试驾北汽魔方SUV，配1.5T魔核发动机，外形酷似电动车（能成为Z世代年轻人“新宠”？试驾北汽魔方）

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本文目录一览：

• 1、试驾北汽魔方SUV，配1.5T魔核发动机，外形酷似电动车
• 2、能成为Z世代年轻人“新宠”？试驾北汽魔方
• 3、实拍新款北京X7：卓越配置将10万级SUV推向新巅峰

试驾北汽魔方SUV，配1.5T魔核发动机，外形酷似电动车

魔方SUV属于 北京汽车 近年来非常重要的一款SUV，新车特点非常鲜明，虽然是一台燃油车，但外形却酷似纯电动车，设计非常年轻、前卫，定位紧凑型SUV，主打年轻消费群体。那么，北汽魔方的真实表现究竟怎么样呢？我们近期对其做了一次深度体验，看点很足。

外形酷似纯电动车，主打年轻群体

第一眼看到北汽魔方，很多人会以为这是一台电车。和电车一样科技简约的风格，和电车一样的封闭式前脸，和电车一样的分体式大灯，车尾还特别隐藏了排气管，如果不启动发动机，完全就是一台电车的样子。

在设计方面，魔方SUV个性又大胆，前脸采用了无边界设计，取消了中网，细长的大灯具有穿透力。侧面轮廓饱满流畅，有着肌肉感视觉的曲面，提升了运动属性。

新车采用熏黑的ABCD柱，营造了悬浮式车顶效果。车窗上缘的镀铬条略显醒目，在运动感中增加了豪华感，也让侧面风格更加复杂。值得点赞的是，魔方采用了隐藏式门把手，这又是电车的设计特色。当拿着钥匙走近，门把手自动弹出；关门离开，门把手自动缩进锁止，很有科技感。

相对车头和侧面的激进，魔方车尾的设计略显普通，整体饱满敦实，贯穿式尾灯具有很高识别度。

必须承认，近年北汽设计能力进步明显，从X7开始是一次明显进步，到了魔方又有了明显提升。大胆又充满个性的设计确实吸睛，不过确实也会带来误会。我们加油时候，加油小妹就非常认真看了很多次，然后才满脸疑惑找到了加油口。 寻车网

科技配置，搭载鸿蒙车机系统和L2级自动驾驶

除了外形科幻之外，在科技配置方面，魔方态度略显前卫，实际体验之后，给人印象深刻。

作为搭载鸿蒙系统的燃油SUV，魔方起步就站在一个相对超脱的位置，毕竟鸿蒙车机系统在行业的影响力不需要过多渲染，总之系统支持5网络，算力和速度都算给力，滑动屏幕时候感觉反应敏捷，基本不会有迟滞感。

在内容应用方面，系统内置高德地图、酷狗音乐、喜马拉雅、应用市场、最美天气、咪咕视频等等App。无论是旅途中来一曲“明月夜”，或者休息时候刷刷小视频，基本都不会让你失望，反正至少不会卡顿。系统与华为手机之间支持无缝流转，当你在手机上打开地图查看目的地时，上车之后不需要任何操作，导航自动从手机转向车机。

很多青年消费者在意的语音控制方面，魔方“辨识率高，反应敏捷”，除了常规指令之外，还能执行一些很个性很精准的命令。感觉空气有点闷，“小北，车窗打开一半”，它就真的只打开一半。再比如，“后备箱车门打开一下”，它还可以打开后备箱门。值得点赞的是，系统还搭载了一个60英寸的AR-HUD显示器，尺寸够大，功能实用，反正开车时候，再也不用看中控屏，也不用低头了，所有重要信息都出现在眼前。

很多人在意的智能驾驶方面，魔方大部分车型搭载了L2级自动驾驶能力，包括自适应续航、车道保持辅助、自动刹车等功能都具备。在一段非常拥堵的路面，走走停停，非常疲惫，打开自动驾驶之后，系统自动起步，自动跟车，自动减速，自动刹车，基本不用管，再也不用一脚油门一脚刹车，省心还安全。

