工信部申报新车！丰田傲澜/改款VV7/宋PLUS新能源（371批工信部目录公布 含宝马iX1、宋PLUS等产品）

小编今天整理了一些工信部申报新车！丰田傲澜/改款VV7/宋PLUS新能源（371批工信部目录公布 含宝马iX1、宋PLUS等产品）相关内容，希望能够帮到大家。

本文目录一览：

• 1、工信部申报新车！丰田傲澜/改款VV7/宋PLUS新能源
• 2、371批工信部目录公布 含宝马iX1、宋PLUS等产品
• 3、坦克300插电/新款宋PLUS EV！工信部一批申报新车

工信部申报新车！丰田傲澜/改款VV7/宋PLUS新能源

文/磊磊

近期，工信部公布了近期拟发布的新车。 丰田 推出了全新傲澜， WEY 品牌也推出了新款车型。

丰田 傲澜

外形层面，外形层面，“ 卡罗拉 运动版PLUS”或许是我们关于 丰田 傲澜最为恰当的形容。

来到侧边，傲澜轴距2750mm，侧边线条的运用则与 卡罗拉 有着极高相似度，但后门明显相比 卡罗拉 明显拉长一些，这点对于后排腿部空间，无疑是个明显的福音。来到车尾，除了那个硕大的“2.0尾标”，整体线条与 卡罗拉 也有着同手同脚的默契。

内饰层面，新车与 卡罗拉 整体风格颇为一致，沿袭着一股非典型却很坚决的风格风格。虽然相比之前，有了更多软性材质的应用，甚至玩起了悬浮式屏幕这样的新花样，但整体风格却依然偏向于平淡。不过就实用性而言，却也沿承着 丰田 车一以贯之的优势。按键、旋钮都排布在驾驶者触手可及的位置，用起来相当顺手。

动力部分， 卡罗拉 将会搭载与 凯美瑞 /甚至是 雷克萨斯ES 200一致的TNGA 2.0L Dynamic Force发动机，发动机最大输出功率为178马力，峰值扭矩为210牛·米。配备带有起步齿轮的Direct Shift CVT变速箱。而就科技配置而言，按照下游车款 卡罗拉 的玩法，傲澜将有极大可能性全系标配那套内含ACC自适应巡航、AEB主动刹车、LKA车道保持的L2级自动驾驶辅助系统。

一汽 奔腾 T55 S

外形层面，一汽 奔腾 T55 S采用新的设计语言，大量运用几何形状、锐角线条以及镀铬装饰，风格比较年轻，有科技感。

内饰层面，一汽 奔腾 T55 S的内饰在用材用料上下了不少功夫。在身体可以触碰到的位置，例如方向盘、中央扶手、车门板、座椅以及中控台全都采用了皮质缝线包裹，用料扎实。

动力层面，新车将搭载一款1.5T涡轮增压发动机。

比亚迪 宋PLUS DM-i插电式混动版

外形层面， 比亚迪 宋PLUS DM-i插电式混动版应用着 比亚迪 最新Dragon Face 3.0设计思路，颇为大气的六边形中网与点缀其中的满天星饰条，都赋予它不错的视觉冲击力。颇有棱角的大灯形制与多股式灯泡设计，也有着强横的科技及前卫。车侧线条则有着一股锋利的德味，横贯整个车侧的腰线，也塑造出整车不错的肌肉线条。

动力层面，宋PLUS DM-i插电式混动版搭载一台热效率43%的1.5L发动机（热效率43%），纯电续航 里程 分别为51/110KM。

中期改款魏派VV7

新车基于一套全新设计语言打造。更具冲击感的前脸、更有辨识度的大灯、更具修饰感的尾翼，都对这款车的运动感做了相当大幅度提升。相比现款车型“豪奢压倒一切”的设计价值观，全新 WEY VV7 会明显偏向于科技质感的营造。

内饰层面，新车此次将换用全新设计的多功能方向盘；全新斜坡式中控台与电子档杆的融入也将赋予这款新车别具一格的年轻与动感。

技术层面，全新 WEY VV7 换用了长城全新一代柠檬平台，就同平台其他车型的表现来看，相信新车在人机工学合理性、操控跟手度、燃油经济性等方面都将有相当程度提升。

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371批工信部目录公布 含宝马iX1、宋PLUS等产品

近日，工信部公布了第371批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，在本次公告中公布了多款新能源车型，其中包含 宝马iX1 、 比亚迪 新款 宋PLUS 混动、比亚迪全新混动轿车以及 仰望U8 等车型，下面我们来看具体车型。

宝骏云朵

在本次工信部目录中， 宝骏 汽车申报了一款全新的纯电动轿车，根据申报图片来看，这款车型将以宝骏云朵来命名，外观方面，新车的整体设计风格时尚，并且也运用了kivi那种上下分层的外观设计风格。

前脸方面，最有特点的设计就是贯穿式的日间行车灯造型了这种设计元素放在一台小车上整体的视觉效果还是非常新颖的，另外车前的大灯也采用了分体式设计，让整台车的前脸看上去非常有特点。

