都说敞篷车造价高，如何解释十万级敞篷越野车BJ212？

最近经常有小伙伴私信询问都说敞篷车造价高，如何解释十万级敞篷越野车BJ212？相关的问题，今天，寻车网小编整理了以下内容，希望可以对大家有所帮助。

本文目录一览：

• 1、10.6万元起，北京越野BJ30今日预售，网友：挂着越野脸的城市SUV
• 2、这3款10万级硬派SUV，有个性、功能强，年轻人的最爱？
• 3、都说敞篷车造价高，如何解释十万级敞篷越野车BJ212？

10.6万元起，北京越野BJ30今日预售，网友：挂着越野脸的城市SUV

据悉，北京越野BJ30已经开启预售。此次，新车共推出价格区间在10.60万到12.60万元的3款车型，喜欢这辆车的小伙伴赶紧冲啊！

新车前脸采用了标志性的五孔进气格栅设计，银色的镀铬装饰条让前脸更具时尚感。两侧造型十足的前大灯组与进气格栅相搭配，视觉上给人一种越野的硬朗感。

灯腔内部点亮后给人一种环环相扣的感觉，下方两侧的日间行车灯点亮后呈长方形的形状，给人一种压迫感。

车身侧面在侧裙位置设计了一条镀铬装饰条勾勒着下方的车身，中腰位置的线条如刀刻般拓印在车身，配合着轮毂上方的线条，让车身侧面更具层次感。

尾灯采用竖状的“8”字形设计，并且中间用一条熏黑的线条相连，给人一种运动感。下唇的三个圆形设计与前脸相同，且同样采用的是银色镀铬装饰条。

从图片中可以看到，新车的内饰提供全黑设计和红黑相搭配可以选择。相同的是，中控台的空调出风口皆采用红色元素装点，给驾驶员和乘客都营造出一种行驶的激情。

配置方面，新车配备了三幅式多功能方向盘、大尺寸中控屏、多功能真皮座椅，全景天窗、多色可调的氛围灯、智能电动后尾门、540°全方位影像系统等，在科技感的营造上还是能满足一般驾驶需求的。

新车的动力由一台1.5T发动机提供，其最大功率为156马力，峰值扭矩为230牛米，匹配6AT变速箱。新车采用的是前麦弗逊独立悬架和后多连杆式独立悬架，相信能给新车带来更好的性能和稳定性。

说起越野，大家一定会想起BJ40，但新车更适应于城市代步。喜欢越野的小伙伴可以考虑BJ40，如果只是单纯的喜欢越野的外表，不妨试试这个顶着越野外表的城市SUV吧！

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这3款10万级硬派SUV，有个性、功能强，年轻人的最爱？

作为在物质丰富年代成长起来的一代，越来越多年轻消费者买车绝不“将就”，得“讲究”。个性、智能、舒适都想兼顾。今天就给大家推荐三款10万级SUV市场中时尚流行的国产硬派SUV，分别是城市SUV 荣威RX5 MAX ，潮野SUV 哈弗大狗 以及越野味相当浓厚的BJ30。可以说，从这三款车型身上可以看出中国SUV市场在沿着个性化趋势发展。

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推荐一：北京越野BJ30

排量：1.5T

售价：10.58万元—12.58万元

推荐车型：2021款 1.5T 狼小野版 12.58万元

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BJ30是从北京越野车旗下的BJ40军团“降维”而来，有着专业的越野家族基因和血统，吸引了更多对越野感兴趣的人。出身越野品牌的它，BJ30继承了BJ40的真传，在外观和越野能力上颇为相似。方正硬朗的线条加上五孔格栅很有辨识度，一大两小的前灯让车头备有精神。黑色轮眉、侧裙及保护套件，让整车造型很有层次感。自4月份上市以来，受到了消费者的广泛关注与青睐！

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与生俱来的越野属性让BJ30在硬派SUV当中可以傲视同辈，215毫米的超大离地间隙和22度接近角、26度离去角等硬核指标使得小战狼可以碾压一切马路牙子。

