全新越野概念车捷途T-3亮相 发布昆仑平台与未来产品规划（3秒破百，还是对开门，捷途越野概念车T-3亮相上海车展）

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本文目录一览：

• 1、全新越野概念车捷途T-3亮相 发布昆仑平台与未来产品规划
• 2、3秒破百，还是对开门，捷途越野概念车T-3亮相上海车展
• 3、13.99万起，捷途旅行者详细配置分析来了，这款值得推荐

全新越野概念车捷途T-3亮相 发布昆仑平台与未来产品规划

4月13日，2023捷途之夜正式召开。在此次活动上，品牌全新越野概念车捷途T-3正式亮相，新车定位硬派越野。此外，捷途旅行者的亮相也再次将这款捷途2023年重磅新品放在聚光灯下。新车将于4月18日在上海车展与大家见面，今年第三季度择机上市。同时，捷途汽车正式发布“火星架构赋能的昆仑平台”，作为捷途汽车未来的产品基石，昆仑平台在平台拓展性、新能源拓展能力、智能座舱和智能驾驶、电子电气架构多方面具备核心优势。此外，捷途公布了未来新车规划。

全新越野概念车 捷途 T-3

在此次捷途之夜上，让大家期待已久的捷途T-3概念车正式亮相，新车定位硬派越野车型，新车基于昆仑架构打造而来。

外观方面，捷途T-3整体造型与硬派越野极为相符，力量感十足方正的车身造型极为硬派。不过，前大灯组的设计加上可发光的车标，让新车在硬派的同时又增加了一丝科技属性。而在车身尺寸方面捷途T-3也颇具优势，整车车长为5.3米左右，宽度2米左右，高度1.9米左右，轴距3米左右，为车内提供优秀的空间表现。

而硬派越野之名也不是说说而已，捷途T-3提供了越野界的硬通货——非承载式车身。相较于承载式车身，独立车架可以更好地适应复杂的越野路况，提高越野车辆的脱困性能和使用耐久性。同时，独立车架与车身之间采用弹性连接，越野路况下可以很好地减少对驾驶员和乘客的颠簸和震动，提供更加平稳舒适的驾驶和乘坐体验。

值得一提的是，此次捷途T-3概念车内饰同步曝光，将硬派与科技进行完美融合。最为吸睛的是，新车采用对开门式设计，让人记忆犹新。而四座式布局，也与传统硬派越野与众不同。在内饰方面，新车整体设计棱角分明搭配上大面积硬材料的覆盖，视觉效果相当硬朗。不过，在这个时代科技感也是必不可少的，全液晶仪表搭配大尺寸悬浮式中控屏，让消费者在旅行与越野的同时还可以享受智能科技带来的便捷体验。从前方图片来看，新车在前、后排都配备大尺寸的扶手箱，进一步发挥车内储物空间。

动力方面，从现有信息来看捷途T-3概念车将配备智能矢量控制四电机系统，不仅让新车更具越野能力与超强脱困能力，更能带来3秒破百的巅峰体验。此外，在未来新车还将推出更多动力版本，满足不同消费者需求。

昆仑平台

在此次捷途之夜上，另一重磅消息便是品牌正式发布“火星架构赋能的昆仑平台”。作为捷途汽车未来的产品基石，昆仑平台在平台拓展性、新能源拓展能力、智能座舱和智能驾驶、电子电气架构多方面具备核心优势。支持承载式、非承载两种车身的拓展能力；在此基础之上可以衍生出SUV、ORV、PUP等多种车型，并支持主动悬架、XWD智能四驱技术，四轮转向等配置，完美覆盖越野等不同场景下的多样需求。

配合不同车型，动力形式也将拥有ICE、PHEV、REEV、BEV等多种选择，搭载智能矢量控制四电机，电机峰值功率1300匹，轮边峰值扭矩160000 牛·米，澎湃的动力储备，四轮智能匹配，可轻松应对全地形越野场景。越野场景下需要超长续航，昆仑平台支持2.0TD增程专用发动机；采用智慧电池，具备全周期安全和全温域应用的特点，带来1400km+的续航表现。

