喜欢却又买不起牧马人的人会考虑坦克300吗？

今天寻车网小编整理了喜欢却又买不起牧马人的人会考虑坦克300吗？相关信息，希望在这方面能够更好帮助到大家。

本文目录一览：

• 1、坦克300陆续到店，“牧马人”外观，还有3.0T+9AT，要火？
• 2、新款牧马人价格出炉，高配价值三台“坦克300”，贵在情怀？
• 3、喜欢却又买不起牧马人的人会考虑坦克300吗？

坦克300陆续到店，“牧马人”外观，还有3.0T+9AT，要火？

国产品牌从2000年左右开始起步，从最开始的举步维艰，到如今长期投入带来的初见成效，一些头部品牌已经能够与二三线合资车企一较高下，尤其是在设计上，很多自主车企已经走出自己的路，并开始探求各自的方向。比如，向硬派复古风迈进的长城汽车、将前卫科幻进行到底的长安、深耕运动车市场的传祺、讲究可靠实用的五菱等等……

当然，国产品牌要真正实现品牌升级，要崛起，还需面对老牌国际车企在核心技术上的领先。这一点国产品牌要突围无法取巧，最简单的方式就是最有效的方式：拿出外形设计上的优势加上自己顶尖的动力技术在最擅长的细分领域找到突破口，方可获得最大胜算。所以，我们看到了CMA超级母体架构下的吉利星越、基于M3X火星架构打造的星途TXL等等新生代中国车。而长城作为国内SUV销量最高的厂家之一，势必要拿出一款拳头产品来“占领”这块高地，于是WEY 坦克300应运而生。那么，长城打造的这样“越野王”实力究竟如何？它又是否能够成为长城汽车下一个销量爆款？下面咱们就借着坦克300实车到店的这个契机来一起深入了解下这款新品。

既然国产品牌已经在外观设计上趟出了一条路子，那么这款坦克300的颜值自然不会让我们失望。得益于前路虎设计师菲尔·西蒙斯的加盟，长城、哈弗、欧拉等品牌的造型设计有了新变化，而WEY作为长城的高端品牌，更是在坦克300这款产品上引领了舆论焦点，在它身上我们不但能够看到硬派越野车该有的硬朗线条，还能看到浓浓的复古味道。

就拿前脸部分来说，坦克300采用了硬派越野车流行的方盒子造型，让人一下子就能联想到牧马人的外观。当然，这并不是说坦克300山寨，实际上在外形设计部分坦克300的原创度极高，且融入了WEY品牌的家族元素。比如车头部分，平直的线条相当复古，长方形进气格栅占领了视觉焦点，并且将根据适时四驱城市版与分时四驱越野版的不同，采用镀铬以及熏黑两种风格样式。而格栅内部的全LED圆形大灯组则有点致敬经典的意思，中间还有横道日行灯组贯穿，视觉效果犀利而又个性。此外， 前杠部分的造型也与牧马人等硬派SUV一样，有一条宽大的灰塑料保险杠，上面有圆形雾灯，加上隐藏在黑色方块内的拖车钩，尽显硬汉气质。

侧身也是方正的造型，所以即便这款新车的三围尺寸不大，但它的体量感还是有的，营造出的气场也很强大。另外，除了保险杠，后视镜壳、门把手和宽大的轮眉表面也都是无色漆的防刮材质，车门下方还带有侧踏板，方便乘员上下车的同时也进一步凸显了它的硬派SUV气质。车尾造型则以简洁为主，侧开门以及外挂式的备胎都与牧马人等硬派SUV一致，行走在路上格外吸睛。

当然，外观只是坦克300作为一款硬派SUV的敲门砖，越野实力如何才是消费者最看重的。而在这方面坦克300绝对可以称得上是长城家族中的“越野王”，不信咱们可以先从通过性看起。得益于比哈弗H9更小巧的车身以及更高的底盘离地间隙和更优秀的接近角、离去角和涉水深度等，坦克300最大涉水深度非常可观，同为硬派越野的牧马人、普拉多也就如此。

此外，作为一款硬派SUV，足够的动力是翻越陡峭坡道和泥泞沼泽最基础的保障，坦克300在这一点上同样拥有傲人的实力。该车先期会推出2.0T发动机+8AT变速箱的组合，整体表现稳定可靠，这对于硬派越野来说非常重要。当然，如果你认为这套动力系统对于硬派SUV来说有点“肉”，那么不妨先品品2.0T，后期增加的3.0T发动机+纵置9AT变速箱的动力总成会让“子弹再飞一会”。