此外，魔方还搭载了自动泊车，实用性强，操作也简单。进入自动泊车界面，车辆自动识别空车位，确认车位并选择自动泊车后，就可以交给系统了。泊车过程流利匀速，就像一个有经验老司机，当然如果驾驶者真是老司机，可能就无需自动泊车了。

如果不幸驶入一个死胡同，无法倒车。一键启用“50米循迹倒车”，系统可以按照驶入路线原路自行倒车返回，对于新手司机来说非常友好，体验一次，确实省心。

总之魔方智能科技配置确实不错，和一些思想激进的新势力相比或许不够突出，但是相比普通燃油车，魔方优势明显，而且可以带来轻松体验。

搭载魔核发动机，百公里油耗7L

对于一部燃油车，最重要的还是动力系统，决定着车辆的性能、操控、油耗以及使用成本。作为北汽战略作品，魔方搭载了“中国心”十佳发动机+世界十佳变速器，态度很诚恳。

尤其1.5T魔核发动机，属于北汽近年重大科研成果，融入了一堆暗黑技术，体现在数据上，发动机最大功率188马力（138kW），最大扭矩305牛米。可以类比的是，某款日系知名1.5T发动机，最大扭矩只有240牛米。这当然并不代表魔核发动机综合性能就一定超过那款日系发动机，却也代表着魔核发动机在某些性能方面非常出色。典型比如加速性，官方数据百公里是7.8秒，我们在道路以及试验场实测的数据基本低于8秒，最好成绩达到7.7秒，也确实可以带来让人兴奋的驾驶乐趣。

此外，关于消费者非常在意的油耗方面，魔方官方数据是百公里7.18L。我们在道路实测数据基本类似，在高速公路上时速80公里匀速行驶油耗不到5L，在路况条件一般的城区行驶大约是9L，平均油耗大约7.3L。这个数据确实不错，当然需要说明，在不同司机、不同驾驶习惯下，带来的油耗结果可能不尽相同，我们的油耗仅供参考。

写在最后

整体回顾试驾过程，总结一下魔方的印象：外形设计很个性，不像一台普通燃油车；科技配置很前卫，搭载了华为鸿蒙系统以及L2级自动驾驶；发动机动力够用，最重要的是油耗不高，经济性可以接受。

总之在重要生产力方面，魔方确实表现不错，同时10万元级的价格也很有竞争力。如果有兴趣，你也可以试驾体验，也可以给我们留言交流。

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能成为Z世代年轻人“新宠”？试驾北汽魔方

紧凑型SUV市场已经“卷”到不行，想要入局，必须拿出真本领。而今天试驾的这台 北京汽车 魔方（下文简称北汽魔方），则通过满满的科技感和智能化作为切入点，目标人群瞄准Z世代的“开挂玩家”。

可谓Z世代，泛指在网络时代成长的年轻人，他们乐于接受新鲜事物，追求时尚潮流，然而考虑现实生活中的柴米油盐，所选的座驾还需很好地兼顾家庭使用。

这台北汽魔方两个月前已上市，售价区间为9.99-15.39万元，共有6款车型，它们均采用同款动力总成，差异主要在配置上。

我们的试驾车为售价14.49万元的次顶配星耀版，其实顶配的魔镜版主要多出一套电子外后视镜，但由于目前法规等原因，还不能正式上路。而这台星耀版该有的科技配置几乎都齐了，不会给体验造成什么遗憾。

“电动化”的造型

作为全新车型出现，先来看看它的造型吧，前脸无边界中网、隐藏式门把手和尾翼等，都能优化它的车身空气动力学，最终这台北汽魔方仅为0.32Cd的风阻系数。除了减轻风噪外，更小的风阻意味着对燃油经济性也有帮助，

