新奔驰C级开卖，32.52万起，宝马3系连忙上新补强？ 售价69.98万元起，2023款奔驰GLE正式上市 升级9AT变速箱！北京车展上市的新款奔驰V级值不值？

小编今天整理了一些新奔驰C级开卖，32.52万起，宝马3系连忙上新补强？ 售价69.98万元起，2023款奔驰GLE正式上市 升级9AT变速箱！北京车展上市的新款奔驰V级值不值？相关内容，希望能够帮到大家。

本文目录一览：

• 1、新奔驰C级开卖，32.52万起，宝马3系连忙上新补强？
• 2、售价69.98万元起，2023款奔驰GLE正式上市
• 3、升级9AT变速箱！北京车展上市的新款奔驰V级值不值？

新奔驰C级开卖，32.52万起，宝马3系连忙上新补强？

眼看2021年成都国际车展马上要开幕了，有些豪华品牌就按耐不住了，选择在车展前夕将新车上市了，目的就是为了自家产品不被淹没在茫茫车海中……

赛博 坦克300

指导售价：30.8万元

又是一款 坦克300 ，这赛博 坦克300 在 坦克300 的基础上融入了更具未来感设计，宽体包围、开孔引擎盖、固定式尾翼、大尺寸密辐轮毂，前脸还配备了贯穿式LED日间行车灯+白底LED尾灯，搭配亮银色车漆，颇有点 巴博斯G级 的味道。

车内整体布局与 坦克300 保持一致，采用了白色为基调，搭配大量bulingbuling的镀铬装饰，虽然有点亮瞎眼，但是这豪气逼人的操作谁顶得住？

动力源与现款 坦克300 相同，搭载代号为E20CB的2.0T发动机，可输出227Ps/387N·m，匹配8AT变速箱。

全新 奔驰C级

等了那么久，全新 奔驰C级 终于都官宣开卖了，新车共推出4款车型，售价区间为32.52-36.92万元。新车无论外观、内饰都融入来自全新S级的设计，所以把它称为“小S级”是没错的。而且三围尺寸达到4882/1820/1461mm，轴距为2954mm，快要赶上E级了。

配置上，新车配备第二代MBUX人机交互系统，并针对中国市场进行了本土化升级，配置方面，新车将配备Burmester 3D音响系统、智能四区空调、香氛系统、舒适头枕、驾驶辅助增强版以及智能泊车等功能。

动力方面，新车将搭载1.5T（M254）发动机+48V电机的微混系统，其中发动机提供有两种功率版本，低功率版1.5T拥有170马力/250牛·米，高功率版1.5T可输出204马力/300牛·米，48V电机可额外提供15kW/200牛·米，匹配9AT手自一体变速箱，目前上市车型均为后轮驱动，高功率车型百公里加速为7.7秒，未来还有四驱系统加持的4MATIC车型推出。

新款 宝马3系

而在全新 奔驰C级 上市前一天， 宝马 就官宣了新款 宝马3系 上市，共推出9款车型，包括4款标准轴距版与5款长轴距版车型，售价29.39-39.89万元。新车主要在配置方面进行“补强”。

外观方面，新款 宝马3系 标轴版曜夜套装车型将天使眼大灯进行了熏黑处理，所以大伙可以通过大灯分辨新老款车型了。

配置方面，新款 宝马3系 全系标配的12.3英寸全数字液晶仪表+10.25英寸触控屏，并内置尊享型互联驾驶组合，融入了更多本土化服务配套。另外，新款 宝马3系 曜夜套装均配备泊车辅助功能，标轴版曜夜套装车型新增双色座椅；长轴版则增配电动尾门。

动力系统没变化，依旧搭载B48 2.0T四缸涡轮增压发动机，320级别车型拥有156马力/250牛·米；325级别车型拥有184马力/300牛·米，330级别则是258马力/400牛·米，匹配8速手自一体变速箱。

新款 沃尔沃V60

沃尔沃V60 作为30万区间为数不多的中型旅行车，也来了一波上新，新车并推出2种动力共计4款车型，售价区间为30.43万元-39.58万元。新车 沃尔沃V60 作为年代款，外观并无太多变化，依旧是雷神之锤大灯+维京之斧尾灯组合，并将新增牛仔蓝和闪银灰金属车漆。

