智能线控底盘的企业有哪些

今天寻车网小编整理了智能线控底盘的企业有哪些相关内容，希望能帮助到大家，一起来看下吧。

本文目录一览：

• 1、智能线控底盘的企业有哪些
• 2、吉利与伯特利组建智能底盘系统公司 合作底盘线控制动产品
• 3、首发全线控UP超级底盘 ,悠跑科技将量产首个滑板底盘

智能线控底盘的企业有哪些

智能线控底盘的企业有：
1、艾迪精密：专注于工业自动化、智能物流等领域，提供智能线控底盘等产品和解决方案。
2、路德智能：致力于智能物流设备的研发、生产和销售，包括智能线控底盘、智能AGV等。
3、汇川技术：提供工业自动化、智能物流等领域的控制系统和设备，包括智能线控底盘、智能AGV等。
4、亚德客机器人：专注于智能物流设备的研发、生产和销售，包括智能线控底盘、智能AGV等。

吉利与伯特利组建智能底盘系统公司 合作底盘线控制动产品

易车讯 近日，芜湖伯特利汽车安全系统股份有限公司与台州湾新区管委会举行汽车底盘线控制动项目合作签约仪式，本次合作，芜湖伯特利与吉利控股集团共同出资组建台州双利汽车智能底盘系统公司，将以汽车产业转型升级为支点，充分整合发挥各自优势及资源，推动智能汽车底盘线控制动产品在中国乘用车市场份额的快速提升。

芜湖伯特利于2019年发布线控制动系统WCBS，是中国品牌首家发布One-Box架构的企业。2021年6月实现大批量投产，是国内首家实现规模化批产和交付的线控制动供应商，2022年预计20多款车型量产。

WCBS采用One-Box架构，集成了真空助力器、电子真空泵、主缸、ESC和EPB，拥有集成度高、重量轻、制动响应快、综合成本低等特点，能更好地满足新能源汽车、智能驾驶对制动系统的新需求。

L3及更高级别自动驾驶的实现，离不开执行机构的快速响应和精确执行，以达到和上层的感知和决策的高度协同，而线控制动是自动驾驶汽车“控制执行层”中最关键的部分，是实现更高级别自动驾驶的执行基石。

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首发全线控UP超级底盘 ,悠跑科技将量产首个滑板底盘

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3月7日，“UP DAY 2023悠跑体验日”举行。

他们将发布的是中国首个可量产全线控滑板底盘，目前全线控滑板底盘已实现了底盘的全面标准化、数字化，并且为整车智能准备好了标准的接口。

在发布会现场， 悠跑科技 创始人、CEO李鹏表示：“得益于中国拥有全球最完整、最具活力的汽车产业链，以及最愿尝新的智能电动车消费者，发源于美国的滑板底盘一定会在中国率先走通商业化。”

为了实现“为整车智能准备好了标准的接口”，悠跑做了什么呢？悠跑科技希望，全线控UP超级底盘研发的起点：让汽车更像人，成为汽车机器人。悠跑的全线控UP超级底盘，就是迈向汽车机器人的第一步。目前，悠跑正在构建的是底层的系统级能力，被称其为“软硬一体化汽车操作系统”，数字化的神经系统和数字化的运动系统，才能真正完成汽车机器人属性的进化。

李鹏表示：“中国错失了智能手机时代的操作系统，现在我们有机会做一个智能电动汽车操作系统。” 基于UP CCCA（通信、计算与控制架构）和UP VMC（一体化运动域控技术）打造的全线控UP超级底盘，致力成为智能电动车的“软硬一体化汽车操作系统”。

而悠跑的UP Hub（超级枢纽）、UP HPVC（超算平台）则构建起悠跑的通信计算与控制架构（CCCA：Communication、Computing and Control Architecture），为整车智能提供全球领先的巨量数据实时传输、高速运算及敏捷的整车运动控制能力。

目前，UP Hub配置丰富的通信接口资源，覆盖当前车内所有主流接口，并支持车规级PCIe 大带宽总线标准，打造车内数据环网高速公路，最多可同时支持8颗800万像素摄像头的高速数据传输。不仅如此，UP Hub作为一个区域数据传输与处理枢纽，类似高速公路的匝道口，配合大带宽的环网通信网络，可实现高速通行，永不堵车。

而UP HPVC则是业界首个拥有灵活算力的开放式汽车超算平台，目前合作伙伴包括地平线、英伟达和瑞萨。UP HPVC与UP Hub均具备可插拔能力，可满足不同车型智能化水平的需求。

以上这些都是悠跑底盘的大脑，而作为底盘，它的运动系统就像是人的肌肉。以全线控为能力基础，并加持悠跑自研的一体化运动域控技术 UP VMC，让UP超级底盘真正成为一个软硬一体的运动控制系统。

UP VMC实现了汽车的操控平权，主机厂可实现跨车型调节；用户端，可实现跨场景适应，同时整车实现跨周期OTA迭代。车厂底盘调校技术优势将被弱化，基于全线控UP超级底盘打造的车辆可以自由定义驾驶风格。UP超级底盘让12个月从头打造一台先进的智能电动车成为可能。

但这一切都该转化为用户需求或者车企需求，悠跑计划于今年年底启动交付悠跑超级VAN，这是在UP超级底盘之上的首个整车产品，目前完成冬标测试，已获得国内外订单。在发布会现场，李鹏也给大家宣布了首款车型的外观设计图。新车将会在2023年下半年小批量交付，量产版将会在2024年全球上市。

其实早在去年的首届“UP DAY悠跑体验日“时，悠跑科技就首发UP超级底盘和三款UP SPACE超级舱体概念车。当时，CEO李鹏就曾表示：“伴随滑板底盘技术的日益成熟，汽车行业将迎来新造车2.0时代，更多跨领域玩家得以轻装入局，汽车将向更智能、更个性、以场景驱动的移动智能空间进化。”

滑板底盘是 Skateboard Platform 的直接翻译，也可以读作滑板平台，最早起源于美国市场。之前大红的RIVIAN 也因为滑动底盘在美上市后股价起飞，引起全球关注，至此滑动底盘再一次进入用户群体的搜索范畴。

悠跑是 2021 年 4 月成立的，到目前为止已经拿到了 Pre-A+ 轮的融资，估值已经达到了 15 亿人民币。到2022年的数据，悠跑的员工们接近一半员工有硕/博学历，工程师团队接近 140 人，负责软件，负责硬件，妥妥的科技团队。李鹏称悠跑是一家以「软硬一体的智能电动车操作系统 」为产品的公司，而目前也开始慢慢接触客户了，对于这家新锐企业来说，无疑是绝好的时机。

李鹏也认为，发源于美国的滑板底盘会在中国率先走通商业化，悠跑向行业证明，其正在跑出“滑板底盘的中国模式，有机会实现造车自由。“

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