哪个品牌的SUV比较好？

随着户外出行的风靡，硬派越野

SUV

走入越来越多热爱旅行、向往户外的消费者的视野。在此之前，这块细分市场一直是

Jeep

为代表的进口车的天下，后来被

坦克

接管，旗下

坦克300

一度卖到加价，可以说是神一般的存在。

在今年的成都车展上，我们明显发现，越来越多的品牌开始瞄准这一市场，尤其是自主品牌都纷纷推出低门槛的硬派

SUV

产品，希望从坦克手上分一杯羹。

向往，就前往。从SLOGEN不难看出，又一款瞄准户外人群的越野

SUV

诞生了。9月26日，

捷途旅行者

上市，新车定位“旅行越野

SUV

”，推出两驱1.5TD+7DCT、四驱2.0TD+7DCT、四驱2.0TD+8AT三种动力组合共计6款车型，官方指导价13.99-18.49万元。

轻越野是20万以内越野

SUV

的最优解

根据前期对用车场景的调研，预算20万以内的用户通常需要兼顾闲时越野与日常城市用车。面向他们的车型不仅要具备支持他们越野的能力，还要满足低能耗和舒适性的需求。因此，轻越野是最合适的选择。轻越野车型采用了“去大梁”设计，相比同级“带大梁”设计的车型整备质量至少轻5%以上，带来的直接好处就是油耗降低;同时，“去大梁”设计也让其在城市通行时的操控性和舒适性都有更明显的优势，比如规避了刹车“点头”和长时间驾驶伤腰等问题。

众所周知，越野

SUV

“带大梁”设计的本质是提升车身扭转刚度，以此避免车辆在极端路况越野时出现车身扭曲变形，而导致车门不能正常开闭等情况。但能不能越野绝非是看有无大梁，核心还是看车身扭转刚度、通过性以及动力性能，只要这三方面足够优秀，舍得下成本，“去大梁”设计的越野

SUV

同样可以实现优秀的越野性能。

首先是车身扭转刚度，

捷途

旅行者

采用了潜水艇级车身，其高强度钢占比高达80%，并采用一体式激光拼焊，整车车身扭转刚度达到惊人的31000N·m/deg，达到百万级豪车水平(“去大梁”设计的

路虎

卫士

为30000N·m/deg)，甚至超过某些热门的“带大梁”越野

SUV

，不仅可以保障车身在较大坑洼路面、交叉轴等极端路况下时不会发生形变，紧急情况下更是可以方便救援逃生，安全性更高。另外，超高的车身扭转刚度，还给捷途旅行者带来了优秀的行驶稳定性和NVH表现。

其次是通过性，它直接决定了车辆能否安全通过极端复杂路况。捷途旅行者拥有28°接近角、30°离去角、220mm最小离地间隙、700mm涉水深度的优势条件，既能爬山爬坡，也敢下水越河，充分满足用户绝大部分越野场景。

再是动力性能，没有强劲的驱动力，一切越野性能都是空谈。捷途旅行者全系搭载鲲鹏动力，其中“国产最强”2.0TD则是将动力发挥到极致，拥有187kW最大功率和峰值扭矩390N·m的超强输出，市区起步加速先人一步，高速超车一气呵成，面对100%坡(45°坡)也能轻松爬跃。

XWD全自动智能四驱技术，让越野更便捷

为了方便全民皆可越野，捷途旅行者搭载XWD全自动智能四驱系统。这是全球顶尖的汽车零部件供应商——博格华纳的全新一代四驱技术，通过中央智能扭矩管理器+后桥智能

限滑差速锁

的协同工作，能够根据不同路况需求，0.1秒即可实现2驱/4驱切换，以及差速锁止的全自动快速响应。相比搭载普通四驱系统的车型，捷途旅行者无需用户刻意的去背诵各种繁琐的操作，而更加从容、纯粹地享受越野的乐趣。

与此同时，捷途旅行者支持S运动、N标准、E经济、雪草、泥泞、岩石等多种驾驶模式自由选择，也可采用特设X模式，系统会智能识别路况，切换至相应模式，时刻保持最佳行驶状态，即使是越野小白，也能轻松上手。值得一说的是，捷途旅行者也支持智能蠕行模式，系统智能控制扭矩输出，以固定低速，轻松穿越恶劣路况，有效避免打滑和陷车。