配置方面，除最低配车型外，将新增Bowers & Wilkins®宝华韦健殿堂级音响作为选装（顶配车型为标配），拥有15个独立扬声器、1100瓦的高性能音响系统。

新款V60将继续搭载2.0T发动机与48V电机组成的微混系统，其中B4版本发动机可输出197马力/300牛·米，B5型号发动机可输出250马力/350牛·米，匹配8速手自一体变速箱。

图片|来源网络

编辑|车上还有谁

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售价69.98万元起，2023款奔驰GLE正式上市

近日，我们从相关渠道获悉，2023款 奔驰GLE 系列正式上市，新车共计推出5款燃油版车型，售价69.98-88.05万元；以及一款插电混动车型GLE 350e 4MATIC，售价81.69万元。

外观方面，作为小改款车型，依旧采用现有造型，前脸依旧是大尺寸点阵式中网，中间镶嵌奔驰的大尺寸车标，并向两侧延伸出镀铬装饰条，底部进气孔采用三段式设计，颇具运动气息。

车身侧面线条流畅简洁，整车尺寸4930x2010x1797mm，轴距2995mm，采用5门5座布局，定位中大型SUV。

车尾部分造型简洁，车顶配备了大尺寸扰流板，冰箱线高位刹车灯，底部继续采用双出排气设计，中间还配备了大尺寸镀铬护板，颇具运动气息。

内饰部分作为奔驰的强项，新 奔驰GLE 系列的表现依旧不俗，依旧采用三辐式平底方向盘，中控台采用双联屏设计，空调出风口以及各种按键，均采用了镀铬装饰，配合真皮材料的使用以及出色的做工，营造出不错的豪华感。

配置方面，新车标配L1级辅助驾驶功能、主副驾安全气囊、侧安全气帘、胎压显示、定速巡航、倒车影像、多种驾驶模式选择、天窗、行李架、电动后尾门、主副驾电动座椅、手机互联映射、LED大灯、64色氛围灯、电动外后视镜、双区自动空调等配置。高配车型还具有柏林之声音响、自适应巡航、全景天窗、可变悬架、全景影像、开门预警、并线辅助等功能。

动力方面，两款350车型配备2.0T四缸发动机，最大马力258Ps，最大扭矩370N·m，匹配9AT变速箱，最高车速218km/h，百公里加速时间7.4秒。三款450车型采用的是2.5T六缸发动机搭配48伏轻混系统，最大马力367Ps，最大扭矩500N·m，同样匹配9AT变速箱，最高车速250km/h，百公里加速时间5.9秒。

另外GLE 350e 4MATIC混动车型搭载的是2.0T插电混动系统，系统综合最大功率245KW，最大扭矩700N·m，匹配9AT变速箱，最高车速205km/h，百公里加速时间7.4秒。搭载一块31.2千瓦时锂离子电池，纯电续航里程88km。

底盘方面采用承载式车身结构，前置全时四驱布局，配备多片离合器式中央差速器；悬架类型为前双叉臂式独立悬挂后多连杆式独立悬挂；制动器采用前通风盘后实心盘式制动器，搭配电子驻车。车轮可选则19英寸轮毂搭配255/50 R19轮胎以及20英寸轮毂搭配275/50 R20轮胎两种选择。

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升级9AT变速箱！北京车展上市的新款奔驰V级值不值？

随着国内二胎政策的放开以及商务接待的需求，越来越多的商务人士不再选择豪华轿车或者豪华SUV作为备选车辆，这时候商务MPV车型便走进了更多人的视线中来，其舒适的乘坐感受，充沛的动力，较高的驾驶视野，还有宽敞自在的空间都成为了大家的新选择。

于是乎越来越多的商务MPV的销量和价格也随之水涨船高，今天咖哥给大家介绍在2020北京车展上上市的一款豪华MPV车型：新款 奔驰V级，共推出三款车型，售价区间为47.80-62.98万元。作为中期改款车型，新车外观主要变化在前脸，动力上换装了全新的9速变速箱，接下来咖哥就和大家聊聊这款新车具体变化亮点？又值不值得大家购买呢？