外观主要走前卫风格的路线，让人很容易将它与新能源车联想起来。尤其是前脸“蒙面”的设计，以及从侧面看过去，没有任何复杂线条，取而代之的是流畅曲面。

在双色漆面的搭配下，营造出悬浮式车顶，放同级里看，也显得个性十足。整车尺寸为标准的紧凑型SUV身材，长宽高为4620*1886*1680mm，轴距为2735mm。

空间实用为主

来到车厢里，整体设计依然很“电车化”，在大屏幕与极简设计加持下，科技感氛围到位，前、后排的空间表现符合大家对这个级别SUV的期待。

后排地台十分平整，另外像全景天窗、三个头枕、中央扶手、空调出风口和手机充电口都有出现，座椅靠背还支持小角度调节，看来任凭外形再“任性”，其内在依然是台贴心的家用SUV。

内饰部分不详细展开，大家可以到店体验，本次活动重头戏是体验其科技配置，看看是噱头还是真香。

鸿蒙车机充满亮点

作为首款搭载华为鸿蒙OS车机系统的燃油车，整个智能互联的生态体验值得给好评，同时如果你是华为或荣耀手机的用户，用起来也会有相当的亲切感。

车机内置了麒麟990A芯片，支持5G网络，还有海量的第三方应用如高德地图、网易云、游戏等等。实际操作来看，响应速度和流畅性都没有任何槽点，而经过北汽重新设计的UI界面也更容易上手。

语音交互也做得十分出色，媲美新势力，不仅唤醒速度快，识别率很高，而且支持连续对话，不用每次操作都要重新唤醒一次。

60英寸“大电视”就在眼前

如今随着抬头显示技术的发展，大大弱化了仪表盘的作用，但效果不好的HUD，让人看起来并不舒服，所以装备与否是一回事，好不好用就另一回事。

这台北汽魔方搭载了AR-HUD系统，AR顾名思义代表着实时、实景，再将数据动态地投射在风挡玻璃上，据悉视野等效面积等同于60英寸的屏幕。开启导航后，会在拐弯处投射相应的指引路线，很像打赛车游戏的辅助走线一样，挺带感的，初次使用可能要习惯，但适应之后，就大概率逃不过真香定律了。

走进死胡同不要怕

50米自动循迹倒车，绝对是小路窄巷的福音，由 宝马7系 首创，如今竟然在一台15万级的自主SUV上也能搭载。在需要倒车避让对向车或空间不足以进行掉头时，可以打开540°全景影像并点击循迹倒车功能标识，车辆就会自动沿着刚才的路径进行倒车，最长距离为50米，期间方向盘、油门和刹车都不需驾驶者接管。

动力输出很活泼

北汽魔方全系搭载1.5T四缸涡轮发动机，最大输出188马力和305牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱，均为前轮驱动。参数对于同级的1.5T而言十分亮眼，动力储配充沛，中低扭响应不错，全力加速时甚至还有一定爆发力，官方公布的百公里加速为7.8秒。

它提供经济、舒适、运动和 smart 四种驾驶模式，前三种容易理解，针对换挡逻辑和油门灵敏度稍有不同，总体来看，发动机动力输出积极，一点都不佛系，符合它主打年轻人的定位。

比较有意思的是 smart 模式，电脑会根据当前的驾驶风格，智能地在前三种模式中切换，比如在巡航中忽然深踩油门，就换成运动模式，恢复平稳驾驶一段时间就换成经济模式。

底盘注重质感与舒适

这台北汽魔方搭配了马牌UC6轮胎，尺寸为225/55R19，在经过铺装一般的道路时，胎噪抑制和细微震动的过滤还挺有质感的，但激烈变道时，厚且软的胎壁产生形变，导致动作不算特别干脆，不过倒也符合家用SUV的调性。

它的底盘采用前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬架结构，调校我认为中性偏舒适为主，既不会硬邦邦的回弹，也不至于开船一样晃悠悠，并且经过起伏和抛跳路面时，整车的贴地性不错。轻快动力与舒适底盘的搭配，让它开起来相当亲民，即便是新手也不会产生大压力。

