马自达cx5是全球车型吗

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本文目录一览：

• 1、浅评马自达CX-5，有3大优点和3大缺点，综合实力很不错
• 2、马自达cx5是全球车型吗
• 3、17万的马自达CX-5表现如何？ 值不值得买？

浅评马自达CX-5，有3大优点和3大缺点，综合实力很不错

在SUV市场，目前紧凑车型的竞争最为激烈，合资品牌有RAV4、CR-V、探岳、奇骏等等，国产车有长安CS75Plus、吉利博越、长城H6等，都是月销能够过万台的重磅车型，这些车每一个单独拿出来都是好车，有着自己的优势和特点，虽然我更看好国产汽车，不过还是有车友更喜欢合资汽车，这也没错，不买国产不等于不爱国嘛，那么今天咱们就说说1款合资紧凑型SUV，如果不会选车了就试试它。

虽然我手上还没有最新的数据，但是去年集采的车评人意见里， 马自达CX-5位列合资紧凑型SUV推荐第二名。

这款车的优点主要有三个方面：

第一是设计优势，马自达自从推出魂动设计理念之后，在外观上的变化也是有目共睹，这种理念是将都市化时尚、年轻化运动、未来化科技等元素很好的融合在了一起，而且设计理念的基础是年轻运动化，这不仅准确捕捉到了主流汽车消费群体，而且也和马自达历来就坚持的运动性能契合，所以马自达的设计和性能，是相得益彰表里如一的，所以马自达CX-5在设计上，就已经足够吸引大量的眼球，如我这种只看性能不看外观的选手，每次看到马自达CX-5都会忍不住多看几眼，况且是小迷妹和小迷弟们。

第二是操控优势，马自达从诞生那一天开始，就摆出了死钻牛角尖的造车态度，用闭门造车来形容它最是恰当，即便到了今天，马自达对大市场需求的态度还是表现的不闻不问，但是造出来的车确实好，而且是很多正儿八经爱车人士想要的那种。马自达CX-5作为一款紧凑型SUV，在发动机、变速箱以及底盘上的调教、匹配以及磨合，已经走在了当今汽车工业的前沿水平，所以有着不输轿车的性能表现，甚至，同价位能够在操控性上超过马自达CX-5的轿车，还真的不多。

第三是品质表现，虽然近期阿特兹和CX-4因为异响问题被大量投诉，但是马自达CX-5的可靠性和稳定性一直表现较好，此前虽然出现过行驶途中熄火的故障，但是都已经被厂家解决，而且不能算作是普遍性的故障问题。至于马自达CX-5的油耗则处在一个平均水平，有车友能够开出较低的油耗，也有车主的油耗惊人，这一点和个人的开车习惯有关，所以有人觉得这款车经济省油，有人觉得是个油老虎，没有办法一刀切的去讲。

这款车的缺点也有三个方面：

第一、车内空间小，马自达追求运动和操控的造车理念，必然要以牺牲空间为前提，而且这也是制约着马自达销量的重要原因，在我看来，马自达CX-5的空间是低于紧凑型SUV的平均水平，而且这种低于平均水平的表现，也出现在其他各系车型上。

第二、马自达自吸发动机的动力是个短板，虽然发动机的动力输出平顺性、和变速箱的匹配都是无可挑剔，但是本身的力量偏弱也不能忽视，这款车在低速的时候开起来确实有点宝马的味道，高速行驶的时候也足够稳定扎实，但是加速的过程难以让人感到满意。

第三、噪音大，马自达的底盘本身就采用了运动化的调教，即便在平整的路面也有明显的起伏和颠簸感，这其实算是它的特色而不是缺点，但是由此引发的缺点是胎噪声大。此外马自达的做工确实没有其他日系车精致，这一点或许是在福特时代，传承了早期美系车的组装理念，这也一定程度上降低了它的隔音性，所以享受马自达操控性的时候，还要忍受一下它的胎噪和风噪。

总结来说：车评人所谓的好车坏车，更多是站在了机械架构、组装工艺、技术特征、驾驶体验等层面来判断，在优点和缺点之间看重的是，优点是否具备超越同级别的表现，而缺点是否会影响到性能的发挥，在家庭适用性方面只会提出简单的意见，比如空间大小、配置高低，以马自达CX-5为例，如果您真的非常喜欢开车，那么这款车在同级别中确实有着难以超越的表现，但是如果您还要兼顾家用，那么它的空间就是硬伤，事实上，购买紧凑型SUV的第一目的，就是为了全家出行舒适方便，所以马自达CX-5虽好，但是销量真的让人难以恭维。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

