iX车型背景：

『带有BMW Vision iNEXT涂装的波音777飞机』

早在2018年初，我们就报道过宝马将推出iNEXT概念车的计划（还记得开头提到的那个飞机么？没错，它长这样），其打算到2025年为止，将推出包含iNEXT在内的25款纯电动车型。而基于当下新能源市场的紧张局势，宝马不得不将该计划提前2年完成，即到2023年实现这个Flag。尤其在未来的一年里，宝马将要相继量产多款纯电动车型，面对层出不穷的新对手，摆在宝马面前的是需要迅速重新适应新的市场竞争。

『宝马iNEXT概念车』

从目前来看，宝马事实上采取了两步走的战略，其中一步是以MINI、劳斯莱斯品牌以及即将推出的iNEXT车型为代表的电动化之路。未来，MINI将转型为纯电动汽车品牌，而劳斯莱斯更是直接从燃油动力跨越到纯电驱动上来。

另一步战略则是基于即将推出的iX3车型，以及我们看到已经谍照曝光的4系四门轿跑车（i4）、全新7系（i7）、全新3系和3系纯电动等车型，都是基于一个底盘开发，且同时兼容燃油、纯电动以及插电混合动力，丰富了产品矩阵。

基于这样的战略，既能保证宝马在现有传统和新能源车型混战的时代下持有一定市场竞争力，同时也为后续向纯电动转型提供有利的保障。可以说，宝马意图凭借“双管齐下”的手段发挥运筹帷幄的成效。在2018年9月，宝马iNEXT概念车正式亮相，其代表了宝马集团对于未来出行的构想与实践。在多次被外媒抓到伪装测试车后，有关于新车的更多消息也在持续曝光，最终量产版新车于11月11日正式发布。

竞品动态：

『特斯拉Model X』

『奥迪e-tron』

在纯电中大型SUV领域，已经有不少车企投放了对应产品，例如自带热度的特斯拉，其Model X车型凭借着鸥翼门的造型和独特的车内设计一时吸粉无数。此外同为海外豪华品牌的奥迪也有着e-tron车型，其国产版本也即将在国内上市。这些车型都会成为宝马iX的主要竞争对手。

『蔚来ES8』

此次发布宝马iX，宝马进一步展示了自己在电动领域的实力。在这条转型的道路上，宝马、奔驰、奥迪等品牌也都保持着激烈的竞争。奥迪凭借大众集团的资源优势，已经布局了MLB Evo、MEB、PPE、J1四大电动车平台，在海外以及国内都加速推进，国产车型已经开始陆续投放；奔驰也在加速推进自己的电动化转型，开发了EVA与MMA两大电动车平台，新平台首款车也将于2021年上市。总的来说，宝马的转型可以用“争分夺秒”来形容，更何况还有特斯拉、蔚来等新势力选手。

编辑点评：

相比于在售的车系而言，宝马iX更像是一次全新的尝试，令人耳目一新的外观造型搭配奢适的内部配置，也进一步巩固了宝马在豪华品牌中的地位。从这台新车来看，iX融合了数字技术与传统优势，通过“重构自我”，以最凝练的形式展现了宝马企业战略的内核。（文/汽车之家 姜澈）

更多精彩视频，尽在汽车之家视频频道

以上就是宝马也搞纯电动？BMW iX全球首发（二手宝马iX只卖40万，不追求智能驾驶，比蔚来新车更值？）全部内容，更多相关信息，敬请关注寻车网。