车侧采用了比较平滑的线条风格，看不到具体的腰线设计，让整个侧面看上去非常的简洁。侧面细节上，宝骏云朵还采用了隐藏式的门把手以及双色低风阻轮圈的设计。在车身尺寸上，新车的长宽高分别为4295/1850/1652mm，轴距为2700mm，虽然是小型轿车外形尺寸，但轴距已经达到了紧凑级轿车的水平。

车尾部分也采用了贯穿式的尾灯设计，极窄的视宽灯带让整个车尾看上去非常的精致。细节上，整个尾部也没有使用什么硬朗的线条，主要还是平滑的凹凸，唯一一条硬朗的线条就在尾窗下面，这一设计将整个车尾在视觉上进行了上下的分层，整个效果和车头统一。

动力方面，宝骏云朵搭载了一台最大功率100kW的驱动电机，动力电池为磷酸铁锂材料。从1495kg的整备质量再加上100kW 的驱动电机来看，整车动力水平应该还是比较轻快的类型。

华晨宝马iX1

在本次工信部目录中，华晨 宝马 申报了全新的iX1车型，首先在外观方面我们能够看出， iX1采用了全新的设计语言，相比目前在售的这一代车型，新款运用了更多硬朗的线条设计，让整台车看上去年轻了不少。在细节上，新一代产品也通过更多的线条来展现车辆的运动基因，总体设计可以说是既运动又年轻。

iX1的中网采用了封闭式设计，但是与iX3不同的是其封闭式中网上沿用了类似 宝马iX 上的中网设计元素，整体视觉上更加有科技感。大灯的轮廓变得更加锐利，下方采用了水平的线条，上方则是沿着引擎盖的边缘向后延伸，形成了一种“眼角上扬”的效果，这个眼神与新一代1系非常神似。

侧面造型上，新款整体造型与现款相比还是保持着高度一致的，最明显的就是窗线的设计，由前至后微微上扬，让整个侧面有一种向前俯冲的视觉效果。车身尺寸上iX1的长宽高分别为4616/1845/1641mm，轴距为2802mm，是一款紧凑级的纯电SUV。

车尾部分，新款车型采用了很多水平线条设计，强调了车身的宽度。尾灯并没有采用贯穿式设计，整个尾灯造型呈L形，有些像X3车型减去了上半部分的设计，在光源上其采用了全LED设计。

动力方面，车辆采用双电机四驱动力，前后电机的功率分别为150kW，总功率300kW。动力电池为三元锂材料，储能装置单体生产企业为湖北亿纬动力有限公司,储能装置总成生产企业为华晨宝马汽车有限公司。

比亚迪宋PLUS DM-i

本次工信部目录，比亚迪也申报了宋PLUS DM-i的改款车型，相比现款在售车型来说，车辆的整体轮廓是没有改变的，主要变化是车前脸和车尾的一些细节，虽然是王朝系列，但是经过改款后整体的风格更加倾向海洋系列产品，风格更加年轻。

前脸设计方面，比亚迪宋PLUS DM-i采用了全新的车头设计风格，大灯造型更加扁平化，并且在大灯下方加入了一个回旋镖式的设计，整体样子与 海豹 的设计非常类似。还有一些细节设计要注意的是，在新款宋PLUS DM-i的车头已经取消了汉字车标，改为了比亚迪三个字母车标。

在车头细节上，其保险杠造型也有了很大的改变，之前的“龙嘴”取消，改为三道杠的进气口设计，相比现款来说整个车头缺少了一点气势，不过整体风格更加年轻。

整车侧面是没有什么变化的，保持了现款的设计风格。尺寸上也没有太大变化，长宽高分别为4775 /1890/1670mm，轴距为2765mm，是一款紧凑级的SUV车型。

车尾在细节上也经过了修改，尾灯采用了熏黑色设计，整体质感更加优秀，同时灯内的线条也经过了设计，让尾灯看上去也更加的精致。剩下的细节变化不多，比较明显的是下半部分，之前牌照架位于保险杠上，新款改为了在尾箱盖上。

动力方面，目前没有公布具体的信息，我们判断新款车型将沿用现款车型的动力总成，可能有变化的是纯电续航等。

比亚迪驱逐舰07

在本次工信部目录中，比亚迪申报了一款全新的中大型混动轿车，根据尾标我们能看出来这款车型将以 驱逐舰07 来命名，外观方面，可以说和新款的比亚迪宋PLUS DM-i的整体设计语言比较类似，典型的海洋系设计风格。

前脸方面，新车可以说是海豹的放大版本，除了保险杠以外，前机舱盖、大灯等设计细节都非常的相似。中网采用了半封闭式设计，为了发动机的进气和散热，在前保险杠上设计了五条装饰，这部分的设计稍微有一些繁琐，如果能够简洁一些的话，那么整个前脸的颜值会更高。

车辆侧面采用了双腰线设计，一条从前大灯延伸出来至前车门，一条从后车门开始延伸至车尾。两条腰线让车辆看上去更加的修长。细节上也使用了隐藏式的门把手，并且采用了多条幅的双色轮圈设计。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4980/1890/1495mm，轴距为2900mm。整体尺寸和比亚迪汉基本相当，属于中大型轿车的级别。

