2023-11-14 06:15:17 | 寻车网
“在城市型SUV车型市场中, 日产奇骏的竞争力一直保持得很不错。”
这两年合资紧凑型SUV车型市场相当的“热闹”,更多的汽车厂商对于这个级别的车型市场有了更大的期待,一些全新的车型也已经进入了市场,本田皓影、丰田威兰达等车型在上市之后都交出了一份不错的答卷。那么在售的车型也会通过升级的方式来提高竞争力。日产奇骏可以算得上是日产汽车旗下一款“标杆”SUV车型,汽车自进入市场以来的成绩一直保持的是很不错的,日产汽车在8月份上市了2021款日产奇骏来提升竞争力,目前已经有新车到店了,极光蓝色车身很洋气。
一款车型要长期在市场中取得不错的成绩,一定要有核心竞争力。日产汽车主打舒适度,所以部分车型又被称作“日产大沙发”,确实消费者对于自己购买的车型是有期待的,也知道自己的需求是什么。日产奇骏的驾乘感受是很不错的,虽然这次是针对性的升级改款的,但是这次改款之后,新车的竞争力也得到了提升,因为小改款车型就是在“改善不足”,所以这样的车型会更加“完美”。那么这次改款之后的日产奇骏竞争力如何呢?
2021款日产奇骏的外观上采用的是V-Motion设计语言,新车的进气格栅是倒梯形的样式,蜂窝状的黑色中网上装饰了U型的镀铬饰条来强调质感,新车的前大灯组线条勾勒得很犀利,呈现出一定的攻击性,灯组的内部透镜设计的很有层次感,点亮之后的的视觉冲击力很不错,机舱盖上隆起的直线增加了一定的力量感。
新的前脸下方设计的很大方,雾灯和黑色的饰条呈现出L型的样式,辨识度还是很高的,周边的线条描述的比较突出,增加了一定的立体感,中间的进气口是梯形的样式,并且还配备了多横幅式的黑色中网,新车的前保险杠比较扎实。 寻车网
新车的车身看起来很扎实,单横幅式的腰线带有一定弧度的变化,车门底部的线条勾勒得很流畅,多幅式的轮毂十分的大方。新车的B/C柱进行了黑色的涂装,周边点缀了镀铬饰条,侧裙位置带有一定角度的倾斜。新车的尾部带有一定角度的倾斜,悬浮式的尾翼上配备了高位刹车灯,尾灯组较为饱满,尾部的辨识灯带比较精致。
新车的内饰还是以沉稳的风格为主,纯黑色的内饰很大气,中控台的布局比较合理,部分区域是软质材料包裹的,多功能方向盘的样式也更加精致了,车内的一些细节处装饰了拉丝银色饰条来提升质感,车内配备了较多的物理按键,真皮材料包裹的座椅相当的舒适,新车的长宽高分别为4675*1820*1722(1724)mm,轴距为2706mm。
前后头部气囊、主动安全系统、胎压监测、并线辅助、车道偏离预警系统、360度全景影像、适时四驱、倒车车侧预警系统、自适应巡航、BOSE音响等是有配备的。新车提供的是2.0L、2.5L发动机,传动上匹配的是模拟7挡CVT变速箱,最大输出功率分别为151马力、181马力,峰值扭矩分别为194N.m、239N.m,动力输出很流畅。
写在最后:2021款日产奇骏的整体竞争力得到了一定的提升,国内合资紧凑型SUV车型市场的竞争会更加的激烈,日产奇骏作为一款较早进入国内市场的一款车型,一直以来的表现很稳定,不过想要取得突破性的成绩,是需要进行一次大改款的。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
奇骏尺寸长宽高数据为4675/1820/1722mm,轴距为2706mm。
在同级别的车型中,奇骏的轴距排在17位。有一个亮点是它的宽度达到了1840mm,反应到车内就是横向空间还不错。奇骏VC-Turbo 300 CVT 四驱 至尊版 5座的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。