其次，昆仑平台搭载可进化智能座舱，具备L4级别的高阶智能驾驶能力，在1000+TOPS自动驾驶算力的加持下，配备全场景智慧座舱和AI全感知系统。

针对越野场景的需求，昆仑平台采用超高通过性设计，具备28°的纵向通过角和35°的接近/离去角，360mm的离地间隙，实现100%爬坡度。同时，乘员舱采用4道密封设计，零部件防水等级达到IP68级，可保证乘员舱30分钟内不进水，加上1100mm的涉水深度，大大提升了涉水通过性。

“旅行+”战略

多年来，捷途品牌一直坚守、巩固、完善“旅行+”战略，搭载品牌独有生态，为用户提供更好体验 。品牌与107家生态联盟伙伴，为用户打造覆盖全国的出行权益；围绕捷途体验中心和捷途驿站，不断打造服务能力和服务体系的升级，为用户出行提供更可靠的保障。捷途汽车还将基于“+联盟”“+驿站”“+产品”“+平台”的战略布局，围绕旅行场景，打造最懂旅行的车，构建行业唯一的“旅行+”生态联盟，拓展旅行的边界。

品牌发布以来，捷途汽车大力拓展海外市场，在中东、非洲、中南美、亚太等30多个国家和地区建立起400+家销售及服务网络，将“旅行+”带至全球用户身边。在推进国际化战略布局过程中，捷途汽车结合属地特征进行差异化表达，让捷途品牌更生动、更本土、更多元地融入属地，把“旅行+”的故事讲给世界听。2023年，捷途汽车赞助了秘鲁、厄瓜多尔、乌拉圭等当地知名足球俱乐部，在中东和中亚结合当地文化开展特色主题试驾之旅，让“旅行+”品牌被全球用户所感知。

产品规划

首先，捷途旅行者将有望于第三季度正式上市。同步迭代现有的捷途 X70、X90产品系列外，还将推出定位紧凑型 A 级SUV的捷途X-2，主打运动范、具备良好性能，计划于2024 年上市。同时基于昆仑平台技术优势，品牌开启全面混动化，捷途旅行者、捷途 X-2 等新品同步推出混动产品，捷途 X70 系、捷途X90系产品也将会迭代混动产品，目标是到 2024 年实现全面绿牌。得益于昆仑平台超高的拓展性与兼容性，未来捷途将基于该平台打造更多细分品类，比如 P 系列硬派皮卡、V系列的MPV车型。

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3秒破百，还是对开门，捷途越野概念车T-3亮相上海车展

近些年来，随着 坦克300 、 坦克500 的火爆，越野车从小众领域逐渐步入 大众 视野，倾向于选择越野车的消费者也越来越多。

在本次 上海 车展上，作为行业内唯一“旅行+”品牌， 捷途 汽车除了带来品牌火星架构赋能的昆仑平台，还带来了越野概念车捷途T-3。

捷途T-3的登场，代表着拥有丰富造车经验的捷途品牌，将以“旅行+越野”的组合拳，为越野车赋予更多可能，同时也为爱好越野车的消费者提供更多更丰富的选择。

从外观来看，捷途T-3的设计更倾向于呈现出硬派越野原汁原味的风格。前脸外凸的保险杠和护板、车侧硬朗的线条与突出的轮眉、尾部的备胎和车顶的行李架，都是比较硬核的设计。

但可贵的是，捷途T-3并没有一味照搬，而是用许多小巧思来提升越野车的可玩性和新潮度。前脸的五点式大灯组，在提升车头精致度之余，还能让其具备更多的未来感；车头与尾部的护板区域都加入了红色车钩，撞色搭配让整车更为亮眼。包括细腻的车身涂装，更让捷途T-3呈现出机甲风。

