吉利帝豪有前后防撞钢梁吗

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本文目录一览：

• 1、10万级SUV 帝豪S、缤智、长安UNI-T谁是最终赢家
• 2、帝豪s的三大件有沃尔沃技术
• 3、吉利帝豪有前后防撞钢梁吗

10万级SUV 帝豪S、缤智、长安UNI-T谁是最终赢家

时间来到了2021年最后一个季度，回望年初立下的flag，“买一台属于自己的车”或许已经列入很多人的任务清单。而金九银十可谓是他们购车的很好“借口”，尤其是经过十一长假的刺激，给了潜在用户更多时间和空间去评定、考量一款心仪的产品。在这其中，SUV一直在年轻群体中保持较高的声量，尤其是10万元左右的SUV依旧是最大的热门。颜值讲究、时尚个性、经济实用是大部分消费者的追求。为此，我们为大家挑选了三款关注度较高的SUV车型，为了照顾更多需求的消费者，我们将从多维度为大家解读这三款车的性价比优势。

吉利帝豪S

官方指导价：8.49-10.89万

帝豪S 主要面向个性、前卫、时尚的年轻群体，以高颜值、科技感、更接地气的售价成功调动了年轻人的味蕾。外观方面， 帝豪S 采用了吉利最新4.0家族式设计语言，前脸设计层次分明，细节之处均彰显“青春活力”。作为一款时尚跨界SUV， 帝豪S 的悬浮式车顶与车尾营造出的溜背感让整车看上去更运动，尾部造型凸显层次感，并与车头相呼应，符合当下年轻消费者的审美。

帝豪S 的内饰设计同样主打时尚运动的风格，通过内饰配色的灵活搭配尽显年轻运动。融入红黑乐感撞色内饰配色，通过平底式方向盘、门把手、座椅等多处都能感受到 帝豪S 的运动时尚。同时，2700mm的轴距可以为用户打造最舒适宽敞的驾乘空间。

帝豪S 外观、内饰的精心雕准，是对年轻、潮流、时尚的最好诠释，然而这也仅是管中窥豹，真正讨年轻人喜爱的还有其极具科技感、实用性的智能化配置。 帝豪S 搭载的10.25英寸悬浮式中控屏，集成吉利GKUI吉客智能生态系统，可支持高德实时在线导航、智能驾驶情景交互系统、蓝牙、智能语音、APP智能远程控制等基础功能。除此之外， 帝豪S 还注重“场景化”功能的打造。例如 帝豪S 提供了 悦动 模式、亲子模式、吸烟模式、醒神模式这四种场景化驾驶模式，可根据用户的不同行为、不同需求调节车辆氛围灯、天窗、多媒体、空调等。为用户提供一个舒适、好开、好玩的全能座驾。

值得一提的是，作为一款紧凑级市场的入门级车型， 帝豪S 不光配备了4个高清广角摄像头的540°透明底盘，而且还配有ICC智能领航系统、ELKA车道保持辅助系统、AEB&AEB-P预碰撞安全系统、SLIF限速标志识别等功能在内的L2级辅助驾驶系统等。让安全无死角，这是 帝豪S 给予用户最大的诚意。

动力方面， 帝豪S 搭载吉利JLB-4G14TB发动机，匹配万里扬CVT变速器，这套动力较为成熟，动力与燃油经济性表现均衡。1.4T发动机最大功率104kW，峰值扭矩235N·m，全系满足国六排放标准，加速表现非常平顺。

广汽本田缤智

官方指导价：12.78-17.68万

相比 帝豪S ，虽然 缤智 的价位区隔相对偏高，但念其产品定位，该车也算是小型SUV中的“流量小生”，同时也是改装界的“新宠”。具体产品力而言， 缤智 目前正面临升级换代，因此，在产品生命末期的 缤智 与时下年轻人主张的“运动”、“个性”似乎有些脱钩。因此，我们很期待未来 缤智 能够以全新的家族面貌为消费者带来更多惊喜。

本田 一向对空间的拓展有着自己独到的见解， 缤智 的空间表现成为众多国内消费者选择它的主要原因，通过对驾乘空间、储物空间的科学布局，让该车的实用性在同级别中出类拔萃。良好的空间利用率以及 本田 家族独特的“魔术座椅”起到了非常关键的作用。

缤智 的主/被动安全配置很齐全，包括了刹车辅助(EBA/BAS等)、自动驻车、LED日间行车灯、车道保持、儿童座椅接口、刹车防抱死(ABS)、后倒车雷达、牵引力控制(ASR/TCS等)、车身稳定控制(ESP/DSC等)、制动力分配(EBD)、胎压监测、上坡辅助、发动机启停、侧安全气帘等配置。