车辆尾部相对车头来说要简洁了不少，贯穿式的尾灯通过两侧变宽并且下坠的造型让整个车尾看上去重心更低更稳，另外在尾灯内部还加入了一条贯穿的镀铬装饰，提升了尾部的精致感。细节上，在车尾使用的是比亚迪三个字母车标，并没有使用全称。目前关于比亚迪的车型，车标具体使用，还是不太能够找到规律的。

动力方面，车辆将搭载DM-i插电混动系统，根据目前公布的信息来看，车辆会提供两个版本，分别为1.5L和1.5T发动机的版本，动力表现可以参考汉DM-i和宋PLUS DM-i。

仰望U8

在本次工信部目录中，这点时间一直很火的仰望U8也现身工信部。关于这款车型的外观之类的就不过多介绍了，简单说下车身尺寸，其长宽高分别为5319/2050/1930mm，轴距为3050mm。

怎么理解这个车身尺寸呢，简单来说和理想的L9是相差不多的， 理想L9 的车身尺寸为5218/1998/1800mm，轴距为3105mm，在车长、高度上仰望U8（后挂备胎）会更加占优一些。

动力方面是搭载了2.0T发动机和四电机的动力。发动机其实是增程器，除此之外还有四台电动机，这四台电动机的功率分别为220kW，发动机的功率为200kW。

除了以上之外，还有一项数据是比较关键的就是整备质量，仰望U8的整备质量为3460kg相当于两台比亚迪宋PLUS DM-i的重量。

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坦克300插电/新款宋PLUS EV！工信部一批申报新车

寻车网(https://www.xunche.com)小编还为大家带来坦克300插电/新款宋PLUS EV！工信部一批申报新车的相关内容。

文/磊磊

近期，工信部公布了近期拟发布的全新产品。

北京 越野BJ60柴油版

北京越野BJ60柴油版在外形层面有着颇为硬派的风格营造。直棱直角、错落有序的线条铺陈，勾勒出威猛、高大的整体形象，从而为车主带来自我欣赏的健硕。“方盒子”式样车身别具一格，足够车主传达出性格的卓然。

内饰层面， 北京越野BJ60柴油版大面积软塑与皮质包覆的应用，也勾勒出整套内饰相当优渥的质感。坐在这款车内，能感到一种操纵精密仪器的愉悦。

动力层面，新车全系搭载一款柴油发动机。

坦克300 PHEV

坦克300整体车身刚性及各方面行驶特质，均达到“越野车应有水准”。

先给结论，坦克300 PHEV开起来不会有驾驶 牧马人 那种不想在公路上多停留一刻的抗拒，甚至自家同门VV7/VV5相比，行驶质感也丝毫不输。归功于比 哈弗H9 更紧凑的身材，动力总成表现的更加平顺直接，起步轻点油门就能获得不错的动力响应。

动力总成有效缓解了车辆中途加速时车辆的迟疑，超个车也是颇为干净利落，完全体会不到2吨多车重附加在车轮上的坠重感。

一汽 - 大众 ID.7 VIZZION

一汽-大众ID.7 VIZZION是MEB这个专为电动车设计的可扩展架构的首款车型，它将支持所有ID.车型以及大众旗下其他品牌的EV使用。 寻车网

MEB平台甚至被许可给了包括 福特 在内的竞争对手使用，以通过规模经济收回研发底盘的巨额成本。在车厢内部，设计风格也是焕然一新的，与平时我们接触的大众产品都不同，大众对其进行了删繁就简式的改造，所有的功能都简洁明了。

中控台上是10英寸触摸屏，集成了大部分的车辆控制功能。可选的带增强现实技术（AR）的平视显示器（HUD）将会出现在高配车型上，同样值得期待的还有大众承诺的下一代更智能的自然语音控制系统。

比亚迪 宋PLUS EV

外形层面，比亚迪宋PLUS EV应用着比亚迪最新Dragon Face 3.0设计思路，颇为大气的六边形中网与点缀其中的满天星饰条，都赋予它不错的视觉冲击力。颇有棱角的大灯形制与多股式灯泡设计，也有着强横的科技及前卫。车侧线条则有着一股锋利的德味，横贯整个车侧的腰线，也塑造出整车不错的肌肉线条。

内饰层面，原 奔驰 内饰设计师米开勒的手笔，在比亚迪宋PLUS EV车内建立起一股很德味儿的豪华。为数不少的曲面线条，让比亚迪宋PLUS EV车内有着一股玲珑浮凸的层次，遍布功能区与车内饰板的Alcantara材质包覆，也赋予这款新车不错的档次感与年轻风味。中控大屏右侧的黑色面板也被赋予一定功能性，能根据当前状态显示相应信息。例如，车辆启动时会出现迎宾动画和天气提醒，调低温度也会有相应动效。

动力层面，比亚迪宋PLUS EV搭载电动机，匹配刀片电池。

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