长安unit为什么不建议买？

最近经常有小伙伴私信询问长安unit为什么不建议买？相关的问题，今天，寻车网小编整理了以下内容，希望可以对大家有所帮助。

本文目录一览：

• 1、开启品牌高端化，长安全新SUV UNI-T发布
• 2、长安unit为什么不建议买？
• 3、车市谈|UNI-T的智造狂想曲 长安汽车引领赛博朋克风

开启品牌高端化，长安全新SUV UNI-T发布

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本文作者：李国辉

【懂车之道 新车】近日车坛最受关注的莫过于被取消的2020日内瓦车展。原定于在本次车展上进行全球首秀的长安UNI-T车型，今天以线上发布会的方式完成了UNI-T的亮相，新车是长安引力系列的首款车型，定位一款紧凑型SUV。据悉，新车将会在6月份左右正式上市。

官方也对“UNI-T”的含义做了解释： UNI象征与独立思想者同行，打破陈规，用想象力探索未来的汽车和汽车的未来，赋予汽车智慧与生命，成为更懂你的伙伴。用开放的姿态与世界互联互通，让每个独立的个体，都拥有独特的未来。而T代表具有极客精神的T型青年，其中“—”表示广阔的知识面，“丨”表示某一领域的专精。未来世界需要T型的发展，才能带来更多的可能。

接下来，跟着陈政设计师，来解读一下长安UNI-T车型的设计。

外观上，长安UNI-T车型是长安引力系列的首款车型，新车的展出也让看到长安引力系列车型独特的设计语言。

前脸方面，新车采用了长安CS75PLUS上的大嘴式风格，不一样的是，中网的造型则与现有车型完全不同，采用“无边界”式格栅，里面采用参数化设计，150颗菱形元素由中心向四周逐渐演化，最终与前脸融为一体。再来与前大灯组、保险杠等线条融合，给人的十分时尚运动的直视感。大灯隐藏于格栅两旁的黑色三角形区域，C型装饰件与日间行车灯上下呼应。

来到车身侧面，运用了大量富有张力的车身线条，还有一条贯穿车身富有力量感的腰线。另外，还可以看到，新车采用上扬设计的车窗下沿。UNI-T搭配的是多种样式和尺寸的运动轮圈可选，比如：19寸五辐式轮毂和20寸宽窄交替的十辐式轮毂。

整个侧面无处不在显示运动的一面。官方透露，UNI-T定位一款紧凑型的SUV，根据目前已有的数据，该车的车长、车宽和车高分别为4515mm、1870mm和1565mm，轴距为2710mm。和长安已有的CS55/CS55 PLUS相比，UNI-T更长、更宽，但是高度更低。

车尾部，张力十足，大量的线条运用进来，这次一次尝试，显然很成功，V型后扰流板的造型也是一大成功的地方，底部的双边共四出排气看上去十分运动。

内饰方面，整体的设计，是基于长安最新的家族化内饰风格基础上进行了创新，更富有科技感。比如：一体式双10.25英寸高清触摸大屏，采用略微倾向主驾的8.1°夹角设计，配合光线自适应功能，十分贴心一体式运动座椅也十分养眼，更是采用了NAPPA皮纹材质，这是在豪华车上才有的。太空战舰的换挡档把。全景天幕设计长宽为960X650mm，超越同级的0.79 ㎡ 广阔视野。

UNI-T搭载全新的智能车机系统，是第一款搭载国产AI芯片的智能汽车，由长安与地平线联合开发的“智能驾驶舱NPU计算平台”，主打面向未来机器人时代的人机交互设计理念，旨在让汽车更懂用户，推动主动化、个性化、沉浸式的车内人机交互。新车未来也会搭载L3级自动驾驶。

动力方面，搭载全新蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机，完美诠释“劲、静、净”领先研发理念，最大功率132kw（180马力），1250rpm（1250-3500rpm）就能输出高达300N.m的最大扭矩，据悉，发动机热效率高达40%，满足国6b排放。

《懂车之道》评论：

中国品牌向上推全新品牌来应战海外车企，高端化见多不怪，也是必经之路。比如早前的奇瑞推出的观致到如今的星途，长城汽车的WEY品牌，吉利汽车的领克汽车。如今长安汽车，推出更高的产品系列、更高端的品牌加入战队。

我们发现长安UNI-T与长安原有的产品有很多的不同，UNI-T隶属于长安旗下的全新系列——引力。长安希望通过引力系列，引领新的消费潮流，也是长安在品牌高端化的开始。

不难看出，长安汽车已经在很努力提升产品的产品力。先后推出的几款PLUS系列都逐渐成为品牌旗下的畅销产品，产品价值和形象都要高于原有的产品。而此次引力系列的推出，更是有别于原本产品逻辑向上突破的重要一笔，长安汽车品牌也即将迎来焕新的重任。对于自主品牌的高端化产品，这对它的设计、配置、调校以及包装等方面都有了更严苛的要求。

长安UNI-T的成功与否将决定长安汽车高端化起到重要影响。《懂车之道》从长安汽车官方那获悉，未来，引力系列还将推出4-5款运动型轿车和SUV。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长安unit为什么不建议买？

长安Unit被车主们不建议推荐购买的主要原因有：

1、技术不成熟：

长安Unit全车比较多电子设备，隐藏式车门把、全屏液晶屏、一键启动等等新科技，确实很诱人，但有车主反馈不灵敏。

2、油耗偏高：

长安Unit搭载一台1.5T发动机， 长安汽车 称其实现了40%的超高 热效率 ，并以此作为卖点，然而长安UNI-T的实际油耗并不低，车主普遍反映它的实际油耗大约在9.5L左右，明显高于同级别、同排量SUV车型的正常水平。

