2023-11-14 14:09:46 | 寻车网
新能源汽车为什么总自燃
新能源汽车自燃的根本原因就是热失控,热失控主要由这3方面形成:1.汽车碰撞。动力电池受到挤压、穿刺,导致正负极、电解液混合发生直接反应,形成大规模的内部短路,释放高热量造成热失控起火燃烧;2.电池内部自身温度过高,散热速度过慢。温度控制系统故障导致过热而产生自燃;3.充电过度。当动力电池存在过度充电时,就有可能会导致正极金属溶解以及电解液氧化分解,最终电池发热膨胀并起火。
产品设计上主要从减少电流和减少电阻两个方面入手,1.采用高电压,减少电流;提高电池包的额定电压,减少充放电过程中的电流值。如将电池包工作电压电压从X伏级别调整至2X伏级别。电流减小可减少线路损耗,减少发热及提升整车能效;2.单极耳变全极耳;电池工作时电子通过极耳出入正负极,以46800圆柱电池为例:采用单极耳的,电子在电池内部的移动距离最大达到7.6m,而采用全极耳的电子在内部最大移动距离只有0.16m,采用全极耳内阻更低,充放电时发热量更小。
扩大散热面积。目前主流设计采用电池底部散热,如CATL麒麟电池改变水冷板布局方式采用侧面散热,可通过加大散热面积,增加散热效率。提高冷却效率。过往电池热管理系统与空调系统是两个独立的系统,电池冷却只依靠电池冷却系统,部分车企新产品已采用新热管理结构,增加利用空调系统加强电池冷却液的散热。充电时尽量关闭车内电源。汽车电池和手机电池一样,边充边放对寿命有很大伤害。充电过程中耗电,会加剧电池的发热。 寻车网
注意充电桩的区别。不同品牌、不同车型的电池管理系统标定也不同,所以充电速度不仅与充电桩有关,还与车辆自身的电源管理系统有关。必须要选择适合车辆充电电压和电流的充电桩,在提高充电速度的同时确保安全,同时要注意充电插头的清洁与干燥;注意充电时间。过度充电会使电池发热,甚至引起自燃、爆炸等危险,非常有必要控制充电时间。同时要注意浅充浅放,避免深度放电。
新能源汽车着火用什么方式来灭火
1.切断电源:新能源汽车着火时,首先需要切断电源,以避免电池系统继续供电,加剧火势。可以通过拔下电池的正负极或者切断电池的主线来实现。
2.使用干粉灭火器:干粉灭火器是灭火新能源汽车火灾的首选工具。干粉灭火器可以有效地扑灭火焰,并且不会对电池系统造成损害。在使用干粉灭火器时,需要将灭火器喷口对准火源,均匀地喷洒干粉。
3.使用水:如果没有干粉灭火器,可以使用水来灭火。但是需要注意,新能源汽车的电池系统对水非常敏感,如果水进入电池系统,可能会导致电池短路,加剧火势。因此,在使用水灭火时,需要尽可能避免水进入电池系统,可以将水喷向火源周围,以降低火势。
4.避免使用
二氧化碳灭火器:虽然二氧化碳灭火器可以有效地扑灭火焰,但是在灭火新能源汽车火灾时不建议使用。因为二氧化碳灭火器会产生大量的二氧化碳气体,可能会导致电池系统内部压力升高,引发爆炸。
新能源车为什么会自燃新能源车自燃的主要原因与电池本身构造有关。比如电池在受到撞击、挤压等外力的作用下出现变形或被尖锐物体刺穿,可能会导致电芯的正负极片短路,使电池冒出大量的浓烟,甚至自燃。虽然,现在新能源汽车已经逐渐走进千家万户,不过依旧没有一款电池能够永久保持它的稳定性,受到温度环境的影响,电池的稳定性都是波动的。所以说现在也没有技术能够保证电池100%是绝对的安全,因此车主在使用
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