红旗H9为什么堪称中国版“劳斯莱斯”？你怎么看？

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本文目录一览：

• 1、中国“劳斯莱斯”红旗H9有7种配色方案，迈巴赫的双顶配色它也有
• 2、H9和劳斯莱斯放一起比比，颜值差距有多大？
• 3、红旗H9为什么堪称中国版“劳斯莱斯”？你怎么看？

中国“劳斯莱斯”红旗H9有7种配色方案，迈巴赫的双顶配色它也有

作为红旗品牌旗下一款重磅之作，红旗H9诞生之初就被给予厚望。该车是由前劳斯莱斯设计总监贾尔斯·泰勒以及中国设计师丁杨峰共同设计，预计在今年年内上市。

近日，一汽红旗官方正式公布了旗下全新中大型车——H9的配色方案，其将提供两种双色版本和五种单色版本。

配色尽显豪华

具体来看，两种双色版分别为阿卡金+龙胆紫、香槟金+琥珀棕；而五种单色版分别为传奇黑、流沙金、荣耀蓝、琥珀棕、龙胆紫。

其中首发车型就是阿卡金+龙胆紫的配色，据悉，“阿卡”名自高品质珊瑚产地，通常为红色调，紫色则是祥瑞、尊贵的象征。

另外一种双拼配色为香槟金+琥珀棕，这也是劳斯莱斯和迈巴赫等奢华品牌惯用的配色，不得不说，这样的双拼的配色看起来就是要比普通纯色车型高级多了。不出意外，新车双色版本预计价格也会比纯色版更高一些。

产品力真的很强

在尺寸方面，红旗H9的长宽高分别为5137/1904/1493mm，轴距为3060mm，定位为中大型豪华轿车，相比宝马5系、奔驰E级等同级别车型，相信其后期上市的价格应该会更加亲民。

来到内饰，新车也是将豪华感营造的很到位，其采用了大量木纹、皮革和镀铬材质进行装饰，整体风格大气饱满。副驾驶位置还加入极具中国元素的浮雕设计，让中控台很有层次感，仪表盘和中控屏均采用大尺寸液晶屏，车机部分还搭载了红旗Smile 1.0智能车载系统，UI设计风格简约，便于上手操作。

目前发布的车型为4座设计，后排乘客可以对于后排座椅进行调节，其中后排配备了大仰角"零重力"座椅，从而得到更为舒适的后排空间，并具备车舱主动降噪和车内香氛系统。

在动力方面，根据此前申报信息来看，新车搭载2.0T发动机，最大功率252马力，峰值扭矩380牛·米。传动方面，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。

同时，此前官方还表示未来该车将推出搭载3.0升机械增压V6发动机车型，其最大功率为272马力，峰值扭矩为400牛·米。当然在底盘方面也是尽显豪华，新车采用基于纵置发动机的后驱底盘，并配备了豪华品牌高端车型身上才会有的空气悬架系统。

写在最后

红旗近两年推出的新车在产品力方面的进步大家有目共睹，不论是轿车还是SUV车型都在用不同的手法进行设计创新，如今的红旗在保留了过去车型的庄严稳重感的同时，更在向年轻化、科技化的方向发展，造出更多普通老百姓能够接受的车型，开始从"国车"向"国民车"的转型。

作为红旗品牌打造的最新旗舰型轿车，红旗H9无论是在品牌方面，还是在产品力方面都能够满足国内精英人士对于一款行政级中大型豪华轿车的期待，到时候再加上一个有温度的价格，相信这样有情怀、有温度的红旗H9没有几个人会不喜欢。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

H9和劳斯莱斯放一起比比，颜值差距有多大？

最近老有人把红旗H9(图片|配置|询价)和劳斯莱斯放在一起比颜值，说实话，还是要看清差距的。红旗在国人心目是一个高端的存在没错，总想将它和世界顶级的汽车品牌去媲美也可以理解，何况劳斯莱斯的设计师也参与了H9的后期设计，所以多少两者有那么些沾亲带故。

但我们需要正视一个现实，它们的价格差摆在那里。红旗H9只是一辆起售价连50万都不到的车，劳斯莱斯却是500万以上级别的。我们不谈动力，技术，配置，单单只说颜值，即使有那么点神似，但两者真能放在一起比，细节上的差距有多大？

首先看前脸，红旗H9的高山飞瀑中网和劳斯莱斯的“帕特农神庙式”中网。红旗H9采用的是东方审美更偏向的白银比例，劳斯莱斯采用的是西方审美更钟爱的黄金比例。两者虽然都能体现优雅美感，但大量存在于大自然的黄金比例，是最能引发人类共鸣的美感经典比例，充满了安定的力量。两者相比，黄金比例更为稳重，而白银比例在优雅的同时会掺杂年轻可爱的视觉效果。所以放在一辆豪车上，黄金比例显得更有气场，也更给人以庄严奢华的即视感。