写在最后

本以为，在售价十万出头的紧凑型SUV领域，早已被吉利、 长安 、 哈弗 等玩透了，想不到北汽还憋着个“大招”如今才放。

这台北汽魔方我认为非常对年轻男女的口味，不仅造型张扬配色艳丽，科技感也很好地戳中Z世代用户的爽点，并且实用的空间还能满足家用，看来很有希望成为又一款均衡至上，再添点个性的“网红车”。

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实拍新款北京X7：卓越配置将10万级SUV推向新巅峰

今天探店的是一款以“家庭舒适”为主打的SUV车型——2023款 北京X7 。这款新车的定位是为那些忠于家庭、不愿墨守成规的小城大叔所设计。针对这一目标客户群体， 北京 X7在空间和配置等方面进行了多项优化，紧密贴合客户需求。无论是舒适的驾乘体验还是丰富的配置，这款车都能完美符合小城大叔们的期待。无疑，它是他们的理想之选。

实车是2023款北京X7 1.5T尊享版顶配版，下面是该车的几个突出特点：

● 基于北京BMFA“魔方”架构打造，前脸采用无边界风格，展现出时尚前卫的设计，车身长度增加了35mm。

● 车厢配备了三屏联动交互系统，带来全新的多媒体体验，其中车机系统还首次搭载了生态字节跳动系列应用。

● 配置方面有一些显著的提升，例如新增了女王副驾驶座椅、四位八点按摩功能、64色氛围灯和后排老板扶手等，带来更加豪华和舒适的乘坐体验。

● 动力方面，搭载的魔核1.5T发动机的扭矩有较大的提升，同时燃油经济性也有显著降低，提供更加强劲的驱动力和更低的油耗。

新款北京X7基于BMFA“魔方”架构平台打造的一款紧凑级SUV，虽然它定位为紧凑级，但基于BMFA“魔方”架构的赋能，使新款北京X7拥有同级别领先2800mm的轴距，接近中型SUV水平。同时新款北京X7内外设计也做了全新升级，整体相对老款焕然一新，非常符合时下的流行趋势。

前脸采用边界麒麟翼星辰进气格栅，麒麟翼造型从中央向四周扩散，造型新颖尽显大场面，同时格栅颜色和车身颜色保持统一，一体感很强。格栅顶部采用贯穿式LED车灯，贯穿式车灯内部设计有“Y”字造型中间扁平两侧略宽，辨识度极高。同时配合引擎盖上硬朗的筋骨线，为整个车头营造出不俗的运动气质。

新款北京X7车长4745mm、车宽1892mm、车高1715mm，长宽高比例刚刚好。完美的比例也为整个车侧面造型显得修长低趴，长轴距和前后悬相等的比例，加上车头和车尾低趴造型，使整个车侧面充满运动感，采用等长前后悬比例，车头与车顶都有轻微的下压感，提升了不俗运动感。双色车身设计非常时尚，上窗线采用镀铬装饰，营造出悬浮车顶的效果，十分巧妙。隐藏式弹出门把手与车头的电动风格相得益彰。新增的主驾迎宾功能使得当车主靠近时，门把手会自动弹开，同时主驾座椅也会主动后移，B格满满。

新款北京X7配备了亮黑色的外后视镜，集成了LED侧转向灯和侧置摄像头。摄像头的外凸造型与整体融合度相对较低。此外，顶配车型还支持外后视镜的电动调节、折叠、记忆、加热功能，并且具备了在倒车时自动下翻和车辆锁定后自动折叠的特点。

该车型提供了三种尺寸的轮圈选择，分别为18英寸、19英寸和最大的20英寸双色飞翼轮圈。20英寸的轮圈展现出令人动感十足的造型设计。轮胎规格为245/45 R20，宽度充裕，搭配了韩泰万仕途S1 evo3 ev系列，提供了卓越的静音性和出色的减震效果。

