2023年2月SUV投诉指数排行：OTA升级成摆设 销量同比暴跌31.1%，广汽丰田终于为降价促销付出代价？ 25万选家用SUV，比亚迪护卫舰07和汉兰达谁值得入手？

2023年2月SUV投诉指数排行：OTA升级成摆设 销量同比暴跌31.1%，广汽丰田终于为降价促销付出代价？ 25万选家用SUV，比亚迪护卫舰07和汉兰达谁值得入手？很多朋友对这方面很关心，寻车网整理了相关文章，供大家参考，一起来看一下吧！

本文目录一览：

• 1、2023年2月SUV投诉指数排行：OTA升级成摆设
• 2、销量同比暴跌31.1%，广汽丰田终于为降价促销付出代价？
• 3、25万选家用SUV，比亚迪护卫舰07和汉兰达谁值得入手？

2023年2月SUV投诉指数排行：OTA升级成摆设

近日，汽车门网2023年2月份汽车投诉指数出炉。本月SUV整体投诉指数5644.45，环比上涨106.62%。 皇冠陆放 和 汉兰达 因车机无法OTA升级遭到大量车主投诉，分别获得冠亚军。 宝马X3 紧随其后，车机减配问题仍未解决。 名爵HS 和 维特拉 是SUV投诉排行TOP10的新客，两车投诉指数均环比上涨1000%以上。 星越L 、 沃尔沃XC60 和 奥迪Q5L 分列第六至八名。 长安 UNI-K 智电iDD和 途观L 因变速箱问题挤进TOP10榜单最后两名。

第一名：皇冠陆放 投诉指数1072.35

典型故障：车机无法OTA升级

汽车质量投诉点评： 一汽 丰田 皇冠陆放延续上月态势，成为本月SUV投诉榜单第一名。与1月相比，皇冠陆放投诉指数环比上涨145.08%。不过，进入2023年后，皇冠陆放不再因发动机噪音大、车身共振等问题上榜，而是由于车机无法OTA升级遭至大量车主投诉。据了解，皇冠陆放OTA无法升级会导致导航误差大、carplay功能无法使用。

第二名：汉兰达 投诉指数765.6

典型故障：车机无法OTA升级

汽车质量投诉点评：本月，汉兰达投诉指数为765.6，环比增长1767.32%。作为皇冠陆放的姊妹车型，汉兰达也存在车机无法OTA升级的问题，投诉车型集中于2022款双擎2.5L汉兰达。据车主反馈，双擎汉兰达于2021年上市，至今车机系统从未有过一次更新升级，OTA功能形同虚设，并且无法下载安装其他车载软件。

第三名： 宝马 X3  投诉指数471.9

典型故障：车机减配

汽车质量投诉点评：本月，宝马X3投诉指数为471.9，环比增长60.02%，持续了2022年一整年的车机减配问题延续到了2023年。此前，宝马官方网站及车主手册宣传显示，宝马X3搭载的是ID7.0车机，但实际上使用的是阉割版ID7.0车机，缺少了 远程 升级和语音控制功能，为车主的使用带来极大不便。除宝马X3外， 宝马X4 、 宝马3系 、 宝马5系 等车型均存在车机减配问题。

第四名：名爵HS  投诉指数256.35

典型故障：车机无法OTA升级

汽车质量投诉点评：除皇冠陆放和汉兰达之外，名爵HS也因车机无法OTA升级被车主诉至榜单第四名。购车时，官方宣传明确承诺名爵HS可以终身免费更新OTA系统。但目前， 名爵6 等老车型早已升级到最新的系统，唯独名爵HS的车主没有升级待遇，且名爵HS的车机卡顿、黑屏问题越来越严重，客服却各种搪塞、拖延，引发大批车主不满。

第五名：维特拉  投诉指数225.75

典型故障：刹车变硬/失灵

汽车质量投诉点评：本月，维特拉因刹车变硬/失灵遭到车主集中投诉，位列SUV投诉榜单第五名。据车主反映，此问题主要包括以下两种情况：一种情况是“停车后再次启动时刹车变硬，踩不动，持续时间较久”，另一种情况是“行驶途中，刹车突然失灵，一会又恢复了”。经车主检修， 发现 维特拉的真空助力泵存在安全隐患，导致刹车异常，车主的诉求是要求厂家为问题车辆更换真空泵。