马自达cx5是全球车型吗

是全球车型
全新马自达CX-5定位于紧凑型SUV，长、宽、高分别为4555/1840/1710（mm），轴距为2700mm，其发动机、变速箱、车身和底盘全面使用创驰蓝天技术，是创驰蓝天技术下的新款量产车。[1]
CX-5还是首款展现“魂动（kodo）”设计主题的量产车型。CX-5使用2款SkyActiv-G系列的2自然吸气发动机，2.0L最大功率114kW，最大扭矩200N.m，2.5L最大功率达144kW，峰值扭矩达252Nm，使用6速手动或6速手自一体变速箱。该车进口途径由长安马自达网络体系销售，长安马自达国产CX-5已于2013年6月18日正式上市。
设计理念
马自达（中国）推出其进口跨界SUV全球战略车型马自达CX-5[1]，售价区间为16.98-24.58万元，通过长安马自达网络正式上市销售。CX-5是首款在发动机、变速箱、车身、底盘都采用马自达“创驰蓝天”技术的量产车型。[1]据最新消息，新车将于6月正式上市，并预计于6月启动预售。
马自达CX-5基于Minagi概念车设计，轴距比CX-7要短，外形则延续了马自达的“魂动”设计理念。车身尺寸上：马自达CX-5的长/宽/高数据分别为4555/1840/1710（mm），同时2700mm的轴距还能带来相对宽敞的空间表现。同时，CX-5使用了马自达最新的创驰蓝天技术，其轻量化的设计使底盘重量降低了14%，车体重量则降低了8%，进一步提升了燃油经济性。

17万的马自达CX-5表现如何？ 值不值得买？

17万的马自达CX-5表现如何？ 值不值得买？

马自达CX-5是马自达汽车推出的一款紧凑型SUV，凭借靓丽的外观，成为马自达在SUV领域的支柱车型，马自达这款车当前在售的有2020款共7款车型 ，其中2.5L的4款，2.0L的3款，指导价区间为17.98万-24.58万。 寻车网

外观方面：外观方面，从前脸的表现来看，造型犀利的前大灯配合镀铬环绕的进气格栅看上去特别时髦，车尾微微收敛，有力凸显驾驶者低调而不张扬的品质。

侧面/尺寸：长宽高尺寸为4555*1842*1685mm，轴距为2700mm,车身的双腰线很有力量感，不规则的线条更是动感十足。轮眉部分使用的是与轮胎同色设计，并且为了增加车侧的运动感，轮毂也是使用了多幅式运动轮毂。

内饰/中控：内饰简洁大方，做工很精细，真皮的材质搭配连接的缝线看起来很讲究，质感和触感也都很不错。中控台就像是个T字形设计，看起来整齐简单，实用性很高。三幅式多功能方向盘，配合上其马自达祖传的三连筒仪表，中控面板上那块，尺寸不大的悬浮式液晶显示屏，虽然尺寸不大但是功能性还是十分全面的，档杆部分也没有使用当下流行的电子档杆，这一点让人有点遗憾。

配置：除了全系最低配以外做到了标配7寸触控屏，并且马自达也是日系厂家里极少原版引入车机系统以及Carplay手机互联功能的厂家，搭配挡把后方的操作旋钮，相比日系竞品的车机要好用许多。盲点监测、胎压报警、倒车影像等主动安全配置也有配备。CX-5还有前排隔音玻璃提升静谧性，从实际体验来看，双层隔音玻璃的效果还是比较明显的，高速风噪抑制已经到了同级别的主流水平。

空间：CX-5在空间方面表现的并不是很好，特别是后排的乘坐空间，还是有点略显局促了，后排座椅的靠背角度可以调节，并且标配了后排空调出风口。值得一提的是，后排中央扶手箱内还有两个2.1A的USB电源，最大程度提升了后排乘坐的舒适性以及便利性。

动力：动力方面，马自达CX-5搭载的创驰蓝天动力系统，马自达CX-5搭配2.0L和2.5L自然吸气发动机，最大马力分别为155匹和196匹，匹配的是6挡手自一体变速箱，可能对于追求动力的朋友不是特别满意，但是操控性不错。

悬架/底盘：悬架方面，采用前麦弗逊和后多连杆独立悬架，CX-5全系标配了GVC加速度矢量控制系统。这套系统会在车辆过弯时通过电脑程序调整发动机的扭矩输出，来提升过弯的平顺性。

油耗：油耗方面，根据官方数据，汽油发动机百公里油耗约为6-8L。

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