通过诸多当下时兴元素的加入，捷途T-3在硬核中还透露着明显的科幻气质。

车内部分，捷途T-3同样选择让硬派越野焕发新的活力。前排配有一块10.25英寸液晶屏和一块15.6英寸中控屏，四幅式方向盘被设计为赛道气息明显的造型，整车内饰偏向质感与舒适，前排的水晶挡把也提升了内饰的精致度。

因此，综合来看，捷途T-3的车内设计能讨好更多的消费者，为越野车这一小众品类扩大消费群体。

动力与操控是捷途T-3产品力的重中之重。除了燃油版车型，捷途T-3还将提供一款搭载2.0TD增程专用发电机的的增程版版车型，满油满电情况下综合续航可以超过1400km，对于青睐越野车却又被高油耗劝退的消费者来说，增程版车型将会是一个不错的选择。

为了满足越野爱好者对越野车专业能力的要求，捷途T-3采用了非承载式车身，同时配备了智能矢量控制四电机，能够实现3秒级零百加速与1.1m的涉水深度，电机峰值功率达到1300Ps，澎湃强大的动力性能足以让捷途T-3轻松应对各种复杂路况。

目前，捷途品牌尚未公布捷途T-3的价格与上市时间。不过从概念车T-3的完成度来看，上市后的量产车型预计与概念车相差不大，大家不妨对T-3的上市价格大胆预测一番。

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13.99万起，捷途旅行者详细配置分析来了，这款值得推荐

捷途旅行者 在上月底已经正式上市，一共推出6款配置的车型，有1.5T和2.0T两套动力可以选择，售价区间是13.99-18.49万元。那么问题来了，这6款车型哪一款最值得购买呢？别着急，这就是接下来我要跟大家分享的内容。

● 新车简介：

捷途旅行者的长宽高分别是4785*2006*1880mm，轴距是2800mm，虽然定位是紧凑型 SUV ，但跟一些中型 SUV 的身板已经比较接近，超过2米的宽度甚至比不少中型 SUV 都要宽。

另外，它的接近角、离去角分别是28°、30°，最小离地间隙是220mm，涉水最大深度是700mm，应对轻度越野时通过性完全不是问题。

捷途旅行者的外观设计采用当下越来越受青睐的硬派 SUV 风格，硬朗的线条勾勒出来的车身造型看上去阳刚气息十足，一副硬汉的形象。

外观细节的设计则能展现其时尚的一面，前大灯组、中网格栅、前包围、尾灯、后包围等等皆是如此。至于车身颜色方面，它提供了青柠绿、极夜黑、公路灰、丹霞橙、雪山银、烟雨青、沙漠黄，但具体还需要按车型配置来选择，并非所有车型都拥有上述的车身颜色。

车内设计风格跟外观形成呼应，中控台的造型同样由平直硬朗的线条勾勒而成，部分内饰细节不乏新颖感，比如空调出风口……但整体设计还是相对外观要规矩得多。另外，车内配色主要有黑红、绿橙和黑棕三种方案，但同样需要根据车型的配置来选。

车内配备10.25英寸的全液晶仪表盘，中控大屏的尺寸是15.6英寸，车机系统搭载 高通 8155芯片。它还配备了L2.5级智能驾驶辅助系统，包含10多种驾驶辅助功能。此外，它还搭载了540°全景影像系统，可以更清晰地获知车身周边的情况。

动力有1.5T和2.0T发动机可以选择，传动匹配7挡湿式双离合变速箱或8挡手自一体变速箱。其中，1.5T发动机的最大功率是184马力、最大功率是290牛·米；2.0T发动机的最大功率是254马力、最大扭矩是390牛·米。

至于四驱系统，捷途旅行者搭载了采用博格华纳第六代智能扭矩管理器+智能 限滑差速锁 的XWD全自动智能四驱系统，具备四驱模式自动切换、后软扭矩自动分配、动力输出智能分配等一系列功能。

