捷途旅行者亮相上海车展，提供多种动力可选，将于三季度上市（越野迷的专属产品 2023款长城越野炮焕新登场）

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本文目录一览：

• 1、捷途旅行者亮相上海车展，提供多种动力可选，将于三季度上市
• 2、越野迷的专属产品 2023款长城越野炮焕新登场
• 3、2021上海车展实拍：全副武装的户外利器 长城炮·火弹版实拍

捷途旅行者亮相上海车展，提供多种动力可选，将于三季度上市

在4月18日开幕的 上海 车展中， 捷途 汽车旗下首款主打硬派越野市场的车型——捷途 旅行者 再次亮相，同时也公布了更多信息，新车提供燃油版和C-DM插电混动版多种动力可选，从而满足不同消费者的需求。据悉，捷途旅行者将会于今年第三季度正式上市。

外观方面，捷途旅行车基本延续了此前概念车的设计风格，整体造型比较方正，符合自身硬派越野车的定位。前脸没有采用常规造型的进气格栅，内部以黑色蜂窝状结构进行填充，并通过六个镶嵌有“JETOUR”的黑色方块分成上下两部分。两侧的头灯同样由多组矩形灯源组成，并形成平行的设计，令人觉得耳目一新。此外，捷途品牌标识还可以进行点亮，在灯光方面可以说拥有较高的辨识度。

底部设置有向外凸起明显的黑色前包围，具有浓浓的硬派越野气息。此外，还配备了原厂照明灯、拖车钩，并预留了绞盘接口，免去了后期加装的烦恼。不得不说，官方也是考虑到买这款车的消费者基本都是拿它来越野，因此能给到的越野装备都尽量给到，还是比较有诚意的。

捷途旅行者侧面的造型比较方正，并加入有隆起明显的线条，车顶配备了宽大的行李架，下方轮眉被设计成方形，辅以黑色防擦饰板进行点缀，配合19英寸越野AT轮胎，令整车看起来肌肉感满满，在气势上丝毫不输于 坦克300 。此外，新车还针对A柱、B柱、C柱和D柱均进行了熏黑处理，营造出悬浮式车顶的视觉效果，放在硬派越野车当中还是比较罕见的。

捷途旅行者尾部采用了硬派越野车惯用的上窄下宽造型，类似的设计手法在 路虎 卫士 、 仰望U8 上均可以见到。为了保证侧拉式尾门的开口面积，尾灯组被设计成竖形，内部的灯带结构则与前大灯组相呼应。

外挂式备胎在新车上也没有缺席，并采用了较大尺寸的银色备胎罩，带来较强的视觉冲击力。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4785/2006/1800mm，轴距达到了2800mm，定位中型SUV。

车内的话，捷途旅行者和当下许多自主品牌硬派越野车一样，走的是科技路线。配备了10.25英寸全液晶仪表和15.6英寸悬浮式中控屏，两侧的空调出风口被设计成竖形，并辅以镀铬元素来点缀。中央通道区域采用对称式布局，配有造型别致的电子挡杆，左右两侧还加入了扶手。

中控屏内置有 高通 8155智能座舱芯片，支持在线音乐、在线导航、智能语音识别控制等。此外，全车配备了多处雷达及摄像头，可实现捷途领航、自适应巡航、自动泊车、自动切换远近光等L2.5级智能辅助驾驶功能。

动力部分，捷途旅行者将提供燃油版和C-DM插电混动版车型可选，其中燃油版车型拥有1.5TD+7DCT、2.0TD+7DCT、2.0TD+8AT三种动力组合；C-DM插电混动版车型则搭载的是由1.5TD发动机+3挡DHT变速箱+双电机组成的插电混动系统，兼顾动力和燃油经济性。此外，新车还配备了XWD智能四驱系统，可根据车况自动介入，无需手动操作，具有良好的平顺性和NVH表现，并拥有电子限滑差速器。

坦克300的大火让更多品牌将目光放在了硬派越野SUV市场，而捷途自身便定位于主打“旅行+”的品牌，无疑与硬派越野很好地契合。捷途旅行者的竞争对手包括坦克300（19.88—30.28万元）、 北京BJ40 （15.98—27.29万元）等车型，但新车的定位是中型SUV，要比坦克300和北京BJ40高一个级别，同时提供多种动力可选也能够满足不同需求的消费者。对于捷途旅行者这款车，大家期待吗？（文/舒心）

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越野迷的专属产品 2023款长城越野炮焕新登场

国内能把一款皮卡玩得风生水起的非 长城 莫属，从风骏到长城炮，也因为长城这样的专业和执着，把皮卡从纯工具车慢慢演变为更具玩乐性的出行工具，同样长城不断的进化自己的产品，用“炮”&“弹”结合的方式，再次放大皮卡玩乐性。

如果你现在要更好地出游，既想要SUV的舒适性，又想要非承载式车身所带来的出色越野性，再加上货厢带来的实用性，还非皮卡莫属，当然如果你要想玩法再刺激一点，可以开着它去越野。毕竟越野是一种实力的体现，越野更是一种对待生活的态度。