长安Unit也是很多优点：

1、内外设计新颖：

长安UNI-T的外观设计富有科幻感和时尚气息，辨识度极高，符合年轻人追求个性的消费心理。

2、智能配置丰富：

全系都配备有 疲劳驾驶 提示、多媒体面部识别、远程启动，部分车型还有 并线辅助 、车道偏离预警、主动刹车安全系统、全速 自适应巡航 、前排手机无线充电、道路交通标识识别系统等智能辅助配置。

车市谈|UNI-T的智造狂想曲 长安汽车引领赛博朋克风

2020年4月21日，长安UNI-T生产制造基地迎来了首位先享计划体验官，就此长安UNI-T智造体验日拉开了帷幕。UNI-T拥有专属自己的主张，这代表了长安汽车对于未来出行的美好愿景，UNI象征与独立思想者同行，打破陈规，用想象力探索未来的汽车和汽车的未来，赋予汽车智慧与生命，成为更懂你的伙伴。

T代表具有极客精神的T型青年，其中“—”表示广阔的知识面，“丨”表示某一领域的专精，在长安汽车的心中，只有“T型发展”才能为未来世界注入更多可能。未来是互联互通的世界，独立的个体与开放的精神才是推动人类社会发展的动力。

长安汽车深谙此道，UNI-T拥有满足年轻一代消费者多元化需求的产品实力，让汽车更具有社交属性，理性与情感的兼容是未来出行与汽车制造的核心。2020年中即将上市的UNI-T，定位于紧凑级跨界SUV，全新的设计、流畅的智能车机系统、全新的蓝鲸动力和平台架构以及L3级自动驾驶技术都为消费者提供了更多可能。

这一款引领赛博朋克风的汽车究竟是怎样诞生的呢？

这场直播为大家无死角地解密了其诞生地——长安汽车UNI-T生产基地，该基地总投资25亿元，占地面积47.5万平方米，设计产能26万辆/年，于2018年5月15日正式投入运营。长安汽车UNI-T生产基地主要生产SUV、MPV等车型，生产线采用了先进的工艺和设备，高度自动化智能生产助力快速、高效、精准智造。同时，以“时间更短、成本更低、库存更少、空间更小”的物流理念，着力打造成为一流的现代化工厂。

冲压车间总建筑面积25820㎡，有2条2400T双臂全自动高速封闭式冲压生产线，最高生产节拍达15（冲次数）/分钟，车间年最大产能达700万（冲次数），代表着当今国际最先进大型成套冲压设备生产水平。按照精益化、敏捷化、柔性化的生产理念，采用同步控制、全自动换模、节能型数控拉伸垫、全数字化监控等关键技术，主要承担长安汽车车型的大型外覆盖件冲压生产任务。

焊接车间总占地面积为42000㎡，主要由一条柔性化主线和一条刚性主线和车身储运线构成，设计产能26万辆/年，最大产能为39万辆/年。为凸显智能焊接质量领先能力，车间配置具有国际化一流品质的全自动化设备336台。自投产以来，批量质量事故发生为“0”，白车身精度截至目前已攀升至98.9%，在长安汽车各制造基地排名第一。

长安汽车UNI-T生产基地总装车间，作为长安汽车面积最大的车间，车间总占地91500㎡，主要由9条主线、6条分装线、2条辅助输送线、2条检测线和2条淋雨线构成，设计产能26万辆/年，最大产能为39万辆/年。车间配置具有国际化一流品质的全智能、自动化设备149台，占比达80%，实现生产、设备、质量和物流相互间的决策智能化监控和管理。

生产效率提高15%以上、资源利用率提高10%以上、产品研制周期缩短25%以上、运营成本降低15%以上、产品不良品率降低25%以上、关键制造装备运行监控率达到100%，总装车间制造智能化出于同行业领先水平。

高精智造下的UNI-T，集精良工艺与科技智能于一身。引人注目的无边界设计语言，让这款车脱颖而出，犹如从未来归来的“战士”，动感且优雅。无边界前格栅、锋芒毕露的日间行车灯、简洁优雅的“纯粹曲面”、独创的V型扰流板、充满仪式感的隐藏式门把手、一体式运动座椅、太空战舰档杆设计、超大全景天幕、D型运动方向盘都让UNI-T拥有了“第一眼心动”的感觉。

主动思考的UNI Life车载智能交互系统让汽车真正成为懂你的朋友，车主的一个眼神UNI就能够心领神会，“视线亮屏”功能，即注视屏幕 1s 即可唤醒屏幕，真正懂你的车，只需要你的一个眼神。车载微信、智能语音拍照、梧桐车联TINNOVE智能系统让出行中的你实现随时随地娱乐、办公两不误。 寻车网

此外，UNI-T搭载遥控代客泊车系统 APA5.0，驾驶车辆进入有清晰“引导线”的停车区域里，可开启遥控代客泊车系统，车辆自动寻找20m以内车位进行泊车、入库并完成驻车，自此停车更安全更省心。In Call车辆远程控制系统，让车主随时随地掌握车辆信息，更加安全便捷。

写在最后

如今竞争激烈的中国车市，性价比才是第一要素，除去驾驶安全、动力总成等硬核要素，内饰、智能车机系统、隔音降噪等一些列关乎于使用感的要素将会越来越受到消费者的关注，像长安UNI-T这类拥有越级表现、经得起市场考验且不断跟得上时代变化的自主品牌将会成为市场主流。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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