吉利远程e6对比-上汽大通ev80plus（上汽大通v80）

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本文目录一览：

• 1、吉利远程e6对比-上汽大通ev80plus
• 2、上汽大通v80
• 3、新生代跨界车预售14.88万起，大通V70新途实力几何？

吉利远程e6对比-上汽大通ev80plus

吉利远程E6与上汽大通EV80PLUS的区别：续航不同、行车主动安全不同。

1、续航不同

上汽大通EV80PLUS搭载了电池容量为51.5kWh的磷酸铁锂电池，综合工况续航里程可达244km，完全可以满足长途驾驶的运输需求。

吉利远程E6搭载的是宁德时代磷酸铁锂电池，电池容量为50.23kwh，纯电续航里程为235km，而吉利远程E6快充到80％的电需要45分钟，对比上汽大通EV80PLUS逊色不少。

2、行车主动安全不同

上汽大通EV80PLUS全系标配ABS＋EBD，还有倒车雷达，能够提高行车稳定性，还可以选装TPMS胎压监测系统，进一步提升行车安全性。

吉利远程E6在主动安全方面，同样配备了ABS＋EBD，其余没有更多亮眼的安全配置了，像倒车雷达就是没有的，也没有将电池安全考虑进去，在这方面显然不是上汽大通EV80PLUS的对手。

上汽大通EV80PLUS动力介绍

上汽大通EV80PLUS搭载了永磁同步电机，最大功率120kW，峰值扭矩280N·m，澎湃的动力表现足以应对城市道路、高速甚至乡间道路等多种路况。

另外，这款车还采用了全新升级“五合一”一体化电驱系统，加速快，反应灵敏，还支持ECO/SPORT双驾驶模式，让驾驶更加随心所欲。对比之下，吉利远程E6同样搭载永磁同步电机，峰值功率为100kW，在动力表现上稍弱一些。

为了减轻新能源用户对于电池安全的担心，上汽大通V80PLUS的电池拥有碰撞自动断电功能，提供过热过载保护，还能防火、防水、防尘。另外，电池自带加热功能，在零下30度也能保持电池活性，不光充电快，还能延长电池使用寿命，整车电磁辐射也更低，等同于普通3C电子产品。

上汽大通v80

1、上汽大通V80的质量挺好的上汽大通v80的口碑还是不错的，动力大，油耗少，外观也不错，舒适性良好，车身较大，操控性差一点，总体来说上汽大通V80是一款性价比不错的车上汽大通v80是一款旅居车，空间大，车内电视空调。
2、大通V80配备的是高效节能环保的ECOD柴油发动机，国五排放标准，最大功率100KW，最大扭矩330Nm，60KM等速油耗54L，平常不论是拉货还是载客都没压力总体来说大通V80的发动机还是不错的在上海的上汽柴油机厂生产的。

3、太平洋汽车网上汽大通v80真实油耗为80L100km作为国内唯一一款搭载6AMT自动挡的宽体轻客，上汽大通全新V80精英版能够使用轻松驾控，面对最严交规，也能把驾驶变得更加简单安全上汽大通v80相关介绍1大通全新V80。
4、SAIC大通v80轻客包括V80城市带王者V80PLUS城市版V90云杰版和新能源汽车EV90SAIC大通v80PLUS城市版SAIC大通V80PLUS城市版是一个快速，高效和商业城市搭载满足国VIB和欧VID国际最高排放要求的SAICπ20T涡轮增压柴油发。
5、不错，从以下几方面评估1自动档感受 上汽大通V80自动精英版搭载了6AMT手自一体变速箱，其具备智能离合和自动换档的功能，释放了驾驶员的左脚值得一提的是，其搭载的6AMT手自一体变速箱与F1赛车变速箱来自相同的供应。
6、上汽大通v80自动挡的比较好开一些1油耗上面看，同样车型，同样排量上面去看，自动挡的油耗相比较手动挡要低，这也是为什么在一些低端车型更多是手动挡的情况，因为这样的车辆还是为了追求性价比2保养上面看，手动挡在。
7、上汽大通V80 作为此次的“考察对象”，我们先给它来个“自我介绍”V80是上汽大通打造的商用轻客产品，适用于移动商务通勤旅游，同时兼具城市物流和特殊行业专用用途动力系统 大通V80 采用的是高效节能环保的EcoD柴油。
8、2021款SAIC大通v80共有58款，油箱容量均为80L所有车辆均搭载20升涡轮增压发动机，驱动方式为前驱同级别其他车中，锐途2020油箱容量80升，特顺2021油箱容量68升在实际加油过程中，油量可能会超过标定的容积，这是因为。
9、大通v80车身长度578519982345mm，搭载一台25T涡轮增压高压共轨柴油发动机，最大功率为100kW，峰值扭矩为330Nm，达到国V排放标准，并搭配6速手动或6速AMT变速器上汽大通V80在同类产品中空间利用率最高比同类产品高19%。
10、上汽大通的介绍 2004年，英国LDV公司打造了一款名为MAXUS的全新商用车，其正是上汽大通V80的原型，成为了商用车发展世上当之无愧的大明星2009年，世界500强之一的上汽集团全面收购了LDV公MAXUS品牌资产将MAXUS引入中国并冠。
11、1770mm1710mm长轴高顶的车型内部尺寸长宽高分别为3355mm1770mm1925mm上汽大通V80是一辆轻型客车，全系搭载的是25T直列4缸涡轮增压发动机，最大功率可达100kw，可以爆发出136马力，最大扭矩是330Nm。
12、大通V80内部尺寸长宽高是有两种的，首先49米外长，短轴中顶的车型，内部尺寸长宽高就是258617701710mm其次57米外长，长轴高顶的车型，内部尺寸长宽高就是335517701925mm上汽大通V80是一辆轻型客车，官方指导价是。