而在四驱系统上，坦克300不但将提供城市版的适时四驱版车型，还将提供一款搭载分时四驱系统的越野版车型。这款分时四驱系统的供应商为博格华纳，不仅中央分动箱能够实现100%锁止，其前、后桥还装配了伊顿电控式差速锁（可手动锁止），再加上“坦克转弯”、“蠕行模式”等能够带来更加强悍的越野体验。

不止于此，在豪华感上，坦克300也没有因为它是一款硬派SUV而有所怠慢，其中控台造型大气豪华，做工以及用料也完全达到了豪华车的水准，再加上最新的车联网功能（具备OTA远程升级、本地/云端混合双模导航、亿连+Carplay手机互联、双向WiFi和联网在线服务等等）、全速域ACC、主动紧急制动AEB、车道保持辅助LKA、自动泊车APA等配置，让这款硬派SUV与豪华品牌车型比起来也一点不逊色。

所以，综上所述，坦克300可不仅仅是个“花瓶”，在核心的动力系统、科技配置方面，它完全有着不输牧马人、普拉多等合资品牌硬派SUV的实力。所以，只要它在最终的定价上保持国产车一贯的高性价比路线，那么这款国产硬派SUV中的“越野王”绝对有成为爆款的潜质。对于这款新车您认为它定价多少会火呢？不妨在留言区发表出您的看法。

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新款牧马人价格出炉，高配价值三台“坦克300”，贵在情怀？

新款 牧马人价格出炉，高配价值三台“坦克300”，贵在情怀？

对于国内越野车迷而言，今年下半年可以说是重磅消息频频，前段时间广州国际车展上，长城魏派高端品牌旗下的首款硬派越野SUV车型坦克300进入到预售阶段，这款车的预售起步价只有17.58万，记住这个数字我们后面将会和全新牧马人进行一个对比。最近2021款吉普牧马人正式上市，最终指导价出炉并没有发生太大的变化，撒哈拉两门版既然是入门级别车型，定价42.99万，而最高配的卢比肯4门版本车型定价达到53.99万。

从以上的价格可以发现，全新吉普牧马人高配版本车型价值三台入门级坦克300车型，要知道牧马人和坦克300全部都搭载了2.0t涡轮增压发动机，且都是比较硬派的非承载式车身架构平台打造，那么吉普牧马人为什么比坦克300贵这么多呢？难道只是因为贵在情怀？

首先来看尺寸的优势，新款牧马人继续定位在中型SUV领域，而坦克300只是紧凑级SUV，4门版本牧马人车型的长度达到4882mm，车身宽度1894mm，轴距更是达到3008mm，这样的尺寸可以带来更宽敞的内部空间，尤其是后排放倒之后能够形成大床房效果，无论是乘坐空间体验还是两个人自驾游的休息空间，都会更舒服一些。

再看全新牧马人的动力总成，虽然2.0t发动机排量并不大，但是极限输出高达266马力，比坦克300所搭载的2.0t发动机强了不少，尤其是峰值扭矩高达400牛米，这在低速越野状态当中明显占据优势，而且牧马人的分时4驱系统带有适时四驱功能，操控更加随心所欲，采用的是多片离合器中央差速器。

牧马人这款车之所以在硬派越野圈子当中地位很高，最主要的原因还是底盘素质比较强，前后全部都采用了多连杆式整体桥结构，改装的潜力巨大，且素车的悬架行程就已经很大了，如果改装但其悬架系统，空间也是足够的。高配版本牧马人车型提供前后桥差速锁，面对交叉轴路况毫无压力。

总体来看新款牧马人的一部分硬件配置确实比坦克300更强，但是如此巨大的差价就没有什么性价比可言了，而且在某些电子配置方面牧马人已经落后于国产坦克300，比如即便最高配卢比肯四门版本车型，也没有配备主动刹车以及车道保持之类的驾驶辅助系统，这些科技配置如今在国产车领域一抓一大把。

牧马人和坦克300两款车之间的差价确实存在情怀因素，不过毕竟牧马人属于进口版本车型，巨大的差价当中还包含有大量的税费。更何况这两款车所面对的消费群体完全是不一样的，坦克300的目标客户就是普通工薪阶层，而牧马人这款车面对的是购车资金更充裕的中产阶级消费者。

问题来了，你觉得坦克300比牧马人差很多吗？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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喜欢却又买不起牧马人的人会考虑坦克300吗？

不是所有的吉普都是Jeep，也更不是所有的SUV都是Jeep。那么，预售价17.58-21.38万元的 坦克300，把竞争对手锁定为了牧马人，而牧马人的进口价格在42.99-55.99万元之间，牧马人还有2门和4门可选，坦克300只有5门5座车型，坦克300真的有叫板牧马人的实力吗？

