凯迪拉克Escalade IQ发布 定位纯电全尺寸豪华SUV 全尺寸/非承载/强动力/大电池，凯迪拉克凯雷德IQ发布 美系品牌四款重磅SUV来袭 凯雷德IQ比仰望U8大

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本文目录一览：

• 1、凯迪拉克Escalade IQ发布 定位纯电全尺寸豪华SUV
• 2、全尺寸/非承载/强动力/大电池，凯迪拉克凯雷德IQ发布
• 3、美系品牌四款重磅SUV来袭 凯雷德IQ比仰望U8大

凯迪拉克Escalade IQ发布 定位纯电全尺寸豪华SUV

易车讯 8月10日， 凯迪拉克 Escalade IQ正式发布。作为旗下第三款纯电动车型，Escalade IQ正如其车型名称相同，可以被视作为 凯雷德 Escalade的电气化转型之作。新车基于奥特能平台打造而来，配备200kWh锂电池组，最大续航里程450英里（约合724公里）。

造型方面，Escalade IQ保留了诸多内燃机车型上家族化设计的同时，还融入了诸多电动化时代元素，以使其看上去更具未来感。与 LYRIQ锐歌 相比，Escalade IQ采用的黑晶光曜格栅造型有所区别，配合标志性的直列式LED大灯，也让前脸看上去更具视觉冲击力。

来到车侧，一贯的平直的车顶线条在Escalade IQ得到了延续，C/D柱的造型设计与LYRIQ锐歌一脉传承。尾部的直列式尾灯与前大灯组相呼应，同时还启用了上下双段式设计，点亮后有着不俗的辨识度。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为5697*2389*1934mm，轴距3460mm，离地间隙达到175mm。

Escalade IQ车内大量运用直线切割内饰设计，与造型风格相呼应。而车内作为吸引眼球的莫过于所配备的55英寸贯穿式LED屏幕，内置强大的信息娱乐系统。中控扶手处则配备了多功能控制屏及一个旋钮。

此外，Escalade IQ还配备有第二排行政座椅、两块12.3 英寸后排娱乐屏及一块后排控制屏幕。配置方面，包括双无线手机充电板、USB-C接口、HDMI接口、按摩座椅、头枕扬声器、126色氛围灯等配置都配备在新车上。作为一款全尺寸SUV，Escalade IQ同样配备有第三排座椅布局。

动力部分，Escalade IQ搭载前后双电机四驱系统，综合功率505kW，峰值扭矩834N·m。Velocity Max模式下，综合功率可达560kW，峰值扭矩达到1064N·m。值得一提的是，Escalade IQ配备有24个模块化电池，可用容量超过 200kWh，并支持800V直流快充。10分钟内可补能100英里（约合161km），最大续航里程450英里（约合724km）。此外，新车还将配备有Super Cruise辅助驾驶系统。

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全尺寸/非承载/强动力/大电池，凯迪拉克凯雷德IQ发布

日前， 凯迪拉克 发布了IQ系列的第三款纯电动产品——ESCALADE IQ（以下统一称为 凯雷德 IQ）。新车将于明年夏季正式投产，明年年底开启交付，起价在13万美元（约93.74万元）左右，提供豪华版/运动版可选。

外观方面，凯雷德IQ采用凯迪拉克最新的电动家族设计语言，并与凯雷德方正硕大的车身完美融合。车头两侧是标志性的流光星雨直列式LED大灯，配合竖直日行灯把识别度拉满。黑晶光曜封闭式格栅融入了点阵式发光模块，但尺寸上相对保守，主要与主动进气的前杠开口和黑色前唇融为一体，彰显老大哥体量感的同时，风阻降至0.31。

侧面造型比起凯雷德燃油版的规整方正，多了几分锐歌的既视感。尤其是C柱之后的三角窗和下溜的上窗框，延续了IQ家族极简优雅的动感气息，但也可能会令凯雷德铁粉略有微词。车顶和A柱也进行了熏黑处理，使得D柱部分形成了独立与车身的“盖板”。24英寸双色半封闭轮圈搭配35英寸轮胎，但保留了常规门把手而非隐藏式。

尾部和其他IQ系列车型一样，采用上下两段式的示宽灯组。侧窗框镀铬饰条也在后挡风完成了环绕，后雨刷器则被隐藏起来。其他地方的设计谈不上新意，毕竟全尺寸本身就是辨识度。尺寸方面，得益于纯电平台的“四轮四角”设计，新车长宽高为5697/2389/1934mm，轴距3460mm，离地间隙175mm。车长仅比凯雷德ESV短68mm，轴距反倒长了53mm。

打开自动车门进入车内，扑面而来的就是堆屏。前排采用55英寸OLED曲面屏，其中仪表屏和中控触屏融为一体，副驾娱乐屏单独布置。由新一代 高通 骁龙智舱平台提供算力，内置系统基于5G和 谷歌 Built-in技术打造，支持免提通信、应用商店、获取实时交通、充电网络信息等功能，但不支持手机互联。悬浮岛台前方还有一块多功能触控屏，可通过旋钮进行控制。激光蚀刻木质材料搭配皮质包覆，配合126色氛围灯/4种主题配色，豪华感营造十分到位。

新车还搭载19喇叭/36喇叭环绕立体声音响，但加钱可选择40喇叭的AKG音响。第二排可选装行政座椅，配有座椅电调/通风/加热/按摩、旋转/收起小桌板、双12.3英寸娱乐屏、多功能控制触屏、双机位无线充电板、Type-C&HDMI接口、头枕扬声器等。标准版提供232七座布局和五区空调，第三排为电动折叠平放。后备厢容积为670L（标准状态）-1958L（三排放倒）-3374L（二三排放倒），还配有245.4L的前备厢，载物表现丝毫不逊于凯雷德燃油版。