除此之外， 缤智 还搭载了Honda SENSING安全超感智能辅助驾驶系统，它包含了ACC自动巡航控制系统、RDM车道偏移抑制系统、CMBS碰撞缓解制动系统、LKAS车道保持辅助系统、TSR交通标识智能识别，带给车主便利性和安全性的双重保障。

缤智 为年轻人们提供了两种不同的动力选择，其中1.5L车型搭载 i-VTEC缸内直喷发动机，匹配6MT和CVT变速箱，最大功率96kW，最大扭矩155N·m；此外, 缤智 还有搭载全新VTEC TUBRO涡轮增压缸内直喷发动机的1.5T车型，最高功率130kW，最大扭矩220N·m，匹配CVT变速箱，百公里加速8.9s，百公里综合工况油耗仅6.1L。

长安UNI-T

官方指导价：11.59-13.89万

长安 UNI-T是 长安 面向年轻用户推出的一款注重时尚、个性的战略车型。 长安 UNI-T前脸整体十分沉稳且具有运动气息。前脸采用了无边界格栅，内部为参数化的设计，排布了150颗菱形 元素 。格栅的两侧提供“四叶草”隐藏式格栅灯，提升了前方灯组整体的点亮效果。 长安 UNI-T车尾线条圆润，尾灯看上去很有时尚动感的感觉，整体看起来辨识度很高。

今年8月份 长安 UNI-T完成了年度改款，但内饰设计与老款车型没有太大区别，内饰布局依旧简洁，中控台没有多余的物理按键，但是双联屏依旧是 长安 UNI-T的亮点之处，10.3英寸全液晶仪表盘提供了三种主题模式，显示信息丰富。该车提供黑色和浅灰色两种内饰，其中黑色内饰加入了橙色的细节装饰，凸显年轻氛围。 长安 UNI-T的座椅腿托以及头枕等部位还加入了类似Alcantara材质，体现其档次感。 寻车网

长安 UNI-T在配置上同样配备了疲劳提醒、刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、侧安全气帘、前排侧安全气囊等安全配置。

经过升级后的 长安 UNI-T车机系统会搭载“SuperFast”芯片，内置的系统会集成FACE ID×超级账号，车主上车自动刷脸，车辆会自动调用车辆的设置。除此之外，该车还具备并

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帝豪s的三大件有沃尔沃技术

主动安全和车身安全结构方面用了一些沃尔沃技术。
沃尔沃技术融合的第一款车：吉利新帝豪。新帝豪是吉利汽车三大品牌合并后,启用新LOGO的第一款车，也是真正与沃尔沃技术融合的第一款新车。作为真正与沃尔沃技术融合的第一款新车，新上市的吉利新帝豪在品质、工艺、造型、动力和车联网技术等方面都有了本质性的飞跃。新帝豪搭载了吉利历经6年精心打造的1.3T发动机；
并兼具涡轮增压技术、DVVT可变气门正时技术、正时链条免维护技术等。这款1.3T发动机涡轮介入时间更早，大多数涡轮增压发动机涡轮的介入转速会在2200—2500转之间，这样的介入时间更适合在高速上行驶，而对于市区正常路况条件下行驶是很难发挥作用的，新帝豪的这款发动机涡轮在1800转时便开始介入工作，无论市区还是高速，都能更早地发挥涡轮的作用。

吉利帝豪有前后防撞钢梁吗

吉利帝豪 有前后防撞钢梁吗？ 汽车网我为您来解答。

利 帝豪 前后均配备有厚度为4mm的防撞钢梁，安全系数较高，在同级车中该项配置相当厚道。

前后防撞梁的意义就是车辆第一次承受撞击力的装置，在车身被动安全方面有一个重要 理念 就是一点受力全身受力。说白了就是汽车车体的某一个位置受到了撞击，如果仅仅让这一部位去承受力的话，那么达到的保护效果会很差。如果在某一点受到力的时候，让整个骨架结构去承受力，则可以最大限度的降低一个点所受到的力的强度，特别是前后防撞钢梁在这里就起到很明显的作用。

防撞梁两端连接的是屈服强度很低的低速吸能盒，然后通过螺栓的形式连接在车体纵梁上。低速吸能盒可以在车辆发生低速碰撞时有效吸收碰撞能量，尽可能减小撞击力对车身纵梁的损害，这样可以降低维修成本，而螺栓连接的方式可以更方便的对防撞梁进行更换。

总评：作为自主紧凑级市场中最具分量的车型，帝豪已经走过了9个年头，虽然在这9年里有太多的同级新车问世，但是大家看看销量就知道，帝豪始终保持在榜单的前三甲位置，蝉联冠军也不是一次两次的事儿，这一方面可以说明国人对 吉利汽车 的信赖，另一方面也说明帝豪的品质确实不俗。

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