子弹继续飞！比亚迪第二次回应有理有据，长城真的能撑下去吗

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本文目录一览：

• 1、子弹继续飞！比亚迪第二次回应有理有据，长城真的能撑下去吗
• 2、哈弗回应"播放竞品视频"传闻：指比亚迪水军搞“钓鱼执法”
• 3、长城CTO回应在一起才是中国汽车：不要道德绑架 不如先打一架

子弹继续飞！比亚迪第二次回应有理有据，长城真的能撑下去吗

长城 与 比亚迪 之间的纷争已经延续了好几天的时间，比亚迪先后进行了两次回应，试图从程序和技术两个角度自证清白，而长城暂时还没有出第二招。这是新能源汽车行业内的“超级大瓜”，短期内想要盖棺论定并不容易。

值得一提的是，在举报比亚迪之后，长城汽车的股价放量大跌，达到一年来的最低点，这似乎证明资本市场对长城汽车在这起事件中的结局并不看好。在喧嚣过后，长城汽车仍然要面对燃油车与新能源双双下跌的困境。

举报比亚迪，长城才是输家？

5月25日，长城汽车发布公告，声称已经就比亚迪旗下两款主力车型排放不达标的问题向监管部门进行了举报。在这次声明中，长城汽车并未说明自己的动机，但这种同行之间的举报在全球汽车行业内相当罕见，操作不当的话可能给举报者自身带来很大麻烦。5月25日是比亚迪重磅车型宋Pro DM-i冠军版正式上市的日子，选择在这一天向比亚迪发难，长城可以说是用心良苦。

但这样的举报对长城真的有好处吗？举报，不外乎两种结果。第一，比亚迪真的有问题，然后被监管部门约谈、罚款；第二，比亚迪用技术自证清白，监管层认为比亚迪没有问题，此事到此结束，但长城要为自己“举报不实”负上责任，甚至有可能被比亚迪以“不正当竞争”的罪名起诉。

事实上，即便是第一种结果，对比亚迪来说也不是什么不得了的事情。5月29日，比亚迪在深交所投资者互动平台进行了第二次公开回复，表示已经通过自身的专利技术解决了燃油蒸发物排放的问题，同时还将这种专利技术免费与同行共享，一副胸有成竹的样子。以比亚迪目前的实力，是经得起这种风浪的。

更重要的是，消费者购车，基本上不会在意常压油箱和高压油箱的问题，因为排放问题不是质量问题，对消费者日常用车没有影响。不出意外的话，这场在舆论场和网络上闹得惊天动地的突发事件，对比亚迪的销量基本不会产生什么重大影响，比亚迪300万辆的年销量目标应该没什么问题。

但长城却可能因此而惹上麻烦，举报比亚迪，不会让自己的销量提升，也不会让自己的技术更先进。一个整车厂商，越俎代庖，用发声明的方式要求对比亚迪立案，公开向监管层施压，这本身就是不理智的行为。要知道，同行之间的举报是一种忌讳，未来一段时间内，长城与合作伙伴的关系都有可能受到影响，因为谁的产品都不完美，谁都害怕这种突然袭击。 寻车网

燃油、新能源双双失守

资本市场对长城这次举报不看好，有一个很重要的原因，那就是长城现在自身难保。进入2023年以来，长城燃油车业务持续下滑，新能源业务萎靡不振，他最该关注的是自身的经营状况，而不是比亚迪。

数据显示，2023年1-4月份，长城汽车累计销量313075辆，同比下降7.18%，其中 哈弗 品牌下跌9.11%，一代神车 哈弗H6 月销量已经跌至1.5万辆的水平；魏品牌累计销量仅为5778辆，在去年的基础上再度大跌65.15%，翻身基本无望； 欧拉 品牌累计销量只剩下了26667辆，同比减少27.62%。

