理想L7与魏牌蓝山，30万价位谁是真正“奶爸车”？（BBA三大豪华品牌的入门级别SUV车型，更推荐奥迪Q3）

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本文目录一览：

• 1、理想L7与魏牌蓝山，30万价位谁是真正“奶爸车”？
• 2、BBA三大豪华品牌的入门级别SUV车型，更推荐奥迪Q3
• 3、这款大众SUV真抢手，30万的价格80万的气场，让利高达6万

理想L7与魏牌蓝山，30万价位谁是真正“奶爸车”？

近日， 理想汽车 CEO李想在微博上透露，由于受到同行的投诉和举报，理想汽车暂时不能公布真实的上险量数据，而网上流传的一份销量排名截图是造假的，理想汽车的销量远高于该图上的数字，是新势力品牌的第一名。还表示其会继续做好产品：“让用户满意，让同行羡慕。”不得不说，让同行羡慕这句话是格外“张狂”。

但是反过来讲理想确实有“嚣张”的资本，4月，理想新车交付量破两万，是新势力4月销量榜的第一名，而且拉开了第二名不少距离，而其销量稳步上升自然也是因其产品力拿得出手，尤其是最近上市的 理想L7 ，其单车销售量就超过了1万多辆，引起了不少的关注，而另一款车虽然不及理想火热，但也受到了许多人的推荐，那就是—— 魏牌 蓝山，刚好它与理想L7同样定位中大型SUV，那两款车到底哪个更好呢？今天我们就来从以下三个方面对比一下：

外观空间方面

能够选择花30多万元在这两款车中做选择的消费者，80%都是看重它们的空间与舒适性，而它们作为中大型SUV，空间上自然是不用太过担心，两者尺寸相近，轴距都超过了三米，都能够提供宽敞舒适的乘坐体验。

但不同的是，理想L7是大五座版本，适合小家庭出行；而魏牌蓝山是222布局的六座版本，大家庭出行或者实现一些商务接待更加适合，但是相对的，座位空间自然不如理想L7的大。所以如何购买就清晰了，小家庭生活出行自然是选择理想L7，大家庭出行或者有商务需求，自然还是蓝山更加合适。

上为理想L7 下为魏牌蓝山

而且就从理想自己的定位来看，其品牌车型的目标人群就是家庭，称自己为“奶爸车”，不过理想L7大五座的布局相较于自家的两位“大哥”L8与L9着实有些“凑活”，满足不了大家庭的需求，而蓝山的大空间的6座设计自然也是想分走理想的“蛋糕”，主攻家庭用户，而与L7相当的价位也确实打在其只有5座的痛点上。

动力系统方面

至于车辆测评中掐架最多的动力系统部分，两者选择了不一样的解决方案，理想L7是增程式，而蓝山则是插电混动，但两者都是1.5T L4发动机和电动机的组合，只是具体参数有所不同。理想L7电动机最大功率为449马力，而蓝山四驱版的电动机最大功率为476马力，蓝山的功率更大一些，所以零百加速也快了0.4秒，达到了4.9秒，在同级车里还是比较少见的；但是理想的增程也有其优势，纯电机驱动的方式相较于插混在驾驶途中更顺滑一些，舒适感好一些。

魏牌蓝山

还有一点两者也大差不差，两者都能提供170-180km的纯电续航，市区行驶基本没什么续航压力，只充电即可。但是蓝山的插混系统可以在高速工况进行发动机直驱，配合2挡DHT混动专用变速箱，驱动效率更高，可兼顾动力性能和燃油经济性（加92号油），而理想L7增程式在能量转换时避免不了损耗，所以其高速油耗会相对高一些，而且需要加注95号汽油。

当然，魏牌蓝山也并非十全十美，没有像L7那样配备双叉臂悬挂与可变悬架以及空气悬架确实比较遗憾，但是也有用户讲蓝山的实际驾驶体验更胜一筹，所以有试驾过两款车的用户，可以在评论分享下你们的试驾体验吗？