纵横之道打造硬派型格，舒适、智能、品质无处不在

如果说捷途旅行者轻越野的性格本色是需要开起来体验才能发现，那么它的硬派造型、超大空间、健康舒适、智能配置等方面则是能让你第一眼就怦然心动。另外，捷途旅行者还提供整车终身质保，品牌实力为车主护航到底。

在“纵横之道”设计美学赋能下，捷途旅行者JETOUR光影格栅将科技感与力量感两种截然不同的气质融合在一起，纵横

矩阵式

前灯搭配宽厚的前包围，硬派型格致敬经典。另外，新车还是个“空间艺术家”，4785mm超长车身、2800mm超长轴距，二排座椅可纯平放倒，全车储物空间高达50+处，“露营起居”应有尽有。

而在健康舒适方面，捷途旅行者则是配备五星健康座舱，带来婴儿级健康座舱体验。加之类麂皮座椅、头等舱副驾、64英寸全景天窗、多层隔音玻璃、12声道

SONY

顶级音响配置、私人定制香氛系统，以及电吸尾门等配置，捷途旅行者用轻奢、豪华颠覆越野“粗旷”的偏见。

智能科技是捷途旅行者又一加分项，其搭载

高通寻车网

骁龙8155芯片，打通15.6英寸中控巨幕、AI智能管家、FOTA智能升级等超强配置，带来开机快、响应快、识别快、连接快的流畅体验;其配备的L2.5级智能辅助驾驶系统，覆盖用户出行全场景，让驾驶更轻松、停车更便捷、行车更安全，540°全景影像让安全隐患无处遁形。

“旅行+”生态持续拓展，捷途汽车懂旅行更懂旅行者

用行动定义旅途，作为

奇瑞

集团战略的承接者和创新尖兵，捷途汽车坚持“旅行+”战略，围绕用户的场景体验需求不断拓展“旅行+”生态边界，仅仅是G318沿线就建成了200家驿站，生态权益涵盖用户出行的食、住、行、游，以及车辆整备等多方面，为用户提供24小时服务响应。

懂旅行才能更懂旅行向往者。捷途旅行者提供了20+的生态场景，包括无人机、拖挂式房车、车顶帐篷等生态产品。同时，捷途旅行者也支持尾门定制化功能开发等需求，拓展车主户外拍摄、野餐露营等不同形式、不同爱好的旅行场景。加之如小书包、拉环、铆钉、啤酒开瓶器、G318路线图等贴心细节设计，捷途旅行者已然就是用户旅行路上的“最佳CP”。

最后

在现在这个“深度卷”的社会里， 能否抓住人们内心对“野”的向往，是旅行越野

SUV

的胜负手。要问所有自主品牌中谁最懂真正的旅行者，答案自然是将“旅行+”嵌入基因的捷途，此番旅行者凭借可颜、可悦、可城、可野的产品价值体验，将进一步拓宽用户的旅行半径。在它优秀产品力的反哺下，捷途“旅行+”的基因也将进一步夯实。那么，你愿意和捷途一起将“向往”变成“前往”吗?

【本文来自易车号作者W动力，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

Unimog是专为越野使用而设计的全地形车(ORV)。该名称来自德语单词“ Universal MotorGerät”，

意思是“通用自行式机器”

。 Unimog最初的设计是小型通用卡车。整车尺寸虽小，但用途却千变万化。它可以代替农用拖拉机或道路上的拖拉机使用。他可以运送比自己多十倍的货物。很棒的平台随着汽车时代和技术的发展，Unimog模型系列已成为商用和军事应用的梅赛德斯-奔驰汽车系列的明星。目前，有将近40万Unimog。

悍马H1是悍马品牌

。车身由铝合金，钢和玻璃纤维制成，其主要功能是在不平整的道路上保持较高的稳定性。尽管是6,500 cc的容积设计，但它消耗的燃料更少; 6.5升V形八缸柴油发动机采用通用动力设计，可提供170马力的动力和令人难以置信的40.1 kgm扭矩。仍然有6.5升涡轮增压柴油发动机，可提供190马力的功率和53.3 kgm的更大扭矩，牵引能力超过4吨。两款发动机均采用电子喷涂技术，以提供安全平稳的动力输出。