皮卡业务和 坦克 品牌倒是实现了较快增长，但这些车型在短期内几乎注定是小众市场，而且这样的市场也在不断向新能源方向转型，长城似乎还没有做好准备。皮卡、越野车都是典型的高能耗车型，长城汽车越是依赖这些车型，将来的转型难度越大。

燃油车市场逐渐萎缩，新能源业务萎靡不振，这就是长城目前需要面对的现实，在几家国产头部厂商中，长城“偏科”的问题最严重，新能源业务的表现最差，到目前为止还没有拿出真正的爆款新能源车型。在这种情况下，再开一条与比亚迪拉扯的战线，其实并不明智。无论结果如何，它都将耗费长城大量的时间和精力。

需要拿产品说话

过去20年，汽车行业内向监管层举报同行的案例非常罕见，最典型的一次可能就是2021年的 奔驰 ，它原本与 大众 、 宝马 一起限制使用了减排技术，但在事情败露后突然出面举报大众和宝马，最终导致大众宝马被处以8.75亿欧元的顶格处罚，自身则涉险过关。但宝马大众并未被击垮，奔驰除了被免于罚款之外，也没有得到任何好处。长城这一次也是一样的，就算比亚迪被监管层处以重罚，长城也得不到任何好处。

所以长城还是应该拿产品说话，所有的盘外招都没有任何意义，只会反噬自身。过去两年时间里，围绕长城的争议并不算少，用咖啡给一款中型SUV命名，给一款家用SUV起名叫初恋，公然使用“男人消费者能力不如狗”这种网络烂梗来做宣传，不了了之的欧拉偷换芯片事件等等，都在侵蚀着长城的品牌影响力。

不少业内人士认为，接下来的1-2年将是决定未来新能源汽车行业格局的关键时间段，长城应该认清这种形势，尽快拿出自己的爆款新能源车型。如果连行业老大比亚迪都感受到阵阵寒意，那么长城这种尚未真正拿到新能源市场入场券的厂商，处境就更加令人担忧了。

小结： 纷争终会过去，这场闹剧结束之后，长城的日子还得一天一天地过。同行做什么，与长城其实没有什么关系，把自己的产品做好、卖出去才是正事儿。当年的华为也是被国内不少厂商围攻，但在华为被狙击之后，这些厂商只能坐看苹果收割高端市场，长城应当引以为戒。

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哈弗回应"播放竞品视频"传闻：指比亚迪水军搞“钓鱼执法”

哈弗 汽车品牌副总经理乔心昱发文回应了关于“哈弗新能源销售顾问播放竞品视频”的新闻，内容非常劲爆，直指 比亚迪 汽车的水军营销。

具体内容如下：

关键部分解读

事发于6月27日，某客户到店看车，提出对比哈弗枭龙与宋Pro的要求；次日再次到店并提出“说服家人不购买某品牌为由”，向销售人员索要其他品牌的视频。

众所周知，作为汽车销售人员是需要满足用户合理需求的，客户讲到的理由和提出的要求并不过分，而其他品牌的视频自然也不是哈弗汽车销售人员去拍摄，而是通过网络搜索获取；也就是说其他品牌的视频时在网络上随意可以获取的，并非有些网传资讯里所谓刻意收集或拍摄的资料，只是由哈弗品牌的销售拿出这些视频确实会显得违背商业道德。

然而客观事实是该客户向哈弗汽车销售人员索要，销售人员才不得不搜索资料并发送给客户。

而该客户在交流和试驾过程中连续录制了三十分钟的视频，其发布的视频还是经过剪辑的，这是什么做法呢？

很显然，这就是明显的“钓鱼执法”。

是诱导哈弗汽车销售人员提供其他品牌视频，并且歪曲其提供视频的初衷，从而栽赃陷害哈弗品牌，同时将 宋Pro 所属的比亚迪汽车公司打造成“受害者”的人设；最终通过这个方式来影响哈弗品牌的销量，帮助比亚迪获得更多的订单。