智驾方面，凯雷德IQ全面提供三年安吉星Super Cruise订阅，覆盖美加两国超40万英里的高速公路，凭借高精地图、摄像头、雷达、GPS定位的融合感知，实现自动变道超越慢车的高阶辅助驾驶，同时监控驾驶员的头部和眼睛，确保注意力集中在路面上。该系统还包括盲区转向辅助、十字路口紧急制动、360°全景高清影像、增强型自动泊车、前方行人/自行车识别制动等功能。

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动力搭载双电机四驱系统，综合峰值输出为505kW、834N·m或者560kW、1064N·m（Velocity Max模式），后者破百5s内，最大拖曳能力3628kg。双层锂电池容量超200kWh，纯电续航724km。800V/350kW直流快充10分钟，最多补能161km，240V/7.7kW交流慢充充满约为30小时，240V/19.2kW交流快充充满约为13小时；此外还支持V2H外放电功能，用户可在此取电供独栋房屋应急使用。

由于凯雷德IQ基于奥特能B1T平台打造，也就是和索罗德EV、HUMMER EV、SIERRA EV一脉相承，所以保留了美式全尺寸特有的非承载式车身。底盘标配四轮转向（转弯半径12m）、MRC 4.0主动电磁减震和自适应空气悬架，后者可降低2英寸（50mm）或抬高1英寸（25mm），此外还可选配Arrival模式和Low Ride模式，前者可以让四轮转向以“蟹行”沿对角线移动，轻松出入狭窄车位，实用也很吸睛，后者能够在悬架完全降低时实现低速行驶。

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美系品牌四款重磅SUV来袭 凯雷德IQ比仰望U8大

提到美系车，很多人首先会想到 特斯拉 ，确实，在电气化时代，特斯拉产品的销量与流量始终居于风口浪尖，深受消费者关注。

实际上，默默努力的美系车不止特斯拉一家，日前，鬼哥了解到，接下来，又有一批美系 SUV 新车重磅来袭。这几款车型不管在设计、配置还是性能方面都可圈可点，值得消费者关注。

全新换代探界者RS

全新一代 雪佛兰 探界者 RS已在工信部申报，新车在车身以及细节方面有不少变化。比如，新车外观看起来更为硬朗，中网部分呈现出波浪式设计，两侧配有细长分体式大灯，前脸看起来更立体。

车身侧面呈现出悬浮式车顶，尾部下滑幅度不大，看起来很有力量感。车尾的风格也很硬气，配备扰流板，尾灯样式焕新，还有全新五辐式轮毂，再加上底部深灰色护板以及扁口的双边共两出排气。

车身尺寸部分，新车长宽高分别为4653/1902/1714，轴距为2730mm，这一尺寸并没有太多优势，只能说是表现平平。目前，新车的配置信息还没官方公布。动力上，新车搭载通用LXH 2.0T发动机，最大功率为169kW，数据跟在售款车型相比略有不同。

新款昂科威PLUS

作为美系老将，新款 昂科威 PLUS即将来袭。曾经，这款中型 SUV 被看作 途观L 的一大强敌，销量表现居高不下。可随着 SUV 市场入局新车越来越多，昂科威的销量出现下滑趋势。

为了扭转这样的局面， 别克 昂科威加速上新。新车中网采用正梯型银色镀铬格栅，双侧配备时尚的分体式双大灯，尾部大灯采用镀铬饰条进行链接，再加上双边共两出矩形排气，比老款车型看起来更运动。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4822/1883/1695mm，轴距2833mm。轴距尺寸比途观L还有优势。动力方面，新车搭载1.5T发动机，有可能在11月上市。

江铃福特Bronco

江铃 福特 Bronco 被称为美系“方盒子”，该车型亮相之后关注度很高，很多网友在鬼斗车后台留言，“新车啥时候上市”。讲真，江铃福特Bronco上市日期还没有确切信息，日前，鬼哥了解到，新车已在工信部申报。

从申报图片上看到，新车在设计上跟海外版车型高度相似，外光方正，属于复古与 现代 相互结合的方式，新车采用硬顶可拆卸棚设计，保留着原汁原味的硬派气质。但是，新车在细节之处也有调整，比如，在中网格栅处，增加FORD的标识，车尾增加了烈马和江铃福特的标识。

车型尺寸方面，国产新车的车长分为两种，一种是车长4800mm，一种是车长4825mm，轴距为2950mm。车内信息没有公布，需要继续等待官方信息。动力方面，国产版本将搭载2.3T涡轮增压发动机。这款新车能否成功的关键是它的售价，价格够香才可能一炮而红。

凯雷德ESCALADE IQ

电动化时代， 凯迪拉克 也开始全面转型， 凯雷德 ESCALADE IQ是凯迪拉克针对 大型SUV 市场推出的 纯电动 车型，据悉，新车已经在北美车展正式亮相。预计明年以进口方式导入国内市场，在国内开售。

有网友表示“这款车型是 仰望U8 ”的一大强敌，这么说并不为过。新车源自奥特能平台打造，有媒体报道，该车型的尺寸为5697x2167x1934mm，轴距为3460mm，比仰望U8还要大，属于车市中的“巨无霸”。

目前，新车具体配置信息还处于保密阶段。动力上，有消息称，新车预计采用前后双电机形式驱动，最大功率为507kW，峰值扭矩为834Nm。另外，它可能会配备200kW·h电池组，续航可达724Nm。

鬼斗车观点：别以为美系车型都要靠特斯拉撑场面，现在，美系品牌上新速度也很快，而且，美系车“卷”起来很疯狂，接下来，这几款新车会相继登场，都很有战斗力，也值得关注。

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