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不过硬派是一回事，BJ30在智能和舒适性方面也能兼顾，搭载了7英寸高清液晶仪表+10.4英寸半悬浮式中控屏，540°全方位影像系统、支持记忆、通风、加热、迎宾的真皮座椅、PM2.5过滤系统以及10万级别少有的智能电动尾门，带给每位用户该有的舒适，提升旅途的驾乘品质。

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推荐二：哈弗大狗

排量：1.5T/2.0T

售价：11.99万元—16.29万元

推荐车型： 2021款 2.0T DCT四驱中华田园犬版 15.59万元

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哈弗大狗与北京越野BJ30恰恰相反，它是通过哈弗原有的SUV品类中“升维”而来，通过新颖的硬派地位来吸引更多的消费者，自上市以来前三月销量就达29044辆，累计销量47492辆。哈弗大狗外观设计上，整体采用了圆润造型，憨厚可爱。全车以直线条为主要基础，同时又融合了诸多时尚元素。比如三幅式进气格栅、全LED智能大灯、开阔式全景天窗以及贯穿式动感尾灯。而方正硬朗的车身配合环绕整车的黑色防擦饰条，一股硬派越野车的粗扩感油然而生。

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在智能和舒适方面，哈弗大狗采用了嵌入式中央智能大屏、矩阵式出风口、旋钮式换挡以及发动机启停、全液晶仪表等配置，更加倾向于提升城市场景的使用体验，彰显独具魅力的都市潮流风格。

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推荐车型三：荣威RX5 MAX

排量：1.5T—2.0T

售价：11.88万元—16.98万

推荐车型： 2021款 Supreme系列 400TGI 自动豪华座舱版 14.98万元

外观设计上，荣威RX5 MAX采用了“国潮”美学设计理念。高大硬朗的身形搭配一体式设计的前脸，营造了丰富的视觉冲击力。宽大的进气格栅与前大灯相结合，呈现出展翼式造型；格栅内部配以计算机参数化设计的悬浮荣麟格栅，颇具“东方艺术美学”，与“国潮”的设计理念完美贴合。

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在智能和舒适方面，除了低配的荣威RX5 MAX外，其他车型都拥有前后排头部气囊、360度全景影像、定速巡航、全景天窗、电动后备厢、蓝牙/遥控钥匙、真皮方向盘、前排座椅加热、14.3英寸中控屏、远程启动、车内氛围灯、外后视镜加热/记忆/电动折叠、自动空调等，这些丰富的配置看起来真的是物有所值了。

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贵言堂：

在目前多样化的SUV消费群体中，这三款硬派SUV车型都能够吸引到自己拥趸的实力。但在SUV日益同质化的当下，从追求极致个性化的角度来看，哈弗大狗和BJ30显然更能吸引眼球。但在满足新一代用户的实际驾乘需求下，荣威RX5 MAX这样的都市SUV似乎更受喜爱。

中国的SUV市场目前正处于一场前所未有的大变局之中，在这样的背景下，无论是荣威RX5 MAX、哈弗大狗还是BJ30，都从不同角度满足了消费者对个性的呼唤，也展示了中国汽车工业的创造力。

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都说敞篷车造价高，如何解释十万级敞篷越野车BJ212？

试想：

阳光正好，风和日丽，河边，帅哥和美女，这时候是不是应该有一台敞篷车？

在汽车行业混迹多年发现了一个很有趣的结论，那就是没有人会不喜欢敞篷车；可是也基本上没有多少人买敞篷车，原因只有一点，那就是敞篷车太贵。轿 跑车 里的敞篷车动辄数十万起步，似乎从MG TF停产之后，最便宜的敞篷车也要接近百万元；所以大多数人都只是喜欢，敞篷车只能是个梦想。