据乔心昱所讲，哈弗品牌销售渠道内不允许组织销售顾问供给竞品， 哈弗枭龙 系列上万辆车的车主和潜在顾客可以作证；所以这次“被钓鱼”的销售人员实际也是受害者，相信这名销售顾问也不会想到自己交给顾客的资料会被篡改意图，更不会想到会被暗中拍摄。

只是有些网友仍旧好奇一个问题，被拍摄三十分钟的视频难道会浑然不觉吗？

其实这很简单。

几乎每家车企都有暗访员，会针对自己品牌销售网络的售前和售后进行调研，调研的方式一般是冒充消费者去门店，过程中会全程拍摄；或者联系品牌车主以合作奖励的方式对售后进行暗访，当然也会全程拍摄。其拍摄所使用的设备就是一部手机，但是手机的摄像头一般都在边框顶部，手机全程不用开机，息屏状态下对准场景或人员即可。

没有经验的销售顾问或售后顾问根本不知道车企还有这样的操作，对于这种和手机一样的录制设备当然也不会感觉到奇怪。

综上所述，哈弗品牌已经不加掩饰的将问题讲了出来，现在确认的结果哈弗品牌销售顾问“被钓鱼”，其录制的资料经过恶意剪辑之后进行传播；并且明确讲到了是比亚迪牌的宋Pro汽车被要求对比，所以问题也就直指比亚迪汽车了。由于之前长城汽车关于比亚迪部分车辆整车蒸发物排放超标（涉嫌）的情况进行了举报，所以后期被网络水军针对也是不难理解的结果；这次哈弗品牌将通过法律手段解决这件事，同时也会加大对全网销售人员的培训和管理力度。

下一步就要看比亚迪方面要如何回应了，这件事究竟是雇佣水军的操作，还是比亚迪粉丝自发的操作呢？拭目以待吧。

7月7日，16家车企联合签署了《汽车行业维护公平市场竞争秩序承诺书》，其中两个关键点就包括注重营销宣传方式方法，不夸大宣传、不虚假宣传，不为吸引要求、增加获客而对消费者进行误导性宣传。

签署承诺书的车企包括长城汽车，同时也包括比亚迪汽车。

之前预测过这份承诺书大概率会是摆设，在承诺书签署后的当天， 特斯拉 汽车开始调价；现在又出现了与营销相关的话题，看来汽车行业仍旧会“热闹非凡”。

编辑：天和Auto-汽车科学岛，天和MCN发布，欢迎转赞评

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长城CTO回应在一起才是中国汽车：不要道德绑架 不如先打一架

易车讯 在8月9日举行的 比亚迪 第500万辆新能源汽车下线活动上，比亚迪喊出了“在一起才是中国汽车”的口号，现场大屏幕罗列了众多中国汽车品牌，包括中国 一汽 、东风汽车、 长安 汽车、 上汽集团 、 广汽集团 、 吉利汽车 、 奇瑞 汽车、长城汽车、比亚迪、 蔚来 、 小鹏 汽车及 理想汽车 。随后比亚迪官方制作的视频更是在网络上引发共鸣，被点名的多家车企及车企一把手纷纷通过社交媒体进行回应。

8月11日， 长城 汽车CTO王远力对“在一起才是中国汽车”口号进行了回应。他在其个人社交媒体上发文表示：” 在这样严峻的时刻，中国汽车怎么在一起？我们必须直面竞争的现实，我们不要道德绑架的在一起，我们不要被裹挟着在一起，我们不要“我跟你谈法律，你跟我谈感情”的在一起，商业还是要用商业的逻辑来解决，如果只是口头上强调在一起，那还不如先打一架再在一起吧。 ”

比亚迪与长城间的“不和”已是车圈共识，长城汽车曾公开举报比亚迪部分车型采用常压油箱涉嫌污染物排放不达标的问题，在当时引发了轩然大波。对于长城汽车CTO的这波回应，你怎么看呢？

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以上就是寻车网为大家带来的子弹继续飞！比亚迪第二次回应有理有据，长城真的能撑下去吗，希望能帮助到大家！