奔驰EQS照片曝光，在外观上有什么特点？

最近经常有小伙伴私信询问奔驰EQS照片曝光，在外观上有什么特点？相关的问题，今天，寻车网小编整理了以下内容，希望可以对大家有所帮助。

本文目录一览：

• 1、奔驰EQS SUV无伪装实车曝光 4月19日全球首发
• 2、奔驰EQS照片曝光，在外观上有什么特点？
• 3、奔驰EQS纯电SUV正式上市，售价91.05万元起

奔驰EQS SUV无伪装实车曝光 4月19日全球首发

易车讯 近日，互联网上曝光了奔驰EQS SUV无伪装实车图片。作为奔驰EQ家族的新成员，定位于大型豪华纯电SUV的奔驰EQS SUV将于4月19日全球首发。

奔驰EQS SUV 在造型方面延续了EQ家族的设计理念，前脸采用了与EQS相类似的封闭式设计暗夜星阵格栅，造型犀利的前大灯组与前格栅融为一体。来到尾部，车尾造型看上去圆润且不显臃肿，家族贯穿式尾灯的加入则进一步提升了尾部整体辨识度。

通过此前发布的内饰官图可以看到， 奔驰EQS SUV 与EQS的内饰设计风格保持一致，皆是 奔驰 EQ系列电动车最新的设计语言。新车同样采用了MBUX Hyperscreen系统的OLED整块无缝衔接的曲面屏，可以带来更强的沉浸体验感。

此外， 奔驰EQS SUV 提供5座和7座车型，为不同需求的用户提供更多的选择。动力系统方面，新车预计将配备108千瓦时电池组，最大续航里程在600公里左右，在快速充电技术的帮助下，30分钟内电量可充至80%。

根据易车App“热度榜”显示的数据， 奔驰 ·新能源排名第45位。如需更多数据，请到易车App查看。

奔驰EQS照片曝光，在外观上有什么特点？

奔驰品牌在代通评测栏的出镜率还是很高的，但是主题基本都是G级，GLS，GLE，都有平行进口的版本。虽然给人的印象是高端、排量大、机械品质优秀，但和智能、新时代的词汇不是很接近。

电池续航800公里，奔驰EQS正式发布，高端电动车市场不得不改变

然而，汽车领域的变化速度远远超出了我们的想象。4月16日凌晨，奔驰正式发布旗舰纯电动汽车——EQS。把代表家族荣耀的S和代表电气化的EQ结合起来，也说明奔驰真的开始开发纯电动汽车了。以下戴彤的评价，将为你展示奔驰“真正划时代的产品”的亮点。

从外观上看，奔驰EQS确实是划时代的，因为它的整体风格不同于家族中现有的车型。它的车身线条以圆形为主，看起来很敦实甚至有些臃肿，真的颠覆了很多消费者对奔驰高端车的认知，当然这种造型加上“黑夜星辉"”的封闭式前格栅也带来了量产车领域最低的风阻系数，数据只有0.22Cd。 寻车网

具体来说，EQS拥有奔驰旗舰电动车的外观。双色车身、智能数字大灯(带全息镜头模块)、直通尾灯、大型多辐半封闭式轮圈、隐藏式门把手、a柱EQS  logo，都营造出强烈的仪式感。

当然，车名中的字母s意味着它的尺寸不会太小。新车的宽高为5216/1926/1512mm，轴距为3210mm，在纯电动汽车领域绝对领先，为奔驰EQS成为豪华电动汽车标杆奠定了基础。

现在的智能电动车内部都是天马行空的，一定要够亮才能鹤立鸡群。奔驰EQS的中控台被三个具有一定曲面效果的大型OLED显示屏无缝覆盖。加上下面的木纹和皮革材质，科技感和奢华感被提升到了一个新的高度。

2021年，电动汽车不再单纯的争夺屏幕尺寸和数量。强大的底层硬件、优秀的系统和智能AI学习能力是衡量他们智能水平的基础。EQS使用8核CPU和24G  RAM内存，内部正式运行奔驰最新的MBUX  Hyperscreen系统，具有学习能力的AI人工智能可以根据用户使用习惯定制和推送20多种功能服务。电池续航800公里，奔驰EQS正式发布，高端电动车市场不得不改变

在驾驶辅助系统方面，EQS并不逊色于其他国家。车上还配备了目前热度极高的激光雷达。在多摄像头和超声波雷达的支持下，未来将实现L3级条件自动驾驶功能。另外需要强调的是，这款车也是首款带OTA的奔驰车。

