2023-04-08 01:20:01 | 寻车网
近日,从广州地区东风本田经销商处获悉,车展期间购买2013款本田CR-V现金优惠0.8万,购车可再享0.5万利息补贴,展厅购车即送3年免费保养工时。感兴趣的朋友不妨关注一下。详情请见下表:
2013款本田CR-V广州地区价格表 | ||||
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车型名称 | 厂商指导价 | 现价 | 优惠幅度 | 现车情况 |
2.0L Exi 两驱经典版 | 20.78万 | 19.98万元询底价 | 0.8万 | 有现车 |
2.4L VTi 两驱豪华版 | 22.98万 | 22.18万元询底价 | 0.8万 | 有现车 |
2.0L Lxi 两驱都市版 | 19.38万 | 18.58万元询底价 | 0.8万 | 有现车 |
2.0L Exi 四驱经典版 | 21.78万 | 20.98万元询底价 | 0.8万 | 有现车 |
2.4L VTi-S 四驱尊贵版 | 25.28万 | 24.48万元询底价 | 0.8万 | 有现车 |
2.4L VTi-S NAVI 四驱尊贵导航版 | 26.28万 | 25.48万元询底价 | 0.8万 | 有现车 |
2.4L VTi 四驱豪华版 | 23.98万 | 23.18万元询底价 | 0.8万 | 有现车 |
2013年11月25日广州地区Z新价格,敬请关注爱卡广州车市gz.xcar.com.cn |
本田CR-V全额保险费用大概在8085元-9747元之间,如果选择贷款购车,按央行基准利率以首付30%分期12个月计算,首付大约8.36万元-11.18万元不等(此价格包含保险、上牌等费用),月还款在11676元-15833元之间。(以4S店为准)
本田CR-V一年养车费用计算 | |||||
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车型名称 | 保险金 | 油费 | 保养费用 | 费用总计 | |
2.0L Lxi 两驱都市版 | 8085元 | 9120元 | 1400元 | 18605元 | |
保险以太平洋、平安为准,油费以行驶1.5万公里综合油耗计算,保养以店中常规保养计算 |
本田CR-V市场保值率 | |||||
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车型名称 | 第一年保值率 | 第二年保值率 | 第三年保值率 | 第五年保值率 | |
2.0L Lxi 两驱都市版 | 16.47万 | 15.50万 | 14.54万 | 10.66万 | |
二手车保值率以未发生事故车辆为准,根据车况不同价格存在差异 |
保养方面,厂家为CR-V提供3年10万公里的整车质保服务,以先到为准。常规保养周期为每5000公里更换一次机油机滤,费用在400元左右。更换机油三滤的费用在600元左右,具体金额还要根据车况以到店核算为准。
最高降价4万,桑塔纳为何成为“众矢之的”?
最高降价4万,桑塔纳为何成为“众矢之的”?对于现在的市场而言,没有哪一个产品是能够一路开绿灯的,即便是当时有着多么闪耀的表现,也会随着时间的流逝,渐渐的消失。很多产品能做的只是在有限的时间里,如何能够将自己的优势放到最大,争取更多的利益。
在汽车市场上这样的情况也是非常常见的,有的是通过改款换代,以最新的面貌迎接消费者的检验,而有的是通过“跳楼大减价”的方式。有的车型在降价之后会有一个很明显的上涨趋势,桑塔纳就是一个典型。最高降价4万,桑塔纳为何成为“众矢之的”?
桑塔纳
桑塔纳在国内可以说是比较“老派”的一个车型,它的兴起距离现在已经很久了,可以说国人对于汽车最原始的记忆就是它的形象。每一个车型的发展都不是一帆风顺的,以桑塔纳为例,最开始的时候,人们的购车力度不大,汽车市场上也没有太多的车型,所以它在国内基本上处于横着走的状态,但是随着汽车种类的完善,越来越多长相好看的车型出现,它的市场份额也受到了一定的影响。不过对于这种见识过大风大浪的车型来说,它也很快就调整了自己的前进方向。
由于在汽车市场上摸爬滚打的时间比较久,它的实际表现也被国人看在眼里,其实就现在的汽车市场而言,虽说人们都更倾向于新事物的出现,但是在实际购车的时候,由于资金数量比较大,人们还是更容易入手质量得到市场监测,也就是结实耐用的车型,由此看来,大部分国人还是十分务实的。
之前国产冲进市场之后,由于优越的性价比优势,对于整个汽车市场造成的影响还是很大的。很多合资车型,都受到了打压。虽然国产还没有通过市场这一关,但是大部分人有一个共同心理,那就是车辆的使用寿命都差不多,为什么不花更少的钱,买更实惠的东西呢?就是这样的思维,很多人都对国产伸出了橄榄枝。只是随着政策的调整,一大批合资降价,人们又动摇了。
人们看重桑塔纳的主要是车型的品质过关,甚至是使用到最后都不用去修理厂,这对于车主来说,不仅节省了很多维修的费用,还节省了很多精力,毕竟谁愿意天天往修理厂跑呢?大众在国人眼中的代名词就是结实耐开,同时桑塔纳又是它旗下比较接地气的一款,再经过降低关税,再加上店里的优惠,即便是高配也能下探到10万以下了,特别是现在19款上市之后,18款全国最高降价4.5万,有谁能不动心呢?现在每个月2万左右的销量就是最好的证明,这让其他企业车型,怎么能不眼红呢?
不过桑塔纳现在最大的问题是它的配置一直没有得到提升,无论是外观还是内饰,还是其他配置,都有点跟不上时代的步伐。降价不失为是一个好手段,但是最终还是要升级的,毕竟现在同一个价位区间内,车型实在是太多了,难免有一天就会被挤下来。最高降价4万,桑塔纳为何成为“众矢之的”?
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