新款北京X7在车尾采用数字化贯穿式尾灯，配合中央位置可发光LOGO，使得新车尾部在夜间辨识度很高。牌照框从原先的灯带下方移至保险杠部分，使整体外观更加整洁。底部双边四出排气也采用镀铬材料装饰，细节之处拿捏也非常到位。

新款北京X7的车厢布局发生了显著变化。中控台的造型更加简洁，黑色台面上增加了环绕的银色装饰，并将出风口巧妙地隐藏其中，使得整体设计更加一体化。门板与中控台的融合度也更高。中控台和门板基本都采用皮面覆盖，触感非常舒适。

新款北京X7搭载了双12.3英寸液晶仪表和中控显示屏（低配版仪表为7英寸），同时保留了空调触控屏。屏幕显示清晰触感灵敏。车机系统预装了字节跳动系APP，包括抖音短视频、西瓜视频、西瓜中长视频、今日头条等应用程序。用户可以根据自己需求在华为商城下载自己喜爱的应用。新款车型还引入了全新的64色可变的氛围灯，支持呼吸和律动效果。这些灯带巧妙地隐藏在中控台凹槽内，给车内营造出一种高氛围感。

三辐式多功能方向盘进行了微调，造型更加简洁干练，提供了出色的握持感。方向盘左右两侧分别用于控制行车电脑和多媒体系统，方便操作。驾驶辅助拨杆布置在方向盘的左后方，中高配车型都配备了L2级驾驶辅助功能，提供了更安全和便捷的驾驶体验。

新款北京X7中控台区域设计更加简洁实用，中控台上只保留常用的电子挡杆，启动键、电子手刹和双闪灯功能，使操作更加便捷。而前方则是用大尺寸液晶触控屏，该屏幕更能直观的显示空调控制界面，方便用户操作。当然，新款北京X7也支持语音控制操作，也可通过动动嘴巴来完成。

乘坐舒适度方面的升级是新款北京X7的一大亮点。新车座椅采用仿皮材质包裹，触感舒适。座椅填充饱满厚实，支撑感包裹感非常棒。前后排座椅都支持座椅通风、加热、按摩（后排座椅仅高配版本支持此功能）。值得一提的是新款北京X7还增加市场非常流行的“女王副驾”，副驾驶支持最大50度腿托和一键“躺平”功能，头等舱般享受。配合多种按摩模式，给你的副驾别具一格的偏爱。

得益于2800mm超长轴距，使新款北京X7后排空间表现非常突出。本人身高4500px，坐在后排翘起二郎腿丝毫不会吃力。配合座椅通风、按摩加热等功能，乘坐舒适性完全不输前排。同时更让人惊喜的是，后排还提供丰富的储物空间，老板扶手中集成弹出式杯架、影音控制等同级别少有的功能。此外、后排座椅支持4：6比例放倒，宽度和深度都表现的不错，同级别中表现较为出色。在你需要装载大物件时，它也绝不会让你掉链子。

新款北京动力方面搭载中德共同研制的北汽魔核1.5T发动机，匹配DCT 380变速器。此发动机曾荣获“中国心十佳发动机”荣誉。最大功率138kW，最大扭矩305N·m。发动机采用VGT可变截面增压、高滚流比气道、350Bar高压喷射等先进技术，实现米勒循环，匹配DCT 380变速器，真正做到高能低耗，WLTC综合油耗低至7.66L/100km。

直播车市

新款北京X7整体表现处在主流偏上一个水平。在同级别中空间，人性化配置上有较大优势。像主驾迎宾、女王副驾、四座八点按摩等配置，确实都是豪华车才有的，这台车居然都安排上了，可见厂家良心之处。结合10.49-14.99万元售价，我认为非常值得推荐。如果你正在考虑选购一台紧凑级SUV，不妨看看新款北京X7。

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