智能系统方面

既然定位家庭，那么智能系统方面的体验就格外重要了，毕竟副驾位的“女王”总要有好的消遣方式吧？娱乐系统方面理想L7就算得上全面碾压了，毕竟新势力“御三家”的先发优势可不是闹着玩儿的，虽然理想L7和蓝山都配备了中控屏幕和全液晶仪表盘，但是实际使用中，理想的屏幕更大、更多，而且“大就是好，好就是大”嘛，其带来的体验也自然更上一层楼了。

不仅是娱乐系统的超越，智能辅助驾驶上理想L7也明显更有经验，4.1.0版本在导航辅助驾驶的准确度、使用高精地图时的连续性体验、全景影像灵敏度等有着不错的使用体验；而魏牌蓝山在智能系统上并没有太多亮点，在同级车型中略显平庸，只能说能用、够用。这对于一款定位家庭属性的车来说，算得上一个不小的缺点。

写在最后

看了这两款车这么多的车型特点，我们也有必要看看他们的价格，理想L7售价为31.98-37.98万元，而魏牌蓝山为27.38-30.88万元，很明显光看这些参数可能看不出这几万块的差价，但是理想作为该细分市场的先行者，已经得到客户的认可，即使有品牌溢价，消费者也愿意买单；

与之相对的，魏牌蓝山作为后来者，想要拿下理想的市场，势必要依靠性价比以及其他优点来吸引消费者，更何况蓝山最初对标的是 理想ONE ，结果理想新车节奏加快，蓝山只能对上更新的L7，就更没什么优势了。

当然，无论是理想L7还是魏牌蓝山，都是极为值得关注的新能源车型，只要根据实际需求购买，对于用户来说都是一款不错的车。

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BBA三大豪华品牌的入门级别SUV车型，更推荐奥迪Q3

30万级别人生第一台豪华品牌车型，之前我们已经聊了很多关于奔驰C级、宝马3系以及奥迪A4L了！今天我们也该聊聊这个价位下的SUV车型了。众所周知，这个价位下说白了就是奔驰的GLA、 宝马X1以及奥迪的Q3！今天我们来看看如何选择？

首先先说BBA之首的奔驰，旗下的GLA目前在售就三款车型。搭载1.3T高低功率引擎，偷偷的告诉大家，其实这款涡轮增压引擎并不是奔驰自己研发的，而是与其他车企共同研发。当然请不要质疑奔驰的能力，为什么和其他车企共同研发，相信大家应该心里清楚！

而且还是一款基础排量仅为1.3T的车型，虽然主销车型GLA200拥有163匹的最大马力，匹配的是7挡双离合变速箱，而且由于目前的优惠甚少，落地完全三十多万！

除非你觉得奔驰的颜值好看，你不在乎它是否是奔驰自主研发量产的1.3T的引擎也不考虑所谓的性价比，那你确实可以考虑一下，否则请往下看。

然后就是宝马X1，其在售车型主要为1.5T三缸以及2.0T四缸涡轮增压引擎。当然稍微懂点的人都会排斥三缸车型，虽然说2.0T的入门款，也就是领先型的指导价30.98万，再上大幅度的优惠后，确实很有性价比，但是细心点的小伙伴会发现，领先型是搭载7挡双离合变速箱，只有顶配才是8挡手自一体变速箱。

不过如果你买顶配尊享型的话，那么还是一样的话题，就是价格偏高。虽然它有着超大的车内空间，家用确实很实用，除此之外想不出还有什么优势可言了。

如果你对于上述两款车型的缺点都不能接受的话，那么你完全可以看看奥迪的Q3或者Q3的sport back（轿跑版）！普通的Q3定位于年轻运动，不过更加偏向于家用；轿跑版Q3虽然实用性也不差，不过更多地是偏向于时尚潮流的定位。

上为奥迪Q3，下为奥迪Q3轿跑版。奥迪Q3的主销车型为1.4T版本，奥迪Q3的轿跑版本则为2.0T的时尚型。

对于普通版本的Q3而言，目前的优惠也比较可观，到店探访的优惠情况大概在18个点左右，当然这个价格还可以再谈。对于进取型来说，落地也就在25万左右。除了品牌力度稍差点之外，空间或许没有宝马X1那么的夸张之外，其他基本上没什么吐槽的地方了。