牧马人专业SUV制造者遭遇全球最畅销SUV长城旗下坦克300

从品牌层面来看，Jeep作为全球SUV的领导者和专业SUV的制造者。坦克300来自WEY，WEY来自长城，长城旗下SUV的销量，也能是全球SUV的领导者，毕竟有着哈弗H6等系列畅销神车在中国的存在。坦克300的推出，又能撼动牧马人的位置吗？

难！牧马人作为全球车型，而坦克300目前主要还是在中国发售。论价格来看，坦克300的确比牧马人便宜了不少，因为WEY的品牌溢价能力没有Jeep强。从产品力来看，起价只有牧马人近?的坦克300，都是定位硬派SUV，但坦克300的尺寸介于牧马人2门版和4门版之间，且动力总成都是采用2.0T发动机配8AT变速器，都是采用分时四驱底盘，坦克300有牧马人一样强悍的越野能力吗？

三把锁、坦克转向和蠕行模式是坦克300的强项，即使入门车型也采用越野和雪地等多种驾驶模式切换。哪些人会购买牧马人，有Jeep情怀的人，但42.99-55.99万元的价格的确让很多人高不可攀，而坦克300的推出满足那些喜欢牧马人但预算有限的用户需求。

动力没牧马人强的坦克300尺寸介于2门和4门牧马人之间

坦克300比牧马人更宽和更高的车身，造就了坦克300更大气的视觉效果，当然坦克300和牧马人谁颜值更高，只有目标消费者说了算。坦克300填补了2门和4门牧马人之间尺寸的空白，牧马人定位中型SUV，2门2459毫米的轴距，短轴距车型通过性和越野能力更高。

牧马人4门版3008毫米的轴距，造就了牧马人更大气的视觉效果，轴距只有2750毫米的坦克300刚好尺寸介于2门和4门版牧马人之间。那些嫌2门牧马人太小，但又嫌4牧马人太大且预算不足的用户，选择坦克300是适合自己的选择。

尽管坦克300和牧马人都是搭载2.0T发动机，但牧马人的动力强了39马力和13牛.米，两款车的动力差距还是很大。在发动机材质方面，牧马人的发动机采用全铝合金，而坦克300的缸体还是铸铁，增加了发动机及车身自重。不过，牧马人需要受用95#汽油，而坦克300只需92#汽油即可，坦克300的油品要求更低而降低了油耗支出。

坦克300和牧马人究竟谁的越野能力更强？2门牧马人！

在底盘方面，都采用分时四驱的坦克300和牧马人，都是采用非承载式车身，后悬架都是多连杆整体桥非独立悬架，但前悬架不同。坦克300采用的前双叉臂式独立悬架，它横向刚度大、抗侧倾性能优异、抓地性能好、路感清晰，但是制造成本高、悬架定位参数设定复杂，维修保养时的复杂程度高，在定位悬架及四轮定位时，参数也较难确定。

牧马人的前后悬架都是采用多连杆整体桥式非独立悬架，这种悬挂结构简单，能承受很大扭力，同时采用螺旋弹簧的整体桥悬挂具备更大的行程，在复杂的越野路面行驶时，可以让四轮获得更好的抓地力，那些越野血统的车型大多采用前后整体桥的结构。从底盘结构来看，还是牧马人前后悬架更偏重越野，而坦克300更偏重操控和路感。 寻车网

在越野的限滑差速器结构上，预售17.58万元的坦克300需要各自加6000元选装前后桥差速锁；预售19.58万元的坦克300车型则只配备了后桥差速器，需要加6000元加装前桥差速锁；只有预售21.38万元的坦克300才配备前后桥差速锁。

如此价格相对牧马人来说，2门版的牧马人指导价48.99万元，以及4门版牧马人指导价53.99万元及其以上车型，才配备了前后桥差速锁和前后桥限滑差速器，牧马人的低配车型也没有配备前后桥差速锁。可见，配备前后桥差速锁的牧马人售价比坦克300贵了不止1倍。

在其他配置方面，坦克300肯定比牧马人丰富，这也是中国豪华品牌及其他车型都比同尺寸合资或进口车配置丰富的硬道理。

写在最后

购买牧马人要的是专业越野，而坦克300的旗舰车型，专业越野配置还是没有牧马人中配车型丰富。要论越野能力，肯定是2门版牧马人短轴距越野能力更强，加之牧马人全系底盘高度比坦克300高了27毫米，而坦克300底盘离地间隙只有224毫米，2门牧马人的脱困能力更强。当然，坦克300的三把锁、坦克转向和蠕行模式三大利器，也不是吃醋的！相差至少一半的价格，坦克300的越野能力并不逊色于牧马人。

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