● 配置分析：

2023款 1.5T 两驱发现

厂商指导价：13.99万元

推荐指数：★★

作为捷途旅行者车系的入门车型， 厂商 指导价为13.99万元的1.5T两驱发现代表的是标准配置水平。从上面的统计表不难发现，它的整体配置水平还算不错，舒适、娱乐以及主被动安全配置虽谈不上丰富，但也没有明显的缺失。虽然它没有标配天窗，但只需要多花费3000元就可以直接选装全景天窗了，听着似乎还挺实惠的。稍感可惜的是，它的驾驶辅助功能实在过于简单了。

2023款 1.5T 两驱发现PRO

厂商指导价：14.99万元

推荐指数：★★★★

1.5T两驱发现PRO是车系的次低配， 厂商 指导价仅比最低配1.5T两驱发现贵1万元，但却增加了多达12项配置，而且主要增加的是舒适以及安全方面的配置，我认为多花1万元换来这些配置是值得的。可见，它的推荐度会比最低配高一些。

2023款 2.0T 四驱穿越

厂商指导价：15.99万元

推荐指数：★★

2.0T四驱穿越是捷途旅行者车系“2.T+四驱”的入门车型，如果你对动力和四驱系统都有需求，那么你完全可以忽略掉前面提到的1.5T车型，直接从它开始选。

可以看到，它的价格比1.5T两驱发现PRO贵了1万元，主要提升在于动力，并且增加四驱系统，同时也减少了很多实用的配置，两款车型如何选择更多在于个人的喜好和需求。

2023款 2.0T 四驱穿越PRO

厂商指导价：16.99万元

推荐指数：★★★★★

继续往上选就是 厂商 指导价为16.99万元的2.0T四驱穿越PRO，它比上一配置贵了1万元，但增加/升级的配置竟然多达33项，而且还不乏重点配置，比如那些增加的驾驶辅助功能，不用我说都知道这绝对是物超所值的。不用往前看了，它的性价比明显比之前提到的车型都要高不少，而且16.99万的定价也十分合适。

2023款 2.0T 四驱穿越PRO+

厂商指导价：17.99万元

推荐指数：★★★

再往上选就是 厂商 指导价为17.99万元的2.0T四驱穿越PRO+，它比上一配置的车型同样贵了1万元，增加/升级的配置同样不少，多花这1万元自然也是值得的。不过，仔细看完配置对比后你就会发现，这些增加/升级的配置都属于锦上添花，并非必需的。因此，这款车型我更建议那些购车资金充裕，而且想一步到位的朋友去购买。

2023款 2.0T 四驱征服PRO

厂商指导价：18.49万元

推荐指数：★★★

最后一款是2.0T四驱征服PRO，捷途旅行者的顶配车型，同时也是一款非常特殊的车型，因为它和2.0T四驱穿越PRO+的主要差别就是变速箱，它是车系里唯一一款匹配8挡手自一体变速箱的车型，而其它所有的配置则跟2.0T四驱穿越PRO+是相同的。至于是否有必要，我认为这是见仁见智的事情，如果你真的不喜欢双离合变速箱，那说再多也没意义，它就是你的唯一选择了。

● 编辑点评：

综合上述所言，我认为2.0T四驱穿越PRO是最值得推荐的，原因在于它的配置非常丰富，硬件装备也已经是该车系的最高水平，而且定价与其自身的实力是十分吻合的，同时也符合消费者对捷途旅行者的预期。

次推荐车型是1.5T 两驱发现PRO，它的配置、动力都已经可以满足到大部分人的日常使用需求，最主要是价格也比较便宜，对于那些喜欢捷途旅行者但购车资金不太充裕的朋友来说是一个不错的折中选择。 寻车网

两款高配车型的推荐度不低，我主要考虑的是它们也确实有着较高的性价比，对于购车资金充裕的朋友来说无疑是一步到位的选择。至于剩下的两款车型，它们的推荐度较低主要因为是比它们高一档的车型表现得实在太优秀了，而且差价也不过是1万元，鸡都买回来了，真不差那点儿酱油钱，难道不是吗？

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