亚洲龙混动版用了什么发动机

今天寻车网小编为大家带来了亚洲龙混动版用了什么发动机，希望能帮助到大家，一起来看看吧！

本文目录一览：

• 1、亚洲龙混动版用了什么发动机
• 2、亚洲龙混动百公里加速
• 3、丰田亚洲龙双擎优缺点

亚洲龙混动版用了什么发动机

混动版车型使用了2.5升自然吸气发动机，混动版车型是普通的油电混动汽车，并不是插电混动汽车。

亚洲龙混动版车型的2.5升自然吸气发动机有178马力和221牛米的最大扭矩，这款发动机能在5700转每分钟时输出最大功率，能在3600到5200转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了vvt-ie技术和混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的电动机最大功率为88kw，最大扭矩为202牛米。

亚洲龙的混动版车型动力比较强，并且燃油经济性也是比较好的。

亚洲龙还有两款纯汽油版车型，纯汽油版车型一共使用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.5升自然吸气发动机。

2.0升自然吸气发动机有178马力和210牛米的最大扭矩，这款发动机能在6600转每分钟时输出最大功率，能在4400到5200转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了vvt-ie技术和混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

2.5升自然吸气发动机有209马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机能在6600转每分钟时输出最大功率，能在5000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了vvt-ie技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

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亚洲龙混动百公里加速

亚洲龙混动百公里加速时间为8.24秒。

汽车在加速时的表现还是不错的，全力加速时汽车的起步表现比较平稳，前段加速并没有出现明显的抬头现象，汽车的前轮不会出现打滑，在加速过程中的表现还是非常平顺的，因为汽车使用的是混动系统，所以汽车的燃油表现也是非常不错的。

新款亚洲龙取代了丰田经典的车型皇冠，亚洲龙是丰田公司的豪华轿车，英文名为Avalon，全新上市的亚洲龙造型非常的独特，尤其是前脸中网的部分，加上横向的镀铬装饰条也使整台汽车显得更霸气一些。

亚洲龙的车标配备的是混动蓝色装饰，中间集成的是自适应巡航的感应器，说到自适应巡航这一功能，亚洲龙全系车型标配了自适应巡航功能。

双擎版本的2.5L发动机最大功率为131kw，最大扭矩为221牛米，电机最大功率为88kw，最大扭矩为202牛米，双擎发动机有一个缺点，汽车在堵车的情况下是非常省油的，在高速行驶状态下的油耗表现却一般。

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丰田亚洲龙双擎优缺点

1、4舒适性不错，车辆的座椅，它的包囊性很好，并且驾驶座宽度适中，开起来还是很舒服，就算是长途驾驶，那么也不会感到很累车辆在隔音上面，那也算不错，刚起步时没什么噪音，只要车速很快的时候，车内才有比较小的胎噪。
2、缺点二内饰方面有设计但是没质感，比如中控大屏下面全是硬塑料覆盖，并且门板上缝线处的缝的特别粗糙没有质感，对于这个价位与定位的车型来说这真的不应该，同时倒车影像系统的显示效果，真的太太太一般了，甚至感觉都有点。
3、3动力比较“佛系” 丰田的车动力肉已经是众所周知的事情了，可能有人会为25L双擎动力版车型打抱不平，但双擎亚洲龙的最主要优势还是体现在平顺性和静谧性方面，低速动力确实会比燃油版车型好一点，但跑高速的时候。
4、一优点1外形帅气，有一定设计感和精致感2车内饰用材非常好，缝线显高端，不得不说丰田把这辆车的定位很准，车内饰上确实比丰田凯美瑞高半挡，低于es3混动驾驶感平稳，有质感，有一定运动感，动力回应很快。
5、先说缺点吧1冬天冷车启动像是个拖拉机一样，而且冷车在2000转以下，刚开始时，无论是噪音还是开起来的颗粒感，都不会给你什么好的体验2中控内饰异常的没有豪华感，虽说咱这价格也买不了啥豪华感，可亚洲龙。
6、你好 首先，从驾驶质感来看，亚洲龙混动的动力输出更强劲，起步阶段因为有电机介入，更加平顺并且，混动车型的动力响应也要更加积极，加速十分线性，更具高级感，在急加速的时候发动机的噪音也要比燃油版本控制得更好相比。
7、首先是发动机的质量优良再者是零部件的结构精密其次是对于日产车而言最大的缺点是安全性能不足笔者认为主要存在以下三方面的优缺点一发动机的质量优良 对于日产车的亚洲龙而言，是定位在中端汽车的行列中，所以对于。
8、但是，即使具备这样的优势，丰田的双擎车也在此前爆出了机油增多机油乳化的问题，这个问题在今年2月份开始，不少购买的丰田双擎混动车型的车主表示出现了机油增多和乳化问题，其中包括丰田亚洲龙双擎全新RAV4荣放双擎等。
9、7价格偏高 买这款车的大多都是比较务实的家庭用户，大家比较追求经济实惠，而一汽丰田亚洲龙的厂商指导价在19982898万元，其中双擎版车型入门价更是高达2398万元，这个价格已经可以买到次顶配版的凯美瑞了，亚洲龙。

10、丰田亚洲龙有哪些优缺点优势 石油消耗一箱油能跑900公里左右，百公里油耗48升左右高速和冬季油耗略高，56升左右舒适亚洲龙的底盘很有韧性，过滤大大小小的颠簸做得很好，没有太多的余震隔音中低速时。

11、25L双擎采用阿特金森循环，热效率41%，压缩比14 1，平均油耗43L100km，同级车中很难与之抗衡电机功率达到88kw，扭矩峰值202Nm20L亚洲龙搭载型号为K120爱信10速CVT变速箱，采用齿轮和钢带锥混合传动形式，兼具。
12、相对来说更喜欢的是双擎混动版奈何当时家人想让选择燃油版本的，理由是价格相对便宜一些，但是经过我三寸金舌战胜了家人，选择了双擎版本的亚洲龙 因为当时在楼主看来，如选双擎混动的版本，无非是看上了相较于汽油版。
13、作为旗舰机型，大家对亚洲龙旗舰版的制造工艺都有很高的期待，而之前皇冠之前的旗舰机型确实给了我们高品质做工的体验而亚洲龙20万出头的再制造工艺一般钣金零件的间隙大小可以反映一辆汽车的制造过程试驾车引擎盖和翼子板。
14、性价比丰田的车子还是一味的中庸，能看出它的设计理念仍然没有改变，稳定的发动机变速箱匹配，配置说高不高，说低不低，但亚洲龙身上我能看到外观的突破和内室的改变 优点外形太美了，修长，个性，很喜欢，品牌好。
15、丰田亚洲龙的质量很好，因为丰田本来就是品控和质量的口碑都非常好的品牌，其次是亚洲龙确实在各方面的质量都是过硬的亚洲龙外观丰田亚洲龙是日本丰田汽车专为亚太地区特供的一款B级商务型轿车，重定位上来说是中高端定位。
16、正如题主所说的，凯美瑞双擎和亚洲龙双擎同属于丰田品牌，这也说明这两车的核心技术是一样的，这种情况下做选择，其实就是看外观价格配置和维保，看哪款更符合自己的用车需求首先是外观，两款车的设计都是走的年轻。

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