奇骏的性价比很高,在一年一度的英国Fleet World杂志评选中,奇骏力压群雄,连续第二年夺得年度最佳四轮驱动汽车称号。
奇骏的设计理念
外观整体的设计更加偏向于年轻化,前脸部分的进气格栅尺寸比较大,两侧前大灯组采用了分体式设计,上面的led日行灯灯眉使其看起来更具有辨识度,下方格栅尺寸较为宽大,内部采用了横幅式饰条进行勾勒,看上去非常大气。
内饰方面,全新一代日产奇骏的内饰设计风格与全新天籁相似,都是采用了t字形的中控台布局,整体造型较为简洁。而悬浮式的中控液晶屏,再加上全新造型的换挡杆,也让车内的科技氛围十足。此外,像电子手刹、多功能方向盘、自动驻车、一键启动、胎压监测等配置也都有配备。
“在国内城市型SUV车型市场中,日产奇骏的竞争力也不可小觑。”
城市型SUV市场一直以来的关注度保持的是很不错的,本田CR-V、丰田荣放RAV4、丰田威兰达、本田皓影等车型都是一等一的高品质车型,这些车型的整体竞争力是很不错的,所以现阶段的城市型SUV市场算是进入了白热化的阶段,整体的竞争是很激烈的。日产奇骏是日产汽车旗下一款“老牌”SUV车型,算得上是合资紧凑SUV车型市场中的“老炮”了,日产奇骏的关注度自然也是很高的,今年的前7个月已经卖出了82613台了,月均1万台以上的答卷比较不错。
虽然海外版的全新日产奇骏已经曝光了,但是进入国内市场可能还需要一段时间。不过日产汽车也在前不久上市了2021款日产奇骏来竞争市场,汽车的售价区间为18.88-27.33万元,目前已经有新车到店了。这次日产汽车对于日产奇骏进行了小改款,针对性的升级是可以适当的提升竞争力的,确实日产汽车对于奇骏是有期待的,当然这份期待已经落实到了实处,接下来就要看看市场的反馈了,那么2021款日产奇骏到底如何呢?
首先我们从外观上来看,2021款日产奇骏的采用的还是V-Motion设计语言,进气格栅是倒梯形的样式,黑色的中网显得更有档次感了,装饰的U型镀铬饰条是个亮点,新车的前大灯组和进气格栅“无缝衔接”,整个灯组的线条描述的比较有攻击性,LED日间行车灯辨识度较高机舱盖上装饰了隆起的直线。
新车的雾灯是L型的样式,周边夸张的线条在一定程度上强调了层次感,中间的进气口是梯形的样式,多横幅式的黑色中网较为大气,前保险杠上装饰了银色的饰条,在细节上处理的很细腻。新车的侧面车身看起来很扎实,单横幅式的腰线保持一定角度的倾斜,车窗的周边包裹了镀铬饰条,轮眉周边装饰了黑色的护板,多幅式的轮毂比较精致。
新车的尾部看起来较为沉稳,尾灯组不是很宽大,但是很精致,悬浮式的尾翼比较宽大,同样还配备了高位刹车灯,尾部的辨识灯带较为修长,整车的样式变化不大,还是以大气为主。
新车的内饰风格相当的简洁,中控台的大部分区域都是软质材料包裹的,三幅式多功能方向盘较为宽大,车内的物理按键配备的较多,中控屏保持一定角度的倾斜,换挡杆区域装饰了亮黑色的饰板来提升质感,汽车的长宽高为4675*1820*1722mm,轴距达到了2706mm,适时四驱、头部气囊、并线辅助、主动刹车、自适应巡航、远程启动等都有配备。
新车的动力上提供的是2.0L、2.5L发动机,传动上匹配的是模拟7挡的CVT变速箱,最大输出功率为151马力、181马力,峰值扭矩分别为194N.m、239N.m,自然吸气发动机的动力上输出主要是稳定流畅。
写在最后:这次日产汽车对于2021款日产奇骏是进行了针对性的改款,新车的提升是比较不错的,但是如果想要取得突破性的成绩,还是需要大改款的,毕竟丰田威兰达、本田皓影等全新紧凑型SUV也有较强的竞争力,在这样的情况下,日产汽车确实需要加速了。
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