第六名：星越L  投诉指数82.7

典型故障：备用钥匙未交付

汽车质量投诉点评：受原材料价格上涨、芯片短缺等因素影响，“备用钥匙未交付”成了去年的投诉关键词之一，而星越L就是备用钥匙未交付的主要车型。显然，步入2023年之后，车企面临的芯片短缺问题仍然存在，备用钥匙未交付的投诉指数依旧较高。除星越L外， 奥迪 旗下车型也是备用钥匙未交付的主要投诉对象。

第七名： 沃尔沃 XC60  投诉指数71.1

典型故障：车身漆面鼓包开裂

汽车质量投诉点评：沃尔沃XC60本月投诉指数为71.1，环比暴涨4640%，车身漆面鼓包开裂是投诉得“重灾区”。作为沃尔沃的销量担当，1月XC60销量下滑明显，同时遭遇了口碑危机。这是因为，漆面工艺是车企最基本的造车工艺技术，沃尔沃作为一个二线豪华品牌，却在基础工艺上出了错，不免影响品牌的口碑。

第八名：奥迪Q5L 投诉指数54.75

典型故障：车身共振

汽车质量投诉点评：2月，奥迪Q5L的排名在SUV投诉榜单中降至第八名。与上月备用钥匙未交付的投诉原因不同，本月奥迪Q5L遭到车主投诉的原因是车身共振，问题车型集中于2021款和2022款。该问题可能是由发动机或者变速箱震动等原因引起的，具体原因需要车主到4S店检修。

第九名：长安UNI-K 智电iDD 投诉指数62.4

典型故障：变速箱顿挫

汽车质量投诉点评：本月，长安UNI-K 智电iDD突然进入投诉榜单TOP10中，投诉指数为62.4，环比增长2300%。受到车主投诉的原因是变速箱顿挫、高温报警，问题车型为2022款 蓝鲸iDD 130km 1.5T 尊贵/卓越型。据车主反馈，提车仅10个月，行驶了2.2万公里后发现变速箱严重顿挫，甚至出现过几次失速的情况，严重影响车主的驾乘安全。

第十名：途观L 投诉指数61

典型故障：变速箱无法换挡

汽车质量投诉点评：上汽 大众 途观L成为本月SUV投诉排行TOP10的最后一名入围选手，投诉指数为61，主要投诉问题是变速箱无法换挡，成因可能是转速传感器故障、变速箱阀板故障、变速箱油泵故障等，涉及该问题的车型主要是2017款和2019款。此外，途观L还存在变速箱抖动、漏油等问题。

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销量同比暴跌31.1%，广汽丰田终于为降价促销付出代价？

近几年来，随着中国汽车品牌的全面崛起，不断地蚕食了合资车的市场份额，导致大多数合资品牌销量都出现了不同程度的下滑，去年合资车销量更是遭到了滑铁卢。但在合资车销量整体下滑严重的背景下，广汽 丰田 却成了特例。

根据广汽丰田官方公布的销量数据显示，在2022年，广汽丰田累计销量突破了100万辆，成为又一家销量破百万辆的合资品牌，创下了广汽丰田成立以来的销量纪录，在合资品牌全面溃败的大环境下，广汽丰田无疑是其中的一股清流。

不过，在刚刚过去的3月份，一直有着强势表现的广汽丰田也突然失速，销量出现了环比大跌。

3月销量环比暴跌31.1%，广汽丰田风光不再

根据乘联会公布的销量数据显示， 在3月份，广汽丰田销量仅为60626辆，同比暴跌31.1%，是主流合资品牌中销量同比下滑最严重的一个。 销量的大幅下滑，也让广汽丰田的销量排名跌落到了第9位，连 一汽 丰田都实现了对广汽丰田的反超。

有趣的是，在2月份的时候，广汽丰田还创下了同时期最好成绩，销量达到了67029辆，实现了26.2%的同比大增。 从3月份的表现来看，广汽丰田实现了同比、环比均出现大幅下滑的局面。

与此同时，整个国内汽车市场在3月份则实现了0.3%的同比增长，环比增幅更是达到了14.3%，广汽丰田的市场表现远低于市场平均水平。那么，表现一向抢眼的广汽丰田，为何在3月份突然销量暴跌呢？

降价促销弊端显现，广汽丰田自吞苦果

要想弄清广汽丰田在3月份销量大跌的原因，首先就要了解为何广汽丰田之前销量增速会如此迅猛。 广汽丰田能够在去年实现销量破百万辆，很大程度上就是降价促销的结果。

曾经的广汽丰田在国内是出了名的“铁公鸡”，旗下车型即便是上市已经有相当长一段时间，但广汽丰田所给出的购车优惠都非常小，通常都不到1万元，甚至像 汉兰达 这样的车型还要加价才能提车。