首先来看外观，新款奔驰V级提供了两种风格可选，其中V260领航版、V260尊贵版继续采用经典的双横幅格栅，V260 L长轴距豪华版则采用单横幅+点阵式格栅，并在下包围区域加入了更多的镀铬装饰。除此之外，新车侧面和尾部设计与老款车型基本保持一致。（配图为：V260 L长轴距豪华版）

前脸采用了奔驰家族化设计语言，硕大的三叉星logo和两道镀铬饰条是它最鲜明的特征，带来了不错的气场，全系标配LED大灯，配备自动大灯和智能远光灯功能。奔驰V级车除了提供标准轴距的车款外，还有长轴距V260L车型，虽然长轴距版车型的轴距只增加了230mm，但从视觉效果上来看，堪称这个级别最大。

除了车头外，它几乎全身都是平直的线条，咖哥觉得这样做带来的好处便是看着给人稳重，而车头处更多的曲线条则让它显得不再呆板。配图实拍车型为长轴距车型，轴距为3430mm，其长宽高分别为5400/1928/1920mm。

车尾部分，放眼望去只有后包围下方多了一条镀铬饰条，其它地方并没有什么大变化，整体造型依然给人是四四方方的感觉。

由于是中期改款车型，新款奔驰V在内饰上，中控台部分变化的幅度并不大，主要是中控屏的面积变大了，且搭载了最新MBUX智能人机交互系统，除了利用触摸、手势手写板，还可以通过语音交互。

车内运用了大面积的木纹饰板以及真皮材质包覆，营造出了不错的豪华质感，空调面板没什么变化，下方则是手势手写板，前排储物空间表现不错，杯架、扶手下方储物格还有门板上都有储物空间。

新款奔驰V级依然主打7座，同时可选装6座，实拍车型为2+2+3布局，作为一台MPV的重中之重，新车针对第二排座椅进行了升级，该座椅由ARTICO皮革包裹，并新增了杯托和手机托盘。前排座椅看起来很厚实，椅子旁边还有一个储物格，算是一个方便的设计。

同时，第二排座椅还将继续提供副头枕、腿托、脚托、加热、通风与按摩功能。值得一提的是，在前排座椅后部还新增了木纹饰板以及座椅后部氛围灯，小桌板更是商务MPV必备的配置，进一步提升了乘坐体验。

第三排为三人座设计，虽然坐垫的长度和宽度相比前排缩减了不少，但在设计上也并不马虎，比如：杯架、小储物格和电源这些配置都一应俱全，同时，天窗位置比较靠后，能照顾到第三排乘客的需求。

后备厢的空间方面同样令人满意，大大小小的行李箱均可收纳规整，此外，除了电动后备厢门外，其还具备尾窗独立开启的功能，这样存放或拿取物品会更为方便。

安全配置方面，新车新增了新型主动式制动辅助系统和远光灯辅助系统增强版。

动力方面，新款奔驰V级搭载了一台2.0T发动机，其最大功率为155kW（211Ps），最大扭矩为350N·m，动力参数上和老款车型保持一致，传动系统，由原来的7挡手自一体变速箱升级为9挡手自一体变速箱，燃油经济性和加速性有所提升。同时，新车对传动系统和悬挂系统进行了全新升级，搭载空气悬挂系统(AIRMATIC)，在该系统的加持下车辆行驶舒适性得到进一步提升，底盘依然采用前前麦弗逊式后半拖曳臂独立式悬架的组合。

新款奔驰V级外观上基本保持了老款车型设计，V260 L长轴距豪华版则采用单横幅+点阵式格栅，并在下包围区域加入了更多的镀铬装饰，内饰设计上和老款车也保持一致，主要是中控屏面积变大了，搭载了最新的MBUX系统，带来了更好的人机交互，且在第二排乘坐感受和细节配置上也更加丰富。动力上发动机不变，但是升级到了9挡手自一体变速箱，并新增了空气悬挂系统，在燃油经济性及驾乘感受上有所提升。 寻车网

纵观国内的高端MPV市场，迈特威有着比较强的工具车属性，奔驰V级的研发初衷也差不多，也有着很多商用车属性。目前来看，这款新车值不值得购买我们没有结论，想买的人，自己去店里试驾开开，就知道是否舒适、是否方便，或者是专门雇个司机。

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