13、大通v80两吨货无论城市乡下无论好路烂路随便拉25吨稍吃力，长短途都可以，只能跑好点的路3吨货，路好几公里内可以，长途千万不要，非常非常吃力，对发动机的损伤特别大，超过3吨货想都不要想另外，原厂轮胎非常差。
14、搭载一台25T涡轮增压高压共轨柴油发动机，最大功率为100kW，峰值扭矩为330Nm，达到国V排放标准，并搭配6速手动或6速AMT变速器2018款上汽大通V80还搭载了上汽自己的互联网系统，拥有很多实用性很强的功能，包括智能车管家。
15、v80全系配备的均为上海柴油机厂提供的25t柴油发动机，其最大功率和峰值扭矩分别为136马力和330牛·米，峰值扭矩输出转速在20002800rpm之间，对于柴油发动机来说还是较为宽泛的，应用涡轮增压柴油共轨直喷技术，达到欧iv排放。

新生代跨界车预售14.88万起，大通V70新途实力几何？

在提到轻客车型时，我们往往会联想到臃肿笨重的外形以及较大的空间，这类针对性较强的产品颇受多人口家庭的喜爱。不过随着时代的变迁，消费者对于自己的理想座驾有了更高的要求，轻客这种一步到位解决用户所需的产品也需要不断进行自我提升，而近期的轻客市场中终于出现了一副别样的面孔，它便是我们今天的主角-大通V70新途。

近期，大通V70新途正式开启预售，新车推出三种不同动力车型，预售价为14.88万元起。值得注意的是，该车将于3月21日的大通品牌日当天正式宣布全系售价，届时V70限量共创版车型也将同步亮相，下面让我们来详细了解一下它的表现具体如何。

外观设计

大通V70新途虽然是一款燃油车，但是在设计方面却向新能源产品方面倾斜，同时它也极有可能在后期推出新能源版本。具体来看，新车前脸部分采用无边界式中网设计，内部以菱形参数化图案作为填充，具有良好的延展性。两侧扁平化的前大灯组造型精致，中间的贯穿饰条衔接两侧灯组，其内部融合日间行车灯，再配合全身的黑色包围结构，有效增强了整车的运动氛围。

车身尺寸方面，该车长宽高分别为4998×2030×2035 mm，轴距3000mm。新车的车身侧面设计整体相对简洁，车窗采用前低后高的阶梯式设计，后排还可选装推拉窗。同时底部前后轮拱微微隆起，具有一定的宽体效果。

大通V70新途的尾部设计十分独特，其中灯组环绕于车门两侧以及上方排布，点亮之后可进一步提升车尾的辨识度以及行车安全性。牌照框安排在尾门的左侧下方，此外尾门为对开式设计，右侧车门设置拉手，整体造型看起来非常饱满。 寻车网

内饰设计

大通V70新途的内饰设计同样很有看点，新车座舱一改轻客车型陈旧粗糙的一面，整体向乘用化方向靠拢。其中该车中控台上匹配传统的指针式仪表和三幅式多功能方向盘，中间部位设置悬浮式的12.3英寸中控显示屏幕，再搭配底部的贯穿式空调出风口设计，让整个车内座舱具有了满满的科技感。中控显示屏幕内置智能车联网系统，支持30多种车机版小程序应用，同时匹配手机互联映射，APP 远程 控制，车机热点等共享功能。而在驾驶辅助方面，该车还提供L2级智能驾驶辅助系统。此外，该车还提供“冬日暖心包”可供选装，其中包含方向盘加热，前挡风玻璃加热，前排座椅加热等功能。

新款车型的车内座椅采用织物面料包裹，功能方面支持主驾驶位置8向调节，不过调节方式为手动。该车前排座椅造型较为宽大，内部填充物看起来颇为厚实，预计乘坐感受会相当舒适。

大通V70新途提供5座，6座和9座3种空间布局，同时为了满足消费者的多元化用车需求，大通官方还推出了定制化服务，以打造社交一人屋为概念，将车内空间打造成专属的私享空间。

动力系统

在动力方面，大通V70新途匹配2.0T涡轮增压柴油四缸发动机，并且分为高低功率两个版本，其最大输出功率分别为150马力和126马力，峰值扭矩分别为375牛米和320牛米。传动系统方面，低功率版本匹配6速手动变速箱，高功率版本除了提供6速手动变速箱之外，还具备9速自动变速箱可选。

上市展望

上汽大通品牌在轻客领域深耕已久，从首款轻客车型V80诞生至今，已经有了12年的时间。在此期间，上汽大通不断地充实着自己的矩阵，目前大通已经拥有V90，V80，V70，V80 PLUS和V80中轴等传统轻客车型，对于定制，物流，通勤，乃至专业改装等领域都有着极大影响。此外为了顺应电动化的时代趋势，大通也适时推出了EV80 PLUS，EV90，EV30等新能源轻客产品，满足了广大用户对于低碳环保出行的需求。

车叔总结

本次上汽大通又为我们带来了基于全新平台打造，拥有全新设计和全新科技的新生代跨界轻客产品大通V70新途，使得该品牌的轻客产品矩阵愈加丰富。而且我们也可以明显感受到大通V70新途与众不同，该车整体采用更加年轻时尚的造型设计，一改传统轻客车型过于沉稳严肃的刻板印象，再加上上汽大通C2B用户共创定制模式所带来的优势，对比同级产品，大通V70新途更是具备了令人羡慕的市场竞争力。除此之外，从该车的跨界定位我们也可以推断出，该车在后续会推出更多的定制化产品以及新能源产品，为用户出行带来更多的可能，让我们拭目以待。

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