去年广汽丰田为了能够实现年销破百万辆的成就，对旗下多款明星车型都给出了丰厚的降价优惠，其降价幅度是往年远不能达到的。 国内消费者出于对丰田品质以及保值率的认可，当广汽丰田推出丰厚降价优惠后，自然会为其买单。

在3月份，国内燃油车市场的价格战就被彻底点燃，各大汽车品牌都给出了前所未有的购车优惠，导致广汽丰田无法在价格上占到优势。 换句话说，广汽丰田现在的成绩才是它本来该有的销量表现，之前销量增速迅猛只是降价促销带来的结果罢了，一旦竞争对手给出更诱人的购车福利，广汽丰田车型也就没那么香了。

投诉层出不穷，丰田品质正在被败光

在部分国人心中，丰田的地位甚至超过了 大众 ，究其原因就是这部分消费者对丰田品质的认可，“一车传三代”就是对丰田品质的最好诠释，也正因如此，丰田才能在国内“大杀四方”，只要价格稍有松动就会收到大量订单。

现在的丰田在品质上早就不复当年，为了挣到更多的利润，丰田在国内不仅减配严重，在质量上更是不堪重负。 就以汉兰达为例，根据车质网提供的数据显示，进入到2023年以来，有关汉兰达的投诉就不断上涨， 特别是2022年款汉兰达的尊贵版和至尊版车型，更是成为了投诉的重灾区。

有关第四代汉兰达的投诉主要集中为车机系统未OTA升级上，同时车机卡顿、黑屏、无法手机投屏、阉割Carlife、Carplay和hicar功能及D柱空调漏风等问题也时有发生。但针对第四代汉兰达车主所反馈的问题，广汽丰田一直未能给出合适的解决方案。

不仅仅是汉兰达，广汽丰田首款由纯电专属平台打造而来的纯电动汽车bZ4x同样问题频发，最终不得不召回1.2万辆bZ4x，可在发起召回前bZ4x的累计销量仅为3000辆左右，召回量是销量的4倍。更令人难以接受的是，bZ4x的召回并不是解决用户所反映的续航虚标和车机卡顿的问题，而是因为驾驶辅助系统内部摄像头程序设定问题，此举无疑是避重就轻。

除此之外，有关广汽丰田 雷凌 、 凯美瑞 等明星车型的质量投诉也不少，且大多都是一些老生常谈的问题，这些问题都已存在多年，可迟迟未能得到解决。长此下去，国内消费者自然就认清了广汽丰田唯利是图的丑恶嘴脸，最终的反馈就是广汽丰田销量的下滑。

写在最后：

皮实耐用一直都是丰田的标签，但现在的广汽丰田已经很难与皮实耐用挂钩，给人更多的印象反倒是减配和割韭菜。尽管广汽丰田现在的销量成绩在合资品牌算是出类拔萃的一个，但在新能源汽车飞速发展的当下，败光路人缘的广汽丰田还敢说自己能稳赢吗？

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25万选家用SUV，比亚迪护卫舰07和汉兰达谁值得入手？

过往，预算25万元左右，购车目标为中型 SUV 的消费者基本只能在几大合资品牌之间做选择，如果想买个空间更大，也更省油的轻混车型， 汉兰达 几乎是唯一之选。不过，现在自主品牌已经崛起，新能源车型更是异军突起，中高端市场出现了一个又一个大爆款，选择面一下就打开了。

笔者给大家找来了 比亚迪 海洋网的 护卫舰07 和丰田汉兰达，作为该价位的两个阵营“扛把子”选手，到底谁才更值得购入？具体车型上，笔者选取了售价25.98万元的比亚迪护卫舰07 205KM旗舰型和售价26.88万元的汉兰达2023款2.5L智能电混双擎两驱精英版 5座，对比即刻开启。

插混与轻混孰优孰劣，数据为证

首先我们先来做一下技术区隔，虽然同为混动车型，但比亚迪护卫舰07是插混，而汉兰达只是轻混，最主要差别就在于前者能外充电，而后者不支持。

落到具体的数据层面更细化来看，凭借着DM-i超级混动技术加持，护卫舰07配备了36.8kWh的大容量刀片电池，NEDC工况下205km的纯电续航完全可以满足日常通勤所需，即便在通勤距离较远的大城市，基本也能做到一周一充，日常享受纯电出行。同时，其还具备可油可电的优势，亏电油耗也仅需5.4L/100km，长途自驾可有效节省燃油成本。