6月16日，在深圳的粤港澳大湾区车展上，“全球智能豪华越野皮卡”2023款长城越野炮再次焕新登场，可以说炮系列皮卡自2019年4月16号于 上海 车展首次亮相以来，就很好地把握住时代步伐，也很好地拿捏住玩家的心态，炮系列皮卡的出现，也带出了中国越野圈层中皮卡专属文化，它让越野卡迷们有一个专属于自己的产品。

2023款越野炮既有越野型也有越野范儿，在外观上采用熏黑的冠军腰带中网结合豹眼式的双透镜LED熏黑大灯，眼神凌厉让整车显得更为野性和霸气，2023款长城越野炮的长宽高尺寸，分别为5444/1958/1893mm（选装行李架，高度1918mm），车身轴距为3230mm；货箱采用封闭式设计，长宽高为1520/1520/540mm，并支持后尾箱电动开关。

它依然配备了越野爱好者喜闻乐见的“三把锁”，加持了12项发烧级越野装备，让它拥有700mm涉水喉、9500磅绞盘、3mm厚高强度底盘护甲等硬核装备，使车辆拥有极高的通过性，同时出厂自带的蠕行模式、 坦克 掉头功能，让车辆可以应对各种极限路况，比如原厂配备K-MAN氮气越野减震器、前后桥电控式差速锁、宽大的黑色轮眉搭配18寸百路驰KO2全地形轮胎、前后铁质竞技杠等硬核装备，出厂就具备专业改装水平。

在内饰上，采用了 坦克300 的富有机械感的排挡杆，结合12.3英寸智联触控屏+7英寸彩色液晶仪表双悬浮设计，标配的540°全景影像可以应对复杂路况也可以及时感知周边路况，L2级辅助驾驶系统，结合全新车联网技术，能够实现包括智能语音控制、智能动态信息服务等功能，而50瓦无线快充、加热通风真皮座椅、真皮方向盘、自动大灯、电动天窗、蓝牙钥匙在科技上加分不少，同样这些科技装备也让长途出行变得相对轻松。

越野除了是技术活以外也是“体力活”，在动力上2023款越野炮搭载2.0T+8AT黄金动力组合，配合汽油、柴油两款2.0T发动机；汽油发动机的最大功率140kW，峰值扭矩360N·m；柴油发动机的最大功率120kW，峰值扭矩400N·m；传动方面，则继续使用8AT手自一体变速箱，即使偶遇坎坷也能轻松脱困。

为了让你玩得更安全、更舒适、更尽兴，它可以提供雪地、泥地、沙地、2H、4H、4L六种驾驶模式的皮卡；更同级率先开发越野专家模式，可以支持关闭ESP让你放心去豁沙，而越野必备的海拔、气压、坡度、指南针4件套让你可探险不涉险。

全新坦克平台植入使得炮系列皮卡拓展性更强，它可衍生不同尺寸、不同动力、不同驱动形式的百余款车型，作为长城炮“炮弹计划”首款个性化越野改装产品，此次亮相的2023款越野炮，以硬派的形象和亲民的价格，更好地满足不同用户的进阶越野需求。

2023款长城越野炮本次亮相6款车型，指导价分别为16.98-18.88万元、同时登场还有2款限量版车型指导价：19.98/20.68万元，2023款长城火炮，则提供了1款车型，指导价为18.28万元。燃油系统有汽油和柴油车型，相信长城炮必有一款车型圆你心中皮卡梦、越野梦。

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2021上海车展实拍：全副武装的户外利器 长城炮·火弹版实拍

易车原创 在2021上海车展， 长城 带来了一款全副武装的户外穿越神器，那就是 长城 炮火弹版。这款车是 长城 联合国内改装厂牌顶火共同打造，配备了更多的越野套件，性能进一步提升。

火弹采用深/浅灰配色，搭配橙色 元素 点缀，看上去较为运动。前脸部分，火弹相比普通版车型，改动还是比较大。下方包围经过重新设计，换装了带有拖车钩的越野保险杠，弱化了车头的厚重感，更有冲击力。

同时火弹的中网也采用了新的设计，搭配橙色logo辨识度高，新车的前机盖稍有隆起，前部还有通风口。

车侧来看，除了更宽的越野胎和突出轮眉，火弹更吸引人的是采用了半封闭的货厢设计，在平盖的基础上设置了设备托盘，可以用来放备胎或行李，视觉感受上更接近高盖。

火弹还配有相当多的外置越野装备，包括两组水桶、一组大小油桶、储物箱、高位千斤顶、车顶帐篷、车顶侧帐、脱困版、多功能兵工铲、斧头、40寸射灯辅助装备，一定程度上减轻了后期采购的烦恼。

内饰方面，火弹整体以黑色为主题，设计和普通版车型保持一致，与此同时增添了一些橙色缝线的点缀，座椅也采用了菱形格的打孔皮，舒适性更好。

火弹的底盘相比普通版本升高了2.5英寸，同时采用了33英寸的轮胎，接近角/离去角数据也有所提升。

动力方面，参考目前在售的长城炮车型，火弹柴油版将采用2.0T柴油发动机，最大功率为122kW，汽油版搭载2.0T发动机，最大功率为140kW，传动系统匹配8挡手自一体变速箱。

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