天津一汽丰田汽车有限公司的召回事件（丰田门事件：从“质量至上”到声誉扫地）

今天寻车网小编为大家带来了天津一汽丰田汽车有限公司的召回事件（丰田门事件：从“质量至上”到声誉扫地），希望能帮助到大家，一起来看看吧！

本文目录一览：

• 1、天津一汽丰田汽车有限公司的召回事件
• 2、丰田门事件：从“质量至上”到声誉扫地
• 3、丰田刹车门：历史、原因与解决措施

天津一汽丰田汽车有限公司的召回事件

2014年10月15日，丰田汽车宣布在全球范围内召回175万辆汽车，丰田发言人称，对2009年12月1日至2012年6月14日生产的部分皇冠汽车进行召回，共计93700辆。此次召回涉及多款车型。其中19万辆因为燃油吸油盘问题被召回，75.9万辆因为输油管问题被召回，80.2万辆因制动总泵问题被召回。
2016年2月22日，丰田汽车(中国)投资有限公司、天津一汽丰田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，向国家质检总局备案了召回计划，决定自2016年3月31日起，召回以下RAV4汽车,共计433,338辆：
一、丰田汽车(中国)投资有限公司召回2005年7月21日至2008年11月28日生产的进口RAV4汽车,共计13,474辆;
二、天津一汽丰田汽车有限公司召回2009年2月6日至2013年7月30日生产的RAV4汽车,共计419,864辆。
本次召回部分车辆由于后排座椅坐垫金属骨架形状不恰当，受事故时冲击的影响，如果骨架与后排座椅安全带发生强烈干涉，可能导致座椅安全带损伤，可能无法起到约束乘员的作用，存在安全隐患。丰田汽车(中国)投资有限公司、天津一汽丰田汽车有限公司将免费为召回范围内车辆的后排座椅坐垫金属骨架安装树脂套，以消除安全隐患。

丰田门事件：从“质量至上”到声誉扫地

丰田门事件是指2010年丰田汽车公司因旗下多款车型存在安全问题而召回近900万辆汽车的事件。这一事件震动了全球汽车业，为丰田造成了巨大的声誉损失。

事实上，丰田门事件并不是突然发生的，而是源于丰田过度追求生产效率和利润导致的管理问题。在过去的几十年中，丰田汽车以“不断改进”的精神著称，产品质量和可靠性一直是其成功的关键所在。然而，为了在激烈的竞争中保持领先优势，丰田开始放缓对质量的严格控制，将其重心转向了销售增长和成本降低。

然而，这种精益生产的管理策略带来了质量问题，丰田汽车的车辆出现了制动系统、油门踏板、电子控制单元等方面的故障和缺陷。这些问题虽然在早期被一些消费者和媒体报道过，但丰田长期没有引起足够的重视和关注。直到2009年9月份，美国高速公路安全局（NHTSA）对部分车型存在制动、油门等方面的缺陷展开调查，这才引起了丰田的注意。

随后，丰田在2010年1月正式宣布召回近240万辆车，包括几乎所有的雪佛兰、雷克萨斯和梅赛德斯-奔驰车型。这一次大规模召回并没有解决问题，反而带来了更多的麻烦。在接下来的几个月中，丰田汽车陆续召回了数百万辆车，相继涉及到了刹车失灵、油门卡住、电子系统故障等多个方面。

丰田门事件不仅仅是一次产品质量问题，更是一次管理危机。丰田的品牌形象顿时扫地，在全球市场上损失了数亿美元。事后，丰田公司也深入反思自己的企业文化和经营理念，纠正了过去的错误，加强了对质量和安全的管控，力图重新树立起公司的声誉。

总之，丰田门事件是一次引人深思的危机，它揭示出了企业在追求效率和利润时容易忽视产品质量和安全的现实问题。丰田也通过这一次事件吸取教训，重新确立了“质量至上”的理念，为中国汽车企业树立了一个不畏困难、不断进取的榜样。

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丰田刹车门：历史、原因与解决措施

自2009年起，丰田汽车公司因为生产的车辆存在潜在刹车故障，而被爆出“丰田刹车门”事件。此次事件受到全球范围内的广泛关注，丰田公司也因此承受了巨大的压力。本文将从历史、原因和解决措施三个方面详细分析丰田刹车门事件。

一、事件历史

2009年11月，美国消费者投诉中心（NHTSA）发布了有关部分丰田车型刹车故障的报告。这一报告披露了一些丰田车型刹车踏板卡住或无法顺畅响应司机刹车的问题，并称已有致命事故的发生。此后，更多的投诉开始涌入，几乎覆盖了丰田公司制造的所有车型。

二、事件原因

1. 生产质量问题：造成刹车门事件的最根本原因是生产质量问题。不少报道指出，由于丰田公司的生产不断扩张，为了提高效率，降低成本而缩短零部件质量检查时间。另外一些消息指出，不少供应商为了降低价格也在质量上做出了妥协，导致最终的汽车质量下滑。

2. 技术问题：另一个造成刹车门的原因是某些丰田车型所使用的电子油门技术存在缺陷。丰田使用了一种叫做电子油门的技术，可以使得加速踏板和引擎之间的信号数值产生一定的增长，进而使得车辆的加速更为平稳。但据称该技术存在缺陷，可能会导致车辆出现狂野的加速情况，还可能导致动力失控等问题。

3. 管理问题：新闻记者与分析人员纷纷表示，丰田的管理也可能是这场事件的罪魁祸首之一。据报道，丰田公司获得了数百封有关刹车问题的投诉信，但在2008年12月至2009年2月期间，丰田对该问题并没有向公众表示出足够的重视。

三、解决措施

自刹车门事件确诊以来，丰田公司立即采取了一系列积极的措施。首先，丰田宣布召回超过800万辆汽车，全面检查和修复存在故障的部件；其次，丰田加强了质量管理体系，建立了安全中心，并聘请了全球首席安全官（CSO），以保证车辆安全性的完整性。此外，丰田还进行了品牌形象修复方面的努力，承认事件的发生是由于管理不善而导致的，对公众表示深深的歉意，并承诺采取更加严格的生产质量措施，以确保车辆质量的稳定性和安全性。

总结

如今的丰田公司除了依然是世界上最大的汽车制造商之一以外，更是成为了全球范围内推进安全性与质量的领导者；在刹车门事件的教训之下，丰田公司已经重新调整了自身的战略目标和管理理念，注重开拓新的技术和市场、提高质量、维护声誉和信任。希望未来，丰田公司能够在汽车工业中继续做出更为重要的贡献，成为真正意义上的世界级汽车品牌。

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