反观汉兰达，仅采用了小容量的 镍氢电池 ，只是加大了启动电机，通过城市起步等工况下电驱的介入来平衡油耗，并不具备纯电续航能力，平均油耗仍然达到了6.5L/100km。

在油价高企的今天，显然护卫舰07无论是城市通勤，或是自驾出行，用车成本都要比汉兰达省出许多。另外，不同于汉兰达的轻混更多聚焦于起步顿挫感的优化，护卫舰07拥有全工况平顺舒适无顿挫的驾乘体验，效能和舒适驾乘都更突出。

二者的核心区别，还在于底盘，这也是作为家用 SUV 很关键的一环。护卫舰07搭载了FSD频率可变阻尼减振器，在面对不同路况时，FSD可自动调节阻尼力，颠簸化解更彻底，高速、过弯时车身支撑性也更强，很好地兼顾了操控感和乘坐舒适性。

汉兰达则存在整体悬架偏软的倾向，应对减速带时车身的余振略微明显，而且在操控上“电子味”也较为突出，稍微激烈一些驾驶整个车身横摆幅度较大，对舒适性、稳定性也会造成一定的影响。

家用SUV，舒适取向很关键

在动力和底盘之外，作为一款适配全家出行需求的大空间 SUV ，更需有大空间和高配置。护卫舰07和汉兰达同为5座 SUV ，内部乘坐的宽敞程度不相上下，都可以算得上同级的佼佼者。但在细节上，护卫舰07专用刀片电池布局更合理，提供了“真”大五座空间，汉兰达受电池包影响，二排地台侵占了一定的腿部空间。同时，护卫舰07后排支持椅背20度11档可调，比汉兰达调节范围更广，长途乘坐时也更方便找到舒适坐姿。

进一步从配置层面来看，护卫舰07拥有主/副驾座椅多向 电动调节 及通风/加热，并且还拥有12扬声器的HiFi级定制丹拿音响、31色氛围灯等配置，感官体验出众。反观汉兰达，由于是丐版车型，座椅仅为织布并且只有手动调节，舒适配置更是乏善可陈，舒适性表现自然要逊色许多。

此外，护卫舰07的智能化也是一大卖点。其配备了全新DiLink智能网联系统（5G速联），百万级应用可供用户下载，有了5G之后，应用的使用体验感直线上升，操控丝滑流畅，即使打大游戏也不会掉帧。护卫舰07其还配备了全车四音区智能语音交互，大屏功能可见即可说，相当方便。

汉兰达则仅能通过CarPlay、CarLife、HiCar拓展手机应用，大屏更多只作为手机投屏使用，虽然同样加入了语音控制系统，但智能车机的使用体感仍然还有很大进步空间。

而在智能驾驶辅助功能上，汉兰达丐版直接减配了，护卫舰07则搭载了DiPilot智能驾驶辅助系统，功能全面，系统的控制细腻精准，智能且易用。同时，其坐拥RPA遥控泊车辅助、DMS驾驶员监测辅助等高阶智驾功能，作为一款中国品牌的新能源车型，发挥出了智能化上一如既往的优势。

最后，护卫舰07还具有可兼容苹果设备的iPhone NFC数字钥匙、VTOL移动电站（6kW）等实用智趣功能，尤其是移动电站可轻松解锁野外烹饪、夜间照明、制冷取暖等户外玩法，化身家庭出游神器，真正让用户享受“面朝大海，自在露营”的体验，这些功能都是汉兰达所不具备的。

写在最后：

此前，汉兰达的智能电混双擎这一套轻混系统，在业内一直有着“省油先锋”的称号。但从对比不难看出，护卫舰07的DM-i超级混动技术从技术上领先优势相当显著，从底层上完成了效能与驾乘品质的双超越。同时，作为家用 SUV ，护卫舰07无论是空间的舒适体验，或是各项舒适、智能配置对比汉兰达也均有一定优势。

现在，市场正处“乱世”之中，合资车型纷纷开始“降价保销量”，背后核心原因即是自主品牌崛起，在产品技术、品质、用户价值上实现了巨大突破，抢得了大量订单。以前，汉兰达堪称25万级5座省油 SUV 的头牌。但现在，护卫舰07整体实力完全“吊打”汉兰达。显然，从价格到价值，护卫舰07都更值得选择。

END. 寻车网

*文中图片来自网络

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以上就是寻车网为大家带来的2023年2月SUV投诉指数排行：OTA升级成摆设 销量同比暴跌31.1%，广汽丰田终于为降价促销付出代价？ 25万选家用SUV，比亚迪护卫舰07和汉兰达谁值得入手？，希望能帮助到大家！