为什么敞篷车会这么贵呢？

主要原因有两点，其一是敞篷车只适合以 跑车 为平台，车身尺寸无法太大，车辆的实用性较差；于是敞篷车只适合作为家用的第二或第三辆车，大多数家庭不具备使用多台车的条件。这就决定了敞篷车必然是小众车型，小众车型的单价必须足够高，否则无法实现盈利，所以车子必须足够贵。

第二个因素是敞篷车的车身结构制造车根本较高，普通 承载式 车身是一个框架式结构，就像是一个金属笼子；车辆顶部有横梁和纵梁，可以起到提升车身扭转刚度的作用。

但是敞篷车没有顶棚，软顶敞篷压根起不到支撑作用，即便是硬顶敞篷也是打开的时间比较多，同样没有支撑。

所以敞篷车就必须加强其他位置的车身结构强度，也必须使用更高强度的材料；这就会让车身的制造成本提高，车身平台的开发难度也会比较大。那么综合第一个因素则决定了敞篷车的价格必然高，可是越野车里的敞篷车可以很便宜，比如 北汽制造 的BJ212敞篷版价格一度不到十万元。

这就是BJ212，该如何解释这台车的存在呢？

敞篷越野车是一个特殊的存在，越野车使用敞篷车身不仅不会增加车身成本，反而能够有效降低制造成本。

越野车使用的车身结构是 非承载式 车身，其与普通车型的 承载式 结构有质的区别； 承载式 车身就是一个金属框架笼，切割掉任何部位都会降低结构强度，所以切割之后必须对其进行加强。而 非承载式 车身结构有一套独立且具备高强度的底盘，车身框架只是坐在底盘上，甚至于连接底盘和车身框架的连接件还有一定程度的缓冲减振功能！也就是说 非承载式 结构的车身根本不需要承受路面颠簸的冲击，其作用主要是装饰和保护。

参考下图，这就是 非承载式 车身的结构特点。

举个例子：

拿出一块面包，把面包掏空并且切掉上方的部分，此时这块面包一碰就会变形。

可是把这块掏空的面包固定在一个金属盘子上，此时盘子只要不变形、面包也不会变形，这种结构就是 非承载式 车身，车身等于掏空的面包，底盘就等于金属盘子。

所以越野车可以随意使用敞篷车身，而且敞篷程度越大越好，因为敞篷空间越大、车身使用的钢材就越少，车辆的制造成本也就会越低；这就是BJ212敞篷版会很便宜的原因，类似的 北京 越野BJ40、 Jeep 牧马人 也都能通过敞篷节省成本。

这么多人喜欢敞篷车，为什么敞篷越野车没有火起来呢？

这又是一个很有意思的问题，不过很容易解答。

原因有三点：

• 越野车油耗高
• 越野车敞篷无法电动折叠
• 漏风漏雨

越野车的 非承载式 车身独立底盘太重，车辆想要有理想的动力就需要用大排量发动机；可是大排量发动机驱动一台重车，其耗油量显然会比较高，高油耗当然不会很容易接受。

普通轿 跑车 的敞篷车可以使用软顶或硬顶，但不论是软顶还是硬顶都能电动折叠；遇到变天的时候，这些敞篷车能在十几秒里关闭或打开敞篷，但是越野车做不到。因为驾驶汽车越野很危险，翻车的概率相当高，所以越野车必须有防滚架，参考下图，这就是防滚架。

越野车的敞篷无法电动折叠，因为很难沿着防滚架实现折叠；重点是敞篷越野车大多是五门五座车，车辆顶棚尺寸太大，再加上后挡就是很大一堆，折叠后往哪里放也是一个难题。所以敞篷越野车的顶棚都需要手动拆卸，拆卸后也基本都无法放在车里；结果则是想要敞篷就要折腾好长时间，开车的时候遇到下雨只能打伞……可是车里的电子配置并不防水，毁车也是一个大问题。

这就是敞篷越野车火不起来的主要原因，除非能实现顶棚的电动折叠。

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