可能你会说奔驰的内饰比较豪华科技，但是奥迪这款Q3的内饰那绝对是可以和奔驰互相抗衡的。当然宝马X1的内饰设计完全落伍了！而且内饰多处采用Alcantara的材质包裹，无形之中增加了一定的质感！

主打家用的奥迪Q3自然不会忽略后排空间了，实拍图片上可以清清楚楚的看到坐垫是有加长处理的，而且小编亲自体验了一下，后排座椅十分的柔软舒适，而且腿部空间2拳富裕，头部空间1拳富裕。家用来说完全足够！

小伙伴们在BBA的入门紧凑型SUV车型里面，你们会选择哪一款车型呢？欢迎评论区留言互动。 寻车网

当然相信肯定会另外一部分小伙伴是喜欢奥迪Q3的sport?back（轿跑）版本，这个我们后续再和大家慢慢聊！

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这款大众SUV真抢手，30万的价格80万的气场，让利高达6万

在中型大七座SUV领域，消费者最服气的就是汉兰达这款销量霸主，历经多年依旧是行业中的扛把子，让很多合资车型都望尘莫及。论品牌，丰田是日系中的佼佼者，唯有德系的大众拥有能与之平分秋色的实力，并且大众旗下的途昂也具备和汉兰达一拼高下的能力。但今天喇叭哥想说的是大众的另一款王牌车型——途昂X，这款车的配置更高，竞争力也更强，完全是途昂的升级版版。

仅从价格上来看，相比加价购车的丰田系列车型，大众更加贴近消费者，旗下车型均有着大额的现金优惠，相比本身就不高的指导价来说，就显得更加有诚意，就拿途昂X来说，地区优惠让利高达6万。

外观的设计上，途昂X紧抓当下轿跑SUV的流行趋势，也是大众进军轿跑SUV领域的先行者。年轻时尚的前脸采用了大众激进的设计语言，使得整个车头看起来更加动感。横幅式的镀铬格栅中网和两侧的大灯相连，看起来辨识度很高。下方蜂窝式的格栅设计被一条黑色饰条贯穿至雾灯区，看起来更有立体感和硬汉气质。

车身的侧面设计也充满了浓浓的轿跑车气息，尤其是溜背式的造型搭配侧面的双腰线设计，凸显出整车的时尚气息。车身的尺寸上，途昂X的长宽高分别为4905/1989/1719mm，轴距为2980mm。

尾部的设计上，原先途昂的翼子板得以保留，尾灯组的设计也变得更加方正和犀利，两侧的尾灯被一条镀铬饰条贯穿，拉宽了整体的视觉效果。全新的轮毂设计也释放出整车的运动气息。

内饰上途昂X还算比较厚道，触手可及的地方都采用了皮质包裹，兼备豪华感和舒适感，黑色的内饰风格也彰显出整车的高端豪华格调。车顶处还使用了和百万级的奔驰S级同款的Chamude超细纤维包覆，提高车的档次感，很有面子。

配置上，途昂X的定位为一款30万左右的SUV，但它的配置却远远超出了它所处的价位，为消费者带来了极大的惊喜。尤其是10.2英寸的全液晶仪表盘的配备，实用性相当不错。D型运动方向盘采用真皮包裹，也带来了不错的运动感。此外，途昂X上首次搭载了驾驶员智能识别系统，安全性和便捷性更高。

动力方面，途昂X搭载了上汽大众的第三代EA888系列 2.0T发动机以及2.5T V6发动机，V6发动机的最大功率为299马力，峰值扭矩为500牛米，全系匹配7速双离合，高配车型还配有四驱系统。

喇叭哥点评：对于一款30万左右的中型SUV来说，途昂X除了“大”之外，功能上也更加全面，尤其是高科技和舒适性的配置，堪称一位“SUV优等生”，斩获无数消费者的好评。加上不错的终端优惠，估计很多未买车的消费者都在蠢蠢欲动。

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