在过去，续航能力是电动汽车的核心参数。毕竟直接决定了车辆的移动半径。但对于绝对高端的产品奔驰EQS来说，续航时间绝对不差。新车搭载容量107.8 kwh的电池组，配合奔驰自主研发的电控系统，在WLTP条件下续航里程达到770km，CLTC国标续航里程达到800 km，非常出众。

和奔驰加油车一样，EQS也用数字来区分功率规格，有两个版本，450和580。前者由后电机驱动，功率为245千瓦，峰值扭矩为550牛米.580车型采用前后双电机布局，总功率385kW，峰值扭矩828N  m，0-100 km/h官方加速4.1秒。

编者按：在电动汽车时代，传统奢侈品牌要展现自己的奢侈属性，确实是个难题。为此，奔驰想出了EQS，它有足够的高端内饰和硬件。同时电池续航也是目前的顶级水平。此外，创新的外观显示了奔驰对纯电力的理解。当然，残酷的是，奔驰旗舰产品不会因为使用纯电力而变得“亲民”，其海外版预计售价在11万美元左右。如果你对这辆车感兴趣，你可以在4月19日开幕的上海车展上体验一下。

奔驰EQS纯电SUV正式上市，售价91.05万元起

【EV视界报道】2月21日， 奔驰EQS 纯电SUV正式发布并上市，新车共推出三款首发车型，包括：EQS 450+纯电SUV、EQS 450 4MATIC先锋版纯电SUV及EQS 450 4MATIC豪华版纯电SUV，厂商建议零售价格区间为人民币91.05万元至110.05万元。据了解，作为梅赛德斯-EQ品牌第三款基于EVA纯电平台正向研发的车型和首款SUV车型，新车采用众多全新设计，并在智能化方面作出了更深度的优化，并拥有超5米的车长和7座布局，在CLTC工况下续航最高可达742km。

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外观方面，奔驰EQS纯电SUV整体依然采用了EQ家族的设计语言，与之前曾亮相的梅赛德斯 迈巴赫 EQS纯电SUV概念车几分相像。在前脸名为“暗夜星阵”的封闭格栅内，集成了包括超声波雷达、毫米波雷达等多种驾驶辅助传感器，保持了车辆豪华的美感。

另外，EQS纯电SUV配备了名为DIGITAL LIGHT的数字智能大灯，采用了更为时尚动感的贯穿式风格，其名为“时空之环”日间行车灯采用了三个锐利的三角形照明单元，非常的犀利。并且头灯组可实现更精准的光束图案投射和高精度的光束分布，与日行灯搭配后，更有视觉的冲击力。

从侧面看去，新车的线条非常饱满，其车尾采用了更为圆滑的设计，视觉上突出了简约的气息。但SUV车型更高的车身高度让这款新车看起来更加饱满，尤其是车身尾部的造型简约圆润，还有些性感，而且EQS中的弓形车身设计也完美移植到了这款SUV车型中。同时，新车轮圈造型也经过了特殊设计，可在一定程度上起到降低风阻、延长续航的作用。车身尺寸方面，EQS纯电SUV长/宽/高为5125/1959/1718mm，轴距3210mm。

车尾方面，新车同样使用了时下流行的贯穿式的LED尾灯组，尾灯灯腔内为3D螺旋式造型具有强烈的视觉冲击力。并且下包围使用了亮色的镀铬饰条，使得新车看上去更加动感和精致。

内饰方面，新车设计与EQS轿车一模一样，可选择采用了MBUX Hyperscreen系统的OLED大屏，包括12.3英寸的驾驶员显示屏（仪表盘）、MBUX 17.7英寸的超大屏幕信息娱乐触摸屏（OLED）和右侧的12.3英寸乘客触摸屏（也是OLED）三块大屏，贯穿整个中控台，使得其总尺寸长度超过141cm，可以带来更强的沉浸体验感。

车机方面，新车内置英伟达Nvida的Xavier芯片，运行内存 RAM 高达24GB，并集成了MBUX Hyperscreen系统，其还可分析驾驶者的用车喜好，主动进行座椅加热、空调等功能的提示推送。而引入国内后，车机系统预计会支持腾讯视频、新浪新闻和哔哩哔哩等本土第三方应用。

另外，MBUX智能人机交互系统具备强大的自主学习能力，可在众多信息娱乐、舒适性和其他车辆功能方面提供个性化建议。通过零层级界面，最重要的应用程序将总是根据情况和内容需要出现在视野范围内的顶层。而全新EQS纯电SUV也同样具备EQ优化导航等诸多EQ专属的智能服务，可根据多种因素规划包含充电站在内的最快、最便捷的路线，让车主享受电动化时代的智能导航体验。

