VZ高优惠8000元 桑塔纳什么时候买便宜

2023-04-08 01:20:01 | 寻车网

广州CR-VZ高优惠8000元 送3年免费保养

近日,从广州地区东风本田经销商处获悉,车展期间购买2013款本田CR-V现金优惠0.8万,购车可再享0.5万利息补贴,展厅购车即送3年免费保养工时。感兴趣的朋友不妨关注一下。详情请见下表:

2013款本田CR-V广州地区价格表
车型名称 厂商指导价 现价 优惠幅度 现车情况
2.0L Exi 两驱经典版 20.78万 19.98万元询底价 0.8万 有现车
2.4L VTi 两驱豪华版 22.98万 22.18万元询底价 0.8万 有现车
2.0L Lxi 两驱都市版 19.38万 18.58万元询底价 0.8万 有现车
2.0L Exi 四驱经典版 21.78万 20.98万元询底价 0.8万 有现车
2.4L VTi-S 四驱尊贵版 25.28万 24.48万元询底价 0.8万 有现车
2.4L VTi-S NAVI 四驱尊贵导航版 26.28万 25.48万元询底价 0.8万 有现车
2.4L VTi 四驱豪华版 23.98万 23.18万元询底价 0.8万 有现车
2013年11月25日广州地区Z新价格,敬请关注爱卡广州车市gz.xcar.com.cn

本田CR-V全额保险费用大概在8085元-9747元之间,如果选择贷款购车,按央行基准利率以首付30%分期12个月计算,首付大约8.36万元-11.18万元不等(此价格包含保险、上牌等费用),月还款在11676元-15833元之间。(以4S店为准)

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本田CR-V一年养车费用计算
车型名称 保险金 油费 保养费用 费用总计
2.0L Lxi 两驱都市版 8085元 9120元 1400元 18605元

保险以太平洋、平安为准,油费以行驶1.5万公里综合油耗计算,保养以店中常规保养计算
(以上数据可能会与实际用车费用产生差异,此费用仅供参考)

本田CR-V市场保值率
车型名称 第一年保值率 第二年保值率 第三年保值率 第五年保值率
2.0L Lxi 两驱都市版 16.47万 15.50万 14.54万 10.66万

二手车保值率以未发生事故车辆为准,根据车况不同价格存在差异

保养方面,厂家为CR-V提供3年10万公里的整车质保服务,以先到为准。常规保养周期为每5000公里更换一次机油机滤,费用在400元左右。更换机油三滤的费用在600元左右,具体金额还要根据车况以到店核算为准。

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最高降价4万,桑塔纳为何成为“众矢之的”?

最高降价4万,桑塔纳为何成为“众矢之的”?对于现在的市场而言,没有哪一个产品是能够一路开绿灯的,即便是当时有着多么闪耀的表现,也会随着时间的流逝,渐渐的消失。很多产品能做的只是在有限的时间里,如何能够将自己的优势放到最大,争取更多的利益。

在汽车市场上这样的情况也是非常常见的,有的是通过改款换代,以最新的面貌迎接消费者的检验,而有的是通过“跳楼大减价”的方式。有的车型在降价之后会有一个很明显的上涨趋势,桑塔纳就是一个典型。最高降价4万,桑塔纳为何成为“众矢之的”?

桑塔纳

桑塔纳在国内可以说是比较“老派”的一个车型,它的兴起距离现在已经很久了,可以说国人对于汽车最原始的记忆就是它的形象。每一个车型的发展都不是一帆风顺的,以桑塔纳为例,最开始的时候,人们的购车力度不大,汽车市场上也没有太多的车型,所以它在国内基本上处于横着走的状态,但是随着汽车种类的完善,越来越多长相好看的车型出现,它的市场份额也受到了一定的影响。不过对于这种见识过大风大浪的车型来说,它也很快就调整了自己的前进方向。

由于在汽车市场上摸爬滚打的时间比较久,它的实际表现也被国人看在眼里,其实就现在的汽车市场而言,虽说人们都更倾向于新事物的出现,但是在实际购车的时候,由于资金数量比较大,人们还是更容易入手质量得到市场监测,也就是结实耐用的车型,由此看来,大部分国人还是十分务实的。

之前国产冲进市场之后,由于优越的性价比优势,对于整个汽车市场造成的影响还是很大的。很多合资车型,都受到了打压。虽然国产还没有通过市场这一关,但是大部分人有一个共同心理,那就是车辆的使用寿命都差不多,为什么不花更少的钱,买更实惠的东西呢?就是这样的思维,很多人都对国产伸出了橄榄枝。只是随着政策的调整,一大批合资降价,人们又动摇了。

人们看重桑塔纳的主要是车型的品质过关,甚至是使用到最后都不用去修理厂,这对于车主来说,不仅节省了很多维修的费用,还节省了很多精力,毕竟谁愿意天天往修理厂跑呢?大众在国人眼中的代名词就是结实耐开,同时桑塔纳又是它旗下比较接地气的一款,再经过降低关税,再加上店里的优惠,即便是高配也能下探到10万以下了,特别是现在19款上市之后,18款全国最高降价4.5万,有谁能不动心呢?现在每个月2万左右的销量就是最好的证明,这让其他企业车型,怎么能不眼红呢?

不过桑塔纳现在最大的问题是它的配置一直没有得到提升,无论是外观还是内饰,还是其他配置,都有点跟不上时代的步伐。降价不失为是一个好手段,但是最终还是要升级的,毕竟现在同一个价位区间内,车型实在是太多了,难免有一天就会被挤下来。最高降价4万,桑塔纳为何成为“众矢之的”?

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