车顶的立标红旗H9灵感来源故宫中轴线很别致，而劳斯莱斯的欢庆女神，已不单纯是一个标志。它的背后有感人至深的爱情故事，它的载体是名贵金属，它由纯手工制造本身就是一件艺术品，一个立标甚至都可以买一辆车——欢庆女神金色立标价值24万，水晶立标价值28万。

从车身侧面来看，劳斯莱斯的侧身比例一贯是有讲究的，那便是车身高度和轮圈高度必须保持在2：1，这是为了保证车辆视觉效果的厚重感与尊贵感。

红旗H9单纯看侧身，前高后低的线条也非常漂亮，按照设计理念，在展现力量的同时保持轻盈，不那么厚重。同样强调年轻化的劳斯莱斯古思特，在完美比例基础上也加入了圆滑曲线，和红旗H9放在一起，就能很明显地感受到同是曲线，红旗H9显得力量感没那么足。

同时，作为劳斯莱斯标志性的对开门设计，高造价下体现的是车辆主人的尊重身份，类似于马车的开门方式确保主人上下车的优雅，贵族范儿尽显。说实话，这车一般人是用不惯。

在内饰上，劳斯莱斯作为顶级豪车，进入车厢后凡是所触之地，均覆盖顶级真皮和实木，所配金属皆为贵金属，镶嵌名表之类的更是标配。不量产的劳斯莱斯，以纯手工和定制服务来最大程度展现奢华。定制服务中的材料，珍贵程度可以超乎想象，甚至40亿年的陨石都可以用来作为内饰加持。而红旗H9作为一辆走量豪华车，在内饰设计运用大量东方元素，个性别致超过很多车但是和劳斯莱斯比差距依然明显。虽然H9也使用了大量象征豪华的皮质，木纹，镀铬元素，但终究无法与顶级真牛皮，高级匠人手工缝制，珍贵实木的格调相比。尤其是劳斯莱斯还具有其他车完全无可比拟的星空顶饰。无论何时，都能享受漫天璀璨的星光。当然更不必提劳斯莱斯堪比房车的奢华配套——加热系统，酒柜，影院，电动桌板……

红旗H9作为一辆自主品牌国产车，确实属于一个高颜值的存在。但有没有逆天到这个程度，去跟与它相差十倍甚至更多倍的豪车劳斯莱斯去媲美，当然我们的红旗H9不是为了竞争劳斯莱斯而来，对标同级豪车，红旗H9有短板，但是也有优势。

红旗H9为什么堪称中国版“劳斯莱斯”？你怎么看？

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红旗H9被称作为中国版的劳斯莱斯，我们听到这个名字比较高大上这个车也是我们中国产的，其实它的外观与性能都是比较好的，也是国产比较好的一款车，我们也是比较赞同这个看法的。

一、国产的豪车

劳斯莱斯对于大家来说是一个非常好的车，它属于豪车，听起来名字都比较高大上，它属于保时捷一线品牌，我们知道奔驰迈巴赫他们也是一线品牌中国的车也是一直希望能够与他们香槟色直到红旗H9的出现这一状态才会被打破。我们看红旗H9的图片就可以看出他的地位以及他的身份是不一样的，特别的尊贵，它的主题也不一样，不仅外观比较豪华，它的发动机以及操纵配置都是最好的甚至有一些技术已经超过一线品牌车辆，所以他被称为国产的劳斯莱斯也算是对他的一种肯定。我们看车辆不仅要看外观更要看性能，从外观上看他特别的豪华，但是这辆车性能也是超级好的，做起来比较舒适，外观和内在同等重要。

二、风格不一样 寻车网

我们也会发现，并不是所有的人都能够买到这辆车，他也是需要一些有资源的人才能买得起。这辆车它的座椅也是不一样的，都是一些真皮的坐垫，我们会发现他的车型跟普通的红旗车也不一样，它的颜色也有调制，特别是它的紫红色象征着吉祥。看到这样的车大家都惊叹不已，所以国产车越来越好，我们也会发现中国的车会变得越来越好。我们从一些数据上看，发现它的发动机也是最新版的，它的车身以及它的车高车宽都比较好，并且在这个领域没有车可以跟它匹敌。它的内部装饰更不用说是豪华风格，这款车的格调也是比较新颖，有劳斯莱斯的风格。

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