座椅方面，EQS纯电SUV除5座版以外，还可选装第三排座椅，并标配EASY-ENTRY方便出入系统。除此之外，新车还为第二排乘客配备了MBUX后排娱乐系统以及后排智能平板电脑来控制车内多媒体等功能。另外，带有加热、通风和热石按摩功能的座椅、HEPA空调滤芯的四温区独立空调以及带杜比全景声系统的Burmester音响系统等豪华配置均未缺席，为驾乘带来奢侈的体验。

值得一提的是，该系统相比传统立体声左右声道，可创造覆盖360度的多维音域，与Burmester柏林之声环绕立体音响系统配合使用，颠覆豪华座舱聆听体验。另外，为全新EQS纯电SUV打造的6号“含羞草”专属香氛带来糅合泥土气息的感性味道萦绕鼻端，赋予驾乘者拥抱自然和谐的座舱体验。

空间方面，新车拥有超过5米的长度和超过3米的轴距，在大型豪华纯电SUV的细分市场无出其右。同时，全新EQS纯电SUV提供5座和7座（第三排可选择）两种选择，且三排均可享受宽裕的乘坐空间，座椅标配EASY-ENTRY方便出入系统，令上下车自在从容。并且当第二、三排座椅放倒后，全新EQS纯电SUV将拥有2100L超大装载空间；而在乘坐5人时可装下4个标准高尔夫球包，且第二排头部空间较之全新EQS也有了明显提升。同时，电动舒适车门功能可由驾驶者为全部乘客打开车门，下车更为方便。

不仅如此，“畅新空气护盾”拥有HEPA级别滤芯，实验室环境下过滤效果高达99.75%。全新EQS纯电SUV也同样搭载畅心醒神功能，三种由声音生态学家Gordon Hempton打造的特殊主题，让乘客仿佛回归睽违已久的自然之中。

智能驾驶方面，新车可配备智能驾驶辅助组件和驾驶辅助组件增强版。其中包括了智能领航限距、主动盲点辅助系统和离车安全预警、主动车道保持辅助、避让转向辅助、智能泊车、遥控泊车以及预防性安全系统(PRE-SAFE)等配置。

安全方面，新车的车身结构主要由钢材构成。地板额外使用了高强度钢。在车身结构中，冲压硬化钢筋与高强度热成型钢部件智能集成，A柱和D柱凸缘区域的一部分热成型钢进行了退火处理，这是一种特殊的热再处理工艺。在发生碰撞时，能够避免形成裂缝，从而满足梅赛德斯严苛的碰撞要求。

在动力系统方面，EQS纯电SUV 450+采用后轮驱动，EQS纯电SUV 450 4MATIC采用双电机四轮驱动。450+车型最大功率265kW，最大扭矩568N·m，450 4MATIC车型最大功率265kW，最大扭矩800N·m，电池容量为111.8kWh，CLTC综合工况下高达742km，百公里电耗低至16.2kWh。使用直流快充时，电量10%到80%只需要31分钟。

另外，新车在后轴上标配一个eATS电力传动系统，4MATIC版本则在前轴配备eATS电力传动系统。在4MATIC车型中，扭矩分配功能可在前后电机之间智能、连续可变地调整驱动扭矩，从而确保在任何情况下均可实现eATS的最高效率。前后轴上的电机均采用永磁同步电机（PSM），这样设计的优点在于高功率密度、高效率和高功率下的稳定性。

此外，EQS纯电SUV还采用四连杆前悬挂+独立多连杆后悬挂的悬挂系统，具有连续可调阻尼ADS+的AIRMATIC空气悬挂。为了加大离地间隙，可将车身抬高25毫米。动态操控选择除“节能”、“舒适”、“运动”和“个性化”模式以外，在EQ车型上新推出了“越野”驾驶模式，并可以选择是否与ESPò配合使用。标配的后轮主动转向功能角度可达4.5度，并可选装轮转向角高达10度的后轮主动转向，以提高其在城市道路驾驶的操控和动态性能。不仅如此，用户还可以选装转向角高达10度的后轮主动转向系统，该配置也可以通过OTA 远程 在线升级进行激活。

写在最后：

综合而言，奔驰EQS纯电SUV满足了居家出行的用车定位，并且还将越野与探险的标签都囊获其中，成为了一款多元融合的纯电SUV车型。另外在智能化方面，其搭载的新一代MBUX智能人机交互系统也掀开了豪华气息下智能科技的面纱。当然，最主要的是，奔驰EQS纯电SUV不俗的动力性能，不仅满足了日常的驾驶需求，同样也保证了车辆遇到极端越野路况也能如履平地。未来奔驰EQS纯电SUV表现如何？我们拭目以待。

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