进口吉普牧马人429,900

，遵循吉普全球“道路警告系统”的核心技术概念，2015牧马人将车辆的音响系统和高山音响系统从6 + 1低音炮改进到8 + 1.低音炮，这不仅是扬声器数量的增加，而且是声音大小和效率的全面更新。此外，Wrangler 2015配备了具有机械时分的四轮驱动系统和具有机械时分的四轮驱动系统。驾驶员可以根据路况判断并选择驾驶模式。通过手动打开或关闭分隔器来更换两个或四个车轮。车轮上的驱动模式为车辆提供出色的通过能力，并轻松应对各种路况。

梅赛德斯-奔驰G级是世界上最强大的越野全地形车之一

。其简洁明了的线条勾勒出SUV应该具有的刚性线条，以及梅赛德斯-奔驰家族独特的豪华和经典气质。 G-CLASS结合了“旅途舒适”和“越野功能”，为喜欢户外和越野活动的人们提供了最高水平的娱乐质量和越野性能。它也引起了越野玩家和车主的极大兴趣。 G级的标准版本将使用S级模型的最新一代V8发动机，其最大功率可达到184 kW/250 hp，在超过1,700 rpm的转速下可提供560 Nm的扭矩。汽车中最强大的柴油发动机之一。

1、奔驰乌尼莫克

乌尼莫克是一种越野车ORV(Off-Road Vehicle)是一种为越野而特别设计的汽车。名字来源于德语“Universal Motor Gerät”，意思是“泛用自走机具”。初期乌尼莫克的设计是一台小型万用卡车，整车的体积不大，但有千变万化的用途。

可以代替拖拉机在农地使用也可以在马路上使用，可以牵引比自己重10倍货物大平板车。随着时代与汽车技术的发展，乌尼莫克车型系列成为奔驰系列汽车的一颗巨星广泛应用商用与军用领域，目前已有近40万辆乌尼莫克...

2、悍马H1

悍马H1是悍马汽车系列品牌。车身采用铝合金、钢材、玻璃纤维，主要作用是在不平坦道路上保持高度稳定性。虽然是6,500cc容积设计，但耗油较少;通用动力设计V形八汽缸6.5公升柴油引擎，能发出170匹马力及惊人的40.1kgm扭力。

尚有6.5公升涡轮增压柴油引擎，能发出190匹马力及更为高的53.3kgm扭力，其拖曳能力更在四吨以上。两副引擎皆为电子喷注式设计，能提供稳妥及畅顺的动力输出。

3、进口吉普牧马人

进口Jeep牧马人，42.99万起，遵循Jeep独步全球的"全路况智驱体系"核心技术理念，2015款牧马人全面升级了车辆的音响系统，将Alpine音响系统从6+1低音炮升级为8+1低音炮，这不仅是对扬声器数量上的提升，也是对音响尺寸和功效的全面升级。

此外2015款牧马人配置了机械式分时四驱系统和机械式分时四驱系统，驾驶者可根据路况自行判断并选择驱动模式，通过手动接通或断开分动器来切换两轮或四轮驱动模式，为车辆提供优秀的通过能力，轻松应对各种路况。

4、奔驰G级

奔驰G级是世界上性能最强的全地形越野车之一，其简洁明朗的线条勾勒出越野车应有的刚劲线条，又有奔驰家族特有的豪华与古典气质。G-CLASS同时结合"行路舒适性"与"越野功能"，让爱好户外越野及休旅活动的人士，享有最高级的休旅品质及越野性能。

也吸引越野玩家与爱车人士的高度兴趣。标准版G级车型将采用S级车型的代表最新技术发展水平的V8发动机，在超过每分钟1700转的转速下可以达到184千瓦/250马力的峰值功率和560牛-米的扭矩，是世界上功率最强大的乘用车柴油发动机之一。

5、路虎卫士

路虎卫士是路虎旗下的一款吉普车，源自1948年韦尔斯兄弟设计的第一辆路虎，在最初的20多年中，它是代表路虎品牌的唯一车型。随着车型系列不断丰富，路虎公司的“揽胜”(Range Rover)和“发现”(Discovery)相继推出，路虎的车型系列不断丰富。

这一基本型号在1990年被正式命名为“卫士”(Defender)，也表明了它在军队中的广泛应用。路虎卫士汽车外观硬朗，拉风;越野性能较强;安全配置丰富，安全性能好。